看了中保研评测,找了找汽车骨架的资料

00Y88
楼主 (虎扑)
看了一个视频,图片来自于“汽车大侦探”,分析的蛮好的,(图一)本田雅阁A柱B柱是用的980MPA高强度钢,25%碰撞得A,而inspireA柱和B柱用的是780MPA,并且车顶没有横梁(绿色圈圈内),所以25%碰撞A柱折了,雅阁其实和美国版的比也缩水了,(图二)美国的雅阁A柱和B柱可都是1500MPA。最后说下凯美瑞(图三),A柱和B柱都是1500MPA,从车顶抗压性也能看出来,(图四),凯美瑞车身抗压性远远好于雅阁,并且比美版雅阁的都好,所以汽车真是一分钱一分货
00Y88
科普都没人看吗🐶

金牌解说中里毅
引用 @00Y88 发表的:
科普都没人看吗🐶

你这也没科普到什么东西啊,日版雅阁的图你这也没放上来,顶上的横梁那是因为全景天窗,雅阁用的是缩水的美版车身,inspire用的是日版的车身,总体钢材用料是一样的

左脚画弧
默不作声

加菲猫警长
只要是吸能到位,780Mpa的A柱也能拿G

暴躁的刘老师
要是能有个市面上所有车型的就好了
Tommytong7
真正好的钢要1500mpa

00Y88
引用 @暴躁的刘老师 发表的:
要是能有个市面上所有车型的就好了

这种资料很难找的,毕竟通过汽车车架的用料,对一款车的安全也能有个大概的了解,当然这不是绝对的,毕竟结构也很重要

加菲猫警长
关于车顶强度,值得一提的是,车顶强度的测试方法是记录车顶从受压开始到车顶出现一条长度为5英寸即12.7cm的裂缝为止,机器的压力曲线。因此该项成绩不仅仅受钢材本身的强度影响,也会收到车顶的结构影响,仅以车顶强度测试成绩来直接推测车顶的钢材强度还是有些不严谨的。当然,成绩好的就是成绩好的,差的就是差的

虎扑用户270613
去网上找本田的维修手册里有,可以看到AB柱用了多少的热成型钢

虎扑JR0722397867
引用 @暴躁的刘老师 发表的:
要是能有个市面上所有车型的就好了

所有车型的拿来何用?找下你自己关注的几个备选就行了,销量大的都好找。

briard
懂行的说下,A,B柱钢材强度从980MPA减为780MPA成本大概能省多少呢
蓝黑沫夏
这种信息不公开的么? 应该强制加到说明书上面

清水之滨
引用 @蓝黑沫夏 发表的:
这种信息不公开的么? 应该强制加到说明书上面

4S店的彩色手册说明书一般有这个信息

裁判纪律委员会
雅阁没比凯美瑞便宜多少啊。

00Y88
引用 @清水之滨 发表的:
4S店的彩色手册说明书一般有这个信息

一般是没有的吧🐶

dave2763
引用 @高桥花林 发表的:
去网上找本田的维修手册里有,可以看到AB柱用了多少的热成型钢

这是什么车

legalhigh7
引用 @加菲猫警长 发表的:
只要是吸能到位,780Mpa的A柱也能拿G

说的没毛病,设计结构、焊接方式、工艺水平也是重要因素

摇匀喝
引用 @裁判纪律委员会 发表的:
雅阁没比凯美瑞便宜多少啊。

便宜挺多的。。要是差不多我肯定选凯美瑞不远雅阁了

金州二哥
一直想问,这种看每个品牌每个车型的车架结构使用的钢材强度图都是在哪里看???
金州二哥
980MPA和780MPA真的太低了,我只知道沃尔沃和508、C5啥的都是用到1500左右MPA的
00Y88
引用 @legalhigh7 发表的:
说的没毛病,设计结构、焊接方式、工艺水平也是重要因素

但是在20万这个价位,每家的设计结构的水平应该差不了多少吧,B级车里780Mpa的A柱怎么设计也不太安全吧?

虎扑用户822523
引用 @dave2763 发表的:
这是什么车

讴歌cdx

里耶秦简
引用 @裁判纪律委员会 发表的:
雅阁没比凯美瑞便宜多少啊。

雅阁走量的车型跟凯美瑞差了两三万了,混动汽油都是,已经很贵了。

冰曼巴DLo
引用 @00Y88 发表的:
科普都没人看吗🐶

要不你看看马三的车顶抗压

虎扑用户270613
引用 @dave2763 发表的:
这是什么车

讴歌cdx

水天醉
引用 @加菲猫警长 发表的:
只要是吸能到位,780Mpa的A柱也能拿G

材料厚薄也要说吧?

加菲猫警长
引用 @水天醉 发表的:
材料厚薄也要说吧?

对 但A柱结构大多数都是三层钢板,然后厚度差不太多的

水天醉
引用 @dave2763 发表的:
这是什么车

两边A柱材质不一样,还豪华品牌,真尼玛恶心,忒

水天醉
引用 @加菲猫警长 发表的:
对 但A柱结构大多数都是三层钢板,然后厚度差不太多的

厚度还真的不一样,铁皮七个八个都有的

孤城与狼
村通网?

留白天地宽
各个主机厂都挣钱没毛病,但是本田把车身被动安全作为可以“合理化”判定的话,估计各个车型给的钢材都不会特别好...上讴歌吧

悔wade
引用 @金牌解说中里毅 发表的:
你这也没科普到什么东西啊,日版雅阁的图你这也没放上来,顶上的横梁那是因为全景天窗,雅阁用的是缩水的美版车身,inspire用的是日版的车身,总体钢材用料是一样的

雅阁和inspire用料不一样啊

悔wade
引用 @briard 发表的:
懂行的说下,A,B柱钢材强度从980MPA减为780MPA成本大概能省多少呢

应该问从国外的1500减到980省多少,再减到780省多少,在减到580省多少

悔wade
引用 @00Y88 发表的:
但是在20万这个价位,每家的设计结构的水平应该差不了多少吧,B级车里780Mpa的A柱怎么设计也不太安全吧?

对的,丰田如果能靠结构省钱,肯定不会堆这么多料吧

吱吱熊
我在等一个人