330顶配和a4顶配哪个好呀

如题 有40万是买宝马330还是a4顶配呢。。比较喜欢运动型强一点的

宝马三是宝马运动基因的精髓。当然选它。

引用 @亡民 发表的:
宝马三是宝马运动基因的精髓。当然选它。

给大伙整笑了

A4顶配强。我选330。

首先，国内奥迪A4L是个加长特供，中保研没有撞出全G之前，我完全不信它的安全性。
其次，所谓的A4L顶配，定价39.68万，没有后排侧气囊，要装？加钱。   

没有车道保持，车道预警、并线辅助，没有自适应巡航，没有360全景。 

方向盘是手动的，还不能加热。 

没有HUD，没有座椅通风，没有主动降噪。后排连加热都没有。后视镜连记忆都没有，没有防眩目。侧面后面遮阳帘统统没有。 

想要？有些可以选装，每项都要几千甚至一两万。   


看看迈锐宝XL顶配版落地才十几万，君越AV版，亚洲龙旗舰版，都是20多万的裸车，就连车区痛骂的ES200，这里很多配置都给你配齐了。   

唯独大灯各种功能都给你配上了，当然，撞坏了一个大灯就要两三万哈哈。
[ 此帖被KalpaQY_D在2020-06-17 09:53:16修改 ]

引用 @KalpaQY_D 发表的:
首先，国内奥迪A4L是个加长特供，中保研没有撞出全G之前，我完全不信它的安全性。
其次，所谓的A4L顶配，定价39.68万，没有后排侧气囊，要装？加钱。   

没有车道保持，车道预警、并线辅助，没有自适应巡航，没有360全景。 

方向盘是手动的，还不能加热。 

没有HUD，没有座椅通风，没有主动降噪。后排连加热都没有。后视镜连记忆都没有，没有防眩目。侧面后面遮阳帘统统没有。 

想要？有些可以选装，每项都要几千甚至一两万。   


看看迈锐宝XL顶配版落地才十几万，君越AV版，亚洲龙旗舰版，都是20多万的裸车，就连车区痛骂的ES200，这里很多配置都给你配齐了。   

唯独大灯各种功能都给你配上了，当然，撞坏了一个大灯就要两三万哈哈。

奥迪A4的碰撞我还是放心的……BBA豪车基本没怎么拉垮

引用 @木星上的石头 发表的:
奥迪A4的碰撞我还是放心的……BBA豪车基本没怎么拉垮

别逗了。宝马两年前的3系都没有全G，这一代才补上的。


大众这种尿性，我觉得大概率A4L的碰撞成绩也是迈腾一路货色。
2018年，中保研测试了奔驰C级和宝马3系。
奔驰C级的正面碰撞A，侧面碰撞A，成员保护A，成绩略惨。
宝马3系的正面碰撞M，成员保护A，和迈腾差不多惨。
同一年度，丰田奕泽撞了个全G，把奔驰宝马的面具都撕掉了。
我坚决不信bba就是多好。现在奔驰宝马老老实实造车，C级和3系都拿了全G。
奥迪只敢主动送测了A6L，全G. 至于A4L，没人测，可能中保研觉得假人太贵又不好买，等等再测吧。 [ 此帖被KalpaQY_D在2020-06-17 11:12:08修改 ]

引用 @KalpaQY_D 发表的:
首先，国内奥迪A4L是个加长特供，中保研没有撞出全G之前，我完全不信它的安全性。
其次，所谓的A4L顶配，定价39.68万，没有后排侧气囊，要装？加钱。   

没有车道保持，车道预警、并线辅助，没有自适应巡航，没有360全景。 

方向盘是手动的，还不能加热。 

没有HUD，没有座椅通风，没有主动降噪。后排连加热都没有。后视镜连记忆都没有，没有防眩目。侧面后面遮阳帘统统没有。 

想要？有些可以选装，每项都要几千甚至一两万。   


看看迈锐宝XL顶配版落地才十几万，君越AV版，亚洲龙旗舰版，都是20多万的裸车，就连车区痛骂的ES200，这里很多配置都给你配齐了。   

唯独大灯各种功能都给你配上了，当然，撞坏了一个大灯就要两三万哈哈。

最后那个大灯说到心坎里了

引用 @亡民 发表的:
宝马三是宝马运动基因的精髓。当然选它。

引用 @KalpaQY_D 发表的:
别逗了。宝马两年前的3系都没有全G，这一代才补上的。


大众这种尿性，我觉得大概率A4L的碰撞成绩也是迈腾一路货色。
2018年，中保研测试了奔驰C级和宝马3系。
奔驰C级的正面碰撞A，侧面碰撞A，成员保护A，成绩略惨。
宝马3系的正面碰撞M，成员保护A，和迈腾差不多惨。
同一年度，丰田奕泽撞了个全G，把奔驰宝马的面具都撕掉了。
我坚决不信bba就是多好。现在奔驰宝马老老实实造车，C级和3系都拿了全G。
奥迪只敢主动送测了A6L，全G. 至于A4L，没人测，可能中保研觉得假人太贵又不好买，等等再测吧。

。。。你觉得的当然是真理了

现在开的是蒙迪欧，太不保值了，奥迪和宝马是我的梦想，所以来问问各位jr

引用 @KalpaQY_D 发表的:
别逗了。宝马两年前的3系都没有全G，这一代才补上的。


大众这种尿性，我觉得大概率A4L的碰撞成绩也是迈腾一路货色。
2018年，中保研测试了奔驰C级和宝马3系。
奔驰C级的正面碰撞A，侧面碰撞A，成员保护A，成绩略惨。
宝马3系的正面碰撞M，成员保护A，和迈腾差不多惨。
同一年度，丰田奕泽撞了个全G，把奔驰宝马的面具都撕掉了。
我坚决不信bba就是多好。现在奔驰宝马老老实实造车，C级和3系都拿了全G。
奥迪只敢主动送测了A6L，全G. 至于A4L，没人测，可能中保研觉得假人太贵又不好买，等等再测吧。

确实bba的维修经济性哪一次是G的？

引用 @姜太公钓儿子 发表的:
确实bba的维修经济性哪一次是G的？

维修经济性根本不在这个“全G”的概念当中好吧？

引用 @KalpaQY_D 发表的:
维修经济性根本不在这个“全G”的概念当中好吧？

两年前的宝马3系撞的是什么机构？？？

我选330哈哈哈

这两个车我曾经二选一考虑过，然后选的330Li，显然330坐着比A4舒服，味道也小，这种直观体验远比什么极限测试靠谱

引用 @姜太公钓儿子 发表的:
两年前的宝马3系撞的是什么机构？？？

去中保研的官网看呗，我记得正面碰撞碰撞只是个可怜的M，和迈腾一样。成员保护是A。

45底盘都是运动特调的，330听论坛说就是发动机不一样！

这么说吧 给别人推荐我肯定推荐a4顶配 我自己肯定买330顶配 哈哈哈哈

引用 @传奇詹黑 发表的:
给大伙整笑了

没毛病  宝马毕竟参加过F1的 狗头保命

这么说吧，看你要运动悬架，还是要内饰的区别。。喜欢内饰就330 喜欢有运动感就A4

引用 @KalpaQY_D 发表的:
去中保研的官网看呗，我记得正面碰撞碰撞只是个可怜的M，和迈腾一样。成员保护是A。

可能你的中保研能看到更多吧，宝马历年就送了一台

引用 @姜太公钓儿子 发表的:
可能你的中保研能看到更多吧，宝马历年就送了一台

这是最新一代的，已经全G了。 2018年测的是上一代3系，有点可怜。 奔驰C是A。 奥迪a4L没测过，我从大众一贯的尿性来说，不可能全G。 所以，豪华品牌也都是垃圾，没有中保研，一样给你偷工减料。

a4不错啊，所以选330

操控A4强，加速330强，外观见仁见智，内饰330强，价格A4低，整体配置330高

引用 @yysimon2 发表的:
这么说吧，看你要运动悬架，还是要内饰的区别。。喜欢内饰就330 喜欢有运动感就A4

运动感，因为我自己的开的蒙迪欧的操控还不错的哈哈

引用 @平底锅大仙 发表的:
运动感，因为我自己的开的蒙迪欧的操控还不错的哈哈

你可以试试。。330内饰确实可以，配置都半斤八两，。。

引用 @KalpaQY_D 发表的:
别逗了。宝马两年前的3系都没有全G，这一代才补上的。


大众这种尿性，我觉得大概率A4L的碰撞成绩也是迈腾一路货色。
2018年，中保研测试了奔驰C级和宝马3系。
奔驰C级的正面碰撞A，侧面碰撞A，成员保护A，成绩略惨。
宝马3系的正面碰撞M，成员保护A，和迈腾差不多惨。
同一年度，丰田奕泽撞了个全G，把奔驰宝马的面具都撕掉了。
我坚决不信bba就是多好。现在奔驰宝马老老实实造车，C级和3系都拿了全G。
奥迪只敢主动送测了A6L，全G. 至于A4L，没人测，可能中保研觉得假人太贵又不好买，等等再测吧。

这键盘敲得飞起啊

看注重什么，注重后排和内饰选330，注重驾驶和操控选A4

引用 @KalpaQY_D 发表的:
这是最新一代的，已经全G了。 2018年测的是上一代3系，有点可怜。 奔驰C是A。 奥迪a4L没测过，我从大众一贯的尿性来说，不可能全G。 所以，豪华品牌也都是垃圾，没有中保研，一样给你偷工减料。

你仔细看看我选了全部年份了

引用 @姜太公钓儿子 发表的:
你仔细看看我选了全部年份了

你自己去搜，都有视频的，新三系确实是宝马送检吧，就因为上一代拉胯

40万的A6 45他不香吗

反正这两个我选330 这代3系外观内饰太帅了 a4外形一般内饰太差了

这代a4 灰色造型能打

引用内容可能违规暂时被隐藏

《老图新看》

引用内容可能违规暂时被隐藏

不好意思哥 他媳妇儿主动贴上来的

引用 @凯里8欧文 发表的:
这键盘敲得飞起啊

讲道理，上代3系碰撞还真没拿G

引用 @姜太公钓儿子 发表的:
你仔细看看我选了全部年份了

美国测的，上代不是G

40w好像拿不下330lim耀夜

引用 @萌神可达鸭 发表的:
美国测的，上代不是G

就是中国的中保研2018年测的。

引用 @KalpaQY_D 发表的:
就是中国的中保研2018年测的。

那时候没怎么关注中保研呢，我印象里16年还是什么时候，宝马3在米国测试，没拿G，以前有人说豪华品牌安全性都差不多时候，拿图片怼过。

引用 @亡民 发表的:
宝马三是宝马运动基因的精髓。当然选它。

黑的这么明显吗

引用 @穿堂风233 发表的:
40w好像拿不下330lim耀夜

短轴的

引用 @KalpaQY_D 发表的:
别逗了。宝马两年前的3系都没有全G，这一代才补上的。


大众这种尿性，我觉得大概率A4L的碰撞成绩也是迈腾一路货色。
2018年，中保研测试了奔驰C级和宝马3系。
奔驰C级的正面碰撞A，侧面碰撞A，成员保护A，成绩略惨。
宝马3系的正面碰撞M，成员保护A，和迈腾差不多惨。
同一年度，丰田奕泽撞了个全G，把奔驰宝马的面具都撕掉了。
我坚决不信bba就是多好。现在奔驰宝马老老实实造车，C级和3系都拿了全G。
奥迪只敢主动送测了A6L，全G. 至于A4L，没人测，可能中保研觉得假人太贵又不好买，等等再测吧。

我不要你觉得，我要我觉得

换以前我毫不犹豫就选3系，

引用 @平底锅大仙 发表的:
短轴的

标轴的

当然选330i，看我主贴。

引用 @传奇詹黑 发表的:
给大伙整笑了

他说的没错，没什么好笑的。330i只需要花1万多换套KW避震就行。其余的动力总成，驱动形式，底盘布置，A4L顶配的劣势改都赶不上。

要我我选330，虽然我买不起

要改避震可以选330

A4顶配配置太低、选装太多，内饰又过时。当然是330顶配

引用 @KalpaQY_D 发表的:
别逗了。宝马两年前的3系都没有全G，这一代才补上的。


大众这种尿性，我觉得大概率A4L的碰撞成绩也是迈腾一路货色。
2018年，中保研测试了奔驰C级和宝马3系。
奔驰C级的正面碰撞A，侧面碰撞A，成员保护A，成绩略惨。
宝马3系的正面碰撞M，成员保护A，和迈腾差不多惨。
同一年度，丰田奕泽撞了个全G，把奔驰宝马的面具都撕掉了。
我坚决不信bba就是多好。现在奔驰宝马老老实实造车，C级和3系都拿了全G。
奥迪只敢主动送测了A6L，全G. 至于A4L，没人测，可能中保研觉得假人太贵又不好买，等等再测吧。

你这心态完全失衡了啊，前几天好像看到你发帖十几万要强上BBA，是不是实在强上不了就干脆把它们说成是垃圾，这样心里好受一点呀

引用 @平底锅大仙 发表的:
现在开的是蒙迪欧，太不保值了，奥迪和宝马是我的梦想，所以来问问各位jr

我觉的都可以，看你自己喜欢吧，都去试驾一下，不光要运动性，生活还要兼顾舒适性

引用 @Lautaro 发表的:
他说的没错，没什么好笑的。330i只需要花1万多换套KW避震就行。其余的动力总成，驱动形式，底盘布置，A4L顶配的劣势改都赶不上。

碰到个懂的了，这区里给测评带飞了

引用 @Lautaro 发表的:
他说的没错，没什么好笑的。330i只需要花1万多换套KW避震就行。其余的动力总成，驱动形式，底盘布置，A4L顶配的劣势改都赶不上。

顶配A4是四驱不是前驱

引用 @打球的奶爸 发表的:
你这心态完全失衡了啊，前几天好像看到你发帖十几万要强上BBA，是不是实在强上不了就干脆把它们说成是垃圾，这样心里好受一点呀

给你们扫盲，扯什么失衡？ 我买车第一选择是2.0t的C200L，各种选配到了40万，4s不肯卖。其次皇冠顶配，4s回复不卖顶配了，中配我又看不上。最后买了33w落地的亚洲龙旗舰版，该有的配置基本都有了，性价比很高啊。下一辆车应该是V90cc顶配。要不是刚刚北京买房，买个740也不在话下。不过普通人用不着啊，买个高配置的车，安全、方便、舒适。很多小年轻看到bba就无脑加钱上，我是减钱买的车。

引用 @Lautaro 发表的:
他说的没错，没什么好笑的。330i只需要花1万多换套KW避震就行。其余的动力总成，驱动形式，底盘布置，A4L顶配的劣势改都赶不上。

终于来个懂车的。

引用 @Lautaro 发表的:
他说的没错，没什么好笑的。330i只需要花1万多换套KW避震就行。其余的动力总成，驱动形式，底盘布置，A4L顶配的劣势改都赶不上。

四驱也是劣势了

引用 @KalpaQY_D 发表的:
给你们扫盲，扯什么失衡？ 我买车第一选择是2.0t的C200L，各种选配到了40万，4s不肯卖。其次皇冠顶配，4s回复不卖顶配了，中配我又看不上。最后买了33w落地的亚洲龙旗舰版，该有的配置基本都有了，性价比很高啊。下一辆车应该是V90cc顶配。要不是刚刚北京买房，买个740也不在话下。不过普通人用不着啊，买个高配置的车，安全、方便、舒适。很多小年轻看到bba就无脑加钱上，我是减钱买的车。

哦，那我记错了，应该不是你，我记错了，不好意思

引用 @Lautaro 发表的:
他说的没错，没什么好笑的。330i只需要花1万多换套KW避震就行。其余的动力总成，驱动形式，底盘布置，A4L顶配的劣势改都赶不上。

别拿改装说事，要比就原厂比，改装ea888潜力也比b48大。还有三系的操控问题不是通过改个避震就能解决的

引用 @Lautaro 发表的:
他说的没错，没什么好笑的。330i只需要花1万多换套KW避震就行。其余的动力总成，驱动形式，底盘布置，A4L顶配的劣势改都赶不上。

不是 四驱怎么就劣势了

引用 @姜太公钓儿子 发表的:
你仔细看看我选了全部年份了

去年确实测了是M 我当时有考虑买3系 那时候耀夜长的31w

引用 @Lautaro 发表的:
他说的没错，没什么好笑的。330i只需要花1万多换套KW避震就行。其余的动力总成，驱动形式，底盘布置，A4L顶配的劣势改都赶不上。

完改装的话，动力总成和驱动形式不是330吃亏吗

引用 @KalpaQY_D 发表的:
别逗了。宝马两年前的3系都没有全G，这一代才补上的。


大众这种尿性，我觉得大概率A4L的碰撞成绩也是迈腾一路货色。
2018年，中保研测试了奔驰C级和宝马3系。
奔驰C级的正面碰撞A，侧面碰撞A，成员保护A，成绩略惨。
宝马3系的正面碰撞M，成员保护A，和迈腾差不多惨。
同一年度，丰田奕泽撞了个全G，把奔驰宝马的面具都撕掉了。
我坚决不信bba就是多好。现在奔驰宝马老老实实造车，C级和3系都拿了全G。
奥迪只敢主动送测了A6L，全G. 至于A4L，没人测，可能中保研觉得假人太贵又不好买，等等再测吧。

看样子，这有可能是尊贵的丰田车主？

引用 @Lautaro 发表的:
他说的没错，没什么好笑的。330i只需要花1万多换套KW避震就行。其余的动力总成，驱动形式，底盘布置，A4L顶配的劣势改都赶不上。

驱动形式？底盘布局？看的一愣一愣的，你这不就键盘侠么

看外形选3系吧，虽然我是奥迪忠实用户，但34里面我会选3，这个价位和级别的以前3还能谈操控，现在3也谈不上了，家用都都凑合够用，3更好看，就这么简单

引用 @夏天的树老詹唠嗑 发表的:
驱动形式？底盘布局？看的一愣一愣的，你这不就键盘侠么

没错，我就是键盘侠。 不过我还是要说，驱动形式后驱比以前驱为主的四驱好玩，其次，底盘布置导致330i的重量分布比A4L合理。

引用 @M3M 发表的:
四驱也是劣势了

是的，以前驱为主的四驱并没有乐趣。

引用 @Sky同学 发表的:
别拿改装说事，要比就原厂比，改装ea888潜力也比b48大。还有三系的操控问题不是通过改个避震就能解决的

A4L中期改款，难道不是换了个欧版运动避震提升的？难道还重新设计底盘吗？

引用 @KalpaQY_D 发表的:
首先，国内奥迪A4L是个加长特供，中保研没有撞出全G之前，我完全不信它的安全性。
其次，所谓的A4L顶配，定价39.68万，没有后排侧气囊，要装？加钱。   

没有车道保持，车道预警、并线辅助，没有自适应巡航，没有360全景。 

方向盘是手动的，还不能加热。 

没有HUD，没有座椅通风，没有主动降噪。后排连加热都没有。后视镜连记忆都没有，没有防眩目。侧面后面遮阳帘统统没有。 

想要？有些可以选装，每项都要几千甚至一两万。   


看看迈锐宝XL顶配版落地才十几万，君越AV版，亚洲龙旗舰版，都是20多万的裸车，就连车区痛骂的ES200，这里很多配置都给你配齐了。   

唯独大灯各种功能都给你配上了，当然，撞坏了一个大灯就要两三万哈哈。

这个回复我在别的帖子看见一模一样的🐶

如果你有时候喜欢无所顾忌的开快车（风雨无阻那种）就上A4吧，奥迪的公路四驱稳定性还是不错的（对比斯巴鲁，大众横置四驱多片离合器，老款托森，新款冠齿）新款适时四驱试驾了一下，还是那个味道（毕竟轿车四驱奥迪是专业的）。 宝马更好玩，没错，失控救车的感觉也很棒，但是平常在路上开，宝马确实不敢像A4那样任性，330那个动力你说你敢全油门出弯，你敢甩起来，真的不容易，同样的路况宝马更考验你的技术和胆量，我相信你在路上也不敢随时关掉ABS弹射起步，漂移过弯吧，尤其是路况不是那么好的时候，如果喜欢激烈驾驶又没条件下赛道玩，后驱不是最安全的选择。

这个价位想开得爽就毛豆3呗，包爽。油车的话330

首先A4顶配落地不要40，才去4s问过落地36出头，这个价格宝马只能买325耀夜。我要是有330那个预算我应该就买A5高功了。

引用 @传奇詹黑 发表的:
给大伙整笑了

M骂骂咧咧得走过…

引用 @Lautaro 发表的:
是的，以前驱为主的四驱并没有乐趣。

你错了 是前后4:6分配的四驱

引用 @KimiRain 发表的:
没毛病  宝马毕竟参加过F1的 狗头保命

大众不参加么？🐶

引用 @怪盗Gl德 发表的:
你错了 是前后4:6分配的四驱

后轮最多能达到多少动力分配，与这个四驱是不是偏前驱的无关。如果是后驱平台的四驱，那35 TFSI就该是后驱车了。

引用 @Lautaro 发表的:
A4L中期改款，难道不是换了个欧版运动避震提升的？难道还重新设计底盘吗？

a4低功和高攻四驱就是两个地盘调教，试驾一下就知道了

引用 @Lautaro 发表的:
后轮最多能达到多少动力分配，与这个四驱是不是偏前驱的无关。如果是后驱平台的四驱，那35 TFSI就该是后驱车了。

谁和你说最多能到多少了，这个四驱设定就是正常情况默认4:6分配。

自己试驾过了吗？

引用 @怪盗Gl德 发表的:
谁和你说最多能到多少了，这个四驱设定就是正常情况默认4:6分配。

吹成这样也是绝了，quattro Ultra是适时四驱，正常情况是100%前驱。

引用 @Sky同学 发表的:
a4低功和高攻四驱就是两个地盘调教，试驾一下就知道了

所谓不同底盘调教，就是换了套避震，改了下角度，汽修厂都能做。

引用 @Lautaro 发表的:
所谓不同底盘调教，就是换了套避震，改了下角度，汽修厂都能做。

认真的？国内部分厂家地盘调教都要去英国上赛道叫莲花公司调教，花n多钱，你这汽修厂可以介绍给他们了，赚大钱！

引用 @Lautaro 发表的:
吹成这样也是绝了，quattro Ultra是适时四驱，正常情况是100%前驱。

不好意思，我理解错了，我自己的还是老机械4:6分的四驱，新a4的确是前驱为主

引用 @胡须张912 发表的:
认真的？国内部分厂家地盘调教都要去英国上赛道叫莲花公司调教，花n多钱，你这汽修厂可以介绍给他们了，赚大钱！

你说的是全新的，从0到1造的，换代车型的底盘调教，我说的是改款的，欧洲已经有成熟零件参考的，车型的底盘调校，你不要偷换概念。 [ 此帖被Lautaro在2020-06-17 17:10:17修改 ]

引用 @辽宁黑怕天王 发表的:
大众不参加么？🐶

大众 现在有嘛？ 哈哈

引用 @Lautaro 发表的:
你说的是全新的，从0到1造的，换代车型的底盘调教，我说的是改款的，欧洲已经有成熟零件参考的，车型的底盘调校，你不要偷换概念。

我说的是地盘调教是系统工程，不是换个避震就完事，a4原先有50的3t，和s4是不是也就差个避震？3系改个避震就能媲美国外的？改款a4和之前的a4就差个避震？

引用 @胡须张912 发表的:
我说的是地盘调教是系统工程，不是换个避震就完事，a4原先有50的3t，和s4是不是也就差个避震？3系改个避震就能媲美国外的？改款a4和之前的a4就差个避震？

是的，3系改个避震，加根防倾杆就能媲美国外的，因为前盖前翼子板副车架铝换钢的部分增重很少，而其余零件号都一样，ETK网址http://www.bmwsteelart.com请自行查询。底盘调教是系统工程没错，但是改款车型的底盘调教并不是，改款A4底盘和之前最大区别就是避震和四驱结构，改款并不会重新设计底盘结构，只会更换零件以期提升。 [ 此帖被Lautaro在2020-06-17 17:44:46修改 ]

肯定是330 买完记得加装防倾杆 顶吧

引用 @木星上的石头 发表的:
奥迪A4的碰撞我还是放心的……BBA豪车基本没怎么拉垮

奥迪配置真的不给力

引用 @酱油不酱油 发表的:
。。。你觉得的当然是真理了

那是个精雷

引用 @KalpaQY_D 发表的:
首先，国内奥迪A4L是个加长特供，中保研没有撞出全G之前，我完全不信它的安全性。
其次，所谓的A4L顶配，定价39.68万，没有后排侧气囊，要装？加钱。   

没有车道保持，车道预警、并线辅助，没有自适应巡航，没有360全景。 

方向盘是手动的，还不能加热。 

没有HUD，没有座椅通风，没有主动降噪。后排连加热都没有。后视镜连记忆都没有，没有防眩目。侧面后面遮阳帘统统没有。 

想要？有些可以选装，每项都要几千甚至一两万。   


看看迈锐宝XL顶配版落地才十几万，君越AV版，亚洲龙旗舰版，都是20多万的裸车，就连车区痛骂的ES200，这里很多配置都给你配齐了。   

唯独大灯各种功能都给你配上了，当然，撞坏了一个大灯就要两三万哈哈。

a4顶配自适应悬架和四驱还是很顶的，b站的对比一下操控感比330i强不少，不过你说的一些配置也确实

引用 @夏天的树老詹唠嗑 发表的:
驱动形式？底盘布局？看的一愣一愣的，你这不就键盘侠么

人家是330车主，体谅一下

说实话每个车都有优缺点，真正完美的车唯一的缺点就是买不起。看你对这台车缺点能不能包容吧，330是耀夜版本，各种熏黑，还是挺酷的，再加上宝马这个牌子的加持，人总是有点虚荣的，40万的A4还是挺低调的和宝马比起来。奥迪高功率比低功率好的不是一点半点，4驱，这代跟运动，真香警告。不过异味也是存在的。看你自己了，我个人偏向宝马一点，简配这种东西，对于我来说，我开不到这台车的极限，也就代代步，偶尔地板油激情一下的。

引用 @姜太公钓儿子 发表的:
可能你的中保研能看到更多吧，宝马历年就送了一台

昂

引用 @老汪运动 发表的:
人家是330车主，体谅一下

可以 [ 此帖被Lautaro在2020-06-18 10:42:28修改 ]