谈起脚刹，人们总是为之色变，这是为什么？

麻烦，之前的新奇骏很累，不如手刹，后来混雅自动驻车太好用了

因为脚刹作为豪华品牌标配的时候大部分人都还没有做过车，跟别提开过。 很多豪华品牌手刹在左手下边就是遗留证据。

引用 @GNTe0000 发表的:
因为脚刹作为豪华品牌标配的时候大部分人都还没有做过车，跟别提开过。 很多豪华品牌手刹在左手下边就是遗留证据。

说的太对了 以前的奔驰基本都是脚刹。怎么没人喷 我个人认为脚刹好于手刹

引用 @李赟24 发表的:
说的太对了 以前的奔驰基本都是脚刹。怎么没人喷 我个人认为脚刹好于手刹

脚刹最大的好处是，根本不怕副驾驶以及后排乘客有突然脑抽拉的危险，全在驾驶员掌控下，而且一般人操作手忙脚乱时候，其实脚踩刹车，方向盘手握着，再想着去拉手刹有时候会反映顾不上，反而脚刹，突发情况时候因为右脚会去刹车踩死了，这时候双手不需要离开方向盘，反而左脚可以后续跟着踩脚刹，个人体会，用了七年，真的爽。最近在看的二手老Q7跟我目前用的车一样，都是脚刹，过度适应很容易，区别在于13款CRV脚刹踩死和解锁是同样一脚下去，奥迪踩下去后解锁是啦上面的拉杆

脚刹和手刹差不多，就是个使用习惯的问题。直到进化为电子手刹系列功能（包含上坡辅助、自动驻车），才算是前进了一大步。

引用 @李赟24 发表的:
说的太对了 以前的奔驰基本都是脚刹。怎么没人喷 我个人认为脚刹好于手刹

脚刹能让换档杆位置空出很多位置空间，这才是关键
而大家反感歧视脚刹的原因，可能是与学车时的车辆都是手刹有关系吧？
我一开始也担心脚刹的问题，现在用上了之后，爱得不行

扶手箱的空间太方便了 [ 此贴被艺术就是爆炸在2020-06-21 22:19:54修改 ]

引用 @GNTe0000 发表的:
因为脚刹作为豪华品牌标配的时候大部分人都还没有做过车，跟别提开过。 很多豪华品牌手刹在左手下边就是遗留证据。

貌似奔驰奥迪老的高端车型基本脚刹，宝马好像坚持手刹

引用 @买醉Antiope 发表的:
麻烦，之前的新奇骏很累，不如手刹，后来混雅自动驻车太好用了

脚刹很累是啥个意思？我怎么觉得脚刹更方便呢 踩一下驻车 再踩一下松开。

开过奥德赛 感觉脚刹也没有什么问题

这都2020年了。

引用 @GNTe0000 发表的:
因为脚刹作为豪华品牌标配的时候大部分人都还没有做过车，跟别提开过。 很多豪华品牌手刹在左手下边就是遗留证据。

那不也是以前

脚刹最大的问题是不能用在手动档的车上，不然，半联动的时候怎么操作，谁来告诉我一下？？

引用 @卡卡卡卡特 发表的:
脚刹最大的好处是，根本不怕副驾驶以及后排乘客有突然脑抽拉的危险，全在驾驶员掌控下，而且一般人操作手忙脚乱时候，其实脚踩刹车，方向盘手握着，再想着去拉手刹有时候会反映顾不上，反而脚刹，突发情况时候因为右脚会去刹车踩死了，这时候双手不需要离开方向盘，反而左脚可以后续跟着踩脚刹，个人体会，用了七年，真的爽。最近在看的二手老Q7跟我目前用的车一样，都是脚刹，过度适应很容易，区别在于13款CRV脚刹踩死和解锁是同样一脚下去，奥迪踩下去后解锁是啦上面的拉杆

你说的这些，只是你习惯了而已，不论哪种方式习惯了都成立……

机械的感觉总是比电子的更靠谱一点。电子的就是用起来更方便。各有优缺点吧

引用 @艺术就是爆炸 发表的:
脚刹能让换档杆位置空出很多位置空间，这才是关键
而大家反感歧视脚刹的原因，可能是与学车时的车辆都是手刹有关系吧？
我一开始也担心脚刹的问题，现在用上了之后，爱得不行

扶手箱的空间太方便了

说说手动档怎么用脚刹？半坡起步怎么操作？难道左脚去踩脚刹，用右脚来踩离合半联动？

引用 @chen__h 发表的:
说说手动档怎么用脚刹？半坡起步怎么操作？难道左脚去踩脚刹，用右脚来踩离合半联动？

手动档还有脚刹的吗？不就四个踏板了，不会踩错吗？轩逸手动档就是手刹，自动档脚刹的。

引用 @chen__h 发表的:
说说手动档怎么用脚刹？半坡起步怎么操作？难道左脚去踩脚刹，用右脚来踩离合半联动？

别出来丢人现眼，手动挡脚刹你给我找一个。。

其实我挺讨厌现在的电子手刹的 ，反应慢 ，逻辑混乱 。有的电子手刹是按下去 有的是抬起来 。但是手刹又占位置 。所以我还是喜欢脚刹 ， 快，直接了当。用起来就一个舒服！

引用 @卡卡卡卡特 发表的:
貌似奔驰奥迪老的高端车型基本脚刹，宝马好像坚持手刹

因为手刹赛道上很有用。 小弧度弯道可以手刹调整快速通过。 tk就吐槽过civic tpr没有手刹。

脚刹其实挺好用的，用习惯了很不错

我以前的凯美瑞是脚刹 后来换的冠道 刚换车那会下车还习惯踩一下😂😂😂😂😂

20轩逸就这样，不错，体验挺好的

引用 @卡卡卡卡特 发表的:
脚刹最大的好处是，根本不怕副驾驶以及后排乘客有突然脑抽拉的危险，全在驾驶员掌控下，而且一般人操作手忙脚乱时候，其实脚踩刹车，方向盘手握着，再想着去拉手刹有时候会反映顾不上，反而脚刹，突发情况时候因为右脚会去刹车踩死了，这时候双手不需要离开方向盘，反而左脚可以后续跟着踩脚刹，个人体会，用了七年，真的爽。最近在看的二手老Q7跟我目前用的车一样，都是脚刹，过度适应很容易，区别在于13款CRV脚刹踩死和解锁是同样一脚下去，奥迪踩下去后解锁是啦上面的拉杆

？？？🈶紧急情况不是踩刹车？拉手刹什么操作

引用 @chen__h 发表的:
说说手动档怎么用脚刹？半坡起步怎么操作？难道左脚去踩脚刹，用右脚来踩离合半联动？

手动挡根本不可能设计脚刹，速度上去了，想换个档，没踩到离合踩到脚刹，gg

开的习惯而已，汉兰达的脚刹和蛇形档开着也挺好啊

发展趋势肯定是修补取消机械装置，但是对于功能不多的车型而言，脚刹远比手刹好用，双手只管动力和制动以外的操作其实很惬意的。

就我一个人左脚被脚刹碰疼过？

我第一台车 名图，就是脚刹，挺方便的

引用 @chen__h 发表的:
说说手动档怎么用脚刹？半坡起步怎么操作？难道左脚去踩脚刹，用右脚来踩离合半联动？

没车的真多🤣

引用 @GNTe0000 发表的:
因为脚刹作为豪华品牌标配的时候大部分人都还没有做过车，跟别提开过。 很多豪华品牌手刹在左手下边就是遗留证据。

工业产品最不能以以前为标准了

引用 @chen__h 发表的:
说说手动档怎么用脚刹？半坡起步怎么操作？难道左脚去踩脚刹，用右脚来踩离合半联动？

你怕是没开过自动档的车。。。。

引用 @卡卡卡卡特 发表的:
貌似奔驰奥迪老的高端车型基本脚刹，宝马好像坚持手刹

也不用高端 c就有

引用 @chen__h 发表的:
脚刹最大的问题是不能用在手动档的车上，不然，半联动的时候怎么操作，谁来告诉我一下？？

莫名高亢什么呢？

引用 @李赟24 发表的:
说的太对了 以前的奔驰基本都是脚刹。怎么没人喷 我个人认为脚刹好于手刹

所以为啥现在奔驰不坚持用脚刹了？被淘汰的东西还在这吹。

引用 @chen__h 发表的:
说说手动档怎么用脚刹？半坡起步怎么操作？难道左脚去踩脚刹，用右脚来踩离合半联动？

额

引用 @卡卡卡卡特 发表的:
脚刹最大的好处是，根本不怕副驾驶以及后排乘客有突然脑抽拉的危险，全在驾驶员掌控下，而且一般人操作手忙脚乱时候，其实脚踩刹车，方向盘手握着，再想着去拉手刹有时候会反映顾不上，反而脚刹，突发情况时候因为右脚会去刹车踩死了，这时候双手不需要离开方向盘，反而左脚可以后续跟着踩脚刹，个人体会，用了七年，真的爽。最近在看的二手老Q7跟我目前用的车一样，都是脚刹，过度适应很容易，区别在于13款CRV脚刹踩死和解锁是同样一脚下去，奥迪踩下去后解锁是啦上面的拉杆

脚刹是最垃圾的相对于手刹和电刹

引用 @GNTe0000 发表的:
因为脚刹作为豪华品牌标配的时候大部分人都还没有做过车，跟别提开过。 很多豪华品牌手刹在左手下边就是遗留证据。

老皇冠是左边手拉拉的。感觉比脚刹麻烦，我自己的车脚刹，感觉没什么不好，这东西一般停车也不用就坡道的时候用用，现在的车堵车也很少拉手刹。

我无所谓，只要不是机械手刹就行

我老丈人以前那个GL8就是这种脚刹，第一次开把我整的一愣一愣的

老实说，第一次听说有脚刹这个设计，长见识了

引用 @艺术就是爆炸 发表的:
脚刹能让换档杆位置空出很多位置空间，这才是关键
而大家反感歧视脚刹的原因，可能是与学车时的车辆都是手刹有关系吧？
我一开始也担心脚刹的问题，现在用上了之后，爱得不行

扶手箱的空间太方便了

问题是自动租车，同样可以给手刹原来那个位置流出很多空间呀。

就是适应问题吧，我开的都是手刹车，偶尔开开老板的脚刹车感觉也没什么问题...

引用 @jiekoudun 发表的:
脚刹很累是啥个意思？我怎么觉得脚刹更方便呢 踩一下驻车 再踩一下松开。

有啥累的，脚刹又不是刹车一天到晚的踩来踩去。脚刹挺好的，手刹碍眼，电子的另说

引用 @chen__h 发表的:
说说手动档怎么用脚刹？半坡起步怎么操作？难道左脚去踩脚刹，用右脚来踩离合半联动？

举例说说什么车有四踏板这种蠢逼设计😂

引用 @GNTe0000 发表的:
因为脚刹作为豪华品牌标配的时候大部分人都还没有做过车，跟别提开过。 很多豪华品牌手刹在左手下边就是遗留证据。

那是因为以前没有自动驻车

引用 @卡卡卡卡特 发表的:
脚刹最大的好处是，根本不怕副驾驶以及后排乘客有突然脑抽拉的危险，全在驾驶员掌控下，而且一般人操作手忙脚乱时候，其实脚踩刹车，方向盘手握着，再想着去拉手刹有时候会反映顾不上，反而脚刹，突发情况时候因为右脚会去刹车踩死了，这时候双手不需要离开方向盘，反而左脚可以后续跟着踩脚刹，个人体会，用了七年，真的爽。最近在看的二手老Q7跟我目前用的车一样，都是脚刹，过度适应很容易，区别在于13款CRV脚刹踩死和解锁是同样一脚下去，奥迪踩下去后解锁是啦上面的拉杆

开车时候遇到紧急情况踩脚刹是什么套路？你要漂移吗？还什么七年老司机 我看你是从来没开过车 哪个司机开车时候用手刹刹车的 根本刹不住车还容易失控

引用 @chen__h 发表的:
脚刹最大的问题是不能用在手动档的车上，不然，半联动的时候怎么操作，谁来告诉我一下？？

你不会踩刹车吗？你地下室上来缴费还半联动怼半天，老司机不都是放刹车一脚油门怼上去吗？

引用 @艺术就是爆炸 发表的:
脚刹能让换档杆位置空出很多位置空间，这才是关键
而大家反感歧视脚刹的原因，可能是与学车时的车辆都是手刹有关系吧？
我一开始也担心脚刹的问题，现在用上了之后，爱得不行

扶手箱的空间太方便了

腾出啥空间？电子手刹要什么位置和空间？ 淘汰脚刹的是电子刹车自动驻车，而不是拉线式的手刹

引用 @李察的森 发表的:
其实我挺讨厌现在的电子手刹的 ，反应慢 ，逻辑混乱 。有的电子手刹是按下去 有的是抬起来 。但是手刹又占位置 。所以我还是喜欢脚刹 ， 快，直接了当。用起来就一个舒服！

就是有点滑坡，我的现代就是踩到底还是会滑坡。

引用 @步行街清道夫 发表的:
所以为啥现在奔驰不坚持用脚刹了？被淘汰的东西还在这吹。

奔驰现在不会还有手刹吧？都标配电子手刹了吧。我觉得手刹最差，因为占位置啊。脚刹其实很好用，又不占地方。但是对比电子手刹，那还是自动的更方便嘛。

引用 @步行街清道夫 发表的:
所以为啥现在奔驰不坚持用脚刹了？被淘汰的东西还在这吹。

淘汰脚刹的是电子手刹好吗？手刹也被淘汰了，手刹也是垃圾？脚刹手刹不过是两种形态罢了，用不用得惯罢了，我觉得都好用。

现在这年代都换成电子手刹了，脚刹有点low

我觉得脚刹挺好，省空间，有时开手刹的车停车时左脚还习惯性踩一下，一脚踩空才想起这是手刹的车

引用 @XXIV杨杨 发表的:
脚刹是最垃圾的相对于手刹和电刹

脚刹和手刹，我个人更喜欢脚刹。手刹放在中间实在太难看了，还占地方。操作上我也更喜欢脚刹，人脚力量大，一脚就能完成刹车或松开。手刹还要按住按钮，经常会有没拉尽或没松完的。

引用 @黄丨峰 发表的:
老皇冠是左边手拉拉的。感觉比脚刹麻烦，我自己的车脚刹，感觉没什么不好，这东西一般停车也不用就坡道的时候用用，现在的车堵车也很少拉手刹。

手拉是解锁，是方便省力。 豪华品牌都是这么设计，奔驰左手下面手刹就是这个功能沿用。

喷脚刹的有几个是真开过脚刹车的

引用 @GNTe0000 发表的:
因为脚刹作为豪华品牌标配的时候大部分人都还没有做过车，跟别提开过。 很多豪华品牌手刹在左手下边就是遗留证据。

还有部分车型 手刹是 工作台 左下角 那个位置

你们聊的我一脸懵逼，又是自动挡，又是脚刹的？确定不是聊摩托车？

引用 @RayRay23 发表的:
还有部分车型 手刹是 工作台 左下角 那个位置

？

引用 @GNTe0000 发表的:
因为脚刹作为豪华品牌标配的时候大部分人都还没有做过车，跟别提开过。 很多豪华品牌手刹在左手下边就是遗留证据。

嗯，我开过的金杯手刹也在左边，挺高级的嚯

引用 @黄丨峰 发表的:
就是有点滑坡，我的现代就是踩到底还是会滑坡。

嗯。对 这种坡就是要干到底。

引用 @GNTe0000 发表的:
？

仪表盘 左下角，我记得老款奔驰c旅行版 好像是这个设计，也有可能 记错了

引用 @RayRay23 发表的:
仪表盘 左下角，我记得老款奔驰c旅行版 好像是这个设计，也有可能 记错了

我说的就是这个啊。。。。
因为豪华品牌是脚踩锁定，左手下面手拉解锁。  这种设计让没有多少力量的女士也能轻松操作。 锁定只需要身体重量踩，而解锁不用使劲提手刹或者踩脚刹，可以轻松而“优雅”（褒义）的解开

然后机械脚刹取消后，这个位置的手刹拉杆依然保留成了手刹拉钮。

[ 此帖被GNTe0000在2020-06-21 22:17:30修改 ]

我接受不了脚刹的原因就是左脚不好放，不喜欢有羁绊

ak弹夹

因为我一换挡就停车。

脚刹开久了，换电子驻车的时候停好车会下意识踩一脚空气🐶

引用 @买醉Antiope 发表的:
麻烦，之前的新奇骏很累，不如手刹，后来混雅自动驻车太好用了

自动手刹还是P档自动驻车？我觉得P档自动驻车还是好用，但自动手刹就有点弱智，R档也自动手刹真是吐血了，有时候在狭小空间倒车，稍微停顿一下手刹就拉上了。有一次老弟开我的车不知道这一点，倒车给油给大了撞了一下。

老Q7的脚刹我用不惯，所以后来我买了台电子手刹的车开

引用 @前撤步三加一 发表的:
腾出啥空间？电子手刹要什么位置和空间？ 淘汰脚刹的是电子刹车自动驻车，而不是拉线式的手刹

注意语境，我指的是大家一开始歧视脚刹的原因
因为大家都已习惯了手刹，当然了，电子刹车淘汰了脚刹从逻辑上是合理的

我接触比较早的是锐志

脚刹用习惯了还是很好的，给中控扶手留了不少位置

引用 @买醉Antiope 发表的:
麻烦，之前的新奇骏很累，不如手刹，后来混雅自动驻车太好用了

很累？？？？？？

电子也有失灵的时候，个人觉得机械可能靠谱点

不习惯不方便

引用 @萌萌的土拨鼠 发表的:
淘汰脚刹的是电子手刹好吗？手刹也被淘汰了，手刹也是垃圾？脚刹手刹不过是两种形态罢了，用不用得惯罢了，我觉得都好用。

对于电子手刹来说都是垃圾，十几万的车都用上电子手刹了，有些品牌三十万的车还在脚刹，吹个毛

引用 @李赟24 发表的:
说的太对了 以前的奔驰基本都是脚刹。怎么没人喷 我个人认为脚刹好于手刹

真的那么好就不会淘汰了……事实是脚刹不如手刹，手刹不如电子手刹自动驻车

引用 @秃了越来越强 发表的:
很累？？？？？？

只有一种可能，就是他腿不行太弱了。 连脚刹都踩不动。

引用 @卡卡卡卡特 发表的:
脚刹最大的好处是，根本不怕副驾驶以及后排乘客有突然脑抽拉的危险，全在驾驶员掌控下，而且一般人操作手忙脚乱时候，其实脚踩刹车，方向盘手握着，再想着去拉手刹有时候会反映顾不上，反而脚刹，突发情况时候因为右脚会去刹车踩死了，这时候双手不需要离开方向盘，反而左脚可以后续跟着踩脚刹，个人体会，用了七年，真的爽。最近在看的二手老Q7跟我目前用的车一样，都是脚刹，过度适应很容易，区别在于13款CRV脚刹踩死和解锁是同样一脚下去，奥迪踩下去后解锁是啦上面的拉杆

按你说的这个，带新手的时候，遇到紧急情况副驾也没法帮拉一把手刹减损

引用 @GNTe0000 发表的:
因为脚刹作为豪华品牌标配的时候大部分人都还没有做过车，跟别提开过。 很多豪华品牌手刹在左手下边就是遗留证据。

除了阿斯顿马丁还有啥车手刹在左手？

引用 @买醉Antiope 发表的:
麻烦，之前的新奇骏很累，不如手刹，后来混雅自动驻车太好用了

个人感觉 放心程度：脚刹>手刹>电刹 便捷程度：电刹>脚刹>手刹 普及程度：手刹>电刹>脚刹

引用 @卡卡卡卡特 发表的:
脚刹最大的好处是，根本不怕副驾驶以及后排乘客有突然脑抽拉的危险，全在驾驶员掌控下，而且一般人操作手忙脚乱时候，其实脚踩刹车，方向盘手握着，再想着去拉手刹有时候会反映顾不上，反而脚刹，突发情况时候因为右脚会去刹车踩死了，这时候双手不需要离开方向盘，反而左脚可以后续跟着踩脚刹，个人体会，用了七年，真的爽。最近在看的二手老Q7跟我目前用的车一样，都是脚刹，过度适应很容易，区别在于13款CRV脚刹踩死和解锁是同样一脚下去，奥迪踩下去后解锁是啦上面的拉杆

我那天开车，我妈坐副驾，要到红灯了，她突然把挡从D挂到N，吓死我了

引用 @步行街清道夫 发表的:
对于电子手刹来说都是垃圾，十几万的车都用上电子手刹了，有些品牌三十万的车还在脚刹，吹个毛

没人吹脚刹。都是吹手刹贬脚刹的。电子手刹除了作为电子设备以外留有疑问以外没人质疑吧。就手刹跟脚刹而言不过是习惯问题罢了，并没有什么优劣区分。

看看上一款3系那个手刹，你忍得了？我个人认为脚刹＞电子刹＞手刹，脚刹不仅不占空间，心里还踏实，电子手刹总觉得没刹稳，心里不安心，手刹。。。我又不是拿来飘移，又丑又占空间，还显得低端

引用 @chen__h 发表的:
说说手动档怎么用脚刹？半坡起步怎么操作？难道左脚去踩脚刹，用右脚来踩离合半联动？

首先请找个手动挡脚刹的车

引用 @XXIV杨杨 发表的:
脚刹是最垃圾的相对于手刹和电刹

手刹最垃圾

脚刹习惯了挺好使，挂P档的同时一脚下去，不用手上操作两下 [ 此帖被ranswr在2020-06-21 22:31:06修改 ]

引用 @艺术就是爆炸 发表的:
脚刹能让换档杆位置空出很多位置空间，这才是关键
而大家反感歧视脚刹的原因，可能是与学车时的车辆都是手刹有关系吧？
我一开始也担心脚刹的问题，现在用上了之后，爱得不行

扶手箱的空间太方便了

开习惯了都没问题的，我自己的飞度传统手刹，公司开红旗盛世是脚刹，我老婆的cc电子手刹，都很习惯，没问题，这个东西就跟开手动挡一样，习惯了都没问题，难得尝试肯定手忙脚乱

引用 @艺术就是爆炸 发表的:
脚刹能让换档杆位置空出很多位置空间，这才是关键
而大家反感歧视脚刹的原因，可能是与学车时的车辆都是手刹有关系吧？
我一开始也担心脚刹的问题，现在用上了之后，爱得不行

扶手箱的空间太方便了

开的10年的ES240就是脚刹，觉得设计的蛮好的

街上的人真是被节奏带的无语，脚刹居然可以成为选车的因素

引用 @chen__h 发表的:
脚刹最大的问题是不能用在手动档的车上，不然，半联动的时候怎么操作，谁来告诉我一下？？

你找一个手动挡的用脚刹出来。

引用 @步行街清道夫 发表的:
所以为啥现在奔驰不坚持用脚刹了？被淘汰的东西还在这吹。

因为奔驰用普通车的喷水控制的位置改成电子刹车了，不过说实在的，我感觉脚刹挺low的。

开老凯美瑞就是脚刹 没觉得有什么问题啊

脚刹有什么问题，我觉得挺好啊，扶手箱位置可以做大一点，空间利用率更高

引用 @秃了越来越强 发表的:
很累？？？？？？

可能是麒麟臂，手刹轻松，脚刹累

引用 @一锤科技 发表的:
问题是自动租车，同样可以给手刹原来那个位置流出很多空间呀。

自动驻车电子手刹不是近些年才普及么？

引用 @东川路小开 发表的:
机械的感觉总是比电子的更靠谱一点。电子的就是用起来更方便。各有优缺点吧

你的刹车油门都是电子控制的，别开车了