天籁君威这种图中保研都能给高分

为什么车区都没人质疑中保研，皓影反应就这么大啊，我都追着好几个贴提问了

别沉啊，不能双标啊，讨论一下

所以也就第一批的成绩值得参考一下了。不过，还是iihs和e-canp碰过的进口车保险。

看君威的车尾，感觉扭曲有点大

引用 @ftjkkjr 发表的:
所以也就第一批的成绩值得参考一下了。不过，还是iihs和e-canp碰过的进口车保险。

怎么到了天籁，君威怎么就没人质疑中保研，反应没有皓影这么大呢。。。

引用 @小骚浪浪 发表的:
怎么到了天籁，君威怎么就没人质疑中保研，反应没有皓影这么大呢。。。

因为皓影的碰撞已经媲美帕萨特了，结果还能全G，巨大的反差才让人民警醒。

引用 @ftjkkjr 发表的:
因为皓影的碰撞已经媲美帕萨特了，结果还能全G，巨大的反差才让人民警醒。

就这图里天籁都这样不比皓影烂，为什么之前不质疑中保研？

因为皓影太夸张了

引用 @小骚浪浪 发表的:
就这图里天籁都这样不比皓影烂，为什么之前不质疑中保研？

侧碰没有断A柱直观啊。你肉眼能看出断没断，但不好判断侧碰侵入多了几毫米啊。

引用 @小骚浪浪 发表的:
怎么到了天籁，君威怎么就没人质疑中保研，反应没有皓影这么大呢。。。

天籁怎么没人质疑，当时图片放出来的时候，那些人的表演和现在几乎一模一样。后来惨遭打脸。你有兴趣可以比较下，现在喷中保研那些人和之前看图喷天籁的，几乎就是一批人。

引用 @ftjkkjr 发表的:
侧碰没有断A柱直观啊。你肉眼能看出断没断，但不好判断侧碰侵入多了几毫米啊。

这就能给g啊？给个a还能说说，天籁君威的g当时可是一点质疑都没有呢。。这不应该啊

引用 @小骚浪浪 发表的:
就这图里天籁都这样不比皓影烂，为什么之前不质疑中保研？

请问一下，你单拿这两张图能说明啥？侧碰关键还是看B柱距离中心线吧？皓影最大的问题是车内视角明显看到假人头部撞击A柱然后又撞B柱，主观上你跟我说这能拿G我真的一点不信

我记得君威侧碰假人离b柱的距离比断b柱的思域都还要小，当时我质疑了一下，那些人说中保研的成绩是看假人伤害的，和距离没有关系

这图肉眼看不出啥问题，侧碰还是看结构完整度和侵入量，再说假人碰撞情况你这图也看不出来

引用 @小骚浪浪 发表的:
这就能给g啊？给个a还能说说，天籁君威的g当时可是一点质疑都没有呢。。这不应该啊

你能看得出侵入量多少吗？那个侵入量是否对乘员舱造成足够大的影响，以及是否让乘员受到足够大的碰撞，这些你眼睛能看得出来吗？ 但A柱断没断，只要你不是瞎子，你就能直观的看见。

引用 @小骚浪浪 发表的:
就这图里天籁都这样不比皓影烂，为什么之前不质疑中保研？

因为出事的是大众啊，所以大家都高兴啊。后来变成本田了，大家就都说中保研恰烂饭。

安全起见，非3G+a柱坚挺选手，都不买

引用 @Ambrosio7 发表的:
因为出事的是大众啊，所以大家都高兴啊。后来变成本田了，大家就都说中保研恰烂饭。

脑子呢？大众是撞的稀巴烂，中保研给了相应的分，本田这是撞了个稀巴烂，反而给了高分。

引用 @小骚浪浪 发表的:
就这图里天籁都这样不比皓影烂，为什么之前不质疑中保研？

瞎子？

君威的我也觉得很离谱，侵入量都已经到座椅中线只有7厘米多了，还能给车体结构A

引用 @祈苑吾所爱 发表的:
因为皓影太夸张了

君威b柱一样夸张

引用 @onlywannakiss 发表的:
请问一下，你单拿这两张图能说明啥？侧碰关键还是看B柱距离中心线吧？皓影最大的问题是车内视角明显看到假人头部撞击A柱然后又撞B柱，主观上你跟我说这能拿G我真的一点不信

对，所以丰田大众的测试成绩全都是假的，我赞成你哦

引用 @小骚浪浪 发表的:
就这图里天籁都这样不比皓影烂，为什么之前不质疑中保研？

车区为安全论的跟风🐶不要太多哦，只会看个A柱

引用 @暴走的奥特曼 发表的:
对，所以丰田大众的测试成绩全都是假的，我赞成你哦

成绩真假我并不评论，但我告诉你隔壁已经有组织的开始对比途观L和皓影的碰撞截图了，但途观跟心机的截图了假人和气囊碰撞的一瞬间而不是划走之后。

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
脑子呢？大众是撞的稀巴烂，中保研给了相应的分，本田这是撞了个稀巴烂，反而给了高分。

我发现你才是没脑子。当初大众出事的时候，都说中保研客观，到了本田这舆论就变成了中保研跟c-ncap一样不可靠。我想表达的是车区的双标言论太主观！不是护中保研的犊子！

早就觉得不对劲，

引用 @Ambrosio7 发表的:
我发现你才是没脑子。当初大众出事的时候，都说中保研客观，到了本田这舆论就变成了中保研跟c-ncap一样不可靠。我想表达的是车区的双标言论太主观！不是护中保研的犊子！

现在是本田得g大家觉得中保研不靠谱，不是本田得p，其中差别你能想通不？

引用 @萌妹先锋周美灵 发表的:
我记得君威侧碰假人离b柱的距离比断b柱的思域都还要小，当时我质疑了一下，那些人说中保研的成绩是看假人伤害的，和距离没有关系

君威这侧面能拿g就离谱。碰撞测试到了大陆就变味。

引用 @qazzaq916 发表的:
现在是本田得g大家觉得中保研不靠谱，不是本田得p，其中差别你能想通不？

从始至终我都是觉得车区言论太双标。也从没想过替中保研洗什么。

引用 @萌妹先锋周美灵 发表的:
我记得君威侧碰假人离b柱的距离比断b柱的思域都还要小，当时我质疑了一下，那些人说中保研的成绩是看假人伤害的，和距离没有关系

因为君威他们真买，花A级钱买B级车，硬上还有可能上的起。啥A柱弯不弯气囊弹不弹的，中保研成绩不是没问题么，再黑我街车我就跟你急。皓影就不一样了，同配置贵了快十万，硬上也上不起啊，谁买谁脑残，可劲黑，买皓影就得配头盔，中保研没问题？那肯定本田充值了，中保研垃圾。

引用 @Ambrosio7 发表的:
从始至终我都是觉得车区言论太双标。也从没想过替中保研洗什么。

是有双标，那也不能因为结论正确过程就乱说啊

引用 @qazzaq916 发表的:
是有双标，那也不能因为结论正确过程就乱说啊

我也没乱说吧。我本身就是个雅阁车主。但车区确实是出事就总喜欢比烂。做的好就是好，做的不好，天天说大众烂有什么意义。不是应该从自身下功夫吗。

引用 @Ambrosio7 发表的:
我也没乱说吧。我本身就是个雅阁车主。但车区确实是出事就总喜欢比烂。做的好就是好，做的不好，天天说大众烂有什么意义。不是应该从自身下功夫吗。

事实是这次中保研被质疑，原因是本田测试成绩好，但视频看起来很烂，而你的话正好相反，这不是乱说？

本田开始发力了！！

假人:分数高不高还得看我的感受……

引用 @h爱吃鱼y 发表的:
因为君威他们真买，花A级钱买B级车，硬上还有可能上的起。啥A柱弯不弯气囊弹不弹的，中保研成绩不是没问题么，再黑我街车我就跟你急。皓影就不一样了，同配置贵了快十万，硬上也上不起啊，谁买谁脑残，可劲黑，买皓影就得配头盔，中保研没问题？那肯定本田充值了，中保研垃圾。

这话也可以给那些说帕萨特安全性差的人 哈哈哈

引用 @qazzaq916 发表的:
事实是这次中保研被质疑，原因是本田测试成绩好，但视频看起来很烂，而你的话正好相反，这不是乱说？

所以你觉得我是水军？但事实不就像你说的吗，是大家觉得中保研被质疑，不具备公信力。按照你说的这个逻辑，那在这个测试平台上拿到的成绩，又何来公信力。

引用 @ftjkkjr 发表的:
因为皓影的碰撞已经媲美帕萨特了，结果还能全G，巨大的反差才让人民警醒。

楼主少了最重要的A柱弯折，毫无侧气囊的图。就这车身强度也能过关

引用 @ftjkkjr 发表的:
侧碰没有断A柱直观啊。你肉眼能看出断没断，但不好判断侧碰侵入多了几毫米啊。

君威上方顶板都折叠翘起了，看着吓人

宏达君还是牛比，连中保研也能公关掉了 中保研也不过如此，看人下菜碟

引用 @ftjkkjr 发表的:
你能看得出侵入量多少吗？那个侵入量是否对乘员舱造成足够大的影响，以及是否让乘员受到足够大的碰撞，这些你眼睛能看得出来吗？ 但A柱断没断，只要你不是瞎子，你就能直观的看见。

但是A柱断没断你眼睛也看不出对假人伤害，说白了还是双标。 A柱断没断对应的就是图上撞的惨不惨，君威车顶都撞成那样了还不够惨么。 但是撞的惨不惨和对驾驶员的伤害也不是完全画等号的。要么就都相信中保研 要么就都别信，搞双标没意思

引用 @Ambrosio7 发表的:
所以你觉得我是水军？但事实不就像你说的吗，是大家觉得中保研被质疑，不具备公信力。按照你说的这个逻辑，那在这个测试平台上拿到的成绩，又何来公信力。

我不觉得你是水军，水军一般说不出那话🤪

纠结这个，还是买进口的吧

天籁侧碰是A吧印象中

问问身边有多少个人认识中保研

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
安全起见，非3G+a柱坚挺选手，都不买

死鱼眼还挺懂车啊？

引用 @神一般的3 发表的:
但是A柱断没断你眼睛也看不出对假人伤害，说白了还是双标。 A柱断没断对应的就是图上撞的惨不惨，君威车顶都撞成那样了还不够惨么。 但是撞的惨不惨和对驾驶员的伤害也不是完全画等号的。要么就都相信中保研 要么就都别信，搞双标没意思

标准写在CIASI评价标准文件里，自己看啊，大家都用这个标准，双标是你用嘴说的？

引用 @ftjkkjr 发表的:
你能看得出侵入量多少吗？那个侵入量是否对乘员舱造成足够大的影响，以及是否让乘员受到足够大的碰撞，这些你眼睛能看得出来吗？ 但A柱断没断，只要你不是瞎子，你就能直观的看见。

你看，本田粉不回你了

引用 @赤井羙月 发表的:
标准写在CIASI评价标准文件里，自己看啊，大家都用这个标准，双标是你用嘴说的？

看不懂就别回复

引用 @神一般的3 发表的:
看不懂就别回复

你啥都不懂不也在这帖子里回帖么？别双标啊，哈哈

引用 @Ambrosio7 发表的:
我发现你才是没脑子。当初大众出事的时候，都说中保研客观，到了本田这舆论就变成了中保研跟c-ncap一样不可靠。我想表达的是车区的双标言论太主观！不是护中保研的犊子！

整天中保研中保研，能不能不要取外号，人家叫日保研

引用 @神一般的3 发表的:
但是A柱断没断你眼睛也看不出对假人伤害，说白了还是双标。 A柱断没断对应的就是图上撞的惨不惨，君威车顶都撞成那样了还不够惨么。 但是撞的惨不惨和对驾驶员的伤害也不是完全画等号的。要么就都相信中保研 要么就都别信，搞双标没意思

请问气囊接到头了吗？

引用 @ftjkkjr 发表的:
因为皓影的碰撞已经媲美帕萨特了，结果还能全G，巨大的反差才让人民警醒。

我觉得应该记住现在骂的这些人，要是真成绩是P的话，那就刺激了

引用 @金牌解说中里毅 发表的:
君威的我也觉得很离谱，侵入量都已经到座椅中线只有7厘米多了，还能给车体结构A

君威是视频发布到成绩公布时间间隔最长的了 相比去年的长的离谱

引用 @萌妹先锋周美灵 发表的:
我记得君威侧碰假人离b柱的距离比断b柱的思域都还要小，当时我质疑了一下，那些人说中保研的成绩是看假人伤害的，和距离没有关系

之所以思域是P那是因为断B柱，距离小等一系列因素造成，看图也能看出来。白车是君威，另一个是思域。还有成员保护那么好还是因为君威有侧气帘。而天籁也沾侧气帘光了

引用 @她似月儿 发表的:
君威这侧面能拿g就离谱。碰撞测试到了大陆就变味。

领动侧面碰撞车体表现比君威看起来好很多，结果拿了个p

引用 @MaxVerstappen 发表的:
之所以思域是P那是因为断B柱，距离小等一系列因素造成，看图也能看出来。白车是君威，另一个是思域。还有成员保护那么好还是因为君威有侧气帘。而天籁也沾侧气帘光了

我知道呀，我的意思是君威的侧碰虽然是g但是其实并不是那么好，速度再快一点可能也断了，中保研得g不一定好，但是得p的一定差

因为以前 大家都在听中保研怎么说。 这次让我们知道了什么叫耳听为虚 眼见为实

因为本田粉太跳太让人讨厌了