引用 @绿军基石杰伦布朗 发表的: 长沙基本没优惠...
引用 @BIGMAN93 发表的:这么说b级车霸主是3系
引用 @路灯下的幽默小分子 发表的: 2.0和2.5我都试驾过,买的2.5,我车友群里2.0车主都觉得只能说够用,开个一段时间后很多都后悔当初应该加点钱上2.5。我正常模式下高速跑到110、120动力依旧很足,超车都很轻松,你让2.0L的试试,我就不说切换到运动模式下了。而且事实上凯美瑞2.5的销量是大头,买2.0的主要考虑的是价格和油耗。到你这儿就成了“买2.5就是傻”、“市区几乎一模一样,高速稍微轻松一些”,合着众人皆醉你独醒?你说我为什么质疑你?
引用 @勒布朗的小弟 发表的: 你买过还是开过,没有为什么质疑别人买过开过的
引用 @白人硬汉 发表的: 你看看凯美瑞也优惠个一万多销冠是谁就完事了
引用 @虎扑JR1596527988 发表的: 凯美瑞啊,丰田信仰粉买啊,动力肉,没优惠,照样很多人买。
引用 @苹果吹华为 发表的: 凯美瑞啊 这车奇怪 至少在我广东茂名这边,基本是2.5版本的 十台有七台是吧,天籁基本是2.0😂
引用 @菠萝粥 发表的: 动力够用了,2.0的,动力要就有,不管市区还是高速,市区也就60,高速110-120,说动力不够的,你啥动力,核动力么?
引用 @超人蛋咸 发表的: 2.5和混动可以,2.0?真要往后悄悄…… 看看合资B级的平均动力水平吧
引用 @接盘侠阿甘 发表的: 买凯车的7成是2.5和混动。
引用 @勒布朗的小弟 发表的: 混动还可,买2.5就是啥,和2.0基本没啥区别
引用 @dencuiyu 发表的: 差的有点远了,2.5八秒多的车,实际百公里测试加速,比混动快,2.0的发动机能跑的进11秒吗? 我觉得2020年了,中级车都是八秒内的加速,选个11秒的车无论如和都说不上够用吧。
引用 @勒布朗的小弟 发表的: 没开过的,臆测没意思。够不够问车主呀
引用 @99terry 发表的: 凯美瑞2.0是10.3s,去查下数据不难吧,动力真那么重要就去买6秒出头的天籁2.0t了,说白了动力不是选车的首要甚至是前三因素
引用 @智商高于众人1 发表的: 雅阁销冠王,选雅阁
引用 @满嘴骚话的王 发表的: 凯美瑞无疑,今年丰田的双车策略势头很猛,已经超过迈腾和帕萨特了。
引用 @冰岛大 发表的: b级标杆我觉得是凯美瑞和迈腾
引用 @超人蛋咸 发表的: 不是,8凯的2.0是个什么神仙动力组合吗?还至于臆测?我没开过8凯的2.0,我没开过8凯的2.5?2.5也就将将那样,2.0能更好? 有些车主就是听不得半点不好的话……你自己是冲着动力去买的2.0?心里没数吗?
引用 @混动攻城狮 发表的: 充保研干的好事呗
引用 @质感男生皮特曼 发表的: 2.0还是自吸。。。不用开都知道肉。。。
引用 @老师傅9601 发表的: 在下正好开过凯美瑞2.0新款。还真是辣鸡。
引用 @ByTXD 发表的: 本来就是同级别中下游水平啊
引用 @马忠 发表的: 动力不是看最高时速,是要看加速啊哥们。稍微走走国道乡道环线公路就知道加速的重要性了。
引用 @纳什之后看布克 发表的: 凯美瑞 看优惠力度就知道了
引用 @菠萝粥 发表的: 这倒是没感觉,市区高速开着都行,去我对象家走的省道乡路也没啥啊,不太懂
引用 @马忠 发表的: 肯定是没开过动力好的车
引用 @菠萝粥 发表的: 嗯,坐过动力好的,有差距,当自己开的时候,没啥影响
引用 @质感男生皮特曼 发表的: ??至5月份为止,凯美瑞是2020年的销冠
引用 @满嘴骚话的王 发表的: 张嘴就来呗,你买的帕萨特这么怕中保研?1500MPa的A柱也不是吹的啊,本田那种投机主义做的也比帕萨特好
引用 @车托之家Hilux 发表的:这种就是借着否定中保研来否定tnga camry安全性的大众水军。
引用 @马忠 发表的: 那就试过动力好的车之后再搁这儿指点江山吧。
引用 @菠萝粥 发表的: 哈哈哈哈,好的,开好你的核动力
引用 @菠萝粥 发表的: 在下正好买的凯美瑞,开着够用,市区60,高速110很稳,不知道你开多少,估计核动力才行吧,哈哈哈哈哈
引用 @混动攻城狮 发表的: 大众垃圾但真实呀。充保研要求恰饭,本田花钱买A,哪个不比大众恶心?
引用 @马忠 发表的: 不好意思,258ps,190kw,v6。还远远算不上核动力。
引用 @质感男生皮特曼 发表的: 2.0的凯老头乐
引用 @Lau024 发表的: 凯美瑞要是跟雅阁一样的优惠 …销量肯定更上一层。丰田产品力确实强
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之前长沙提的,基本没优惠……
本来就是
2.5更划算, 动力好, 大轮毂。全奖天窗
2.0和2.5我都试驾过,买的2.5,我车友群里2.0车主都觉得只能说够用,开个一段时间后很多都后悔当初应该加点钱上2.5。我正常模式下高速跑到110、120动力依旧很足,超车都很轻松,你让2.0L的试试,我就不说切换到运动模式下了。而且事实上凯美瑞2.5的销量是大头,买2.0的主要考虑的是价格和油耗。到你这儿就成了“买2.5就是傻”、“市区几乎一模一样,高速稍微轻松一些”,合着众人皆醉你独醒?你说我为什么质疑你?
这么说b级车霸主是3系
🛋️ 沙发板凳
动力够用了,2.0的,动力要就有,不管市区还是高速,市区也就60,高速110-120,说动力不够的,你啥动力,核动力么?
北京这边天籁专车多,目测雅阁凯美瑞55开
买凯车的7成是2.5和混动。
2.5和混动可以,2.0?真要往后悄悄…… 看看合资B级的平均动力水平吧
没开过的,臆测没意思。够不够问车主呀
混动还可,买2.5就是啥,和2.0基本没啥区别
差的有点远了,2.5八秒多的车,实际百公里测试加速,比混动快,2.0的发动机能跑的进11秒吗? 我觉得2020年了,中级车都是八秒内的加速,选个11秒的车无论如和都说不上够用吧。
动力不是看最高时速,是要看加速啊哥们。稍微走走国道乡道环线公路就知道加速的重要性了。
7成没有那么夸张,我搜了一下,19年2.0和2.5+混动的比例大概是45:55,混动卖了2w7k台
凯美瑞2.0是10.3s,去查下数据不难吧,动力真那么重要就去买6秒出头的天籁2.0t了,说白了动力不是选车的首要甚至是前三因素
A柱硬,车顶硬,B柱硬
本来就是同级别中下游水平啊
两车我都开过,2.0确实对我来说太肉。雅阁混动油门一点就窜,真不是2.0能比的
不是,8凯的2.0是个什么神仙动力组合吗?还至于臆测?我没开过8凯的2.0,我没开过8凯的2.5?2.5也就将将那样,2.0能更好? 有些车主就是听不得半点不好的话……你自己是冲着动力去买的2.0?心里没数吗?
又见自我安慰大法……
动力不是最重要,但是如果连8/9秒都跑不到,就很重要了。 就比如说,你可以学习不太好,但是不能差到不及格。 2.0不说不及格,但是对于稍微有点动力追求的人来说,肯定是远远不够的
在下正好开过凯美瑞2.0新款。还真是辣鸡。
??至5月份为止,凯美瑞是2020年的销冠
充保研干的好事呗
2.0还是自吸。。。不用开都知道肉。。。
迈腾是老年人的标杆,凯美瑞和雅阁是年轻人的
本人上代2.0车主,动力就那样,但是你只要踩,超车肯定够了,对于面对那些不敢超的车,开3.0都不会去超,不过刹车是真的垃圾
张嘴就来呗,你买的帕萨特这么怕中保研?1500MPa的A柱也不是吹的啊,本田那种投机主义做的也比帕萨特好
哈哈哈哈哈,懂车帝啊
在下正好买的凯美瑞,开着够用,市区60,高速110很稳,不知道你开多少,估计核动力才行吧,哈哈哈哈哈
那倒是,不过够用了
这倒是没感觉,市区高速开着都行,去我对象家走的省道乡路也没啥啊,不太懂
还行吧,我开车也就那样,都不超速,没开过其他马力的,我是够用,哪天试试我老丈人还有连桥的,他们是涡轮的
我家买的2.0,我爸说都差不多,都没他原来3.0的雅阁开的过瘾,市区开都差不多的😂
长沙基本没优惠...
肯定是没开过动力好的车
嗯,坐过动力好的,有差距,当自己开的时候,没啥影响
那就试过动力好的车之后再搁这儿指点江山吧。
阿特兹2.0记得9秒多,2.5,8秒多
?
5000是真相当于没有优惠
果然又来一个。借否定中保研进而否定camry安全性的大众水军
这种就是借着否定中保研来否定tnga camry安全性的大众水军。
2万块,更强的动力,多了8at,18寸轮毂,全景天窗。我觉得不亏
那你给我说说买2.5是啥?你是通过什么判断2.5和2.0没区别的,键盘?
大众垃圾但真实呀。充保研要求恰饭,本田花钱买A,哪个不比大众恶心?
哈哈哈哈,好的,开好你的核动力
不好意思,258ps,190kw,v6。还远远算不上核动力。
2.0的凯老头乐
奇怪了,你看我这有一个字说本田吗?
这一万你给吗?你咋不说优惠五万呢
那为啥不做销冠?嫌卖的多?嫌市场份额太多了对自己不好?
嗯,优秀,哈哈哈哈哈
嗯,优秀,哈哈哈哈哈哈
我就在默默等凯美瑞优惠
你买的这个车还用说个啥子,祝你开心 [ 此帖被老师傅9601在2020-06-23 13:07:02修改 ]
你搁这儿云开车呢
上周去四方坪4S问了直降7K,端午节1W+