昂科旗已经能做到五万优惠了，香么？

昂科旗已经能做到五万优惠了，香么？ 贷款加上置换  优惠能做到五万。   心水，香么？  感觉明年，还能再优惠两万。   五月份销量才一千多   汉兰达和途昂都是八九千。           现在优惠政策下来了，销量会跟上么？   坐等观望几个月，期待入手。

不急用车的话，等到明年这个时候更惊喜

别克的车已经陷入了一种不骨折无销量的境地。不管啥新车，上市一准销量不好。

途昂 昂科旗 凯迪拉克 这几个大型suv 多等几个月不吃亏

这车二三排空间并不怎样

福特探险者，我也是从汉兰达看到xt6再看到昂科旗，最后选定探险者，如果年底或者明年初没啥毛病，就订一台。

a版也优惠5万？

引用 @看球费电君1 发表的:
别克的车已经陷入了一种不骨折无销量的境地。不管啥新车，上市一准销量不好。

经常骨折别人肯定不敢买了。不然等一年被当成傻子看。

引用 @Aspros_Sun 发表的:
不急用车的话，等到明年这个时候更惊喜

能不能降八万哈哈哈🐶

一分钱一分货

引用 @我儿子八月二十四号生日 发表的:
经常骨折别人肯定不敢买了。不然等一年被当成傻子看。

我当年买车就是因为这个原因，直接就把通用雪佛兰排除了，太不保值了。

引用 @zephyrl1 发表的:
我当年买车就是因为这个原因，直接就把通用雪佛兰排除了，太不保值了。

通用的操作就是恶心老客户的

引用 @看球费电君1 发表的:
别克的车已经陷入了一种不骨折无销量的境地。不管啥新车，上市一准销量不好。

GL8除外

不优惠没办法，上星期去看展车，漆面居然有肉眼可见的橘皮纹。而且空间明显比隔壁的福特探险者要紧窄

引用 @谜失欲望 发表的:
通用的操作就是恶心老客户的

所以我就不买他了。实在是太恶心。

再等等，说不定还能优惠两万

这样让持币观望的潜在消费者们又开始犹豫了

引用 @寂静开膛手 发表的:
再等等，说不定还能优惠两万

打底

引用 @羊总的小迷弟 发表的:
福特探险者，我也是从汉兰达看到xt6再看到昂科旗，最后选定探险者，如果年底或者明年初没啥毛病，就订一台。

三十八号昨天直播喷福特，说出太多福特的问题了

通用的车不等到打骨折别买😂

引用 @看球费电君1 发表的:
别克的车已经陷入了一种不骨折无销量的境地。不管啥新车，上市一准销量不好。

雪佛兰更惨，明明和别克一家子滴，而且在通用老家，身份地位啥的比别克还高一点儿，没想到，来到异国他乡，硬是被整成了四不像！

引用 @Aspros_Sun 发表的:
不急用车的话，等到明年这个时候更惊喜

没明年了，年底应该就换代了，年底没准有一波清仓大甩卖

好吧我看错了，我以为你说昂科威…

引用 @看球费电君1 发表的:
别克的车已经陷入了一种不骨折无销量的境地。不管啥新车，上市一准销量不好。

档次拉下来了再想上去可费劲了...

引用 @拉斯维加斯神厨小福贵 发表的:
能不能降八万哈哈哈🐶

降八万 雪弗兰先骂娘🐶

引用 @看球费电君1 发表的:
别克的车已经陷入了一种不骨折无销量的境地。不管啥新车，上市一准销量不好。

通用系的都是……打折前万恶美帝企业，打折后中国良心真香🐶🐶🐶

引用 @拉斯维加斯神厨小福贵 发表的:
能不能降八万哈哈哈🐶

开拓者: 你是要我死……

引用 @斯文不败 发表的:
雪佛兰更惨，明明和别克一家子滴，而且在通用老家，身份地位啥的比别克还高一点儿，没想到，来到异国他乡，硬是被整成了四不像！

雪佛兰地位比别克高？？？弄反了吧

引用 @拉斯维加斯神厨小福贵 发表的:
能不能降八万哈哈哈🐶

我猜可以……

引用 @Aspros_Sun 发表的:
不急用车的话，等到明年这个时候更惊喜

不急用车的话 后年应该优惠更大🐶

引用 @看球费电君1 发表的:
别克的车已经陷入了一种不骨折无销量的境地。不管啥新车，上市一准销量不好。

价格就是这样 一旦崩盘了 除非你的车真的有吊打同级别所有车的产品力 不然很难把优惠收回来

通用骨折王，不打骨折不买

引用 @看球费电君1 发表的:
别克的车已经陷入了一种不骨折无销量的境地。不管啥新车，上市一准销量不好。

不是别克车是通用都是这样

别买别克，昂科威18年25落地现在20

引用 @只想看灯泡 发表的:
雪佛兰地位比别克高？？？弄反了吧

通用老家

引用 @一起同过床 发表的:
GL8除外

大众丰田的mpv都在路上了 GL8好日子估计要到头了

引用 @斯文不败 发表的:
雪佛兰更惨，明明和别克一家子滴，而且在通用老家，身份地位啥的比别克还高一点儿，没想到，来到异国他乡，硬是被整成了四不像！

雪佛兰走到哪都比别克定位低，别克在美国定位是入门级豪华品牌。

引用 @一起同过床 发表的:
GL8除外

公司的钱大家都不当钱🐶

引用 @裁判纪律委员会 发表的:
雪佛兰走到哪都比别克定位低，别克在美国定位是入门级豪华品牌。

在主流车型上，别克在中国国内相对比雪佛兰高端，但在国内外全系车型看来，雪佛兰高于别克，与福特差不多。在质量上，三个品牌也相差无几，但雪佛兰内饰设计更廉价，因为在中国主流车型定位低于别克，福特定位略高于雪佛兰，在某些车型上也高于别克。因为三个品牌涉及车型种类较多，无法笼统定论，哪个更高端，质量更好。但以海外车型为例，SUV别克只有一款昂科雷，也是别克最顶级车型，和福特探险者、雪佛兰Traverse（特拉弗斯）一个档次，但福特还有更高端更大的征服者，雪佛兰也有Suburban（萨博班）和Tahoe（塔霍）。跑车就更不用说了，雪佛兰有CAMARO（科迈罗）Corvette（科尔维特），福特有Mustang（野马）还有福特GT，而别克啥也没有。皮卡雪佛兰有库罗德、索罗德，福特有Ranger（漫游者）、以F-150为首的F系列，别克又是什么都没有！

引用 @只想看灯泡 发表的:
雪佛兰地位比别克高？？？弄反了吧

在主流车型上，别克在中国国内相对比雪佛兰高端，但在国内外全系车型看来，雪佛兰高于别克，与福特差不多。在质量上，三个品牌也相差无几，但雪佛兰内饰设计更廉价，因为在中国主流车型定位低于别克，福特定位略高于雪佛兰，在某些车型上也高于别克。因为三个品牌涉及车型种类较多，无法笼统定论，哪个更高端，质量更好。但以海外车型为例，SUV别克只有一款昂科雷，也是别克最顶级车型，和福特探险者、雪佛兰Traverse（特拉弗斯）一个档次，但福特还有更高端更大的征服者，雪佛兰也有Suburban（萨博班）和Tahoe（塔霍）。跑车就更不用说了，雪佛兰有CAMARO（科迈罗）Corvette（科尔维特），福特有Mustang（野马）还有福特GT，而别克啥也没有。皮卡雪佛兰有库罗德、索罗德，福特有Ranger（漫游者）、以F-150为首的F系列，别克又是什么都没有！！

引用 @奥尔特云 发表的:
没明年了，年底应该就换代了，年底没准有一波清仓大甩卖

刚上市没多久换代？你闹呢

引用 @只想看灯泡 发表的:
雪佛兰地位比别克高？？？弄反了吧

美国通用里，雪佛兰地位要比别克高很多。 在中国，雪佛兰之所以主攻低端市场是因为在中国，别克的知名度要比雪佛兰高，所以通用为了迎合中国消费者，就把卖到中国的中高端车都挂上别克的标志，这种现象在其他国家恰恰相反，比如别克凯越，林荫大道等车型在美洲和欧洲都是挂着雪佛兰的标志的，有兴趣你可以查一查。 雪佛兰作为全世界最成功的汽车品牌，个人认为早晚有一天雪佛兰在中国的地位也会超过别克。 雪佛兰科鲁兹的诞生就是雪佛兰正式进攻中国市场的标志。 其实雪佛兰不是没有好车，只是没有带到中国而已~比如雪佛兰的超级跑车科尔维特，轿跑车Cabalt SS，混合动力车Volt，甚至是大家都喜欢的变形金刚里的大黄蜂Camaro，还有许多许多，雪佛兰才是通用的主角~

引用 @裁判纪律委员会 发表的:
雪佛兰走到哪都比别克定位低，别克在美国定位是入门级豪华品牌。

在美国通用里，雪佛兰地位要比别克高很多。 在中国，雪佛兰之所以主攻低端市场是因为在中国，别克的知名度要比雪佛兰高，所以通用为了迎合中国消费者，就把卖到中国的中高端车都挂上别克的标志，这种现象在其他国家恰恰相反，比如别克凯越，林荫大道等车型在美洲和欧洲都是挂着雪佛兰的标志的，有兴趣你可以查一查。 雪佛兰作为全世界最成功的汽车品牌，个人认为早晚有一天雪佛兰在中国的地位也会超过别克。 雪佛兰科鲁兹的诞生就是雪佛兰正式进攻中国市场的标志。 其实雪佛兰不是没有好车，只是没有带到中国而已~比如雪佛兰的超级跑车科尔维特，轿跑车Cabalt SS，混合动力车Volt，甚至是大家都喜欢的变形金刚里的大黄蜂Camaro，还有许多许多，雪佛兰才是通用的主角~

引用 @别碰我飘呢 发表的:
三十八号昨天直播喷福特，说出太多福特的问题了

非杠，主要说啥了？哪能看到，说实话探险者配置外形空间我都满意，所以真的想买。

引用 @答案1 发表的:
大众丰田的mpv都在路上了 GL8好日子估计要到头了

呵呵

我18年买的英朗，落地十一，贷款无息3000手续费，现在九万不到就可以落地。卖二手是难了，以后等着开报废吧

引用 @寂静开膛手 发表的:
再等等，说不定还能优惠两万

不管你信不信，我感觉这车换代之前十万左右的优惠

引用 @裁判纪律委员会 发表的:
雪佛兰走到哪都比别克定位低，别克在美国定位是入门级豪华品牌。

想多了 别克差点就被擦掉了

引用 @裁判纪律委员会 发表的:
雪佛兰走到哪都比别克定位低，别克在美国定位是入门级豪华品牌。

在中国就是反过来的

引用 @斯文不败 发表的:
在主流车型上，别克在中国国内相对比雪佛兰高端，但在国内外全系车型看来，雪佛兰高于别克，与福特差不多。在质量上，三个品牌也相差无几，但雪佛兰内饰设计更廉价，因为在中国主流车型定位低于别克，福特定位略高于雪佛兰，在某些车型上也高于别克。因为三个品牌涉及车型种类较多，无法笼统定论，哪个更高端，质量更好。但以海外车型为例，SUV别克只有一款昂科雷，也是别克最顶级车型，和福特探险者、雪佛兰Traverse（特拉弗斯）一个档次，但福特还有更高端更大的征服者，雪佛兰也有Suburban（萨博班）和Tahoe（塔霍）。跑车就更不用说了，雪佛兰有CAMARO（科迈罗）Corvette（科尔维特），福特有Mustang（野马）还有福特GT，而别克啥也没有。皮卡雪佛兰有库罗德、索罗德，福特有Ranger（漫游者）、以F-150为首的F系列，别克又是什么都没有！！

你这是偷换概念。 雪佛兰在美国肯定比别克认知度高多了，也成功得多，但品牌价值和品牌定位是两码事，品牌定位别克就是比雪佛兰高。但凡换壳的车（当然现在很少了），都是别克比雪佛兰贵，根本不用扯什么车型多少的问题。你要是拿个科尔维特来说事，雪佛兰还比凯迪拉克高了呗，毕竟凯迪拉克也没这个级别的跑车啊。

引用 @我儿子八月二十四号生日 发表的:
经常骨折别人肯定不敢买了。不然等一年被当成傻子看。

别说了别说了，19万落地1.5迈锐宝XL的含泪点灭…

我们这两万

引用 @凯里8欧文 发表的:
刚上市没多久换代？你闹呢

我看成昂科威了…

上海通用员工价已经现金优惠五万了，加两万置换补贴就七万了，不着急再等等，你离上海近可以在网上找找通用员工让他们帮买，他们也有好处

引用 @看球费电君1 发表的:
别克的车已经陷入了一种不骨折无销量的境地。不管啥新车，上市一准销量不好。

别克的车定价本来就有问题，明明只值20万的车非要定个25万，然后优惠5万卖你，让消费者觉得自己赚了，实际上这除了恶心老车主，只会让自己的品牌价值越发的廉价

引用 @答案1 发表的:
大众丰田的mpv都在路上了 GL8好日子估计要到头了

mpv还得是像gl8这样 大众刚出的威然用个途昂底盘 车长空间却吃紧 第三排跟suv有啥区别 任重而道远

别克的车等等党永远不会输

引用 @曾摩西 发表的:
上海通用员工价已经现金优惠五万了，加两万置换补贴就七万了，不着急再等等，你离上海近可以在网上找找通用员工让他们帮买，他们也有好处

能更名么

大幅降价是会带来短期的销量增长，但是对车企的长久发展会不好

引用 @斯文不败 发表的:
雪佛兰更惨，明明和别克一家子滴，而且在通用老家，身份地位啥的比别克还高一点儿，没想到，来到异国他乡，硬是被整成了四不像！

别克当初定义就比雪佛兰高一点，在美国也是如此。只是雪佛兰在美国卖皮卡销量火爆，品牌定义上不如别克高。

引用 @羊总的小迷弟 发表的:
非杠，主要说啥了？哪能看到，说实话探险者配置外形空间我都满意，所以真的想买。

品牌，怎么发展到今天这地步的，十几年前加价福克斯翼虎，现在保值率低到这种地步，买过福特的换车都不会再考虑，恶性循环了。越来越不被认可。缺点特别明显，有点不突出。

引用 @答案1 发表的:
大众丰田的mpv都在路上了 GL8好日子估计要到头了

我差点就信了

引用 @太阳上的小牛 发表的:
你这是偷换概念。 雪佛兰在美国肯定比别克认知度高多了，也成功得多，但品牌价值和品牌定位是两码事，品牌定位别克就是比雪佛兰高。但凡换壳的车（当然现在很少了），都是别克比雪佛兰贵，根本不用扯什么车型多少的问题。你要是拿个科尔维特来说事，雪佛兰还比凯迪拉克高了呗，毕竟凯迪拉克也没这个级别的跑车啊。

人家说的是在美国

大哥你去百度一下吧…求你了。

引用 @羊总的小迷弟 发表的:
福特探险者，我也是从汉兰达看到xt6再看到昂科旗，最后选定探险者，如果年底或者明年初没啥毛病，就订一台。

今年买个汉兰达，明年卖了换二手探险者

引用 @卧69虫 发表的:
在中国就是反过来的

在中国别克的定位也高于雪佛兰。

引用 @大澄子CC 发表的:
人家说的是在美国

我就奇了怪了，百度一下很难么？通用旗下品牌定位由低到高就是雪佛兰别克凯迪拉克。全世界都一样。

引用 @冰曼巴DLo 发表的:
想多了 别克差点就被擦掉了

并没有，虽然是中国救了别克，但是别克在通用的构架里一直存在，并不是边缘品牌。

引用 @RockHomeTown 发表的:
能更名么

可以，是用你得名字买，应该是八五折，只是装他的亲属

引用 @斯文不败 发表的:
美国通用里，雪佛兰地位要比别克高很多。 在中国，雪佛兰之所以主攻低端市场是因为在中国，别克的知名度要比雪佛兰高，所以通用为了迎合中国消费者，就把卖到中国的中高端车都挂上别克的标志，这种现象在其他国家恰恰相反，比如别克凯越，林荫大道等车型在美洲和欧洲都是挂着雪佛兰的标志的，有兴趣你可以查一查。 雪佛兰作为全世界最成功的汽车品牌，个人认为早晚有一天雪佛兰在中国的地位也会超过别克。 雪佛兰科鲁兹的诞生就是雪佛兰正式进攻中国市场的标志。 其实雪佛兰不是没有好车，只是没有带到中国而已~比如雪佛兰的超级跑车科尔维特，轿跑车Cabalt SS，混合动力车Volt，甚至是大家都喜欢的变形金刚里的大黄蜂Camaro，还有许多许多，雪佛兰才是通用的主角~

嗯嗯，你的认知是正确的，请继续保持，加油(ง •̀_•́)ง

引用 @大澄子CC 发表的:
人家说的是在美国

我说的也是美国啊。 真是奇了怪了，到底是什么人在散布谣言说雪佛兰北美定位比别克高的。。。都是一家的，没必要搞自己人吧？

引用 @答案1 发表的:
大众丰田的mpv都在路上了 GL8好日子估计要到头了

gl8跟汉兰达，每次有同级别新车上市，都有一堆人说他们要完蛋。。。

引用 @答案1 发表的:
大众丰田的mpv都在路上了 GL8好日子估计要到头了

还是很难，很多国有企业采购mpv只有一个选项，就是gl8

引用 @Red_Pooh♪ 发表的:
gl8跟汉兰达，每次有同级别新车上市，都有一堆人说他们要完蛋。。。

国产塞纳卖GL8差不多的价格不抢GL8份额我是不信的。。

引用 @比亚迪股份有限公司总裁王传福 发表的:
我差点就信了

等国产塞纳出来了看吧

引用 @斯文不败 发表的:
雪佛兰更惨，明明和别克一家子滴，而且在通用老家，身份地位啥的比别克还高一点儿，没想到，来到异国他乡，硬是被整成了四不像！

在老家地位也比别克低

毕竟跟骨折拉克都是一家的

引用 @看球费电君1 发表的:
别克的车已经陷入了一种不骨折无销量的境地。不管啥新车，上市一准销量不好。

昂科旗已经是降价做的很矜持的了。

引用 @只想看灯泡 发表的:
雪佛兰地位比别克高？？？弄反了吧

雪弗兰的论顶级车型的确比别克多不少，光是克尔维特、萨博班、科迈罗这仨别克就没有对得上的…

引用 @走过路过看看 发表的:
不管你信不信，我感觉这车换代之前十万左右的优惠

这车怎么也得五六年换代，换代降价认了

引用 @山东队丁彦雨航 发表的:
我们这两万

山东哪的 同山东

引用 @答案1 发表的:
大众丰田的mpv都在路上了 GL8好日子估计要到头了

内饰和隔音做不好的话还是够不着GL8

引用 @　完美生活 发表的:
山东哪的 同山东

潍坊啊

引用 @ws566points 发表的:
雪弗兰的论顶级车型的确比别克多不少，光是克尔维特、萨博班、科迈罗这仨别克就没有对得上的…

然而这和品牌定位有什么关系？

引用 @FMer01 发表的:
别克的车定价本来就有问题，明明只值20万的车非要定个25万，然后优惠5万卖你，让消费者觉得自己赚了，实际上这除了恶心老车主，只会让自己的品牌价值越发的廉价

时间久了，这样车不快换代没人敢买，你觉得这样伤的是车企自己吗、这样策略有意为之除非脑子有洞，这方面日系把控就很好🐶

美系骨折王，无奈之举！实在是没有溢价的技术（日系的混动）和品牌力（德系的品牌力），而且骨折会导致新车上市没人敢买（这时候对车厂来说利润也最高）长期形成恶循环、销量一边跌 车一边偷工减料🐶

引用 @大澄子CC 发表的:
人家说的是在美国

坐标美东新泽西。 雪弗兰在美帝定位就是比别克低。

引用 @斯文不败 发表的:
雪佛兰更惨，明明和别克一家子滴，而且在通用老家，身份地位啥的比别克还高一点儿，没想到，来到异国他乡，硬是被整成了四不像！

雪佛兰是普通品牌，不管在哪儿定位都比别克低

引用 @迭戈科期塔 发表的:
不优惠没办法，上星期去看展车，漆面居然有肉眼可见的橘皮纹。而且空间明显比隔壁的福特探险者要紧窄

探险者，全系第二排手动座椅，第二排椅子很小。只能买6座，7座第三排跟蹲监狱一样。。。老哥你看上探险者哪了，动力？？

别买，问题多。

引用 @答案1 发表的:
国产塞纳卖GL8差不多的价格不抢GL8份额我是不信的。。

问题就是应该不会同价格，塞纳就算贵点我估计销量还是有的

引用 @看球费电君1 发表的:
别克的车已经陷入了一种不骨折无销量的境地。不管啥新车，上市一准销量不好。

这就是疯狂打折对品牌的伤害

准备订车了