引用 @霜之星魂 发表的: 没事你哪个两阶285马力的案例来看看
引用 @mq19870524 发表的:看来还是铸铁发动机比较高级
引用 @念迷离 发表的: 又要收割一波了
引用 @霜之星魂 发表的: 你确定300匹只是轻微改一改。。。。。。。。
引用 @Silver39 发表的: gt500，进排气+98油可以280匹，偏差在10%以内也算差不多吧，你要说差不多就是10以内那的确达不到
引用 @霜之星魂 发表的: gt500不动活塞？不换锻造连杆？就换进气和排气？你逗我玩呢！
引用 @好好学习_好好生活 发表的: 为什么那些路上改的，和这辆颜值差这么多
引用 @Silver39 发表的: 你比开发商还懂？ 即使是换涡轮上300匹，也不需要动缸内一根螺丝，不服去找光头佬撕逼，我前排看戏
引用 @霜之星魂 发表的: 你把他二阶可以280匹以上可以稳定的全图哪来，吹牛不上税，图里都睡了95一二阶，你以为cvt最大承受扭矩是多少。你让他二阶案例拿个出来！
引用 @霜之星魂 发表的: 进排气，ECU，不动缸内！你这几说的，三样，刷个280匹，稳定！
引用 @Silver39 发表的:https://www.bilibili.com/video/BV1rx41177Bq 直接从10分钟开始看就可以 330匹，只是另外改涡轮，不需要动缸内
引用 @霜之星魂 发表的: 还有思域cvt最大承受扭矩是400牛米，你别告诉我330匹连400牛米都不到！视频里的思域只是说了主要的东西，又没说全你就觉得只改了进排气？加涡轮和冷却？你可以随便去哪个改装店问一套方案来，想要稳定的到300匹到底需要多少东西
引用 @Silver39 发表的:谁跟你扯自动档，一直都是说手动挡 换涡轮叶片是追求300匹以上，单纯用GT500的特调程序不需要换
引用 @霜之星魂 发表的: 那行嘛，你可知道那套冷却系统多少价值？在你嘴里就是随便改改？你就说吧，你所谓的随便改改，稳定到280匹，到底多少钱！
引用 @Silver39 发表的:早上把车放店里下午就能开走的事，还不算是随便改的范畴？ 咸鱼收一套功能正常的进气中冷排气ECU再配个油冷和大水箱总价1万5，机油、冷却液、低温水胆和高压箱盖那些算2000+工时3000，2万以内搞好，还没一套TE037贵，能跑开锅算你厉害
引用 @霜之星魂 发表的: 行吧你搞个案例出来不要吹逼。把东西型号打出来看看！2w，稳定280匹！看你表演！
引用 @Silver39 发表的:以下均为咸鱼价格 Injen进气1500 ttp中冷+中冷管3000 ttp涡轮进气管1000 GT500电脑3000 加大水箱50mm 1300 油饼油冷1500 全段直排2000 低温水胆200 高压水箱盖200 纯硬件1万4， 算上机油、冷却液、矽胶管、排气隔热布之类的小件和工时算5000 就改这么多，你拿去随便问节操卓、溜溜哥、教主等KOL，能不能支持280匹的动力去跑赛道（不算传动和行走系统），他们不回你的话我直接微信帮你问，10万粉以上的KOL有一个说不行算我输整套下来2万不到，省在了二手基本打6折加上非核心部件不追求牌子货 当然你要是什么都用全新的牌子货，这点钱还不够买一条排气 进排气和冷排说白了就一根管子，只要没漏新的跟二手用起来有区别？当然这是一般店家不会这么告诉你的，大部分店家光靠工时费养不活自己
引用 @霜之星魂 发表的: 还有你的这种改装纯粹只是为了动力达到数据而改装，说白了作为一辆合格的上路车，就算不去算稳定性也就一个半成品！
引用 @Silver39 发表的:只针对动力系就这么多，你还想整点别的？尾牙LSD竞技离合那是传动系，减震摆臂轮圈轮胎那是行走系 Injen、TTP算小品牌，那不知道你眼中的大品牌是什么？ 一根管子只要保真不漏正常工作，全新跟二手有什么区别？为什么要多花冤枉钱 这套方案除了GT500可能会坏（坏了也不影响工作，只是卸载不了不能出手），哪个零件是会出问题的？
引用 @霜之星魂 发表的: 你这种开出去，280匹，连个刹车都不换，出去害人？你套东西就是节约到极致只针对动力的东西，都算不上完整的改装车！说白了就是个半成品！
引用 @Silver39 发表的:刹车算动力系统里？
引用 @霜之星魂 发表的: 刹车不算，但你的这玩意就是个半成品，开出去害人害己。还要全套去咸鱼收件，还要自己整合，如果你这叫随便改改，那真的挺随便
引用 @Silver39 发表的:问题的开端是你认为提升到200多300匹必须要换锻造活塞连杆，是个大工程，我用各种证据证明原厂缸内应对300匹不是问题，而且只需要优化进排气就能获得接近300匹的动力，基于现有成熟的方案，早上把车放店里下午就能开走的小工程。话题一直是在讨论动力升级的问题，并没有涉及传动、行走、制动、散热、车身补强等方面的问题，不知道你是不是被无良店家坑了锻造缸内这么激动，但希望你可以以事论事，不要离题
引用 @Silver39 发表的:能涉及到动力升级，必然已经对行走和制动有过提升。我对所有新入坑的朋友建议都是先升级轮胎、刹车片，再升级轮圈、减震，顶吧防倾杆等，永远只有在最后当自己已经完全能掌控好原厂的动力后再考虑动力升级的问题。所有功能单一不会活动的零件都可以在保真、正常安装、正常工作的前提下买二手，像刹车、减震这类活动的零件必须从厂商官网可以查询得到的代理商购买。玩改装就是一个打破平衡自己再整合，创造出属于自己独特风格的作品，如果什么都按店家说的，那你只是把钱花出去而已。
引用 @霜之星魂 发表的: 所以你所谓的随随便便改一下。。。之前已经要做一大堆准备！当然动力系统最后搞没问题！
引用 @Silver39 发表的:原厂位置换装，ECU傻瓜式刷写，不需要重新设计风道、线路、不需要开缸，也不需要进行ECU参数调整什么的还不简单随便？动手能力强一点的在车库都可以完成的事
引用 @霜之星魂 发表的: 行吧你觉得这是随随便便就随随便便呗，你车区抓出100个人来，能有几个人随随便便把你说的这些事全干了
引用 @Silver39 发表的:车区不行，11区、欧美、土澳都能随便抓，天朝工时费太便宜了
引用 @霜之星魂 发表的: 都扯到国外去了。。。。国内这么搞是非法改装，普通人谁搞这个。。。
引用 @Silver39 发表的:要说非法改装就没意思了，谁不知道是违法有风险呢
引用 @霜之星魂 发表的: 你都扯到国外去了，我单说国内这种环境基本没多少人会去自己研究亲自动手改车而已！
引用 @BARNETT丨恒爷丨 发表的: 你是不是把改车想的太简单了？？？？
引用 @牛乔湖科 发表的: 1.5机头轻松300匹，在梦里什么都有，如果这么轻松，类似的AMG，M部门还有存在价值吗？个个都是改车大神，花小钱改成性能车。
引用 @夏日夜车倾情 发表的: 我记得66哥还是哪个节目里说改思域的话，多上60匹马力很便宜，再往上改就十几万了
引用 @Silver39 发表的:进排气，ECU，不动缸内
引用 @霜之星魂 发表的: 清一色的小众牌加二手，感情你改完以后就动不动去修理店？改车不稳定也叫改车？这种方案除了你自己收集然后去改车店，哪个改车店都不会给这种方案！如果你觉得这套能够稳定使用，我没话说！
引用 @吾名豆沙包 发表的: 说真的，我一东本4s店的求求大家别改动力。。。之前得一客户也是只改进排气刷电脑后来直接把变速箱干废了，然后把车子拖过来非要我们给他索赔。。。快恶心死了。。。
引用 @霜之星魂 发表的: 刷了程序还有保修？4s干慈善的？
引用 @后脑勺终结者 发表的: 重点还是1.5T的发动机... 虽说有点潜力，但是总觉得配这个外观差点意思.. 🐶
引用 @ksharp_2 发表的:换个红色本田标就行了，内心马力立刻变300匹。
gt500，进排气+98油可以280匹，偏差在10%以内也算差不多吧，你要说差不多就是10以内那的确达不到 [ 此帖被Silver39在2020-06-20 00:10:45修改 ]
铸铁缸体潜力巨大，以前的赛道一大把的法系车，都是铸铁发动机…
真的能收割，今年两厢，明年换代继续，收割机用不停歇，我的老思域6万公里了
哈哈，又抓到野生云改车党一只
gt500不动活塞？不换锻造连杆？就换进气和排气？你逗我玩呢！
你比开发商还懂？ 即使是换涡轮上300匹，也不需要动缸内一根螺丝，不服去找光头佬撕逼，我前排看戏
拍照真的是门艺术
你把他二阶可以280匹以上可以稳定的全图哪来，吹牛不上税，图里都睡了95一二阶，你以为cvt最大承受扭矩是多少。你让他二阶案例拿个出来！
进排气，ECU，不动缸内！你这几说的，三样，刷个280匹，稳定！
MT车，1.8bar，7500转，自己算一算
https://www.bilibili.com/video/BV1rx41177Bq 直接从10分钟开始看就可以 330匹，只是另外改涡轮，不需要动缸内
进排气，冷却系统，特制涡轮叶片，到330p你觉得这个能稳定？这就是嘴里的随便改改？
还有思域cvt最大承受扭矩是400牛米，你别告诉我330匹连400牛米都不到！视频里的思域只是说了主要的东西，又没说全你就觉得只改了进排气？加涡轮和冷却？你可以随便去哪个改装店问一套方案来，想要稳定的到300匹到底需要多少东西
谁跟你扯自动档，一直都是说手动挡
换涡轮叶片是追求300匹以上，单纯用GT500的特调程序不需要换
[ 此帖被Silver39在2020-06-20 15:14:33修改 ]
那行嘛，你可知道那套冷却系统多少价值？在你嘴里就是随便改改？你就说吧，你所谓的随便改改，稳定到280匹，到底多少钱！
早上把车放店里下午就能开走的事，还不算是随便改的范畴？
咸鱼收一套功能正常的进气中冷排气ECU再配个油冷和大水箱总价1万5，机油、冷却液、低温水胆和高压箱盖那些算2000+工时3000，2万以内搞好，还没一套TE037贵，能跑开锅算你厉害 [ 此帖被Silver39在2020-06-20 15:30:30修改 ]
行吧你搞个案例出来不要吹逼。把东西型号打出来看看！2w，稳定280匹！看你表演！
以下均为咸鱼价格
Injen进气1500
ttp中冷+中冷管3000
ttp涡轮进气管1000
GT500电脑3000
加大水箱50mm 1300
油饼油冷1500
全段直排2000
低温水胆200
高压水箱盖200
纯硬件1万4，
算上机油、冷却液、矽胶管、排气隔热布之类的小件和工时算5000
就改这么多，你拿去随便问节操卓、溜溜哥、教主等KOL，能不能支持280匹的动力去跑赛道（不算传动和行走系统），他们不回你的话我直接微信帮你问，10万粉以上的KOL有一个说不行算我输
整套下来2万不到，省在了二手基本打6折加上非核心部件不追求牌子货 当然你要是什么都用全新的牌子货，这点钱还不够买一条排气 进排气和冷排说白了就一根管子，只要没漏新的跟二手用起来有区别？当然这是一般店家不会这么告诉你的，大部分店家光靠工时费养不活自己
[ 此帖被Silver39在2020-06-20 16:29:09修改 ]
清一色的小众牌加二手，感情你改完以后就动不动去修理店？改车不稳定也叫改车？这种方案除了你自己收集然后去改车店，哪个改车店都不会给这种方案！如果你觉得这套能够稳定使用，我没话说！
因为滤镜
还有你的这种改装纯粹只是为了动力达到数据而改装，说白了作为一辆合格的上路车，就算不去算稳定性也就一个半成品！
只针对动力系就这么多，你还想整点别的？尾牙LSD竞技离合那是传动系，减震摆臂轮圈轮胎那是行走系
Injen、TTP算小品牌，那不知道你眼中的大品牌是什么？
一根管子只要保真不漏正常工作，全新跟二手有什么区别？为什么要多花冤枉钱
这套方案除了GT500可能会坏（坏了也不影响工作，只是卸载不了不能出手），哪个零件是会出问题的？ [ 此帖被Silver39在2020-06-20 16:25:19修改 ]
你这种开出去，280匹，连个刹车都不换，出去害人？你套东西就是节约到极致只针对动力的东西，都算不上完整的改装车！说白了就是个半成品！
刹车算动力系统里？
路上改的都什么玩意，一堆花里胡哨的汽配城改件加起来还没这车的PS4S贵，这车连刹车都是ap的前六后四，钱花到位了能不帅吗
刹车不算，但你的这玩意就是个半成品，开出去害人害己。还要全套去咸鱼收件，还要自己整合，如果你这叫随便改改，那真的挺随便
问题的开端是你认为提升到200多300匹必须要换锻造活塞连杆，是个大工程，我用各种证据证明原厂缸内应对300匹不是问题，而且只需要优化进排气就能获得接近300匹的动力，基于现有成熟的方案，早上把车放店里下午就能开走的小工程。话题一直是在讨论动力升级的问题，并没有涉及传动、行走、制动、散热、车身补强等方面的问题，不知道你是不是被无良店家坑了锻造缸内这么激动，但希望你可以以事论事，不要离题
能涉及到动力升级，必然已经对行走和制动有过提升。我对所有新入坑的朋友建议都是先升级轮胎、刹车片，再升级轮圈、减震，顶吧防倾杆等，永远只有在最后当自己已经完全能掌控好原厂的动力后再考虑动力升级的问题。所有功能单一不会活动的零件都可以在保真、正常安装、正常工作的前提下买二手，像刹车、减震这类活动的零件必须从厂商官网可以查询得到的代理商购买。玩改装就是一个打破平衡自己再整合，创造出属于自己独特风格的作品，如果什么都按店家说的，那你只是把钱花出去而已。
OK，你说不要离题，那么你又是二手，开始直说进出气加ecu后来你又加了多少东西？我当初的说法是300匹以上要稳定肯定要换，不换这些东西，谁敢说自己可以稳定开，一套成熟的方案，第一前提就是稳定安全！
所以你所谓的随随便便改一下。。。之前已经要做一大堆准备！当然动力系统最后搞没问题！
原厂位置换装，ECU傻瓜式刷写，不需要重新设计风道、线路、不需要开缸，也不需要进行ECU参数调整什么的还不简单随便？动手能力强一点的在车库都可以完成的事 [ 此帖被Silver39在2020-06-20 17:45:19修改 ]
行吧你觉得这是随随便便就随随便便呗，你车区抓出100个人来，能有几个人随随便便把你说的这些事全干了
车区不行，11区、欧美、土澳都能随便抓，天朝工时费太便宜了 [ 此帖被Silver39在2020-06-20 18:04:03修改 ]
都扯到国外去了。。。。国内这么搞是非法改装，普通人谁搞这个。。。
要说非法改装就没意思了，谁不知道是违法有风险呢 [ 此帖被Silver39在2020-06-20 18:34:14修改 ]
你都扯到国外去了，我单说国内这种环境基本没多少人会去自己研究亲自动手改车而已！
主要还是工时费便宜
你是不是把改车想的太简单了？？？？
你看看我回复的层主说的是什么，他意思2w可以把思域随随便便改到300匹
原厂高性能车型是以满足排放法规为前提下达成比常规车型更大的马力。而且除了马力以外，BIW的抗扭、悬挂几何等都跟常规车型有不少区别。
我记得66哥还是哪个节目里说改思域的话，多上60匹马力很便宜，再往上改就十几万了
60马力刷个程序就能到。。
那100多匹马不少钱
我求求你们别改动力。。。要么改完出问题别找4s。。。
说真的，我一东本4s店的求求大家别改动力。。。之前得一客户也是只改进排气刷电脑后来直接把变速箱干废了，然后把车子拖过来非要我们给他索赔。。。快恶心死了。。。
刷了程序还有保修？4s干慈善的？
死皮赖脸的4s店见多了。。。说白了，太多客人属于那种你送他保养他嫌弃你没上全合成那种。。。
看到车牌下的小字【CONCEPT】了吗？也就车展给大家看看打打鸡血，量产车肯定就会平淡很多了。
你开玩笑吧 还得加上皮卡丘贴纸呢🐶