引用 @隔壁老王在看你 发表的: 开车时候遇到紧急情况踩脚刹是什么套路?你要漂移吗?还什么七年老司机 我看你是从来没开过车 哪个司机开车时候用手刹刹车的 根本刹不住车还容易失控
引用 @XXIV杨杨 发表的: 脚刹是最垃圾的相对于手刹和电刹
引用 @我和许晴陈数蒋娉婷胡永平 发表的: ???🈶紧急情况不是踩刹车?拉手刹什么操作
引用 @西狂楊过 发表的: 按你说的这个,带新手的时候,遇到紧急情况副驾也没法帮拉一把手刹减损
引用 @GNTe0000 发表的:因为脚刹作为豪华品牌标配的时候大部分人都还没有做过车,跟别提开过。 很多豪华品牌手刹在左手下边就是遗留证据。
引用 @李赟24 发表的:说的太对了 以前的奔驰基本都是脚刹。怎么没人喷 我个人认为脚刹好于手刹
引用 @买醉Antiope 发表的:麻烦,之前的新奇骏很累,不如手刹,后来混雅自动驻车太好用了
引用 @卡卡卡卡特 发表的:脚刹最大的好处是,根本不怕副驾驶以及后排乘客有突然脑抽拉的危险,全在驾驶员掌控下,而且一般人操作手忙脚乱时候,其实脚踩刹车,方向盘手握着,再想着去拉手刹有时候会反映顾不上,反而脚刹,突发情况时候因为右脚会去刹车踩死了,这时候双手不需要离开方向盘,反而左脚可以后续跟着踩脚刹,个人体会,用了七年,真的爽。最近在看的二手老Q7跟我目前用的车一样,都是脚刹,过度适应很容易,区别在于13款CRV脚刹踩死和解锁是同样一脚下去,奥迪踩下去后解锁是啦上面的拉杆
引用 @艺术就是爆炸 发表的: 脚刹能让换档杆位置空出很多位置空间,这才是关键 而大家反感歧视脚刹的原因,可能是与学车时的车辆都是手刹有关系吧? 我一开始也担心脚刹的问题,现在用上了之后,爱得不行 扶手箱的空间太方便了
引用 @chen__h 发表的: 说说手动档怎么用脚刹?半坡起步怎么操作?难道左脚去踩脚刹,用右脚来踩离合半联动?
引用 @卡卡卡卡特 发表的:貌似奔驰奥迪老的高端车型基本脚刹,宝马好像坚持手刹
引用 @chen__h 发表的: 脚刹最大的问题是不能用在手动档的车上,不然,半联动的时候怎么操作,谁来告诉我一下??
引用 @jiekoudun 发表的:脚刹很累是啥个意思?我怎么觉得脚刹更方便呢 踩一下驻车 再踩一下松开。
引用 @李察的森 发表的: 其实我挺讨厌现在的电子手刹的 ,反应慢 ,逻辑混乱 。有的电子手刹是按下去 有的是抬起来 。但是手刹又占位置 。所以我还是喜欢脚刹 , 快,直接了当。用起来就一个舒服!
引用 @步行街清道夫 发表的:所以为啥现在奔驰不坚持用脚刹了?被淘汰的东西还在这吹。
引用 @黄丨峰 发表的: 老皇冠是左边手拉拉的。感觉比脚刹麻烦,我自己的车脚刹,感觉没什么不好,这东西一般停车也不用就坡道的时候用用,现在的车堵车也很少拉手刹。
引用 @RayRay23 发表的: 还有部分车型 手刹是 工作台 左下角 那个位置
引用 @黄丨峰 发表的: 就是有点滑坡,我的现代就是踩到底还是会滑坡。
引用 @GNTe0000 发表的:?
引用 @RayRay23 发表的: 仪表盘 左下角,我记得老款奔驰c旅行版 好像是这个设计,也有可能 记错了
引用 @前撤步三加一 发表的: 腾出啥空间?电子手刹要什么位置和空间? 淘汰脚刹的是电子刹车自动驻车,而不是拉线式的手刹
引用 @萌萌的土拨鼠 发表的: 淘汰脚刹的是电子手刹好吗?手刹也被淘汰了,手刹也是垃圾?脚刹手刹不过是两种形态罢了,用不用得惯罢了,我觉得都好用。
引用 @秃了越来越强 发表的: 很累??????
引用 @步行街清道夫 发表的:对于电子手刹来说都是垃圾,十几万的车都用上电子手刹了,有些品牌三十万的车还在脚刹,吹个毛
引用 @一锤科技 发表的: 问题是自动租车,同样可以给手刹原来那个位置流出很多空间呀。
引用 @东川路小开 发表的:机械的感觉总是比电子的更靠谱一点。电子的就是用起来更方便。各有优缺点吧
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说的是有人会脑抽这么干,不好意思,鄙人09年拿证,然后在驾校兼职教车半年,13年买CRV开到现在,可能驾龄不够长
那是啊,按你说的奔驰老S和奥迪老Q7我寻思着,可能比同时代手刹宝马3垃圾吧
我说的是有人会这么干,电影看多了,经常有人骚操作觉得手刹可以紧急避险
新手出错,你帮忙拉一下子,能正常止损的几率,还不如你自己做好预碰撞拉紧安全带绷住手脚减缓冲击力来得靠谱,万一本来车子撞击受损角度不大,被你一拉,来个180°漂移撞得更狠,别去做这种自己没有专业训练过的紧急避险动作,你根本无法快速判定你的动作影响车子后是否会比正常撞击更好
🛋️ 沙发板凳
说的太对了 以前的奔驰基本都是脚刹。怎么没人喷 我个人认为脚刹好于手刹
脚刹最大的好处是,根本不怕副驾驶以及后排乘客有突然脑抽拉的危险,全在驾驶员掌控下,而且一般人操作手忙脚乱时候,其实脚踩刹车,方向盘手握着,再想着去拉手刹有时候会反映顾不上,反而脚刹,突发情况时候因为右脚会去刹车踩死了,这时候双手不需要离开方向盘,反而左脚可以后续跟着踩脚刹,个人体会,用了七年,真的爽。最近在看的二手老Q7跟我目前用的车一样,都是脚刹,过度适应很容易,区别在于13款CRV脚刹踩死和解锁是同样一脚下去,奥迪踩下去后解锁是啦上面的拉杆
脚刹能让换档杆位置空出很多位置空间,这才是关键
而大家反感歧视脚刹的原因,可能是与学车时的车辆都是手刹有关系吧?
我一开始也担心脚刹的问题,现在用上了之后,爱得不行
扶手箱的空间太方便了 [ 此贴被艺术就是爆炸在2020-06-21 22:19:54修改 ]
貌似奔驰奥迪老的高端车型基本脚刹,宝马好像坚持手刹
脚刹很累是啥个意思?我怎么觉得脚刹更方便呢 踩一下驻车 再踩一下松开。
那不也是以前
你说的这些,只是你习惯了而已,不论哪种方式习惯了都成立……
说说手动档怎么用脚刹?半坡起步怎么操作?难道左脚去踩脚刹,用右脚来踩离合半联动?
手动档还有脚刹的吗?不就四个踏板了,不会踩错吗?轩逸手动档就是手刹,自动档脚刹的。
别出来丢人现眼,手动挡脚刹你给我找一个。。
因为手刹赛道上很有用。 小弧度弯道可以手刹调整快速通过。 tk就吐槽过civic tpr没有手刹。
???🈶紧急情况不是踩刹车?拉手刹什么操作
手动挡根本不可能设计脚刹,速度上去了,想换个档,没踩到离合踩到脚刹,gg
没车的真多🤣
工业产品最不能以以前为标准了
你怕是没开过自动档的车。。。。
也不用高端 c就有
莫名高亢什么呢?
所以为啥现在奔驰不坚持用脚刹了?被淘汰的东西还在这吹。
额
脚刹是最垃圾的相对于手刹和电刹
老皇冠是左边手拉拉的。感觉比脚刹麻烦,我自己的车脚刹,感觉没什么不好,这东西一般停车也不用就坡道的时候用用,现在的车堵车也很少拉手刹。
问题是自动租车,同样可以给手刹原来那个位置流出很多空间呀。
有啥累的,脚刹又不是刹车一天到晚的踩来踩去。脚刹挺好的,手刹碍眼,电子的另说
举例说说什么车有四踏板这种蠢逼设计😂
那是因为以前没有自动驻车
开车时候遇到紧急情况踩脚刹是什么套路?你要漂移吗?还什么七年老司机 我看你是从来没开过车 哪个司机开车时候用手刹刹车的 根本刹不住车还容易失控
你不会踩刹车吗?你地下室上来缴费还半联动怼半天,老司机不都是放刹车一脚油门怼上去吗?
腾出啥空间?电子手刹要什么位置和空间? 淘汰脚刹的是电子刹车自动驻车,而不是拉线式的手刹
就是有点滑坡,我的现代就是踩到底还是会滑坡。
奔驰现在不会还有手刹吧?都标配电子手刹了吧。我觉得手刹最差,因为占位置啊。脚刹其实很好用,又不占地方。但是对比电子手刹,那还是自动的更方便嘛。
淘汰脚刹的是电子手刹好吗?手刹也被淘汰了,手刹也是垃圾?脚刹手刹不过是两种形态罢了,用不用得惯罢了,我觉得都好用。
脚刹和手刹,我个人更喜欢脚刹。手刹放在中间实在太难看了,还占地方。操作上我也更喜欢脚刹,人脚力量大,一脚就能完成刹车或松开。手刹还要按住按钮,经常会有没拉尽或没松完的。
手拉是解锁,是方便省力。 豪华品牌都是这么设计,奔驰左手下面手刹就是这个功能沿用。
还有部分车型 手刹是 工作台 左下角 那个位置
?
嗯,我开过的金杯手刹也在左边,挺高级的嚯
嗯。对 这种坡就是要干到底。
仪表盘 左下角,我记得老款奔驰c旅行版 好像是这个设计,也有可能 记错了
我说的就是这个啊。。。。
因为豪华品牌是脚踩锁定,左手下面手拉解锁。 这种设计让没有多少力量的女士也能轻松操作。 锁定只需要身体重量踩,而解锁不用使劲提手刹或者踩脚刹,可以轻松而“优雅”(褒义)的解开
然后机械脚刹取消后,这个位置的手刹拉杆依然保留成了手刹拉钮。
[ 此帖被GNTe0000在2020-06-21 22:17:30修改 ]
自动手刹还是P档自动驻车?我觉得P档自动驻车还是好用,但自动手刹就有点弱智,R档也自动手刹真是吐血了,有时候在狭小空间倒车,稍微停顿一下手刹就拉上了。有一次老弟开我的车不知道这一点,倒车给油给大了撞了一下。
注意语境,我指的是大家一开始歧视脚刹的原因
因为大家都已习惯了手刹,当然了,电子刹车淘汰了脚刹从逻辑上是合理的
很累??????
对于电子手刹来说都是垃圾,十几万的车都用上电子手刹了,有些品牌三十万的车还在脚刹,吹个毛
真的那么好就不会淘汰了……事实是脚刹不如手刹,手刹不如电子手刹自动驻车
只有一种可能,就是他腿不行太弱了。 连脚刹都踩不动。
按你说的这个,带新手的时候,遇到紧急情况副驾也没法帮拉一把手刹减损
除了阿斯顿马丁还有啥车手刹在左手?
个人感觉 放心程度:脚刹>手刹>电刹 便捷程度:电刹>脚刹>手刹 普及程度:手刹>电刹>脚刹
我那天开车,我妈坐副驾,要到红灯了,她突然把挡从D挂到N,吓死我了
没人吹脚刹。都是吹手刹贬脚刹的。电子手刹除了作为电子设备以外留有疑问以外没人质疑吧。就手刹跟脚刹而言不过是习惯问题罢了,并没有什么优劣区分。
首先请找个手动挡脚刹的车
手刹最垃圾
开习惯了都没问题的,我自己的飞度传统手刹,公司开红旗盛世是脚刹,我老婆的cc电子手刹,都很习惯,没问题,这个东西就跟开手动挡一样,习惯了都没问题,难得尝试肯定手忙脚乱
开的10年的ES240就是脚刹,觉得设计的蛮好的
你找一个手动挡的用脚刹出来。
因为奔驰用普通车的喷水控制的位置改成电子刹车了,不过说实在的,我感觉脚刹挺low的。
可能是麒麟臂,手刹轻松,脚刹累
自动驻车电子手刹不是近些年才普及么?
你的刹车油门都是电子控制的,别开车了