引用 @防守悍将拉塞尔 发表的: 你觉得性别导致天生方向感差就是性别歧视。就跟黑人说黄种人那个不大(虽然是事实)一样,就是种族歧视。
引用 @五冠五fmvp第一人 发表的: 女人开的了大车吗
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引用 @175cmMVP 发表的:你这还不叫歧视什么叫歧视?你说提升驾照门槛没问题,你说加大交通肇事处罚也可以,直接来个管控女司机是几个意思?这不找喷呢吗?
引用 @虎扑JR1284185704 发表的: 大车司机出问题,还能找女人的原因?
引用 @sharkwuhupu 发表的: 你统计一下会发现男司机撞死的人更多...
引用 @我是闹醒 发表的: 你先去看看男人开车出的事故有多少再来这喷,一年那么多事故,不说别的,就货车罐车沙土车的事故,都是男的,是不是也得禁止男性开那种车了?一天看见几个女司机的视频就在这当审判者。。。
引用 @五冠五fmvp第一人 发表的: 因为那些车女的都没资格去开
引用 @凯boom 发表的: 有证不开车这咋统计?
引用 @虎扑JR1700910584 发表的: 你这话说的真有意思,男司机比女司机多多少知道吗?
引用 @咚咚枪还年轻 发表的:不光绝对值大 比例也大
引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的: 歧视这东西最可怕的地方就是会有很多人理直气壮的说这不算什么歧视。。。
引用 @五冠五fmvp第一人 发表的: 支持
引用 @一言不合就开哭 发表的: 男女持证驾车比呢。有证不开车就不会出事了
引用 @洛杉矶老大保罗 发表的: 你知道为什么吗?长年驾驶角度来讲,男性比女性更容易身体硬性疲劳,拿客车司机来讲并不太对
引用 @与人为善世界和平 发表的: 不信
引用 @一位来自重庆的山西JR 发表的: 事故类型不一样,男的一般都是超速,疲劳驾驶,飙车等等这些原因,女的司机出问题的好多都是奇葩原因!
引用 @关你屁事儿啊 发表的: 2015年,上海巴士一汽公司目前在岗驾驶员总人数1682名,其中女性驾驶员人数188名,占驾驶员总数11.17%。今年一季度,该公司共发生行车(客伤)事故104起。同比下降1.88%,这些事故均为男驾驶员造成。你可以去查一下相关数据,其他城市也有类似统计。 另外保险公司的数据可能更有参考价值,你也可以查一下。不难
引用 @曹达华已经死了你选的嘛偶像 发表的: 你这和在公园里问老人平均年龄得出全国人民平均年龄没区别,样本不能在特定群体里找
引用 @鄧诗颖 发表的: 都是开车出了事故,有什么区别?还是说男的出车祸撞死的不算?
引用 @theshy四冠王 发表的:有统计过 同样的情况一样是男的多 别活在自己的世界了
引用 @土土人 发表的:这个谣言是谁造出来的,一直传。你找个数据给我看看?
引用 @关你屁事儿啊 发表的: 不是有人说里程数不一样吗?公交车公司男女里程数一样,和也不行?真的是怎么样都不承认,哈哈哈
引用 @giraffe23 发表的: 那肯定啊。 问题是怎么能让新手避免这些低级的重大事件。
引用 @曹达华已经死了你选的嘛偶像 发表的: 所以你以为你这个结论就一个公交车司机数据能得到全国数据?
引用 @斯蒂芬丨咖喱 发表的: 不要跟街上拍脑袋决定法律的憨憨讲太多道理 说实话我有时候真觉得我国这个义务教育率还得再提一提
引用 @一位来自重庆的山西JR 发表的: 那不一样,规定严一些,例如,增加测超速、超载摄线头,男的开车事故率可以降下来,女的怎么降!
引用 @关你屁事儿啊 发表的: 我不知道你想说什么,全国所有车辆数据男女事故率不管比例还是总数男性都远远大于女性,有人已经发过了,然后有人提出男女公里数不一样所以男的多,我就把公交车的数据发出来了,因为公交车司机里程数男女司机几乎一样,然后你又来问我全国的,我觉得你要反驳就拿出证据是错的或者你的证据证明,而不是只会敲键盘。另外,在论坛,我也不觉得有任何事可以说服任何人,哪怕数据拍脸上,一样有人不承认。现在给出的所有数据都是男性事故率更高,要不你也去找找反例再来讨论?
引用 @与人为善世界和平 发表的: 第一个是因为生理结构,你搞混了因果关系。第二个,我觉得确实如你所说,应该对不守规矩的老年人进行管控。第三个,只是你看到的男性家暴的多,女的家暴的一般反响没那么大,但也绝对不少。
引用 @enkidu1 发表的: 真够双标的
引用 @与人为善世界和平 发表的: 章口就来?
引用 @AKA邪邪 发表的: 不用假定,这就是事实,也不存在什么歧视不歧视的
引用 @向往的爱情呀 发表的:发女司机有流量啊 事实上跟女司机一样操作的男司机真不少,但是不火啊 女司机这个新闻传播度,百倍于男司机
引用 @loraty 发表的: 按楼主说法是不是应该禁止男性开
引用 @沐_雪 发表的: 根本就不是事实,自以为是而已。你是不是觉得男的开车挺好的?
引用 @联盟风向标 发表的: 那是因为女人不开大车,开了的话……就没男司机什么事了
引用 @虎扑JR1284185704 发表的: 你对你家女性说话也这么歧视?
引用 @注意个猫卫生 发表的: 有事儿吗
引用 @想见你库里 发表的: 他跟他妈也这么说话
引用 @咕噜咕噜喵呜 发表的: 按比例,男性司机出车祸的比例,女性司机出车祸的比例。 而不是按事故中出事的是男性多还是女性多,因为男性司机基数大很多。
引用 @原装舒马赫 发表的: 男性司机事故率高于女司机。
引用 @广东海洋大学校长潘新祥 发表的: 那是不是说明男性开车水平总体不如女性呢,这话女性也不敢认吧,性别的区别肯定是存在的,女性不适合开车的占比应该比男性大,所以才会造成很多低级错误 失误是女司机造成的,拉低了女司机总体的评价,只有提高驾考标准,滤过那些不适合开车男人女人,才是对女司机的风评有帮助。一昧地驳斥是没用的,必须承认现在很多拿了驾照了女性根本不适合开车,她们才是拉低人们对女司机的评价的直接原因,然后才是以偏概全之人的推波助澜。
引用 @广东海洋大学校长潘新祥 发表的: 男人开车发生的事故更多,甚至据不知哪里的统计男人开车事故率更高,我姑且把他当成对的,那是不是能得出女性开车水平高于男性呢,这话女性都不敢认吧。我觉得女人必须承认女人里面不适合开车的的占比(甚至是数量)要比男人中的要大(多),因为驾考标准低,难以过滤这些不适合开车的人,所以才造成很多低级错误是女司机造成的,低级错误不一定严重但是足够奇葩,在网络上的传播会更快,这怪不了媒体,人都有猎奇心理(要是但凡事故都上新闻整个网络世界都要被车祸霸占),这样就造成了女司机的总体评价被拉低,只能说这些不适合开车的女人才是直接原因,以偏概全永远是不对的,更多的女司机开车是没一点问题的,提高驾考标准才是过滤那些不适合开车女人,正名女司机的根本措施
引用 @原装舒马赫 发表的: 还有我是财险公司的。 车险自从实行差异化费率配置之后,同年龄,车主是女性的费率就是比男性低。 如果你不信可以找个财险公司的业务员或理赔查勘岗位人员问问。 女司机危险还是男司机危险,我想保险公司的精算师比你专业。 我列举这么多不是为了证明男性不适合开车,我只是想说当你们把性别歧视堂而皇之的摆在台面上的时候能够有数据上的干货加以佐证。
引用 @Tearsback 发表的: 你这不扯犊子呢。 开货车大车女司机精力跟得上吗,长途大车一趟开两三天,几个女的能受得了。 你怎么不说中国人最多交通事故也多,干脆把车禁了
未必是事实,我记得没有一个严谨的科学研究支撑哪个人种那话儿最大的说法 大家觉得黑种人那玩意大,是因为绝大多数中国男人看见黑种人白种人的那玩意都是在专业影片里 而看见黄种人老二更多是在平常生活里 就跟如果你不看任何体育新闻,却非常关注非洲地区国际社会新闻的话, 你对黑种人的身体素质印象一定是弱爆了
开得了,前些日子才看了女货车司机的专稿文章
事实如此
男司机就没有傻逼操作伤人的时候吗? 那些大车司机呢? 楼主你就是歧视,真正应该严格管控的是考驾照流程,怎么保证上路的都会开车,严格遵守规则。
那是因为女人不开大车,开了的话……就没男司机什么事了
准确的说油门刹车分不清导致事故的女性占绝对优势,走路的时候尽量远离女司机就行了,开车的时候没问题,车子保护你。
钩直饵咸,钓的就是你
你对你家女性说话也这么歧视?
我的意思是不要把问题推给女司机,驾照可以考严点!
找若干不同类型城市乡镇,每小时录像10分钟,回去之后统计可以清晰分辨的驾驶员男女性别,我觉得就相对客观。
你也真有意思
那些出了事的男的就有资格了?
这个谣言是谁造出来的,一直传。你找个数据给我看看?
对,当婊子还要立牌坊,明明歧视了还要首先来一句我不是歧视,此地无银三百两呢
可能你们家的女的都不会开车吧
有统计过 同样的情况一样是男的多 别活在自己的世界了
反正怎么样都不承认就是了
爱信不信
都是开车出了事故,有什么区别?还是说男的出车祸撞死的不算?
按楼主说法是不是应该禁止男性开
你这和在公园里问老人平均年龄得出全国人民平均年龄没区别,样本不能在特定群体里找
不是有人说里程数不一样吗?公交车公司男女里程数一样,和也不行?真的是怎么样都不承认,哈哈哈
那不一样,规定严一些,例如,增加测超速、超载摄线头,男的开车事故率可以降下来,女的怎么降!
我就问问,咋滴就不能活自己世界了,要不你让我活在你的世界?
统计数据发出来看看
额,随便搜了一下
有事儿吗
是的。前两年我们这的永安保险公司有个活动,针对女性车主办理交强险的,会比男车主多送一个20元的红包。打的广告就是:为女性车主正名。大数据显示,女车主事故率远低于男车主。
所以你以为你这个结论就一个公交车司机数据能得到全国数据?
男司机是真滴双标,男司机出了事自动过滤性别,女司机出了事立马性别攻击。
所以新手出事扯性别干什么,还不承认这是歧视
发女司机有流量啊 事实上跟女司机一样操作的男司机真不少,但是不火啊 女司机这个新闻传播度,百倍于男司机
我不知道你想说什么,全国所有车辆数据男女事故率不管比例还是总数男性都远远大于女性,有人已经发过了,然后有人提出男女公里数不一样所以男的多,我就把公交车的数据发出来了,因为公交车司机里程数男女司机几乎一样,然后你又来问我全国的,我觉得你要反驳就拿出证据是错的或者你的证据证明,而不是只会敲键盘。另外,在论坛,我也不觉得有任何事可以说服任何人,哪怕数据拍脸上,一样有人不承认。现在给出的所有数据都是男性事故率更高,要不你也去找找反例再来讨论?
这不9年开始往12年靠的呢么...
真够双标的
得了,他们就是双标啊,怎么都能杠。
这跟生理结构有什么关系?女性一样可以是强奸犯啊?就跟女的可以家暴男性一样。法律不可能专门为你的生理结构和社会结构设限,那还讲什么公平?
这就跟提高肥胖指标全国肥胖人群比例下降一样搞笑
各个行业顶尖的那部分人基本都是男的。
你说的这个根本不是性别导致的,完全是个体原因,方向感差的男的到处都是
你但凡搜搜数据就不会反对
根本就不是事实,自以为是而已。你是不是觉得男的开车挺好的?
我杀了你,是因为你踩了我一脚还是因为你打了我一下?还得分出个高下?
多少年前新闻标题就爱这样写了,女司机女大学生之类的,人们潜意识都对这些群体有偏见了。而且确实写女司机比男司机吸引眼球,女司机谁都可以踩两脚
对啊,这样看来男性更不适合开车啊🐶
我说的是对开车的理解,男的普遍要比女的强,这是男女的天生生理结构的不同,女的天生比男的温柔细心,难道这样也是歧视?
现在这个时代没有什么事是女性没资格做的,只有能力问题
虎扑批评女拳还少?
所以你的意思是,现在男司机大车出事故是因为女的没开大车?
怎么女权没人批评?你究竟是有多瞎才能这几个字?
他跟他妈也这么说话
感觉一起从零开始织毛衣 男的不一定比女的差吧
学车的时候就看出来了,女生学的慢,但是学会了会非常细心。
笑死,那男的别开车啊
所以这些原因更高贵是吧?超速撞人不会死的是吧?
她妈打死他!
按比例,男性司机出车祸的比例,女性司机出车祸的比例。 而不是按事故中出事的是男性多还是女性多,因为男性司机基数大很多。
男性司机事故率高于女司机。
那是不是说明男性开车水平总体不如女性呢,这话女性也不敢认吧,性别的区别肯定是存在的,女性不适合开车的占比应该比男性大,所以才会造成很多低级错误 失误是女司机造成的,拉低了女司机总体的评价,只有提高驾考标准,滤过那些不适合开车男人女人,才是对女司机的风评有帮助。一昧地驳斥是没用的,必须承认现在很多拿了驾照了女性根本不适合开车,她们才是拉低人们对女司机的评价的直接原因,然后才是以偏概全之人的推波助澜。
男人开车发生的事故更多,甚至据不知哪里的统计男人开车事故率更高,我姑且把他当成对的,那是不是能得出女性开车水平高于男性呢,这话女性都不敢认吧。我觉得女人必须承认女人里面不适合开车的的占比(甚至是数量)要比男人中的要大(多),因为驾考标准低,难以过滤这些不适合开车的人,所以才造成很多低级错误是女司机造成的,低级错误不一定严重但是足够奇葩,在网络上的传播会更快,这怪不了媒体,人都有猎奇心理(要是但凡事故都上新闻整个网络世界都要被车祸霸占),这样就造成了女司机的总体评价被拉低,只能说这些不适合开车的女人才是直接原因,以偏概全永远是不对的,更多的女司机开车是没一点问题的,提高驾考标准才是过滤那些不适合开车女人,正名女司机的根本措施
这是两码事啊,你这真是抬杠加偷换概念
放屁!!
我并没有说男性开车水平总体低于女性,很多长途车,运输车大都是男性司机,危险性是高于市区内的。 我反驳的就是画个靶子自己打,动不动女司机如何如何,还扬言剥夺女司机驾驶车辆的权利,让你列举数据吧,你又找不出女司机事故率高于男司机的数据或研究。 就算你光看事故集锦也是男司机事故率占绝大多数,个例有什么论证效果呢?男司机出事新闻里都不会出现司机性别,女司机出事新闻标题前三个字都是女司机。 女性开车比男性开车危险到底有什么研究或论文佐证呢?答案是没有,反倒是研究结果通常是都是男性事故率高于女性司机。 我无意挑起性别冲突,也很反感有人挑起性别冲突,你要提高司机能力,收紧考驾照的合格率就行了啊,或者加强考驾的难度,严查违法或放水驾考,为什么会有人提议剥夺女性的驾驶权呢?逻辑在哪里?
怎么 你不是人?
还有我是财险公司的。 车险自从实行差异化费率配置之后,同年龄,车主是女性的费率就是比男性低。 如果你不信可以找个财险公司的业务员或理赔查勘岗位人员问问。 女司机危险还是男司机危险,我想保险公司的精算师比你专业。 我列举这么多不是为了证明男性不适合开车,我只是想说当你们把性别歧视堂而皇之的摆在台面上的时候能够有数据上的干货加以佐证。
受教了,既然是专业人士说了,那可以说女司机开车更安全事故更少,这点我可以承认,女司机普遍开车更稳重小心更守规矩,可以说几乎所有的超速酒驾路怒都是男司机造成的,但是为什么现在就是存在对女司机的偏见呢,只是性别歧视就能这样凭空说女司机怎样怎样吗,那都说男性更粗心,脾气更大,那这也叫性别歧视吗,我不作以偏概全之辞,因此我需要找到合理的解释,所以我才会那样说。我认为这是最合理的解释了,就是女性中不适合开车的相比男性中的不适合开车的占比更多,我说的都是那少数人,不针对女性,而且其实这个解释和女司机开车更安全我认为也是不矛盾的,纵观新闻上那些专门说女司机怎样怎样的,最后一般不会造成大事故,大事故也就是踩错油门撞死路人,反正车受损没那么大,而重大事故几乎都是男司机。不适合开车更不会超速什么的不会造成大事故,相反太多男的自认为技术太好超速酒驾才会造成大事故,以偏概全不正确,但是从这些规律中应该能推出普遍的一些东西。
你这不扯犊子呢。 开货车大车女司机精力跟得上吗,长途大车一趟开两三天,几个女的能受得了。 你怎么不说中国人最多交通事故也多,干脆把车禁了
你确实在扯犊子
那么直接禁止改装车是不是也是歧视?
那你看看比例呗,多少男司机酒后驾驶的,你也管控管控呗