JD新车质量问题排名

虎扑用户087400
楼主 (虎扑)
总体趋势是,随着电气化程度的提高,汽车出问题的可能性越来越高。 丰田这两年推出了40%热效率发动机和direct shift CVT,相比之前故效率已经爆表,超过行业平均水准。 起亚一如既往的稳。 从品牌来看,其实新车故障率和车企技术路线有很大关系,只要你一直用老技术,那故障率肯定低,但产品力会被其他车企远远甩开,竞争力不断下降。如果过于激进推出新产品,那可靠性又无法保证,口碑会砸。 丰田也没那么可靠了,你买丰田图个啥?
等枫染秋季等相遇
每年看这个榜单,其实重要的是,第一和最后的差距并不大,远远没到一个开不坏一个修不好的程度,因此选车没必要迷信故障率低这句话

混动攻城狮
引用 @等枫染秋季等相遇 发表的:
每年看这个榜单,其实重要的是,第一和最后的差距并不大,远远没到一个开不坏一个修不好的程度,因此选车没必要迷信故障率低这句话

之前的老车,过分追求可靠性,所以才开不坏,像老捷达,桑塔纳,都是传奇。现在的车,毛病都很多,是因为功能变多了。

球盲男男
还得看故障率包括什么,是变速箱故障还是卡扣损坏,两个都算一个单位值,费用完全不一样。

MonterD
丰田这几年真是瞎比造 为了省钱啥玩意都上CVT 听说普拉多貌似也要上?
混动攻城狮
引用 @球盲男男 发表的:
还得看故障率包括什么,是变速箱故障还是卡扣损坏,两个都算一个单位值,费用完全不一样。

你意思是,小毛病不算毛病,大毛病才算故障?

混动攻城狮
引用 @MonterD 发表的:
丰田这几年真是瞎比造 为了省钱啥玩意都上CVT 听说普拉多貌似也要上?

CVT只适合小马力发动机,平顺性是唯一的亮点

球盲男男
引用 @混动攻城狮 发表的:
你意思是,小毛病不算毛病,大毛病才算故障?

按照你的想法理解就好了,你很棒的。

木羽说科技
虽然是美国的榜单,不过以后随着严格排放政策的试试和各家车企的降本大潮,新车质量会越来越差的

老师的杰伦
引用 @混动攻城狮 发表的:
CVT只适合小马力发动机,平顺性是唯一的亮点

CVT只适合城市走走停停

随波逐流146
所以bba里宝马故障率相对最少?

背锅侠特里
引用 @球盲男男 发表的:
还得看故障率包括什么,是变速箱故障还是卡扣损坏,两个都算一个单位值,费用完全不一样。

那不是体现在这个排名里的,你想看那个应该去看维修费用统计,pre anlauf就是无论大毛病小毛病都算一个单位的

一风吹来
引用 @木羽说科技 发表的:
虽然是美国的榜单,不过以后随着严格排放政策的试试和各家车企的降本大潮,新车质量会越来越差的

难道不是新平台新技术应用,总体越来越好? 这个真不太明白

悟空大飙客
引用 @混动攻城狮 发表的:
之前的老车,过分追求可靠性,所以才开不坏,像老捷达,桑塔纳,都是传奇。现在的车,毛病都很多,是因为功能变多了。

结构越简单,功能约简单的车,毛病相对越少

木羽说科技
引用 @一风吹来 发表的:
难道不是新平台新技术应用,总体越来越好? 这个真不太明白

平台化说白了也是降本的措施,会带来一点好处,但是抵不过近年来车价的下降和减排压力。可以考虑过个五年再来看看第一批的国六车是啥样子😂

等枫染秋季等相遇
引用 @混动攻城狮 发表的:
你意思是,小毛病不算毛病,大毛病才算故障?

他意思这个榜单可能也不是那么准确。 比如某品牌发动机故障,算一个,其他品牌卡扣坏了,也算一个,统计数据显示两个车都有一个故障,但是这故障实际差距很大

球盲男男
引用 @背锅侠特里 发表的:
那不是体现在这个排名里的,你想看那个应该去看维修费用统计,pre anlauf就是无论大毛病小毛病都算一个单位的

对的,我觉得你说的那个费用统计更重要一些。

luckystrike51
volvo主要是这台发动机的共振

完全不犀利
说这么多,就是为了你的主子帕萨特能多卖几台吗?国外的大众和你主生产的上汽大众是一款车吗?是一个标准吗?

虎扑用户686941
为啥我找到的都是这个图

KalpaQY_D
JD已经是野鸡榜单了,不论中国的还是美国的。 一堆烂货能前列,大众胜过现代,全都是笑话。

白心黄皮要最可悲
辣鸡大众辣鸡比亚迪

KalpaQY_D
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就算是德产大众,也比雷克萨斯差得很远很远。榜单居然大众远胜过雷克萨斯,保时捷,丰田,现代,排在前列的都是美国傻大笨粗的皮卡,太可笑了。

22的面条
别克和雪佛兰出乎意料吧,净黑通用系

T_ing
引用 @星辰311 发表的:
为啥我找到的都是这个图

你这个是品牌可靠榜,楼主那个是新车质量榜。
虎扑用户686941
引用 @T_ing 发表的:
你这个是品牌可靠榜,楼主那个是新车质量榜。

两个榜别克都不错呀,国产的别克怎么样?想换君威或者君越,看汽车之家论坛说变速箱故障和渗油挺多

绾绾长安
我看可靠性排行榜是这个啊,百车故障率排行榜~

来自泰国的法师
引用 @MonterD 发表的:
丰田这几年真是瞎比造 为了省钱啥玩意都上CVT 听说普拉多貌似也要上?

自家那么好的爱信6at就是不用

迷失的旋律
开不坏的丰田数据上和其他牌子没有区别啊

梦想正狂奔
引用 @混动攻城狮 发表的:
之前的老车,过分追求可靠性,所以才开不坏,像老捷达,桑塔纳,都是传奇。现在的车,毛病都很多,是因为功能变多了。

以我身边别克车的车况,没有不出各种问题的,特别是发动机、油泵这一块

虎扑JR0155856558
引用 @球盲男男 发表的:
还得看故障率包括什么,是变速箱故障还是卡扣损坏,两个都算一个单位值,费用完全不一样。

看权重和数量汇总指数

史派克史皮格
丰田还不如大众可靠,这很多皇军就打脸了

陪狗拉拉度过漫长岁月
引用 @混动攻城狮 发表的:
CVT只适合小马力发动机,平顺性是唯一的亮点

垃圾cvt,家用车下一辆必买AT+2.0T组合

HiranH
这个排名,当丰田不在前列,就会被说成野鸡榜单了

陪狗拉拉度过漫长岁月
引用 @来自泰国的法师 发表的:
自家那么好的爱信6at就是不用

贵啊,cvt省钱啊

史派克史皮格
引用 @KalpaQY_D 发表的:
JD已经是野鸡榜单了,不论中国的还是美国的。 一堆烂货能前列,大众胜过现代,全都是笑话。

怎么大众不能胜过现代吗?

yuen1300
过于魔幻,不可信
luoluolpz
引用 @MonterD 发表的:
丰田这几年真是瞎比造 为了省钱啥玩意都上CVT 听说普拉多貌似也要上?

国内停产了

高级技术员
引用 @混动攻城狮 发表的:
你意思是,小毛病不算毛病,大毛病才算故障?

机械故障和电子故障,你愿意哪个?

三云修
jeep在雷克萨斯前面?说啥我也不信啊

虎扑用户050047
不是说丰田都不用新技术,所以故障率低?

KalpaQY_D
引用 @史派克史皮格 发表的:
怎么大众不能胜过现代吗?

美国市场上,现代可靠性比大众好多了。

再来1冠
这表单不用看了,一堆烂车排前面,掉渣的排行

牛乔湖科
引用 @等枫染秋季等相遇 发表的:
每年看这个榜单,其实重要的是,第一和最后的差距并不大,远远没到一个开不坏一个修不好的程度,因此选车没必要迷信故障率低这句话

明白人,丰田,雷车为何质量靠谱?更多就是没啥功能,都用最成熟的技术,基本不用最终的黑科技,同造一台车,零配件欧美车集成程度更高,故障率自然会更高。

skrskrHNB
引用 @等枫染秋季等相遇 发表的:
每年看这个榜单,其实重要的是,第一和最后的差距并不大,远远没到一个开不坏一个修不好的程度,因此选车没必要迷信故障率低这句话

说不听的,在车区,少一个投诉就是秒杀。
SnakeEyez
jdpower可靠性还有啥可信度,轮流坐庄,美系车前列,你去问问身边美系车主以及美国美系车主尤其最近几年的就知道了,翻翻美国二手车也能实锤它的恰饭榜

虎扑用户174435
引用 @牛乔湖科 发表的:
明白人,丰田,雷车为何质量靠谱?更多就是没啥功能,都用最成熟的技术,基本不用最终的黑科技,同造一台车,零配件欧美车集成程度更高,故障率自然会更高。

你真聪明,这就是你还在骑自行车的原因吗?

MonterD
引用 @来自泰国的法师 发表的:
自家那么好的爱信6at就是不用

我们这丰田4S售后没有不骂这个CVT的
混动攻城狮
引用 @星辰311 发表的:
为啥我找到的都是这个图

我这个是新车的榜单,这个考虑到以往可靠性

Mr.Toorop
引用 @悟空大飙客 发表的:
结构越简单,功能约简单的车,毛病相对越少

也不能单纯这么说,雷克萨斯比丰田对应车型配置都更高功能更丰富,品控也更优秀

虎扑用户455174
JDPOWER的数据相对来说是非常客观的,我在车企工作,很多车企都会关注这个榜单,你们看到的是一个总排名,但是车企拿到的是很多细化的数据,包括各种故障类型和模式,当然车企只能拿到自己品牌的数据,不过这个榜单也有局限性就是没有分故障缺陷的严重度,可能有的是一些外观缺陷,有的又是一些很严重的性能缺陷,总体来说JD的数据是可信任的