有没有实战中，丰田本田日产吊打大众的图，想存一波哈。

福利就上被德国原装进口保时泰和中国减配车冠军帕萨特前后夹击的2020年度中国销量冠军轩逸吧。 前后吸能，路上多一点这种吸能缓冲车，其他交通参与者的安全将大幅提升！！！

中保研测试，应该在实战中兑现了吧？

测了这么多年了，日系车安全性大幅上升，该用实战检验一下了吧？

待会给你上了朗逸撞奕泽朗逸乘客盖白布抬走的视频

引用 @混动攻城狮 发表的:
测了这么多年了，日系车安全性大幅上升，该用实战检验一下了吧？

日系在安全方面良心的也就丰田敢拍胸脯。本田跟安全性提升没什么关系好吧

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
待会给你上了朗逸撞奕泽朗逸乘客盖白布抬走的视频

等你哦

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
待会给你上了朗逸撞奕泽朗逸乘客盖白布抬走的视频

等你哦

引用 @仲夏夜微凉 发表的:
日系在安全方面良心的也就丰田敢拍胸脯。本田跟安全性提升没什么关系好吧

丰田副驾驶？

出现了，高尔夫车主二代目

搜一搜缤智和途观应该不难

对撞，够直观不

引用 @天本无情洞洞拐 发表的:
对撞，够直观不

天籁撞老帕被弯成90°A柱，你们不是说不算的吗？

这个视频毫无意义，还是看中保研

引用 @仲夏夜微凉 发表的:
日系在安全方面良心的也就丰田敢拍胸脯。本田跟安全性提升没什么关系好吧

马自达斯巴鲁？？？？😳

引用 @天本无情洞洞拐 发表的:
对撞，够直观不

这个速度，，，，，能活着估计得看命

目前已知的TNGA丰田车撞车，凯美瑞两单，一个是撞轻型货车，A柱完好车主无伤，一个是凯美瑞撞途观，A柱完好车主无伤（轿车底盘低）。 还有最吊的奕泽/CHR的，奕泽撞朗逸完胜，CHR坠崖车里人出来推车，奕泽超速追尾把思域三厢变一厢，奕泽车主翘着二郎腿接受抽血酒精监测。还有就是CHR撞货车车内人无伤（副驾，速度未知）

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
待会给你上了朗逸撞奕泽朗逸乘客盖白布抬走的视频

不是缤智撞途观么

引用 @东川路小开 发表的:
天籁撞老帕被弯成90°A柱，你们不是说不算的吗？

老款帕萨特可以把新款帕萨特 撞报废三次 你信不？

引用 @东川路小开 发表的:
天籁撞老帕被弯成90°A柱，你们不是说不算的吗？

中保研测的是主驾驶，对撞的是副驾驶， 天籁主驾驶G，副驾驶估计是个M或者P， 老帕主驾驶25是A，副驾驶比天籁副驾驶好， 都可以吊打新帕萨特

引用 @纳什之后看布克 发表的:
不是缤智撞途观么

缤智把途观撞废的别人发了，我就不发了，我发的是朗逸车里人被抬走的，记错了，不是盖白布

引用 @纳什之后看布克 发表的:
不是缤智撞途观么

不是途观撞凯美瑞吗？

引用 @天本无情洞洞拐 发表的:
对撞，够直观不

引用 @天本无情洞洞拐 发表的:
对撞，够直观不

大众。。。果然是纸糊的

手头上有这个，德系高级车不攻自破的

引用 @混动攻城狮 发表的:
测了这么多年了，日系车安全性大幅上升，该用实战检验一下了吧？

CHR和朗逸直撞，朗逸三死一伤，A柱B柱惨不忍睹，三位死者当场抬走。CHR只有一伤，甚至A柱都没变形。

安全性这东西，最好不要用。但需要的时候一定要有。另外如果时速实在太快，TNGA也救不了你，大家开车悠着点…

引用 @混动攻城狮 发表的:
中保研测试，应该在实战中兑现了吧？

引用 @东川路小开 发表的:
天籁撞老帕被弯成90°A柱，你们不是说不算的吗？

来个老帕弯成130°的主驾A柱可否一战。

有个飞度把宝马3⃣️干成两厢的，可以搜一下

引用 @混动攻城狮 发表的:

你这个不就是凯美瑞经济维修性M吗，跟中保研测试结果一致，即使途观作为SUV更高，这个对撞凯美瑞A柱完好乘员舱完整人没事，能说明凯美瑞就不安全吗

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
目前已知的TNGA丰田车撞车，凯美瑞两单，一个是撞轻型货车，A柱完好车主无伤，一个是凯美瑞撞途观，A柱完好车主无伤（轿车底盘低）。 还有最吊的奕泽/CHR的，奕泽撞朗逸完胜，CHR坠崖车里人出来推车，奕泽超速追尾把思域三厢变一厢，奕泽车主翘着二郎腿接受抽血酒精监测。还有就是CHR撞货车车内人无伤（副驾，速度未知）

TNGA下的亚洲龙质量怎么样？

引用 @仲夏夜微凉 发表的:
日系在安全方面良心的也就丰田敢拍胸脯。本田跟安全性提升没什么关系好吧

马自达实战测试都没怕过

引用 @HECRJ 发表的:
TNGA下的亚洲龙质量怎么样？

稳得一匹

引用 @混动攻城狮 发表的:
测了这么多年了，日系车安全性大幅上升，该用实战检验一下了吧？

大众逆行和CHR相撞，补充图片，视频b战自己搜。大众死了三个，CHR一人轻伤。

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
你这个不就是凯美瑞经济维修性M吗，跟中保研测试结果一致，即使途观作为SUV更高，这个对撞凯美瑞A柱完好乘员舱完整人没事，能说明凯美瑞就不安全吗

信这种图的人不会信你的解释

引用 @混动攻城狮 发表的:
测了这么多年了，日系车安全性大幅上升，该用实战检验一下了吧？

不信实验，只信看图说话，都是没上过大学没做过实验，不知道什么叫控制变量的土豹子。 我要是说错了，你就把你学校报上来，老师叫什么，我们也看看这种不学无术的人会不会让师门蒙羞。

日产是我觉得安全性最差的车，尤其轩逸。真的一种皮薄馅大的感觉

引用 @呼伦贝尔小草原 发表的:
有个飞度把宝马3⃣️干成两厢的，可以搜一下

现款飞度撞老款5系吧

引用 @答案1 发表的:
现款飞度撞老款5系吧

🤣三系五系真没认出来，我以为是三系呢

虽然不是撞车，单也是翻滚的了，注意一定要系安全带

引用 @满嘴骚话的王 发表的:
手头上有这个，德系高级车不攻自破的

门还是完好无损，高级🐶

引用 @混动攻城狮 发表的:
测了这么多年了，日系车安全性大幅上升，该用实战检验一下了吧？

车区说了很多次了，撞车你就找日产和本田的A级以下的撞就对了，别去找丰田、铃木和马自达。10万元的日产和本田限速50以内就行了，多了小心全村吃饭。

引用 @红外线11 发表的:
这个视频毫无意义，还是看中保研

错了，中保研这种撞墙的才是毫无意义，出车祸有多少是撞墙？

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
待会给你上了朗逸撞奕泽朗逸乘客盖白布抬走的视频

俩小时过去了，你倒是发啊

引用 @混动攻城狮 发表的:
测了这么多年了，日系车安全性大幅上升，该用实战检验一下了吧？

保时泰领衔的国产车装本田日产从来没有输过。

引用 @虎扑JR0643070871 发表的:
错了，中保研这种撞墙的才是毫无意义，出车祸有多少是撞墙？

中保研是只撞墙吗？没测其他的吗？车顶强度，还有其他的

引用 @2014823 发表的:
老款帕萨特可以把新款帕萨特 撞报废三次 你信不？

不信

引用 @混动攻城狮 发表的:

这……好像没毛病啊

引用 @wradish 发表的:
不信实验，只信看图说话，都是没上过大学没做过实验，不知道什么叫控制变量的土豹子。 我要是说错了，你就把你学校报上来，老师叫什么，我们也看看这种不学无术的人会不会让师门蒙羞。

你觉得这些水军能是受过高等教育，进过大学实验室的人？

引用 @混动攻城狮 发表的:
不信

楼主，上面有人发chr.撞朗逸，你倒是回复啊

引用 @楼主小号 发表的:
大众逆行和CHR相撞，补充图片，视频b战自己搜。大众死了三个，CHR一人轻伤。

楼主又选择性无视你这条了

大货车空车吗

引用 @混动攻城狮 发表的:

Suv撞轿车本来就优势啊

引用 @满嘴骚话的王 发表的:
手头上有这个，德系高级车不攻自破的

卧槽

引用 @HECRJ 发表的:
TNGA下的亚洲龙质量怎么样？

测试稳的一批，事实暂时没有实例来论证，但个人觉得不会差

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
你这个不就是凯美瑞经济维修性M吗，跟中保研测试结果一致，即使途观作为SUV更高，这个对撞凯美瑞A柱完好乘员舱完整人没事，能说明凯美瑞就不安全吗

其实你也不用和他们理论，从他们发帖可以看出来，大众粉和普通粉对安全的认知方向不一样，大众粉是属于:车没事就是安全，速度高了人没了无所谓，车是好车，只是人的运气不好。普通人对安全认知是:管他车子怎么样了，人没事就好。

引用 @仲夏夜微凉 发表的:
日系在安全方面良心的也就丰田敢拍胸脯。本田跟安全性提升没什么关系好吧

马自达近两代马三胸脯可拍的比你丰田响多了

引用 @静静的看着你zz 发表的:
中保研测的是主驾驶，对撞的是副驾驶， 天籁主驾驶G，副驾驶估计是个M或者P， 老帕主驾驶25是A，副驾驶比天籁副驾驶好， 都可以吊打新帕萨特

问题来了，为啥主G的你估副驾是M或P？老帕主A你要认定他副驾好？这是啥逻辑？

引用 @2014823 发表的:
老款帕萨特可以把新款帕萨特 撞报废三次 你信不？

不管我信不信，你倒是解释下新平台的G被老平台和A给干了，我疑问的是这个点，不要转移话题撒。

引用 @劳资怎么胖十斤 发表的:
来个老帕弯成130°的主驾A柱可否一战。

这么垃圾的老平台车子，咋就新平台的全G还撞不过呢？纳闷了

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
目前已知的TNGA丰田车撞车，凯美瑞两单，一个是撞轻型货车，A柱完好车主无伤，一个是凯美瑞撞途观，A柱完好车主无伤（轿车底盘低）。 还有最吊的奕泽/CHR的，奕泽撞朗逸完胜，CHR坠崖车里人出来推车，奕泽超速追尾把思域三厢变一厢，奕泽车主翘着二郎腿接受抽血酒精监测。还有就是CHR撞货车车内人无伤（副驾，速度未知）

tnga卖了几辆 请之前保有量最大的出来说话

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
待会给你上了朗逸撞奕泽朗逸乘客盖白布抬走的视频

那肯定有人给你上日系自己断成三截的图片

引用 @东川路小开 发表的:
问题来了，为啥主G的你估副驾是M或P？老帕主A你要认定他副驾好？这是啥逻辑？

因为对撞后，天籁副驾驶明显比老帕严重

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
待会给你上了朗逸撞奕泽朗逸乘客盖白布抬走的视频

针对25优化的新车 对之前的车绝对有优势 之前不是有现在卖的车撞几十年前的车视频么 那时候设计没计算机 钢材没高强度钢 妥妥屠杀

引用 @东川路小开 发表的:
这么垃圾的老平台车子，咋就新平台的全G还撞不过呢？纳闷了

我就纳闷了，天籁什么时候测过副驾25%求指教，简配副驾A柱确实很恶心，另外你说的垃圾老平台的车子在美国碰撞G，全新优秀平台的车子在这呢

引用 @东川路小开 发表的:
不管我信不信，你倒是解释下新平台的G被老平台和A给干了，我疑问的是这个点，不要转移话题撒。

中保研什么时候测过副驾A柱，G和A不是主驾25%？求赐教，不要转移话题撒

引用 @wradish 发表的:
不信实验，只信看图说话，都是没上过大学没做过实验，不知道什么叫控制变量的土豹子。 我要是说错了，你就把你学校报上来，老师叫什么，我们也看看这种不学无术的人会不会让师门蒙羞。

别生气，他这种水平上不了大学，也谈不上蒙羞

测试不及格的车，实战一定不及格。测试及格的车，实战未必就好。楼主应该很难理解吧，偶尔学学习，别总活在自己的世界里出不来

引用 @仲夏夜微凉 发表的:
日系在安全方面良心的也就丰田敢拍胸脯。本田跟安全性提升没什么关系好吧

你猜这是哪两款车对撞？

就是某些车企，为了成本，枉顾车主乘客人生安全。。

引用 @完全不犀利 发表的:
你猜这是哪两款车对撞？

稀罕吧，难得撞赢一次还是赢得腊鸡兄弟大众🐶

引用 @东川路小开 发表的:
不管我信不信，你倒是解释下新平台的G被老平台和A给干了，我疑问的是这个点，不要转移话题撒。

天籁那个碰撞不是五五开？老帕萨特A柱有1200MPa相当主流的水平了

引用 @劳资怎么胖十斤 发表的:
中保研什么时候测过副驾A柱，G和A不是主驾25%？求赐教，不要转移话题撒

你全G的新平台撞不过老平台的A，到底是谁在转移话题呢？

引用 @仲夏夜微凉 发表的:
日系在安全方面良心的也就丰田敢拍胸脯。本田跟安全性提升没什么关系好吧

而且加限定词，最近几年。 TNGA之前的丰田惨不忍睹

引用 @静静的看着你zz 发表的:
因为对撞后，天籁副驾驶明显比老帕严重

所以，意思是现今新平台的全G标准，比不过老平台和A标？

引用 @满嘴骚话的王 发表的:
天籁那个碰撞不是五五开？老帕萨特A柱有1200MPa相当主流的水平了

都弯成90°了，A都和B平行了还五五开？

引用 @楼主小号 发表的:
CHR和朗逸直撞，朗逸三死一伤，A柱B柱惨不忍睹，三位死者当场抬走。CHR只有一伤，甚至A柱都没变形。

车不是买来撞…… 卒

引用 @仲夏夜微凉 发表的:
日系在安全方面良心的也就丰田敢拍胸脯。本田跟安全性提升没什么关系好吧

中国人跟你有仇啊，要引导大家去买丰田

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
目前已知的TNGA丰田车撞车，凯美瑞两单，一个是撞轻型货车，A柱完好车主无伤，一个是凯美瑞撞途观，A柱完好车主无伤（轿车底盘低）。 还有最吊的奕泽/CHR的，奕泽撞朗逸完胜，CHR坠崖车里人出来推车，奕泽超速追尾把思域三厢变一厢，奕泽车主翘着二郎腿接受抽血酒精监测。还有就是CHR撞货车车内人无伤（副驾，速度未知）

之前在苏州出事的 一个台湾人开chr飙向思域还是啥车忘了 后来 台湾人毫发未损

引用 @橙果橙果橙果 发表的:
之前在苏州出事的 一个台湾人开chr飙向思域还是啥车忘了 后来 台湾人毫发未损

台湾人开CHR撞的是思域，思域车主当场死亡了

引用 @仲夏夜微凉 发表的:
日系在安全方面良心的也就丰田敢拍胸脯。本田跟安全性提升没什么关系好吧

丰田只是tnga翻身了 以前就是垃圾 斯巴鲁马自达一直良心

引用 @任天堂社长 发表的:
丰田只是tnga翻身了 以前就是垃圾 斯巴鲁马自达一直良心

马自达cx-5中保研第一次测试25%的成绩是M。

引用 @东川路小开 发表的:
所以，意思是现今新平台的全G标准，比不过老平台和A标？

现在的测试还在完善中，目前只测了主驾驶，懂了吗？还要抬杠吗？

引用 @仲夏夜微凉 发表的:
日系在安全方面良心的也就丰田敢拍胸脯。本田跟安全性提升没什么关系好吧

马上就测卡罗拉了，让我们拭目以待

引用 @楼主小号 发表的:
台湾人开CHR撞的是思域，思域车主当场死亡了

思域车主没系安全带

引用 @东川路小开 发表的:
不管我信不信，你倒是解释下新平台的G被老平台和A给干了，我疑问的是这个点，不要转移话题撒。

建议先买台帕萨特，然后再讨论这个问题

引用 @东川路小开 发表的:
这么垃圾的老平台车子，咋就新平台的全G还撞不过呢？纳闷了

大众给您多少钱？不行日产给你双倍吧。

引用 @yangke315 发表的:
楼主，上面有人发chr.撞朗逸，你倒是回复啊

suv撞轿车？那这个呢？

引用 @窝火名宿J哈登13 发表的:
建议先买台帕萨特，然后再讨论这个问题

又来了，老双标了。 你们黑帕萨特的时候，咋不去买辆再来黑呢？ 我也可以说啊，建议先买台帕萨特，然后再来黑。

引用 @窝火名宿J哈登13 发表的:
大众给您多少钱？不行日产给你双倍吧。

？？？你们无脑黑帕萨特的时候，可不是这样说的啊？太君给您们多少钱？不行大众给你双倍吧。 这种抬杠话术谁不会说？有意义？ 现在事实摆在眼前，我看到的就是新平台全G撞不过老平台的A。 洗，就嗯洗。

引用 @混动攻城狮 发表的:
suv撞轿车？那这个呢？

这个除了能看出凯美瑞维修成本高，还能看出啥？ 另外，你标题是问有没有日系实战赢了的，人家贴出来了你就痛痛快快承认被打脸不就完了？你就算找出一百个日系输了的，人家只要找出一个赢了的，就够反驳你了，扯别的干啥？

引用 @lzr1984 发表的:
马自达cx-5中保研第一次测试25%的成绩是M。

首先中保研没测过cx5 其次马3和cx5在美国碰撞是top➕ 比沃尔沃还牛

引用 @任天堂社长 发表的:
首先中保研没测过cx5 其次马3和cx5在美国碰撞是top➕ 比沃尔沃还牛

第一批就测了，就是不公开的那批。但是还是从其他渠道放出消息啊。

引用 @前GDPU成员 发表的:
马上就测卡罗拉了，让我们拭目以待

卡罗拉早就测了吧

引用 @lzr1984 发表的:
第一批就测了，就是不公开的那批。但是还是从其他渠道放出消息啊。

虽然不是g 但后面全g 第一代cx5 对比当年的日系 已经不错了

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
你这个不就是凯美瑞经济维修性M吗，跟中保研测试结果一致，即使途观作为SUV更高，这个对撞凯美瑞A柱完好乘员舱完整人没事，能说明凯美瑞就不安全吗

从凯美瑞安全，途观折A柱，到凯美瑞A柱完整只是维修经济性差，途观SUV天然优势，请问您的内心发生了怎么样变化？

引用 @混动攻城狮 发表的:
从凯美瑞安全，途观折A柱，到凯美瑞A柱完整只是维修经济性差，途观SUV天然优势，请问您的内心发生了怎么样变化？

因为这就是事实

引用 @yangke315 发表的:
这个除了能看出凯美瑞维修成本高，还能看出啥？ 另外，你标题是问有没有日系实战赢了的，人家贴出来了你就痛痛快快承认被打脸不就完了？你就算找出一百个日系输了的，人家只要找出一个赢了的，就够反驳你了，扯别的干啥？

不给你们一个对喷的平台，帖子怎么火？ 车区正经发帖没人看，这种涉及德系日系安全性比较的，大家都能进来吐口水