汉兰达这台车到底抓住了国人的哪些点？常年加价，还能在它这个级别占据统治地位

拉人拉货低调维保省心，不过我也觉得汉兰达地位高的有点神奇。可能是因为国人买车还是口碑导向的多。

引用 @如煙_3 发表的:
拉人拉货低调维保省心，不过我也觉得汉兰达地位高的有点神奇。可能是因为国人买车还是口碑导向的多。

雷克萨斯常年加价也挺神奇的

你不知道对丰田向的人，一台中大SUV是多大的诱惑

当年福特锐界可以一战，后来也式微了，其他都是弟弟。

引用 @单行的爱 发表的:
你不知道对丰田向的人，一台中大SUV是多大的诱惑

霸道陆巡的地位和口碑，让人无法抗拒一辆这么大的丰田SUV

引用 @虎扑JR0959235652 发表的:
当年福特锐界可以一战，后来也式微了，其他都是弟弟。

战了半年就不行了，真的搞不懂汉兰达杀伤为啥这么大，拿出来一个中型suv都要对标汉兰达，到现在一个能打的都没有

美式丰田 车身宽大坐起来也算舒服 主要也省心 维修保养是真的很便宜 说句马后炮的 2700没停产肯定就买2700了

省心空间大。同价位油耗经济性上等

引用 @上汽荣威汽车深圳分公司 发表的:
省心空间大。同价位油耗经济性上等

油耗就算了，汉兰达绝对不省油，2吨多的车重在那里。

大，好看，质量好。 这是汉兰达3大印象，不管是不是真的，印象就是如此。 想要击败汉兰达，只有摧毁它这3大印象，不然没戏。

空间真是牛逼，奥迪q7都没办法比

因为同级别还没车够它打，而且故意限制产能，造成紧缺。不加价已经是优惠了。

引用 @有个闷闷 发表的:
战了半年就不行了，真的搞不懂汉兰达杀伤为啥这么大，拿出来一个中型suv都要对标汉兰达，到现在一个能打的都没有

现代、马自达甚至国产长安吉利都出过竞品，都块凉了。大众，别克也新加入战场，不见起色。 其实吧，和这种车型本身也有关，市场需求就那么大，汉兰达先入为主，其他的再进入就难了。同理大7座MPV是GL8、奥德赛的天下。

引用 @patosai 发表的:
大，好看，质量好。 这是汉兰达3大印象，不管是不是真的，印象就是如此。 想要击败汉兰达，只有摧毁它这3大印象，不然没戏。

国内现售款挺霸气的。tnga的新款反而没有那种感觉了。

引用 @patosai 发表的:
大，好看，质量好。 这是汉兰达3大印象，不管是不是真的，印象就是如此。 想要击败汉兰达，只有摧毁它这3大印象，不然没戏。

想摧毁它这三大印象，买这车的大部分都是40-60岁的中年人，普通品牌品牌力不如丰田，豪华品牌价格太高。

引用 @东川路小开 发表的:
国内现售款挺霸气的。tnga的新款反而没有那种感觉了。

tnga安全啊 要霸气还是要命 自己选

引用 @东川路小开 发表的:
国内现售款挺霸气的。tnga的新款反而没有那种感觉了。

我也是这么觉得，新款属于汉兰达自毁长城。

汉兰达简直就是传家宝😂

引用 @虎扑JR0959235652 发表的:
现代、马自达甚至国产长安吉利都出过竞品，都块凉了。大众，别克也新加入战场，不见起色。 其实吧，和这种车型本身也有关，市场需求就那么大，汉兰达先入为主，其他的再进入就难了。同理大7座MPV是GL8、奥德赛的天下。

汉兰达我觉得除开保值其他都是在侮辱消费者智商，不过两万用两年确实很划算，退一万步这车你买来发现不想要了，反手卖了，基本是不亏的，同理霸道我楼上大叔52买来开了两年49卖了。。

出的早！当时这么大的SUV这个价位区间根本没几台。

我家买这车跑工地的原因就是从来不掉链子，能装人，还看着不抠搜的。。。

除了空间，其它都是平庸合格，没有亮点但你要挑错也难，刚好契合中年家用人群的需求！但对我这类型来说不会买这种四平八稳的水桶车，宁愿优缺点都明显的，或者有特别突出的。目前比较口水福特探险者，和汉差不多价位。

就抓住一点，人傻钱多

口碑，和大众一样

引用 @如煙_3 发表的:
拉人拉货低调维保省心，不过我也觉得汉兰达地位高的有点神奇。可能是因为国人买车还是口碑导向的多。

以前2.7自吸时口碑很一般，那时这么大的SUV没几样，丰田及时改款迎合了市场。

单单在保值率上就第一了吧

大，便宜，丰田车。

引用 @patosai 发表的:
我也是这么觉得，新款属于汉兰达自毁长城。

凯美瑞上市前也都是这么说的。。。

引用 @东川路小开 发表的:
国内现售款挺霸气的。tnga的新款反而没有那种感觉了。

别急着下定义，等国产上市以后再看实车不晚

引用 @patosai 发表的:
我也是这么觉得，新款属于汉兰达自毁长城。

别急着下定义，到时候销量啪啪打脸。

引用 @小江江蛋蛋 发表的:
凯美瑞上市前也都是这么说的。。。

通用车上市前都是哪哪都好，销量不会差 ，上市后啪啪打脸 丰田车都是上市前哪哪都丑哪哪失败，然后啪啪打脸。

引用 @如煙_3 发表的:
拉人拉货低调维保省心，不过我也觉得汉兰达地位高的有点神奇。可能是因为国人买车还是口碑导向的多。

不信口碑信厂家宣传？还是各种充值专家？当然口碑也就那么回事

因为大家都认为丰田的suv都是酷路泽水平

丰田的车你在车区问原因，大部分会被扣上人傻钱多的帽子，说正事，丰田车为什么迷信，还是因为口碑，如果我仅仅是享受生活质量，这个价位我觉得昂科旗或者加钱上Avenir六座更香，但如果这车需要挣钱，那么它趴窝一天就是亏钱一天，这也是为什么很多工程系统无脑丰田的原因，他们能承受丰田的溢价，但不能承受工程进度停滞的代价。有人会问为什么就笃定其他车一定会出问题，所以这没法解释，都是经验，在工地几十台车跑个二三十万公里跟玩一样，这也算“大数据”吧？ [ 此帖被你能比你快在2020-06-19 11:52:36修改 ]

当年锐界和他齐平，然后就。。。。

又大又便宜

引用 @亚彭龙 发表的:
油耗就算了，汉兰达绝对不省油，2吨多的车重在那里。

现在的丰田根本就不省油，混合动力是省油不省钱

引用 @东川路小开 发表的:
国内现售款挺霸气的。tnga的新款反而没有那种感觉了。

新款汉兰达已经在日本店里有实车了，侧面我觉得好看，但是正面真是丑的可以一股小胡子猥琐变态的感觉。综合来说，老款颜值吊打新款。

因为他的定价真的不高，性价比很高的。

引用 @mazei 发表的:
不信口碑信厂家宣传？还是各种充值专家？当然口碑也就那么回事

主要是口碑这东西有很多外务省小弟在干活。 当然汉兰达不属于需要靠外务省小弟的，需要的是雷克萨斯。

引用 @dahuaidan1995 发表的:
汉兰达我觉得除开保值其他都是在侮辱消费者智商，不过两万用两年确实很划算，退一万步这车你买来发现不想要了，反手卖了，基本是不亏的，同理霸道我楼上大叔52买来开了两年49卖了。。

我家楼下的霸道呗有私仇的人砸了，修了修还卖了40多，我不懂为啥40多买一个不光玻璃，钣金都大修过的车

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
霸道陆巡的地位和口碑，让人无法抗拒一辆这么大的丰田SUV

不是吧？开个汉兰达能自我意淫成霸道陆巡的自我满足感？这差了三四个档次了吧。单纯地说质量好能拉货适合上工地还差不多。

引用 @patosai 发表的:
我也是这么觉得，新款属于汉兰达自毁长城。

现款当年上市的时候也说这么说的

这个级别市场就那么大，汉兰达先入为主，加上大空间稳定耐用多年打下来的口碑。以及霸道陆巡带来的丰田大suv的光环加成，想打赢他太难了，质量口碑都是刚刚的。

引用 @本广告位招商中 发表的:
我家楼下的霸道呗有私仇的人砸了，修了修还卖了40多，我不懂为啥40多买一个不光玻璃，钣金都大修过的车

外观件修一修也叫大修？

这个价位选7座SUV，你绕不开，途昂也没影响汉兰达的销量。

引用 @虎扑JR0959235652 发表的:
当年福特锐界可以一战，后来也式微了，其他都是弟弟。

当年汉兰达加价两万等半年，锐界优惠两万提现车，也就这样抢了汉兰达一些份额，不过坚持了不到一年就没竞争力了

引用 @食蛊大帝 发表的:
外观件修一修也叫大修？

只有三大件才叫大修呗。那车砸表皮的没有一处是平的了，各种视频里面的事故车看上去都没这么惨

引用 @虎扑JR0959235652 发表的:
现代、马自达甚至国产长安吉利都出过竞品，都块凉了。大众，别克也新加入战场，不见起色。 其实吧，和这种车型本身也有关，市场需求就那么大，汉兰达先入为主，其他的再进入就难了。同理大7座MPV是GL8、奥德赛的天下。

只谈空间，新胜达可战。

引用 @一胡子一大把一 发表的:
以前2.7自吸时口碑很一般，那时这么大的SUV没几样，丰田及时改款迎合了市场。

2.7也就键盘侠喜欢骂，口碑一直很好。事实上2.7的汉兰达除了起步有点窜，开起来坐起来非常舒服

引用 @patosai 发表的:
大，好看，质量好。 这是汉兰达3大印象，不管是不是真的，印象就是如此。 想要击败汉兰达，只有摧毁它这3大印象，不然没戏。

自己做不出来吗，摧毁别人才能击败它？

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
新款汉兰达已经在日本店里有实车了，侧面我觉得好看，但是正面真是丑的可以一股小胡子猥琐变态的感觉。综合来说，老款颜值吊打新款。

这车在日本从来没有卖过，你说的是harrier吧？

外务省的经费不是白花的

引用 @dahuaidan1995 发表的:
汉兰达我觉得除开保值其他都是在侮辱消费者智商，不过两万用两年确实很划算，退一万步这车你买来发现不想要了，反手卖了，基本是不亏的，同理霸道我楼上大叔52买来开了两年49卖了。。

朋友15年36落地的车去年买了31……

昂科旗还想挑战汉兰达笑死了

引用 @如煙_3 发表的:
拉人拉货低调维保省心，不过我也觉得汉兰达地位高的有点神奇。可能是因为国人买车还是口碑导向的多。

同行衬托

空间是真好，其他及格水平，可靠性独一档，价格不贵，比较理性的人都会考虑。

引用 @dahuaidan1995 发表的:
汉兰达我觉得除开保值其他都是在侮辱消费者智商，不过两万用两年确实很划算，退一万步这车你买来发现不想要了，反手卖了，基本是不亏的，同理霸道我楼上大叔52买来开了两年49卖了。。

这吹得忘乎所以了

引用 @针尖上的艺术 发表的:
空间真是牛逼，奥迪q7都没办法比

途昂都不输汉兰达

引用 @干到90就退休 发表的:
就抓住一点，人傻钱多

引用 @曼彻斯特红 发表的:
因为同级别还没车够它打，而且故意限制产能，造成紧缺。不加价已经是优惠了。

啥叫故意？那套动力总成很多车用，就一个工厂产，有配额的，丰田投资保守，不轻易增加产能，不知道别乱说，。

引用 @一胡子一大把一 发表的:
以前2.7自吸时口碑很一般，那时这么大的SUV没几样，丰田及时改款迎合了市场。

好像没有吧，09款和12款现在还在开的人都很多。当年想买一部可惜囊中羞涩

引用 @BlazersMel00 发表的:
想摧毁它这三大印象，买这车的大部分都是40-60岁的中年人，普通品牌品牌力不如丰田，豪华品牌价格太高。

二胎家庭都是40到60岁？

不只是国人，北美新西兰澳洲也是卖得特别好

首先丰田标。。。接下去各位补充

个大，便宜，牌子货。 没了。

我国将长期处于社会主义初级阶段，我们是发展中国家，对卡车的需求量很大。

中庸呗。。。

引用 @有个闷闷 发表的:
战了半年就不行了，真的搞不懂汉兰达杀伤为啥这么大，拿出来一个中型suv都要对标汉兰达，到现在一个能打的都没有

谁说战了半年就不行了，不要张口就来。15年国产后站了3年

引用 @食蛊大帝 发表的:
2.7也就键盘侠喜欢骂，口碑一直很好。事实上2.7的汉兰达除了起步有点窜，开起来坐起来非常舒服

是，那代车外形看起来又宽又高。当时大个SUV更少，挺显眼的

引用 @亡民 发表的:
个大，便宜，牌子货。 没了。

不少车可能只有你说的牌子货这一样

引用 @曼彻斯特红 发表的:
因为同级别还没车够它打，而且故意限制产能，造成紧缺。不加价已经是优惠了。

故意限制产能？？你在哪里看到的？

反正我是欣赏不来

买个途昂不香么 加价车看都懒得看

引用 @海上飞贼 发表的:
谁说战了半年就不行了，不要张口就来。15年国产后站了3年

对比的是七座

引用 @东川路小开 发表的:
国内现售款挺霸气的。tnga的新款反而没有那种感觉了。

对，感觉更居家了

引用 @96黄金年轮 发表的:
除了空间，其它都是平庸合格，没有亮点但你要挑错也难，刚好契合中年家用人群的需求！但对我这类型来说不会买这种四平八稳的水桶车，宁愿优缺点都明显的，或者有特别突出的。目前比较口水福特探险者，和汉差不多价位。

但是比汉兰达大一圈了，5米长，2米多宽，城市里开有点难受

引用 @搓吧子 发表的:
朋友15年36落地的车去年买了31……

一年一万没毛病

引用 @有个闷闷 发表的:
战了半年就不行了，真的搞不懂汉兰达杀伤为啥这么大，拿出来一个中型suv都要对标汉兰达，到现在一个能打的都没有

买福特锐界的好多是等不到汉兰达的人，38号的朋友为这句话负责

引用 @如煙_3 发表的:
拉人拉货低调维保省心，不过我也觉得汉兰达地位高的有点神奇。可能是因为国人买车还是口碑导向的多。

口碑加持。。。我本来想买其他的，还是被一句开不坏的丰田车这句话，带去圈了。。（以前没车，总在想那些坏在路上的车主该多无助啊，对于普通人来讲，车子也是家里的生活伙伴和资产，当然得可靠啊）

引用 @虎扑JR0959235652 发表的:
现代、马自达甚至国产长安吉利都出过竞品，都块凉了。大众，别克也新加入战场，不见起色。 其实吧，和这种车型本身也有关，市场需求就那么大，汉兰达先入为主，其他的再进入就难了。同理大7座MPV是GL8、奥德赛的天下。

吉利哪来的竞品？豪越还没上市就凉了？

引用 @本广告位招商中 发表的:
只有三大件才叫大修呗。那车砸表皮的没有一处是平的了，各种视频里面的事故车看上去都没这么惨

表皮没一处平的，修好不就可以了，卵影响没有。

丰田在中国本身就是suv出名吧，汉兰达肯定占了部分霸道陆巡的口碑优势

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
新款汉兰达已经在日本店里有实车了，侧面我觉得好看，但是正面真是丑的可以一股小胡子猥琐变态的感觉。综合来说，老款颜值吊打新款。

日本哪有汉兰达，汉兰达是美国特供车

引用 @Acong_z 发表的:
现在的丰田根本就不省油，混合动力是省油不省钱

开的多就省钱，而且丰田保养便宜，公里数高的人还是很有兴趣的

引用 @dahuaidan1995 发表的:
汉兰达我觉得除开保值其他都是在侮辱消费者智商，不过两万用两年确实很划算，退一万步这车你买来发现不想要了，反手卖了，基本是不亏的，同理霸道我楼上大叔52买来开了两年49卖了。。

不太懂这个逻辑。。。能稍展一下说说不？保值的重要一个原因就是质量好流通高 既然都侮辱消费者智商了那肯定是有啥问题不是？来自一个车族小白~

又大又便宜

引用 @叭嘞叭嘞轰 发表的:
我家买这车跑工地的原因就是从来不掉链子，能装人，还看着不抠搜的。。。

现在这个价位车还有掉链子的吗？

引用 @如煙_3 发表的:
拉人拉货低调维保省心，不过我也觉得汉兰达地位高的有点神奇。可能是因为国人买车还是口碑导向的多。

哪里都是口碑多，很简单的一个问题，一边广告打得山响，键盘懂车帝个个教你作人。 然后你身边朋友自己有这车，告诉你，这车太垃圾了，天天修，油耗还高。 这时候你选择不信朋友信网络营销的概率有多高？

现款车是真的好看，真的大，真理财产品，维修真便宜，一个字，稳，两个字，省心，无论什么时候买，都不担心被割韭菜，这几个特点，对于上有老下有小的中年中产大叔，都是致命的优点

引用 @米兰的小麦子 发表的:
现在这个价位车还有掉链子的吗？

以前似乎也没有。。。我也很纳闷最开始怎么得出的这个口碑。就像大众高级一样。。。

引用 @丨琞丨 发表的:
不太懂这个逻辑。。。能稍展一下说说不？保值的重要一个原因就是质量好流通高 既然都侮辱消费者智商了那肯定是有啥问题不是？来自一个车族小白~

这个我也不懂，但首先汉兰达保值是确实存在的，其次早期汉兰达的市场只有汉兰达一款车，当市场被垄断以后再去谈质量就没有意义了。

引用 @斯姆詹朗布勒23 发表的:
这吹得忘乎所以了

应该不是吹，你可以看其他人回复，我家河北小县城做生意的小老板特别多，霸道和lc也特别多，好几个邻居都开霸道，这个保值率是确实存在的

车大，动力强，油耗低，故障率低。

都说质量好，稳定性高，我就想问下2020了，有哪些车会动不动就趴窝的？我2017蒙迪欧，3年了没有任何问题啊。。。质量不是最低要求么？

长年霸榜 那就只能说 市场决定了。也就是确实是有他能够霸榜的实力

引用 @食蛊大帝 发表的:
2.7也就键盘侠喜欢骂，口碑一直很好。事实上2.7的汉兰达除了起步有点窜，开起来坐起来非常舒服

2.7的是当年爬坡大懒汉的汉兰达吗？