引用 @超人蛋咸 发表的: 罗马不是一天建成的,品牌也不是一天塑造的。 讴歌以前在国内的品牌建设几乎为0,全靠几台进口车型维持一点神秘感。虽然口碑好,但出不了圈。 国产选择从cdx这种小型suv入手,简直傻逼➕败笔。 cdx安全性存疑,但驾驶、空间、内饰其实都吊打竞品奔驰gla,英菲尼迪qx30,所以销量也曾有过小阳春。 TLXL则是错上加错,动力系统用思铂睿那个,8秒的水平忍了,但是你用那套内饰是在清库存?内饰毁了这个车。但优点就是动力平顺,空间和静谧性真的很好。 Rdx,产品力升级,内饰升级,价格也升级了。【一楼这位云评车说得“没开过但看图不行”,可真就是☁️评车了。rdx内饰无论是设计做工还是实用性,吊打qx50(非圣托里尼套装版)和NX,以及大多数同级对手】 讴歌的问题是全面性的,渠道、品牌传播、车型投放、爆点打造……但恰恰,其实本身的产品力都是不错的。 只能说,一个想要逆势而起的品牌,每一步都不容一点错误。
引用 @kawasopo 发表的: 我觉得rdx内饰设计不好看
引用 @满嘴骚话的王 发表的: 德系自带光环。而且这车国内根本没啥口碑积累,在北美是好车,忠诚度还行,我亲戚开MDX,他上一台也是讴歌
引用 @Silver39 发表的:除了美国,讴歌在全球都不被认可啊
引用 @stzoohp 发表的: rdx这内饰设计号称吊打nx?再者光这个档位按键式设计,都不用试驾了,看着就觉得麻烦不顺手
引用 @allferrari 发表的: 好好的阿库拉一定要改中文讴歌,我觉的这多少也有一定的影响
引用 @chen__h 发表的: 问题是就只能在北美卖卖啊,本来就是为北美市场创建的品牌,日系三大高端,只有雷克萨斯站稳二线了。
引用 @没名字好取就这样吧 发表的: 内饰丑 价格贵 标不出名 外观也算不上多亮眼 没什么地方值得被认可啊
引用 @鲁能名宿 发表的: 讴歌这名字还好吧。但是我觉得凌志改雷克萨斯是真的败笔。
引用 @FeiFei星 发表的: 内饰比丰田本田好看多了
引用 @allferrari 发表的: 是的雷车也是
引用 @鲁能名宿 发表的: 广东这边的人还是普遍叫凌志的,顺口很多。
引用 @老板不好当 发表的: 你该拿它和雷车比……但它根本打不过雷车啊!不管是外观还是内饰
引用 @清兮濯衣浊兮濯足 发表的:讴歌是啥车?
引用 @不入流的小小弼马温 发表的: 广东那边的一个品牌吧,有那钱我买宝马了,
引用 @清兮濯衣浊兮濯足 发表的:楼主贴个长安车的照片又是搞哪样啊?
引用 @jamie_cheun 发表的: 我是前讴歌车主,这个品牌吧,当时的盾形前脸还挺好看的,然后els音响不错,内饰也还中规中矩吧,虽然没啥豪华感,然后座椅也还算舒服,然后就没啥亮点了。。4s没几个维修保养不便,路上没几个人认识,停车场被收费员说是长安,卖车时候保值率捉急然后还被车贩子问:这车跟雅阁有啥区别?后来换车还没完全死心,还想考虑讴歌,可是一看换了个这么难看的前脸,内饰也没有进步,还从进口变成了国产,就又没啥欲望了,不太明白,这车卖点到底在哪里?
引用 @UNRATIONAL 发表的: 广汽讴歌就是产品力不行还卖得贵,CDX在五星批发部都撞出了四星成绩;产品设计基本就是honda-plus,试驾tlx-l的内饰还不如雅阁,像是十几年前的。rdx没开过,但是看图内饰设计也不怎么样(这一条印象流了,根据楼下所说rdx内饰做工还不错的,但我依然觉得设计不行)。保留了本田的缺点,价格又贵,10AT有点东西,但是进步和价格的增长不成正比,作为豪华品牌也没有能让人记住的点。能卖一万多辆已经烧高香了
引用 @卢湾裴勇俊 发表的: 以运动性来评判也没有强到明显胜出非买不可的地步。
引用 @钾锌铜 发表的: 讴歌的公路四驱还是很牛掰的
引用 @卢湾裴勇俊 发表的: 没说不牛,我的意思是日常驾驶没有想象的那么大区别。
引用 @钾锌铜 发表的: 要是RDX四驱版能降到裸车30万以内,我真的会考虑
引用 @卢湾裴勇俊 发表的: 这太难了,现在优惠5万,裸车也要接近34左右吧?
引用 @T_ing 发表的:为什么总说雷车内饰好看啊,我觉得雷车的内饰是所有豪华品牌里最丑的,不管一线二线,祖传包皮档把简直了。
引用 @钾锌铜 发表的: 所以有人说讴歌的定价太过自信了
确实,只开过tlx-l,那一套塑料感十足的内饰让我以为rdx的内饰质感也不行。所以产品投放的先后确实很重要
我觉得rdx内饰设计不好看
各花入各眼吧
问题是就只能在北美卖卖啊,本来就是为北美市场创建的品牌,日系三大高端,只有雷克萨斯站稳二线了。
即使在美国 他也卖不过BBA加雷车吧! 那中国老百姓同样的价钱 大部分都会选择BBA雷车啊! 路上到看见过几个 单位附近有一台 天天停在停车场!
rdx这内饰设计号称吊打nx?再者光这个档位按键式设计,都不用试驾了,看着就觉得麻烦不顺手
既然你都没试驾没体验,哪来的这些结论呢?键盘侠?
最后一句话暴露了你没开过啥车奥
讴歌这名字还好吧。但是我觉得凌志改雷克萨斯是真的败笔。
那我推荐你去试驾一下,挺好用的,你说没有档把有感觉那我同意,但是根本不会不顺手,反而我觉得很方便
美国市场和中国市场有很多共性,不过并不适用于讴歌这种豪华品牌
内饰比丰田本田好看多了
是的雷车也是
rdx是以四驱做卖点的,但是四驱版的起售价太贵了,而且优惠力度也不够
而且偏偏讴歌最强调的运动性往往是小众需求
是的,主要是车标。有这钱还不如买个低配奥迪
豪华品牌理应比普通品牌内饰好,但你得和豪华品牌SUV比呀…
我试驾过rdx,我觉得内饰真的一般…没有吹的那么邪乎
豪华品牌和普通品牌比那叫耍流氓
讴歌和英菲尼迪就是专供美国市场的品牌,也就美国有人买,而且份额还在不断下滑。。。
广东这边的人还是普遍叫凌志的,顺口很多。
以运动性来评判也没有强到明显胜出非买不可的地步。
阿斯顿马丁你可能就不会这么说咯
你该拿它和雷车比……但它根本打不过雷车啊!不管是外观还是内饰
反正我也叫凌志
错了,主要是标不行,没逼格。中国绝大部分人买车只看标
为什么总说雷车内饰好看啊,我觉得雷车的内饰是所有豪华品牌里最丑的,不管一线二线,祖传包皮档把简直了。
广东那边的一个品牌吧,有那钱我买宝马了,
楼主贴个长安车的照片又是搞哪样啊?
这个车广东那边的人都不爱了,难搞啊,🐶
🐮🍺了,按键换挡不顺手了都来了,和着你开车就pnds不停切呗
卖给本田信仰粉
SH-AWD吧,然后新一代的TLX Type S回归,3.0双T,400匹,还是有得一看
这车10at油耗还那么高,同级别算是比较轻的了,2驱1.7吨,四驱1.8,工信部油耗竟然一个8.2一个9,要知道卡宴2吨的车,3.0t,工信部的油耗才8.9,同级别对手的工信部油耗都控制在8以内,真的神奇……
内饰是真的丑,特别中控这块
讴歌的公路四驱还是很牛掰的
没说不牛,我的意思是日常驾驶没有想象的那么大区别。
要是RDX四驱版能降到裸车30万以内,我真的会考虑
这太难了,现在优惠5万,裸车也要接近34左右吧?
所以有人说讴歌的定价太过自信了
那价格也应该贴牢丰田本田卖才是
老tlx外观优于老es,内饰设计丑,用料略差,新一代对比,内饰设计尚可,风格运动适合年轻人,差距缩小,用料未知,外观对比,es非常成功,tlx运动风强,很帅,适合年轻人。归根结底,差距在缩小,不是同一批用户,品牌影响力的确是最关键因素。tlx不上混动也有影响。
SH-AWD可以一战,只是国产的讴歌好多都不带这个选项,唉,营销鬼才
跟风黑