中保研的吃相太恶心了。。。

引用 @yangke315 发表的:
爆没爆头有传感器数据支撑，你都能看出碰撞的力度了要传感器干嘛？

https://mp.weixin.qq.com/s/LRRVwTMONtJxPNLhsA7jVw 侧面碰撞没侧气帘是真的吧，你觉得假人感觉如何

引用 @我叫小韦 发表的:
如果说只断A柱也就算了，现在是假人都爆头了还能得G，这个才是最被质疑的，当然，有人要洗爆头归爆头，安全还是很安全的，那我只能说，皓影值得你拥有。

哪里看到假人被爆头了？

引用 @陇海路尼克杨 发表的:
https://mp.weixin.qq.com/s/LRRVwTMONtJxPNLhsA7jVw 侧面碰撞没侧气帘是真的吧，你觉得假人感觉如何

我只管数据啊，假人感觉如何我不知道，你难道就是那个假人？

引用 @混动攻城狮 发表的:
可以的，同没接住假人头的帕萨特拿P是因为没有充值呀。 让中保研恰恰饭，本田就能颠黑倒白！

帕萨特的安全气囊上压根没有蓝色的痕迹。自己去找找吧。

引用 @小冰狗 发表的:
众所周知，头盔是皓影的标配🐶

帕萨特：错！我俩共享！

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
这不能双标啊，CNCAP不也是外行质疑专业仪器的评测吗。很多人立场就已经预设中保研公正无私，绝无作假了。单看视频，本田A柱弯曲，气囊接不住假人头，和途观L似乎没什么区别。

我也在等一波专业解释 但是我知道自己不专业，就不做评论，也不要所谓“义愤填膺”。我没说本田一定行，但是结果要基于数据

做这行的最终目的都是为了收保护费

讲道理，从这图片和视频确实有问题啊，人家质疑很正常

引用 @超人蛋咸 发表的:
我也在等一波专业解释 但是我知道自己不专业，就不做评论，也不要所谓“义愤填膺”。我没说本田一定行，但是结果要基于数据

国内评测机构的公信力，我一直都不是全信。无人监管，利益相关之后，出问题的还是多数。IIHS能混下去，靠的是保险利益挂钩。 不管数据、仪器测试结果如何。首先一样的速度，可以肯定的是A柱是折了（拿M的迈腾，A都没有折），首先从车架的强度上来说，是有问题的，其次后面有人放了内部视频，气囊没有接住假人的头，也许假人的头确实受伤不重，但是驾驶侧气囊和途观一样完全是摆设，也是毫无疑问了。

引用 @混动攻城狮 发表的:
对的啊，中保研先把图片视频放出来，制造一波舆论，让车企不得不恰饭

原本以为是个好机构讷，狗改不了吃屎

引用 @波士顿胖头陀 发表的:
跪，就继续跪着吧，从机油门就看出本田不是个有良心的玩意，后续一系列操作更是印证了这点，然而车区照样舔

机油门我记得是丰田吧

皓影没问题就是中保研恰饭，大众🐶真是驰名双标

引用 @1重楼 发表的:
机油门我记得是丰田吧

本田1.5T机油增多、乳化门也有的

引用 @混动攻城狮 发表的:
对呀，自己打自己脸可还行

卧槽，艹

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
国内评测机构的公信力，我一直都不是全信。无人监管，利益相关之后，出问题的还是多数。IIHS能混下去，靠的是保险利益挂钩。 不管数据、仪器测试结果如何。首先一样的速度，可以肯定的是A柱是折了（拿M的迈腾，A都没有折），首先从车架的强度上来说，是有问题的，其次后面有人放了内部视频，气囊没有接住假人的头，也许假人的头确实受伤不重，但是驾驶侧气囊和途观一样完全是摆设，也是毫无疑问了。

你说的我大部分认同的，保持质疑挺好的。 不过，迈腾这叫没折？看看底盘连接处。 另外说个可能被扣帽子的，本田的车厢结构安全设计一直是可以的，问题就是用料缩水。他这种针对性的“60分万岁”政策，我觉得是造成目前肉眼和仪器评比成绩差别巨大的原因。

引用 @yangke315 发表的:
我只管数据啊，假人感觉如何我不知道，你难道就是那个假人？

怂了，匿了，只管数据了，啧啧啧。键盘耍的不咋滴啊，好吧，数据估计你也拿不出来，你是不是长期实验室工作很压抑导致让你感觉在网上大放厥词很过瘾。我是不是假人已经不在重要，你是不是人有待考究。

引用 @大粗棍棍 发表的:
我感觉日系车的营销真特么牛逼，整的跟邪教式的，我身边买了日系车的，很多都是感觉天下无敌了，宾利劳斯莱斯都不够格的样子

日本侵华的日子大家忘的可真快，我是这辈子也不会买日系

引用 @超人蛋咸 发表的:
你说的我大部分认同的，保持质疑挺好的。 不过，迈腾这叫没折？看看底盘连接处。 另外说个可能被扣帽子的，本田的车厢结构安全设计一直是可以的，问题就是用料缩水。他这种针对性的“60分万岁”政策，我觉得是造成目前肉眼和仪器评比成绩差别巨大的原因。

这是本田的视频，你说哪个更像折了？所以偏置迈腾的M，皓影是A，我确实没看懂。假人这个能拿G，我更看不懂了，唯一的解释就是，假人安全拿G，和气囊接不接得住头没关系，。。。。

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
这是本田的视频，你说哪个更像折了？所以偏置迈腾的M，皓影是A，我确实没看懂。假人这个能拿G，我更看不懂了，唯一的解释就是，假人安全拿G，和气囊接不接得住头没关系，。。。。

车区皓影碰撞的视频帖子就是我发的，你说这图我看没看？而且有一说一，因为是suv，皓影的腿部侵入面积是比迈腾好得多的。 我都说了，不懂的地方等一波专业/官方解释不就得了？干嘛非得从自己不专业的认知里面得出一个结果呢？

本田安全性好像一直一般。丰田都进步这么大

所以 中保研是有问题的 之前不遵守自己定的碰销量大的车比如同级销冠汉兰达 却去碰销量可以不记的逸泽亚洲虫 就有苗头了 国人真的难以找个公正 利益输出已经很厉害了

引用 @超人蛋咸 发表的:
车区皓影碰撞的视频帖子就是我发的，你说这图我看没看？而且有一说一，因为是suv，皓影的腿部侵入面积是比迈腾好得多的。 我都说了，不懂的地方等一波专业/官方解释不就得了？干嘛非得从自己不专业的认知里面得出一个结果呢？

所以前面我也说了，假人可能确实受伤比较小，但是车架强度实打实的有问题，气囊没接到头确实就是车本身的问题。或者说是这个评分原则的一些漏洞。

这...

引用 @仲夏夜微凉 发表的:
问题是假人头部已经撞到了，难道本田a柱硬度缩水就是为了保护假人头部🐶

比头骨软更安全。。嘿嘿嘿

引用 @陇海路尼克杨 发表的:
怂了，匿了，只管数据了，啧啧啧。键盘耍的不咋滴啊，好吧，数据估计你也拿不出来，你是不是长期实验室工作很压抑导致让你感觉在网上大放厥词很过瘾。我是不是假人已经不在重要，你是不是人有待考究。

呵呵，跟你们这种没啥文化的喷子来说，确实没啥共同语言，我选择相信实验数据，而你选择相信屁股😄

引用 @仲夏夜微凉 发表的:
哈哈哈哈哈哈哈哈太真实了 我不管，只要是G哪怕假人爆头也无所谓了！

我又不是假人，假人爆头关我本田车主什么事

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
所以前面我也说了，假人可能确实受伤比较小，但是车架强度实打实的有问题，气囊没接到头确实就是车本身的问题。或者说是这个评分原则的一些漏洞。

可能吧，等一波官方解释

中保研出来面对

引用 @我叫小韦 发表的:
如果说只断A柱也就算了，现在是假人都爆头了还能得G，这个才是最被质疑的，当然，有人要洗爆头归爆头，安全还是很安全的，那我只能说，皓影值得你拥有。

你只有一张嘴

引用 @超人蛋咸 发表的:
可能吧，等一波官方解释

如果中保研没有猫腻。那么只能说，测试结果过分的重假人，轻车体强度了。实验室是固定的条件（固定速度，固定撞击角度），实际车祸是全方位都可能，速度更快的。沃尔沃和TNGA没人质疑，是因为本身车体结构强，气囊都能接住头。

我怎么在中保研的官方账号上没看到这个结果？你们哪来的图片？

引用 @yangke315 发表的:
万一快一点，也许就完蛋了啊，然而实验就是实验，数据只要不是伪造的，那就是真实的！ 你可以说实验不能涵盖所有现实情况，但你不能用目测结果下结论。

他也没发布传感器数据吧？说不定就是吃饭了呢？

我大帕萨特凭啥不能拿个m，凭啥给我p

引用 @7喜小子 发表的:
原本以为是个好机构讷，狗改不了吃屎

天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。叹…

官网查不到成绩，听说撤销了。后续再看吧

引用 @永远的GIo 发表的:
不是吧，大众狂骂帕萨特那阵，没有这么多理中客吧?大家都对着A柱图片狂骂吧?

哈哈，打人不打脸了

引用 @混动攻城狮 发表的:
对的，我双一流大学没有实验室的。

敢亮一下毕业证吗？吹牛逼谁不会。

引用 @混动攻城狮 发表的:
对的，我双一流大学没有实验室的。

说这话不害臊么？

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
如果中保研没有猫腻。那么只能说，测试结果过分的重假人，轻车体强度了。实验室是固定的条件（固定速度，固定撞击角度），实际车祸是全方位都可能，速度更快的。沃尔沃和TNGA没人质疑，是因为本身车体结构强，气囊都能接住头。

重视人而不是车体，从导向上来说这是没错的。 但是人的安全以车体强度为前提，本田可能只是“刚及格”。 这也应证了我说本田“车身结构安全设计没问题，问题出在偷工减料”这句话。

引用 @超人蛋咸 发表的:
重视人而不是车体，从导向上来说这是没错的。 但是人的安全以车体强度为前提，本田可能只是“刚及格”。 这也应证了我说本田“车身结构安全设计没问题，问题出在偷工减料”这句话。

道理上来说没错，但是实际碰撞不是实验室的速度和角度，其实车体结构还是直接相关人身安全的。所以现在看，评测结果真的就是个及格线的参考而已。个人真觉得，类似A柱 B柱有弯折现象的，可以考虑一票否决。豪华品牌是真的整体好不少的，以后还是坚持选进口豪华品牌吧。唉，国产之后各种一言难尽

引用 @1重楼 发表的:
机油门我记得是丰田吧

你这，2020年刚上网吗。。机油门这词都是我大本田1.5t创造的

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
道理上来说没错，但是实际碰撞不是实验室的速度和角度，其实车体结构还是直接相关人身安全的。所以现在看，评测结果真的就是个及格线的参考而已。个人真觉得，类似A柱 B柱有弯折现象的，可以考虑一票否决。豪华品牌是真的整体好不少的，以后还是坚持选进口豪华品牌吧。唉，国产之后各种一言难尽

消费升级，安全也升级了 归根结底还是要加强立法，提升下限

引用 @PeterZP 发表的:
评分也不是只是看A柱，主要是看假人伤害。如果。

头部保护是p啊

引用 @名宿比卢普斯 发表的:
毕竟本田粉 车比命重要

准确点，是发动机比命重要！

引用 @会有那么一天灬 发表的:
他也没发布传感器数据吧？说不定就是吃饭了呢？

我一直坚持一点：说不定的东西，就不要轻易下结论。

引用 @meinzmy 发表的:
虽然是日系粉，但这操作中保研是向五星进化得第一步？

虽斥但多？

中保研改姓本了？

引用 @亚彭龙 发表的:
本田真是牛逼，不仅能让中保研恰烂饭，还整疯了车区一大批人。

有些粉真的是疯了

引用 @超人蛋咸 发表的:
消费升级，安全也升级了 归根结底还是要加强立法，提升下限

立法是不指望了，气囊都不是强制要求，中保研哪怕全P，都是合格产品。就是要和IIHS一样，保费挂钩，得分再严格一点。途观一年保险6000，你看买的人要不要掂量掂量

看楼主发帖，不遗余力的黑中保研啊，恰了哪里的饭

同行是冤家路窄啊

引用 @亚彭龙 发表的:
本田真是牛逼，不仅能让中保研恰烂饭，还整疯了车区一大批人。

音寺派就不是本田的么

引用 @万里独彳亍 发表的:
虽斥但多？

啥意思？

引用 @真理. 发表的:
假人都怕了，下回测本田该你上了

哈哈哈哈😂

引用 @梦想痕迹 发表的:
也不能这么说，设身处地想一下，如果你开车，是会相信打出来的分数，还是实实在在的测试照片呢，这点上还是更倾向所见即所得吧。

车区有车的比例不会超过一半，没车的吹比我是真想笑

引用 @亚彭龙 发表的:
本田真是牛逼，不仅能让中保研恰烂饭，还整疯了车区一大批人。

整疯的人里一大半是没车的口嗨

引用 @yangke315 发表的:
呵呵，跟你们这种没啥文化的喷子来说，确实没啥共同语言，我选择相信实验数据，而你选择相信屁股😄

哈哈，跟你这种毫无知识面而又没有存在感的loser讨论真的是毫无乐趣可言，你慢慢研究你那奉为圭臬的数据，路况每时每刻都是波谲云诡的变化，而安全是每个人自己的问题，拿来主义也得捡点好的拿，你有没有脑子我不清楚，但是开车确实需要屁股，哦，忘了，你是用数据开车，打扰了打扰了。

引用 @meinzmy 发表的:
啥意思？

虽想大声斥责但本田给的钱实在太多了（手动狗头）

引用 @今次绝不说谎 发表的:
25%其实已经是一种极端情况了，现实中你看到前面有堵墙你还不带一脚刹车，打一下方向盘，你要是结果出来前没质疑，那现在质疑这个标准其实没什么必要。

说实话很多25%就是因为面前一堵墙，然后猛打方向，结果没躲开，100%就变25%了

引用 @仲夏夜微凉 发表的:
不懂装懂真可怕，a柱几乎对折加爆头都可以无视，说什么定速测试，合计你出车祸时候可以按照测试速度发生碰撞？恰好a柱折叠加爆头人却good？万一碰撞时快了一点呢？ 当然跟只在实验室里开车的人谈安全也是对牛弹琴

实验实验就是定好条件看结果。快一点是可能爆头啊，问题是他就是测这个速度啊。快一点会怎么样还需要再有别的实验测啊。这个条件下出这个结果，没有任何问题啊

我自己开凯美瑞，但是如果中保研这样继续下去的话，我感觉凯美瑞的安全用料会在改款换代时缩水啊

引用 @陇海路尼克杨 发表的:
怂了，匿了，只管数据了，啧啧啧。键盘耍的不咋滴啊，好吧，数据估计你也拿不出来，你是不是长期实验室工作很压抑导致让你感觉在网上大放厥词很过瘾。我是不是假人已经不在重要，你是不是人有待考究。

如果实验结果不是基于数据，而是基于眼见的话，那是不是出来的结果还要请几万个人投个票，来认定一下是不是有问题呢？如果不是基于数据，那就像现在论坛里面，有的人觉得有问题，有的人觉得没问题，这特么是社会科学，不是理学或者工学！ 在这个情况下，如果数据没错，那就只能说这个车在这个实验条件下是临界安全，没多少余量了。相对其他得g的车他表现更糟糕一点。但是只要假人身上的传感器没有反馈出严重伤害，不管你看到的怎么样，他没问题就是没问题。 你可以质疑实验不严谨，或者数据有问题，但是你企图脱离数据这简直就是扯淡。顺便一提所有被测车的条件都是一样的

引用 @HiVoyager 发表的:
实验实验就是定好条件看结果。快一点是可能爆头啊，问题是他就是测这个速度啊。快一点会怎么样还需要再有别的实验测啊。这个条件下出这个结果，没有任何问题啊

结果就是按照测试速度已经双爆头了，宁不会没看测试视频就来帮本田洗辣吧？时速60左右那种幅度的ab柱双爆头宁觉得假人没事就继续洗狗

引用 @HiVoyager 发表的:
如果实验结果不是基于数据，而是基于眼见的话，那是不是出来的结果还要请几万个人投个票，来认定一下是不是有问题呢？如果不是基于数据，那就像现在论坛里面，有的人觉得有问题，有的人觉得没问题，这特么是社会科学，不是理学或者工学！ 在这个情况下，如果数据没错，那就只能说这个车在这个实验条件下是临界安全，没多少余量了。相对其他得g的车他表现更糟糕一点。但是只要假人身上的传感器没有反馈出严重伤害，不管你看到的怎么样，他没问题就是没问题。 你可以质疑实验不严谨，或者数据有问题，但是你企图脱离数据这简直就是扯淡。顺便一提所有被测车的条件都是一样的

那宁倒是说说需要怎么样的设计才能让假人在测试速度中双爆头却没有严重伤害呢？ 已知气囊基本没接住脸，需要安全带在瞬间爆发出多大的力让假人头刚好撞到a柱再弹撞到b柱却不受严重伤害？ 安全带产生的力与假人在惯性状态下前进的力抵消了多少会有这个效果？ 宁自称实验室的这种问题不难计算吧？给大家普及一下呗？ 否则请不要假装客观又扯实验室在那儿给皓影这种折叠a柱双爆头的车洗地🐶

反正我不会买帕萨特

引用 @仲夏夜微凉 发表的:
结果就是按照测试速度已经双爆头了，宁不会没看测试视频就来帮本田洗辣吧？时速60左右那种幅度的ab柱双爆头宁觉得假人没事就继续洗狗

宁要是只是看视频得结论那就会出现这样的意见不和的情况，这么吵能吵出什么结果么？你可以质疑数据，问题是实验就是实验，只要数据没有作假，就是严格按照数据来。无非这个车是个临界情况罢了。可能快1km/h都会崩。可是他就是没崩啊

引用 @鳌拜轩 发表的:
哪里看到假人被爆头了？

测试视频网上一大堆，ab柱双爆头加a柱折叠。公布多长时间了都

引用 @yangke315 发表的:
那要传感器来干啥？看视频不就完了？

什么都要传感器还要眼睛干啥？ 听新闻播报就完了？

引用 @CR姬皓月 发表的:
敢亮一下毕业证吗？吹牛逼谁不会。

啧啧啧，那你吹一个呗？

引用 @Miami不死鸟 发表的:
说这话不害臊么？

为啥害臊，同济大学听说过吗？

引用 @yangke315 发表的:
双一流跟进没进过实验室有关系？更何况你的发言水平根本看不出上过大学的影子哦！😄

你发言水平甚至看不出上过高中，但是不妨碍你敲打键盘包装自己成为一个实验室科学家啊🐶

引用 @yangke315 发表的:
撤没撤回有啥关系？我说的是普适性公理，当然你也许连实验室都没进过，跟你讲道理纯属对牛弹琴。

没想到这你也能对得上。服了

引用 @HiVoyager 发表的:
如果实验结果不是基于数据，而是基于眼见的话，那是不是出来的结果还要请几万个人投个票，来认定一下是不是有问题呢？如果不是基于数据，那就像现在论坛里面，有的人觉得有问题，有的人觉得没问题，这特么是社会科学，不是理学或者工学！ 在这个情况下，如果数据没错，那就只能说这个车在这个实验条件下是临界安全，没多少余量了。相对其他得g的车他表现更糟糕一点。但是只要假人身上的传感器没有反馈出严重伤害，不管你看到的怎么样，他没问题就是没问题。 你可以质疑实验不严谨，或者数据有问题，但是你企图脱离数据这简直就是扯淡。顺便一提所有被测车的条件都是一样的

看你信誓旦旦没头没尾的一大篇发言我真觉得你的阅读理解和观点整合能力以及语言表达能力是不是有点欠佳。难道这不正是楼主发帖想表达的，比别人效果差结果分还高，这才引起大家质疑，没人质疑社会科学，是质疑这个结果，你要不想继续扯淡就拿出数据来证明这个结果，言简意赅一点，ok么，楼主说中保研改结果了，其中能没有什么内容吗

引用 @鳌拜轩 发表的:
哪里看到假人被爆头了？

你再仔细看一下。硬要说没爆，那就没爆吧。

引用 @HiVoyager 发表的:
宁要是只是看视频得结论那就会出现这样的意见不和的情况，这么吵能吵出什么结果么？你可以质疑数据，问题是实验就是实验，只要数据没有作假，就是严格按照数据来。无非这个车是个临界情况罢了。可能快1km/h都会崩。可是他就是没崩啊

除了几个字母以外公布数据了？公布的视频不让看让我质疑数据？那么明显的a柱折叠和ab柱爆头不让质疑让我去质疑查不到的数据？ 我凭什么不信自己看到的碰撞测试去相信你碎碎念半天却一点都拿不出来的“数据”？ 这招叫围魏救赵还是声东击西？

虽然2个都烂，单看侧面一个是变形，一个是车头溃缩

这算不算间接洗白瓦斯抓跟

引用 @混动攻城狮 发表的:
为啥害臊，同济大学听说过吗？

学位证拍出来啊，键盘渣

引用 @我叫小韦 发表的:
如果说只断A柱也就算了，现在是假人都爆头了还能得G，这个才是最被质疑的，当然，有人要洗爆头归爆头，安全还是很安全的，那我只能说，皓影值得你拥有。

毕竟是日精

引用 @小皇子111 发表的:
哈哈哈哈哈哈哈哈太真实了 我不管，只要你不给p就是恰钱了！

本田给车主喂了坨屎，车主一边吃一边真香

引用 @yangke315 发表的:
撤没撤回有啥关系？我说的是普适性公理，当然你也许连实验室都没进过，跟你讲道理纯属对牛弹琴。

来来回回就几个狗逼洗地狗

引用 @亚彭龙 发表的:
本田真是牛逼，不仅能让中保研恰烂饭，还整疯了车区一大批人。

车主还没来得及说话，精神股东直接破产了

引用 @yangke315 发表的:
撤没撤回有啥关系？我说的是普适性公理，当然你也许连实验室都没进过，跟你讲道理纯属对牛弹琴。

逗比

引用 @一夜看尽长安花 发表的:
我觉得反而拯救了大众 可能是大众花钱给皓影整了个G 然后大众拿来说：中保研测试也是水分非常大 我市场大 不愿意给钱 被他们黑了。

病得不轻

众包烟测啥不行非的测本田，你Y惹得起吗

引用 @基你太美 发表的:
也没说要给P吧 这个G就离谱

你误会了，负责评分的程序员是个愤青，有一位本田车主是他的情敌，在车辆碰撞测试的时候他把假人看做了那位情敌，当看到假人脑袋开始飙血的时候情不自禁打了个good

脑残大众粉这几天都疯癫了哈哈哈

引用 @卡布基诺001 发表的:
日本侵华的日子大家忘的可真快，我是这辈子也不会买日系

我们这样想，他们可不这么想，还觉得我们这种人是沙雕，不懂车，不配拥有高贵的日系车

别的不敢说，假人头部2次撞击，如果还是G，只能说家人是铁头功大师兄

引用 @仲夏夜微凉 发表的:
什么都要传感器还要眼睛干啥？ 听新闻播报就完了？

这届大众粉丝不行，看看人家本田怎么洗的

引用 @亚彭龙 发表的:
本田真是牛逼，不仅能让中保研恰烂饭，还整疯了车区一大批人。

可能本田只是一把枪，就不知谁握住了这把枪。

中保研不是报警了吗

我在想，我要是中保研，绝对不会强行把烂车打高分，那太明显了。 我有很多办法啊，60公里改40公里，让厂家提供改装后的车，将车上看不见的零件卸下来降低车重。

引用 @huanmao1990 发表的:
我就喜欢车区各位安全专家看视频评安全性等级。一个个的都是人才。讲话又好听。超喜欢这里。

目前还没有发现哪个合资车企是有良心的，这说明咋们的国内合资企业有多垃圾，为了钱坑自己人