引用 @175cmMVP 发表的:跟楼主说去
引用 @猎人座旅者 发表的: 我见过不少女公交司机,人家那车开的比街上大部分人好吧,怎么的要不限制下男司机的人数比例?
引用 @sharkwuhupu 发表的: 你统计一下会发现男司机撞死的人更多...
引用 @175cmMVP 发表的:你这还不叫歧视什么叫歧视?你说提升驾照门槛没问题,你说加大交通肇事处罚也可以,直接来个管控女司机是几个意思?这不找喷呢吗?
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引用 @giraffe23 发表的: 那肯定啊。 问题是怎么能让新手避免这些低级的重大事件。
引用 @防守悍将拉塞尔 发表的: 你觉得性别导致天生方向感差就是性别歧视。就跟黑人说黄种人那个不大(虽然是事实)一样,就是种族歧视。
引用 @一言不合就开哭 发表的: 男女持证驾车比呢。有证不开车就不会出事了
引用 @遇见遇见夏天 发表的: 酒驾醉驾绝大多数都是男司机,我觉得比女司机乱开严重多了
引用 @我是闹醒 发表的: 你先去看看男人开车出的事故有多少再来这喷,一年那么多事故,不说别的,就货车罐车沙土车的事故,都是男的,是不是也得禁止男性开那种车了?一天看见几个女司机的视频就在这当审判者。。。
引用 @缘依天行 发表的: 有人统计,数量和比例都是男性高
引用 @39米99的西瓜刀 发表的: 酒驾醉驾,可以通过法律管控。查酒驾开始严格之后,男性司机的出事率明显下降。女司机,这些政府法规对她们没有作用,这是最操蛋的。 就像公司2个员工,一个能力强,就是不遵守规则,你严格点,他就老实上班,做业绩了。 另一个,她本本分分,但是就是菜,工作没成果,你说怎么办。
引用 @这个昵称拉风么 发表的:平均驾驶距离有考虑进去吗?
引用 @nba2023状元 发表的: 那也不能专门设定给女司机高门槛,要高一起高,男司机厉害的话自然也过得去
引用 @野原薪之潴 发表的: 男司机比例大事故肯定多的,男司机大都是作死。
引用 @虎扑JR1284185704 发表的: 大车司机出问题,还能找女人的原因?
引用 @关你屁事儿啊 发表的: 有统计过公交车司机的事故率,在里程数差不多的情况下,男性事故率不管是比例还是总数都远远高于女性。
引用 @五冠五fmvp第一人 发表的: 女人开的了大车吗
引用 @五冠五fmvp第一人 发表的: 没图就在这硬编呢
引用 @扎皮蓝豆腐 发表的: 编出你的数据
引用 @AKA邪邪 发表的: 这是事实不能说?男人天生比女人力气大,这样说算性别歧视么?
引用 @虎扑JR1700910584 发表的: 你这话说的真有意思,男司机比女司机多多少知道吗?
引用 @太阳上的小牛 发表的:让我们把女司机开车究竟怎么样这个问题放一边,先假定女司机平均驾车水平低于男司机好了。 说这个事实不属于歧视,但当你的结论跳到“性别导致不会开车”就属于歧视了,因为女性照样有好司机,男性照样有不会开车的。当你的言论像LZ那样升级为管控女性开车,那就是歧视+纯SB了。
引用 @虎扑JR1700910584 发表的: 统计不了,太多女的考了驾照不开车的
引用 @凯boom 发表的: 有证不开车这咋统计?
引用 @关你屁事儿啊 发表的: 2015年,上海巴士一汽公司目前在岗驾驶员总人数1682名,其中女性驾驶员人数188名,占驾驶员总数11.17%。今年一季度,该公司共发生行车(客伤)事故104起。同比下降1.88%,这些事故均为男驾驶员造成。你可以去查一下相关数据,其他城市也有类似统计。 另外保险公司的数据可能更有参考价值,你也可以查一下。不难
引用 @sipat别看了 发表的:比相同公里数事故率也是男司机高
引用 @街上的 发表的: 楼主s b 吧,男司机出事故的概率比女司机高多了。主要是现在各种媒体就喜欢带女司机的节奏,让你误以为女司机很多问题。女司机出事故,会说女司机;男司机出事故,媒体就会说司机/小轿车/出租车司机 之类。
引用 @咚咚枪还年轻 发表的:不光绝对值大 比例也大
引用 @杰克斯Jacks 发表的: 强奸犯基本都是男性,国家是不是对男性出门进行管控? 碰瓷的基本上都是老年人,国家是不是应该对老年人上街进行管控? 家暴施暴者大多都是男性,国家是不是应该对男性结婚进行管控?
🔥 最新回帖
😂😂😂借个楼借个楼
跟楼主说去
🛋️ 沙发板凳
那肯定啊。 问题是怎么能让新手避免这些低级的重大事件。
不光绝对值大 比例也大
男女持证驾车比呢。有证不开车就不会出事了
这有什么歧视,性别导致天生方向感驾驶应急处置差是事实,你让男的女的从零开始学织毛衣,大多数男的还不是比女的差
你觉得性别导致天生方向感差就是性别歧视。就跟黑人说黄种人那个不大(虽然是事实)一样,就是种族歧视。
加上标题五句话,只有最后一句是对的。
因地制宜,哪能一碗水端平。女司机天生开车不行,让她们多练练,严格点,很正常啊。要么就搞个女司机专用车道,女司机专用停车位。
有人统计,数量和比例都是男性高
酒驾醉驾,可以通过法律管控。查酒驾开始严格之后,男性司机的出事率明显下降。女司机,这些政府法规对她们没有作用,这是最操蛋的。 就像公司2个员工,一个能力强,就是不遵守规则,你严格点,他就老实上班,做业绩了。 另一个,她本本分分,但是就是菜,工作没成果,你说怎么办。
有证不开车这咋统计?
提高驾照门槛
大车司机出问题,还能找女人的原因?
你先去看看男人开车出的事故有多少再来这喷,一年那么多事故,不说别的,就货车罐车沙土车的事故,都是男的,是不是也得禁止男性开那种车了?一天看见几个女司机的视频就在这当审判者。。。
那么如何让自以为是的高手避免低级的重大事件呢,开车玩手机,酒驾,超速,赌气车,瞎几把变道
女的事故一般比较奇葩和搞笑,所以大家对女性有偏见
男司机比例大事故肯定多的,男司机大都是作死。
平均驾驶距离有考虑进去吗?
共同提高门槛和加大惩处力度是没问题的,但是只用条条框框去限制女司机是不对的,这就是歧视。我们痛恨的是明明心态和技术都不行还上路或者作死的司机,而不是口口声声去说用规定限制女司机开车。话说回来,确实部分女司机的操作让人觉得不知道在想什么。
那也不能专门设定给女司机高门槛,要高一起高,男司机厉害的话自然也过得去
有统计过公交车司机的事故率,在里程数差不多的情况下,男性事故率不管是比例还是总数都远远高于女性。
支持
说事实也算歧视?还有神tm是事实,街上平均28
女司机危险性小于开快车乱变道的男司机,只是女司机奇葩事故多,小磕碰可能女司机多,死亡事故可能就是开快车的男司机了
我们公司原来真设了女士车位,有些服务区也有,女司机技术大都不如男司机,但是女司机开车也确实没有男司机凶。。
这个好,驾照考试就应该更难,准入要求更高才行,自然淘汰一批女司机
所以按照楼主的思路,要禁止男性开车
因为那些车女的都没资格去开
女人开的了大车吗
没图就在这硬编呢
开得了,原单位老总的司机原来就是开大车的,女的
🤮
歧视这东西最可怕的地方就是会有很多人理直气壮的说这不算什么歧视。。。
你这一条理由不太能站得住脚,毕竟没几个女的开挂车油罐车之类的,建议重新找个理由反驳
不要跟街上拍脑袋决定法律的憨憨讲太多道理 说实话我有时候真觉得我国这个义务教育率还得再提一提
他这种发言如果不对的话那女拳的发言不是更过分吗?怎么女拳没有人批评?
编出你的数据
你这话说的真有意思,男司机比女司机多多少知道吗?
统计不了,太多女的考了驾照不开车的
驾照考试应该增加一项突发情况处理
那男司机天生爱骂人 开车的时候嘴贴上封条?
这是事实不能说?男人天生比女人力气大,这样说算性别歧视么?
这就是赤裸裸的歧视。
2015年,上海巴士一汽公司目前在岗驾驶员总人数1682名,其中女性驾驶员人数188名,占驾驶员总数11.17%。今年一季度,该公司共发生行车(客伤)事故104起。同比下降1.88%,这些事故均为男驾驶员造成。你可以去查一下相关数据,其他城市也有类似统计。 另外保险公司的数据可能更有参考价值,你也可以查一下。不难
2015年,上海巴士一汽公司目前在岗驾驶员总人数1682名,其中女性驾驶员人数188名,占驾驶员总数11.17%。今年一季度,该公司共发生行车(客伤)事故104起。同比下降1.88%,这些事故均为男驾驶员造成。你可以去查一下相关数据,其他城市也有类似统计。 另外保险公司的数据可能更有参考价值,你也可以查一下。不难
让我们把女司机开车究竟怎么样这个问题放一边,先假定女司机平均驾车水平低于男司机好了。
说这个事实不属于歧视,但当你的结论跳到“性别导致不会开车”就属于歧视了,因为女性照样有好司机,男性照样有不会开车的。当你的言论像LZ那样升级为管控女性开车,那就是歧视+纯SB了。
[ 此帖被太阳上的小牛在2020-06-19 02:45:42修改 ]
讲道理,现在男的织毛衣做针线活儿好像也比女人牛批了。。。
比相同公里数事故率也是男司机高
不用假定,这就是事实,也不存在什么歧视不歧视的
只要统计出的事故男女比例不就行了,持证比什么的无所谓。
不需要统计,只要统计已出事故的男女比就行。
女拳没有人批评这事你得问微博啊。
你知道为什么吗?长年驾驶角度来讲,男性比女性更容易身体硬性疲劳,拿客车司机来讲并不太对
事故类型不一样,男的一般都是超速,疲劳驾驶,飙车等等这些原因,女的司机出问题的好多都是奇葩原因!
章口就来?
章口就来?
别有人统计,等于一句废话
我统计了,女的多
不信
第一个是因为生理结构,你搞混了因果关系。第二个,我觉得确实如你所说,应该对不守规矩的老年人进行管控。第三个,只是你看到的男性家暴的多,女的家暴的一般反响没那么大,但也绝对不少。
还是要计算同种车型,非疲劳驾驶时间段内,单位时间谁的平均事故率高。排除车型和劳动强迫性疲劳驾驶的影响,假如依然是男性高,那男司机就是不如女司机。