为什么感觉雅阁踩油门比5系反应快,平顺性好

虎扑用户666265
楼主 (虎扑)
貌似5系的变速箱还贵一些,踩油门还要思考一下,不如雅阁丝滑。那么贵在哪里呢?
GNTe0000
贵在他是豪华品牌的c级车。 要是开雅混,你这种疑惑会更深。。

bignosecom
我也这么觉得 也别是雅阁混动。。哈哈哈 5系贵的地方比较全面。。再说应付的场景也好比较多。雅阁开170和5系开170你就知道差距了

永远都是ZXY
引用 @bignosecom 发表的:
我也这么觉得 也别是雅阁混动。。哈哈哈 5系贵的地方比较全面。。再说应付的场景也好比较多。雅阁开170和5系开170你就知道差距了

问题是哪有机会开170啊

木星上的石头
雅阁是CVT,当然顺滑。

bignosecom
引用 @永远都是ZXY 发表的:
问题是哪有机会开170啊

在宝马原产国可以 但是 雅阁原产国和最大市场都不需要。所以设计上有区别对待

公子小黑vx
引用 @bignosecom 发表的:
我也这么觉得 也别是雅阁混动。。哈哈哈 5系贵的地方比较全面。。再说应付的场景也好比较多。雅阁开170和5系开170你就知道差距了

什么场景可以开170?

bignosecom
引用 @公子小黑vx 发表的:
什么场景可以开170?

高速没摄像的时候

蒙特利尔见
涡轮和自吸比丝滑,没得比

虎扑用户666265
引用 @公子小黑vx 发表的:
什么场景可以开170?

高速最快开过150-160吧,再快没开过了

虎扑用户666265
引用 @蒙特利尔见 发表的:
涡轮和自吸比丝滑,没得比

那么好在哪里?都说at变速箱好,又贵这么多。凭啥啊

虎扑用户666265
引用 @木星上的石头 发表的:
雅阁是CVT,当然顺滑。

那么为啥5系弄个at,成本还高一些,好在哪里

木星上的石头
引用 @虎扑JR0425697867 发表的:
那么为啥5系弄个at,成本还高一些,好在哪里

at能承受更大扭矩,加速更凌厉,超车更方便,更耐用。

人面瘦猩
引用 @蒙特利尔见 发表的:
涡轮和自吸比丝滑,没得比

雅阁自吸?

跨时代丶
我的inspire混动在起步上基本没有对手,但是中段就看到无数个大汉开始冲上来

跨时代丶
引用 @蒙特利尔见 发表的:
涡轮和自吸比丝滑,没得比

雅阁咋自吸了

GNTe0000
引用 @虎扑JR0425697867 发表的:
那么为啥5系弄个at,成本还高一些,好在哪里

好在380扭矩以上的大马力发动机
帅GDGD
引用 @跨时代丶 发表的:
雅阁咋自吸了

10代之前都是自吸?
跨时代丶
引用 @帅GDGD 发表的:
10代之前都是自吸?

你觉得楼主说的可能是以前的吗?

比你打又点
不考虑NVH, 混动雅阁比5系,3系在城市里好开多了
虎扑用户489028
我自己的5系开久了这种感觉越发的深,别的车虽然没来过比较多,但是就平顺性来说,40码以下我觉得真的谈不上舒适。尤其低速挪车,方向盘偏重感太强了。

chenyuweilan111
引用 @公子小黑vx 发表的:
什么场景可以开170?

去往西方极乐世界的路上
蒙特利尔见
引用 @虎扑JR0425697867 发表的:
那么好在哪里?都说at变速箱好,又贵这么多。凭啥啊

内饰不是一个档次,隔音也不是,底盘质感也不是。 动力雅阁丝滑,但是宝马有高功率,绝对动力强啊。 至于变速箱,at是综合性强,又不是每一点都强。

s0what
正好前两天刚开过同事的雅阁,开了一天,市区、高架路况都有,雅阁的行驶质感拿头跟5系比,跟我自己的x3比起来都差的远。

s0what
引用 @GNTe0000 发表的:
贵在他是豪华品牌的c级车。 要是开雅混,你这种疑惑会更深。。

那你开个电动车不是要怀疑人生?

霜之星魂
引用 @虎扑JR0425697867 发表的:
那么为啥5系弄个at,成本还高一些,好在哪里

cvt承受扭矩太低了简单说更适合买菜车!

虎扑用户016520
电子油门调校问题,德国车普遍线性,日韩会把初段调的比较敏锐,前30%出50-70的力

虎扑用户666265
引用 @听说你很挫 发表的:
我自己的5系开久了这种感觉越发的深,别的车虽然没来过比较多,但是就平顺性来说,40码以下我觉得真的谈不上舒适。尤其低速挪车,方向盘偏重感太强了。

低速确实一般,特别20码左右有时候点拖拽感

虎扑用户666265
引用 @s0what 发表的:
正好前两天刚开过同事的雅阁,开了一天,市区、高架路况都有,雅阁的行驶质感拿头跟5系比,跟我自己的x3比起来都差的远。

我朋友就是雅阁,我开了确实行驶质感比我的差一些,但是油门响应速度比我的好,踩多少就多少速度,我的车反应慢一些,踩多点要慢个0.5-1秒才提速

过你就像过马路v
引用 @虎扑JR0425697867 发表的:
那么为啥5系弄个at,成本还高一些,好在哪里

CVT不抗造啊

昵称代表你在虎破的形象
引用 @永远都是ZXY 发表的:
问题是哪有机会开170啊

国道,快速通道 爽一把的大有人在

不败紫金233
5系变速箱低速顿挫到怀疑人生

s0what
引用 @虎扑JR0425697867 发表的:
我朋友就是雅阁,我开了确实行驶质感比我的差一些,但是油门响应速度比我的好,踩多少就多少速度,我的车反应慢一些,踩多点要慢个0.5-1秒才提速

日系车油门初段调节比较灵敏再加上cvt本身就更顺滑,确实是踩多少油门就有多少速度的感觉,我以前那个天籁虽然动力不行但在低速段却也感觉很灵敏,但到了中后段就不行了。你试试切到sport模式,反馈会灵敏的多。

MU饼干
引用 @bignosecom 发表的:
我也这么觉得 也别是雅阁混动。。哈哈哈 5系贵的地方比较全面。。再说应付的场景也好比较多。雅阁开170和5系开170你就知道差距了

不需要170那么极限的,120就差别明显了

常思念
引用 @DeanTT 发表的:
电子油门调校问题,德国车普遍线性,日韩会把初段调的比较敏锐,前30%出50-70的力

大众普遍最不线性了,前面没什么反应,踩过一点突然窜出去,堵车跟车才难受。

骑车追大象
引用 @s0what 发表的:
那你开个电动车不是要怀疑人生?

这个吗本田股东 别怼人家。。。

正义太阳骑士
引用 @公子小黑vx 发表的:
什么场景可以开170?

中午

chopper66
这个叫涡轮迟滞。。我开我妹的高功率也是这样,但是30-80这段提速很爽。。

公子小黑vx
引用 @正义太阳骑士 发表的:
中午

哈哈 因为早晚都得死?

帅GDGD
引用 @跨时代丶 发表的:
你觉得楼主说的可能是以前的吗?

那难道是10代出了自吸?🐶

跨时代丶
引用 @帅GDGD 发表的:
那难道是10代出了自吸?🐶

你在说什么?😨

夜视河马
日系是这样的 前段很敏感,市区开很好,后面你踩一半油门和全油门加速感觉一样的

未知的181
引用 @公子小黑vx 发表的:
什么场景可以开170?

准备在高速上起飞的时候

虎扑用户829420
引用 @跨时代丶 发表的:
雅阁咋自吸了

混动不是自吸配电机?

虎扑用户611656
引用 @帅GDGD 发表的:
那难道是10代出了自吸?🐶

混动雅阁不是自吸是什么

醉爱Arsenal
油门响应调教的不同吧,开过凯美瑞雅阁和X5,雅阁的油门和刹车感觉踩的浅就有反应,X5油门和凯美瑞差不多但可能车重必须踩深点才有感觉,刹车也是要踩深,所以开X5跟车距离也会长点

跨时代丶
引用 @我不管我名字最长 发表的:
混动雅阁不是自吸是什么

如果说的是混动那这问的就没什么意义,你说的加速是起步还是中段,起步跟自吸毫无关系

SoFFone
引用 @霜之星魂 发表的:
cvt承受扭矩太低了简单说更适合买菜车!

天籁扭矩不低啊

霜之星魂
引用 @SoFFone 发表的:
天籁扭矩不低啊

随意不是说天籁变速箱拖后腿了嘛

铜城_CR7
引用 @永远都是ZXY 发表的:
问题是哪有机会开170啊

别170了,40-80,80-120差距也挺大

SiegHP
CVT的优势吧.不过雅阁不挂S挡也就那样了.S挡响应是真的快.当你一脚油门下去: D挡+小绿叶: ??? 这车主是有病吧.踩这么重干嘛.踩的人好疼哦.半秒后:哎呀 他该不会是想加速吧?冲啊. D挡:容我看看车主到底想干嘛.1/4秒后:他还没松开 应该是想加速.冲啊. S挡:冲啊....
划过夜空的星
贵在品牌,整车用料,动力总成,地盘的结构,内饰,乘坐舒适性,NVH。几乎是全方位的碾压。

呼伦贝尔小草原
引用 @木星上的石头 发表的:
雅阁是CVT,当然顺滑。

正解

呼伦贝尔小草原
引用 @公子小黑vx 发表的:
什么场景可以开170?

超速的时候🤒️

呼伦贝尔小草原
引用 @MU饼干 发表的:
不需要170那么极限的,120就差别明显了

130超个车动力足就够了

弹弹弹弹走
引用 @跨时代丶 发表的:
我的inspire混动在起步上基本没有对手,但是中段就看到无数个大汉开始冲上来

中段也还好吧

有嚸小帅
我亲戚一辆10年左右的5系,油门反应慢到不行,轻踩油门根本没反应。

跨时代丶
引用 @弹弹弹弹走 发表的:
中段也还好吧

没法跟内些2.0t的大佬比

虎扑用户666265
引用 @s0what 发表的:
日系车油门初段调节比较灵敏再加上cvt本身就更顺滑,确实是踩多少油门就有多少速度的感觉,我以前那个天籁虽然动力不行但在低速段却也感觉很灵敏,但到了中后段就不行了。你试试切到sport模式,反馈会灵敏的多。

S模式好像是好一些,但是开车默认就是正常模式,一般也很少去换s模式

用户1260990206
引用 @跨时代丶 发表的:
我的inspire混动在起步上基本没有对手,但是中段就看到无数个大汉开始冲上来

因为没几个人起步大脚油门

uuiriur
引用 @chenyuweilan111 发表的:
去往西方极乐世界的路上

老东土大唐高僧了

NicoBI14
引用 @虎扑JR0425697867 发表的:
我朋友就是雅阁,我开了确实行驶质感比我的差一些,但是油门响应速度比我的好,踩多少就多少速度,我的车反应慢一些,踩多点要慢个0.5-1秒才提速

可能因为你开的是525吧,才184匹,雅阁260都194匹马力。车又比你轻又比你小,加速比你快,肯定油门响应比你的好啊

盖帽三双
引用 @公子小黑vx 发表的:
什么场景可以开170?

敲键盘,多块都可以
香蕉你个波呐呐
扯变速箱干啥啊。。雅阁油门前段调的比5系敏感一些啊。要不你哪天再试试丰田还有福特,前段都挺贼的。

流年丶花火
引用 @SoFFone 发表的:
天籁扭矩不低啊

天籁换at双离合只会更强

MU饼干
引用 @呼伦贝尔小草原 发表的:
130超个车动力足就够了

车子的好坏不仅仅是油门踩到130能不能超的问题,还有底盘,隔音等很多方面,豪华品牌有溢价,但车子本身的规格也确实有差别的

蛇顾兰
关掉绿叶 芜湖 起飞

酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼
引用 @木星上的石头 发表的:
雅阁是CVT,当然顺滑。

他说反应也快,我咋觉得cvt反应慢啊

一剑寒霜quar
不知道你说的丝滑是不是肉...

虎扑用户666265
引用 @一剑寒霜quar 发表的:
不知道你说的丝滑是不是肉...

鱼香肉丝滑?

虎扑用户666265
引用 @蛇顾兰 发表的:
关掉绿叶 芜湖 起飞

不开绿叶啊

蛇顾兰
引用 @虎扑JR0425697867 发表的:
不开绿叶啊

我在市里开 红绿灯多 开绿叶肉一点 高架或者高速上关掉绿叶 感觉轻盈了许多