引用 @bignosecom 发表的: 我也这么觉得 也别是雅阁混动。。哈哈哈 5系贵的地方比较全面。。再说应付的场景也好比较多。雅阁开170和5系开170你就知道差距了
引用 @永远都是ZXY 发表的: 问题是哪有机会开170啊
引用 @公子小黑vx 发表的: 什么场景可以开170?
引用 @蒙特利尔见 发表的: 涡轮和自吸比丝滑,没得比
引用 @木星上的石头 发表的: 雅阁是CVT,当然顺滑。
引用 @虎扑JR0425697867 发表的: 那么为啥5系弄个at,成本还高一些,好在哪里
引用 @跨时代丶 发表的: 雅阁咋自吸了
引用 @帅GDGD 发表的:10代之前都是自吸?
引用 @虎扑JR0425697867 发表的: 那么好在哪里?都说at变速箱好,又贵这么多。凭啥啊
引用 @GNTe0000 发表的:贵在他是豪华品牌的c级车。 要是开雅混,你这种疑惑会更深。。
引用 @听说你很挫 发表的: 我自己的5系开久了这种感觉越发的深,别的车虽然没来过比较多,但是就平顺性来说,40码以下我觉得真的谈不上舒适。尤其低速挪车,方向盘偏重感太强了。
引用 @s0what 发表的: 正好前两天刚开过同事的雅阁,开了一天,市区、高架路况都有,雅阁的行驶质感拿头跟5系比,跟我自己的x3比起来都差的远。
引用 @虎扑JR0425697867 发表的: 我朋友就是雅阁,我开了确实行驶质感比我的差一些,但是油门响应速度比我的好,踩多少就多少速度,我的车反应慢一些,踩多点要慢个0.5-1秒才提速
引用 @DeanTT 发表的: 电子油门调校问题,德国车普遍线性,日韩会把初段调的比较敏锐,前30%出50-70的力
引用 @s0what 发表的: 那你开个电动车不是要怀疑人生?
引用 @正义太阳骑士 发表的:中午
引用 @跨时代丶 发表的: 你觉得楼主说的可能是以前的吗?
引用 @帅GDGD 发表的: 那难道是10代出了自吸?🐶
引用 @我不管我名字最长 发表的: 混动雅阁不是自吸是什么
引用 @霜之星魂 发表的: cvt承受扭矩太低了简单说更适合买菜车!
引用 @SoFFone 发表的: 天籁扭矩不低啊
引用 @MU饼干 发表的: 不需要170那么极限的,120就差别明显了
引用 @跨时代丶 发表的: 我的inspire混动在起步上基本没有对手,但是中段就看到无数个大汉开始冲上来
引用 @弹弹弹弹走 发表的: 中段也还好吧
引用 @s0what 发表的: 日系车油门初段调节比较灵敏再加上cvt本身就更顺滑,确实是踩多少油门就有多少速度的感觉,我以前那个天籁虽然动力不行但在低速段却也感觉很灵敏,但到了中后段就不行了。你试试切到sport模式,反馈会灵敏的多。
引用 @chenyuweilan111 发表的: 去往西方极乐世界的路上
引用 @呼伦贝尔小草原 发表的: 130超个车动力足就够了
引用 @一剑寒霜quar 发表的: 不知道你说的丝滑是不是肉...
引用 @蛇顾兰 发表的: 关掉绿叶 芜湖 起飞
引用 @虎扑JR0425697867 发表的: 不开绿叶啊
问题是哪有机会开170啊
在宝马原产国可以 但是 雅阁原产国和最大市场都不需要。所以设计上有区别对待
什么场景可以开170?
高速没摄像的时候
高速最快开过150-160吧,再快没开过了
那么好在哪里?都说at变速箱好,又贵这么多。凭啥啊
那么为啥5系弄个at,成本还高一些,好在哪里
at能承受更大扭矩,加速更凌厉,超车更方便,更耐用。
雅阁自吸?
雅阁咋自吸了
好在380扭矩以上的大马力发动机
10代之前都是自吸?
你觉得楼主说的可能是以前的吗?
去往西方极乐世界的路上
内饰不是一个档次,隔音也不是,底盘质感也不是。 动力雅阁丝滑,但是宝马有高功率,绝对动力强啊。 至于变速箱,at是综合性强,又不是每一点都强。
那你开个电动车不是要怀疑人生?
cvt承受扭矩太低了简单说更适合买菜车!
低速确实一般,特别20码左右有时候点拖拽感
我朋友就是雅阁,我开了确实行驶质感比我的差一些,但是油门响应速度比我的好,踩多少就多少速度,我的车反应慢一些,踩多点要慢个0.5-1秒才提速
CVT不抗造啊
国道,快速通道 爽一把的大有人在
日系车油门初段调节比较灵敏再加上cvt本身就更顺滑,确实是踩多少油门就有多少速度的感觉,我以前那个天籁虽然动力不行但在低速段却也感觉很灵敏,但到了中后段就不行了。你试试切到sport模式,反馈会灵敏的多。
不需要170那么极限的,120就差别明显了
大众普遍最不线性了,前面没什么反应,踩过一点突然窜出去,堵车跟车才难受。
这个吗本田股东 别怼人家。。。
中午
哈哈 因为早晚都得死?
那难道是10代出了自吸?🐶
你在说什么?😨
准备在高速上起飞的时候
混动不是自吸配电机?
混动雅阁不是自吸是什么
如果说的是混动那这问的就没什么意义,你说的加速是起步还是中段,起步跟自吸毫无关系
天籁扭矩不低啊
随意不是说天籁变速箱拖后腿了嘛
别170了,40-80,80-120差距也挺大
正解
超速的时候🤒️
130超个车动力足就够了
中段也还好吧
没法跟内些2.0t的大佬比
S模式好像是好一些,但是开车默认就是正常模式,一般也很少去换s模式
因为没几个人起步大脚油门
老东土大唐高僧了
可能因为你开的是525吧,才184匹,雅阁260都194匹马力。车又比你轻又比你小,加速比你快,肯定油门响应比你的好啊
敲键盘,多块都可以
天籁换at双离合只会更强
车子的好坏不仅仅是油门踩到130能不能超的问题,还有底盘,隔音等很多方面,豪华品牌有溢价,但车子本身的规格也确实有差别的
他说反应也快,我咋觉得cvt反应慢啊
鱼香肉丝滑?
不开绿叶啊
我在市里开 红绿灯多 开绿叶肉一点 高架或者高速上关掉绿叶 感觉轻盈了许多