东本大骗子又来忽悠人了

PS4S轮胎，19寸的轮圈，前6后4的制动分泵，这里少说都3、4万了，东本你这个大头鬼觉得我们会信？

我只想知道什么时候上市

重点还是1.5T的发动机... 虽说有点潜力，但是总觉得配这个外观差点意思.. 🐶

这发动机配不上这轮胎和

两厢思域吗

引用 @后脑勺终结者 发表的:
重点还是1.5T的发动机... 虽说有点潜力，但是总觉得配这个外观差点意思.. 🐶

发动机不是问题，手动稍微改一改就差不多300匹了

原车就这么爆炸的吗 这外观

这么薄的胎

扯犊子那！ 这个是厂家自己改的

为什么那些路上改的，和这辆颜值差这么多

。。。。

引用 @帅GDGD 发表的:
原车就这么爆炸的吗 这外观

想想也知道不可能

引用 @好好学习_好好生活 发表的:
为什么那些路上改的，和这辆颜值差这么多

标一红就土了。

引用 @后脑勺终结者 发表的:
重点还是1.5T的发动机... 虽说有点潜力，但是总觉得配这个外观差点意思.. 🐶

贴个红头标 立马变500匹马力 百公里加速2.5S

现在开个淘宝店铺卖红标还来及吗

要官方真配这套件，棺材车我也认了🐶

引用 @Silver39 发表的:
发动机不是问题，手动稍微改一改就差不多300匹了

你确定300匹只是轻微改一改。。。。。。。。

我记得当年雪铁龙出了个运动版，是加了方向盘套 座椅套和贴纸。。。还TM是官方版的

引用 @霜之星魂 发表的:
你确定300匹只是轻微改一改。。。。。。。。

进排气，ECU，不动缸内

引用 @Silver39 发表的:
进排气，ECU，不动缸内

你意思二阶能到300匹？能到260的见过二阶到300还真没见过！

什么玩意这个是…原厂能认真出点东西么……

引用 @Silver39 发表的:
发动机不是问题，手动稍微改一改就差不多300匹了

.....

引用 @Silver39 发表的:
进排气，ECU，不动缸内

干不到把

引用 @后脑勺终结者 发表的:
重点还是1.5T的发动机... 虽说有点潜力，但是总觉得配这个外观差点意思.. 🐶

而且还是cvt呢

引用 @Silver39 发表的:
发动机不是问题，手动稍微改一改就差不多300匹了

你可真是很稍微啊

引用 @Silver39 发表的:
发动机不是问题，手动稍微改一改就差不多300匹了

对啊，手动稍微换个v20发动机，马力500P

不扯别的，市售要是带这个外观配件，16万，我立刻买

引用 @Silver39 发表的:
进排气，ECU，不动缸内

别闹哥们...300匹要稳定 基本必须得程序（估计得二阶）+进排气+中冷+大涡轮（稳定） 你算算多少钱了... 对了 还有师傅特调的工时费...

引用 @Bibi_boy 发表的:
不扯别的，市售要是带这个外观配件，16万，我立刻买

这不得20w起。。。

引用 @铁胆手枪侠 发表的:
这不得20w起。。。

🐶所以说东本根本不会拿这来卖

引用 @Bibi_boy 发表的:
🐶所以说东本根本不会拿这来卖

这确实。。。 也就是给你们看看，吸引一下眼球。

引用 @后脑勺终结者 发表的:
别闹哥们...300匹要稳定 基本必须得程序（估计得二阶）+进排气+中冷+大涡轮（稳定） 你算算多少钱了... 对了 还有师傅特调的工时费...

涡轮不用换，进气要换冬菇和加大中冷，全段直通排气（无三元），配合ECU特调就足够了，恒压1.8bar

如果挑战300匹以上，那就要换涡轮了 [ 此帖被Silver39在2020-06-19 17:10:48修改 ]

引用 @好好学习_好好生活 发表的:
为什么那些路上改的，和这辆颜值差这么多

路上改的一套下来可能还没有这套轮毂贵

图里不写了concept么，概念车啊

引用 @Silver39 发表的:
发动机不是问题，手动稍微改一改就差不多300匹了

稍微改亿改

引用 @Silver39 发表的:
涡轮不用换，进气要换冬菇和加大中冷，全段直通排气（无三元），配合ECU特调就足够了，恒压1.8bar

如果挑战300匹以上，那就要换涡轮了

对啊....这已经不是稍微改改了😂... 全段直通就多少钱了.... 不换涡轮当然可以 无非就是压力再调高点 但是一样寿命和稳定性会下降啊 你说的随便改改，基本刷个一阶 别的不动能做到纸面数据230匹左右就差不多了 简单改改能到300匹的且耐用的民用机 我只知道EA888 GEN3😅

引用 @Silver39 发表的:
发动机不是问题，手动稍微改一改就差不多300匹了

求教怎么稍稍一改上300匹

引用 @霜之星魂 发表的:
你确定300匹只是轻微改一改。。。。。。。。

换个红色本田标就行了，内心马力立刻变300匹。 [ 此帖被ksharp_2在2020-06-19 14:11:40修改 ]

又要收割一波了

引用 @后脑勺终结者 发表的:
对啊....这已经不是稍微改改了😂... 全段直通就多少钱了.... 不换涡轮当然可以 无非就是压力再调高点 但是一样寿命和稳定性会下降啊 你说的随便改改，基本刷个一阶 别的不动能做到纸面数据230匹左右就差不多了 简单改改能到300匹的且耐用的民用机 我只知道EA888 GEN3😅

全段直通很便宜啊，不求声音的话去找个五金店焊一条不锈钢管就可以了,2000有找 闲鱼收一个二手的进气和中冷5000不到，GT500也才两三千，合计一万不用
EA888上二阶也要换进排气啦 [ 此帖被Silver39在2020-06-19 14:24:07修改 ]

引用 @好好学习_好好生活 发表的:
为什么那些路上改的，和这辆颜值差这么多

山寨和原厂的区别

让每一根B柱，纵情释放！

引用 @涉猎Z攻心 发表的:
要官方真配这套件，棺材车我也认了🐶

上防滚架就行🐶

引用 @ksharp_2 发表的:
换个红色本田标就行了，内心马力立刻变300匹。

好像很有道理

思域还是很能打

a柱警告啊

引用 @好好学习_好好生活 发表的:
为什么那些路上改的，和这辆颜值差这么多

路上都是三厢怎么改

这是要跟03➕死磕啊

引用 @Silver39 发表的:
全段直通很便宜啊，不求声音的话去找个五金店焊一条不锈钢管就可以了,2000有找 闲鱼收一个二手的进气和中冷5000不到，GT500也才两三千，合计一万不用
EA888上二阶也要换进排气啦

首先，咱俩对于“随便改改”的程度理解可能不一样，我觉得随便改改就是一个一阶程序这种程度 其次，如果只追求马力数据只刷程序都行，关键是后期开起来的实用性和稳定性，网上我猜还有更便宜的300匹方法，但是开一年爆缸了或者哪出问题了又是一回事了... 这机器有潜力不假，但还没有那么牛逼...你看看网上的经典案例，做到300匹的思域哪个 不投入很多钱和经精力? 这些大神为啥不用你说的自焊排气管? 特调会经过多少次的路试才能调舒服? 等等....😂 也可是我见识少哈，我是真没见过不到一万块钱能把思域改到300匹还稳定耐用的案例...😅

引用 @ksharp_2 发表的:
换个红色本田标就行了，内心马力立刻变300匹。

我觉得得有350匹🐶

引用 @后脑勺终结者 发表的:
首先，咱俩对于“随便改改”的程度理解可能不一样，我觉得随便改改就是一个一阶程序这种程度 其次，如果只追求马力数据只刷程序都行，关键是后期开起来的实用性和稳定性，网上我猜还有更便宜的300匹方法，但是开一年爆缸了或者哪出问题了又是一回事了... 这机器有潜力不假，但还没有那么牛逼...你看看网上的经典案例，做到300匹的思域哪个 不投入很多钱和经精力? 这些大神为啥不用你说的自焊排气管? 特调会经过多少次的路试才能调舒服? 等等....😂 也可是我见识少哈，我是真没见过不到一万块钱能把思域改到300匹还稳定耐用的案例...😅

跑比赛的如果不是有排气厂商赞助，基本都是一条手工焊接的水管排气 
我所举的方案只是把很多贵价的全新产品换成了性价比更高的二手货，Ingent的进气、TTP的中冷，都是经过市场考验的产品，而且二手也不会影响性能，在预算有限的情况下只要功能正常没有必要买全新不买二手吧。 [ 此帖被Silver39在2020-06-19 15:49:15修改 ]

引用 @后脑勺终结者 发表的:
别闹哥们...300匹要稳定 基本必须得程序（估计得二阶）+进排气+中冷+大涡轮（稳定） 你算算多少钱了... 对了 还有师傅特调的工时费...

楼主不是说了嘛。。手动稍微改一改...键盘这么一敲需要花一分钱吗？

这是官方改装的展车而已吧

蓝色红标思域是真的帅

蓝色红标思域是真的帅

明天车展就能知道实车什么样了

引用 @Silver39 发表的:
跑比赛的如果不是有排气厂商赞助，基本都是一条手工焊接的水管排气 
我所举的方案只是把很多贵价的全新产品换成了性价比更高的二手货，Ingent的进气、TTP的中冷，都是经过市场考验的产品，而且二手也不会影响性能，在预算有限的情况下只要功能正常没有必要买全新不买二手吧。

這兩位才是我心目中的改裝車友，大家和諧討論，說出自己的想法和方案。而不是踩一捧一

b柱会断吗

引用 @后脑勺终结者 发表的:
首先，咱俩对于“随便改改”的程度理解可能不一样，我觉得随便改改就是一个一阶程序这种程度 其次，如果只追求马力数据只刷程序都行，关键是后期开起来的实用性和稳定性，网上我猜还有更便宜的300匹方法，但是开一年爆缸了或者哪出问题了又是一回事了... 这机器有潜力不假，但还没有那么牛逼...你看看网上的经典案例，做到300匹的思域哪个 不投入很多钱和经精力? 这些大神为啥不用你说的自焊排气管? 特调会经过多少次的路试才能调舒服? 等等....😂 也可是我见识少哈，我是真没见过不到一万块钱能把思域改到300匹还稳定耐用的案例...😅

楼主这改车思维真就停留在键盘操作上了，随便一根水管排气，冬菇，二阶程序，二手大中冷就完事了，你这要求也就是崩几次01就完事了，但分有点追求的都不会这么改。

官图这个估计是什么限量版吧?

不改红标看着还不错

引用 @ddr0785 发表的:
楼主这改车思维真就停留在键盘操作上了，随便一根水管排气，冬菇，二阶程序，二手大中冷就完事了，你这要求也就是崩几次01就完事了，但分有点追求的都不会这么改。

我倒是觉得楼主说的有理有据都可以实现

官方改装，最为致命

引用 @后脑勺终结者 发表的:
对啊....这已经不是稍微改改了😂... 全段直通就多少钱了.... 不换涡轮当然可以 无非就是压力再调高点 但是一样寿命和稳定性会下降啊 你说的随便改改，基本刷个一阶 别的不动能做到纸面数据230匹左右就差不多了 简单改改能到300匹的且耐用的民用机 我只知道EA888 GEN3😅

看来还是铸铁发动机比较高级

引用 @吉林大學珠海學院噶咖啡佬 发表的:
這兩位才是我心目中的改裝車友，大家和諧討論，說出自己的想法和方案。而不是踩一捧一

楼主那方法真不可取，小白改车无脑马力大就行了，家用车1.5t上300匹按楼主想的太简单了，都不说其他底盘刹车配合，就机头不强化，点火喷油都不动，全靠程序顶，这样用不了多久机头就出问题，然后一说就是场地里赛车就是水管排气，他光看人焊水管了，水管里边打磨，芭蕉打磨，各种隔热散热都是全方位的考虑，进气装个冬菇，赛车装那位置拆个灯能直接撞风，民用车做不到这种处理，再说一个就是环保和炸街，就算玩车千万别上直通，一些高流量三元可以达到环保要求的，改完了车还是平时用，不要影响别人。

引用 @Silver39 发表的:
涡轮不用换，进气要换冬菇和加大中冷，全段直通排气（无三元），配合ECU特调就足够了，恒压1.8bar

如果挑战300匹以上，那就要换涡轮了

1.5bar可以做到200ps的升功率。。。。。侏罗纪的大气含氧量兴许可以做到吧~~~

引用 @好好学习_好好生活 发表的:
为什么那些路上改的，和这辆颜值差这么多

有一种改装叫汽配城风改装

引用 @xuansdaddy 发表的:
我倒是觉得楼主说的有理有据都可以实现

这东西看怎么说，如果图我达到这个马力还可以稳定，楼主这种就是不可取的，如果我就是崩01，机头涡轮寿命一类的完全不考虑那完全没问题，调程序么，往high了调呗，如果要是我自己需要这么改又不做腹内和动涡轮，会强化点火，大中冷，泄压阀和涡轮管，排气不会用直通，会用高流量三元，环保一方面，至少从我换过两种三元觉得还是高流量更好，水喷肯定加，降温还没有说不好的，市区家用一个爆震失火就能给人烦死，按楼主这种再来个全段直通，开起来自己都骂街。

引用 @霜之星魂 发表的:
你确定300匹只是轻微改一改。。。。。。。。

用嘴改

引用 @Silver39 发表的:
发动机不是问题，手动稍微改一改就差不多300匹了

动力要是高的话资金得多少啊

引用 @Silver39 发表的:
发动机不是问题，手动稍微改一改就差不多300匹了

可惜了你的键盘

引用 @ddr0785 发表的:
楼主那方法真不可取，小白改车无脑马力大就行了，家用车1.5t上300匹按楼主想的太简单了，都不说其他底盘刹车配合，就机头不强化，点火喷油都不动，全靠程序顶，这样用不了多久机头就出问题，然后一说就是场地里赛车就是水管排气，他光看人焊水管了，水管里边打磨，芭蕉打磨，各种隔热散热都是全方位的考虑，进气装个冬菇，赛车装那位置拆个灯能直接撞风，民用车做不到这种处理，再说一个就是环保和炸街，就算玩车千万别上直通，一些高流量三元可以达到环保要求的，改完了车还是平时用，不要影响别人。

Injen的长管进气就是延伸到雾灯位置撞风
进排气道打磨抛光是追求极致的做法了
GT500的1.8bar设定只针对进排气有要求，并不需要周边强化
只是针对动力系统的讨论，其他系统的升级并不在话题计算范围

[ 此帖被Silver39在2020-06-19 18:03:03修改 ]

这轮毂帅

两厢价格铁定便宜不了，估计只有本土信仰粉买单

东本出过手波2.4的si

引用 @Silver39 发表的:
发动机不是问题，手动稍微改一改就差不多300匹了

以前不是有个科普帖子吗，这东西得是大改才行，我记得连悬架都得换

引用 @Eleanor暖光 发表的:
动力要是高的话资金得多少啊

只针对动力部分
Injen长管进气（3000），TTP涡轮管（1600）、中冷（3100）、中冷管（2200），
ABG流量三元头段（3500）+buddyclub中尾段直通排气（6800）
GT500电脑（4500）
合计大概2万5左右，如果用二手的话能便宜8千到1万左右 [ 此帖被Silver39在2020-06-19 18:02:05修改 ]

引用 @Silver39 发表的:
进排气，ECU，不动缸内

1.5T不动缸内不行吧.....

引用 @唠嗑创造纸巾王朝 发表的:
1.5T不动缸内不行吧.....

GT500的罐头，280匹，只换进排气 也算是差不多300吧

B柱还断么？

引用 @coolsear 发表的:
1.5bar可以做到200ps的升功率。。。。。侏罗纪的大气含氧量兴许可以做到吧~~~

1.8，记错了

这不是展车么

万一东本出一个2.0T版本的两厢高配呢？这外观+2.0T本田发动机就爽歪歪了

引用 @虎扑JR1450656517 发表的:
万一东本出一个2.0T版本的两厢高配呢？这外观+2.0T本田发动机就爽歪歪了

想太多，美帝亲爹的si也只是1.5T

骗什么了？

引用 @Silver39 发表的:
只针对动力部分
Injen长管进气（3000），TTP涡轮管（1600）、中冷（3100）、中冷管（2200），
ABG流量三元头段（3500）+buddyclub中尾段直通排气（6800）
GT500电脑（4500）
合计大概2万5左右，如果用二手的话能便宜8千到1万左右

好的，这改改动力上来的话也不贵

骗你财还是色了？

引用 @霜之星魂 发表的:
你确定300匹只是轻微改一改。。。。。。。。

思域风评就是这种人害的。

引用 @Eleanor暖光 发表的:
好的，这改改动力上来的话也不贵

传动和行走部分也要升级啊，强化散热也是需要的

引用 @Silver39 发表的:
传动和行走部分也要升级啊，强化散热也是需要的

嗯嗯，改的话都得改，我对车不大了解哈哈

引用 @霜之星魂 发表的:
你确定300匹只是轻微改一改。。。。。。。。

200随便上，300要花心思了。不过他妈一个1.5排量动那么多歪脑筋干嘛

引用 @方头仔 发表的:
200随便上，300要花心思了。不过他妈一个1.5排量动那么多歪脑筋干嘛

因为国产思域没有k20c

引用 @方头仔 发表的:
200随便上，300要花心思了。不过他妈一个1.5排量动那么多歪脑筋干嘛

你思域不搞三阶，只动二阶随便怎么搞都搞不到300

引用 @霜之星魂 发表的:
你思域不搞三阶，只动二阶随便怎么搞都搞不到300

我也没说有300啊，差不多300=300?

引用 @倔强的恋 发表的:
楼主不是说了嘛。。手动稍微改一改...键盘这么一敲需要花一分钱吗？

一看就是老司机了

引用 @好好学习_好好生活 发表的:
为什么那些路上改的，和这辆颜值差这么多

灯光和后期。街上的放这拍出来你也会觉得高级的。

引用 @后脑勺终结者 发表的:
对啊....这已经不是稍微改改了😂... 全段直通就多少钱了.... 不换涡轮当然可以 无非就是压力再调高点 但是一样寿命和稳定性会下降啊 你说的随便改改，基本刷个一阶 别的不动能做到纸面数据230匹左右就差不多了 简单改改能到300匹的且耐用的民用机 我只知道EA888 GEN3😅

Ea888 gen2 10年前就400匹随便搞了

引用 @Silver39 发表的:
我也没说有300啊，差不多300=300?

没事你哪个两阶285马力的案例来看看