通用为什么把雪佛兰的定位低于别克。

难道是因为别克率先进入中国市场，雪佛兰的全球知名度销量可是远超别克，通用把这俩品牌对换一下标志，是不是雪佛兰在中国就会更好一点。🐶

🐶

别克进中国早 品牌定位用料都比雪佛兰用心 雪佛兰在美国真是走量的 别克美国定位入门级豪华了 卖一个是一个 在

引用 @Chen.G 发表的:
别克进中国早 品牌定位用料都比雪佛兰用心 雪佛兰在美国真是走量的 别克美国定位入门级豪华了 卖一个是一个 在

别克在美国已经快不行了，全球销量中国占八成，美国占一成，其余国家例如墨西哥等等，占一成。我还是挺喜欢别克的，性价比也挺好。

引用 @42岁就退休 发表的:
别克在美国已经快不行了，全球销量中国占八成，美国占一成，其余国家例如墨西哥等等，占一成。我还是挺喜欢别克的，性价比也挺好。

是 我也是别克车主 现在性价比真挺好

引用 @Chen.G 发表的:
别克进中国早 品牌定位用料都比雪佛兰用心 雪佛兰在美国真是走量的 别克美国定位入门级豪华了 卖一个是一个 在

嗯嗯，有道理，只是在影视文化还有赛事上感觉没有见过别克。😃

引用 @42岁就退休 发表的:
别克在美国已经快不行了，全球销量中国占八成，美国占一成，其余国家例如墨西哥等等，占一成。我还是挺喜欢别克的，性价比也挺好。

两极分化真严重，本土这么惨，中国这么强

引用 @旧地重游更寂寞 发表的:
两极分化真严重，本土这么惨，中国这么强

在中国的处境还是比雪佛兰要好不少，雪佛兰那叫一个惨啊...

别克在美国就是老头乐，凉了怕是快10年了，楼上说八成实在高估别克了，不客气的说全球销量95％被中国人买了，再过两年奇瑞的海外销量占比都要超过别克了，国外根本没人开这牌子

别克车主路过。说一句，不要自卑。

引用 @Chen.G 发表的:
别克进中国早 品牌定位用料都比雪佛兰用心 雪佛兰在美国真是走量的 别克美国定位入门级豪华了 卖一个是一个 在

雪佛兰就是美国的长安？

在我小的时候，别克逼格很高的。都是有钱的老板才能开得起

引用 @Chen.G 发表的:
别克进中国早 品牌定位用料都比雪佛兰用心 雪佛兰在美国真是走量的 别克美国定位入门级豪华了 卖一个是一个 在

别克价格已经低的可以了 而且再怎么说是合资技术 虽然说国产这几年上来了 但是发动机还是拼不太过 国产的轿车基本都是油老虎

引用 @奶奶拄拐防哈登 发表的:
在我小的时候，别克逼格很高的。都是有钱的老板才能开得起

差不多 主要那时候贵 我小时候 应该90年代末期 有钱人很多都买那款怀挡的别克 3.0V6 落地40多万 所以在很长一段时间内 别克的形象 特别在我们农村 还是略高档的 到了千禧年 圆屁股A6开始取代了老别克 别克也开始国产 价格降低

因为开始时候雪佛兰是作为一般品牌运营的。景程当年真的是辆好车。但是别克整个赛欧，凯越啥的。然后一下就给新世纪打下得豪华品牌给弄烂了，价格一路下探。最后别克成为了一般品牌，雪佛兰就只能下探到入门品牌了。其实就是通用自己作死。韩国大宇不也贴成雪佛兰的科鲁兹了么。通用确实运营上真的不行。 题外话，斯柯达，雪佛兰，其实以前都是豪华品牌定位，都是被慢慢运营成今天这样的。

中国的别克，世界的雪佛兰

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
别克在美国就是老头乐，凉了怕是快10年了，楼上说八成实在高估别克了，不客气的说全球销量95％被中国人买了，再过两年奇瑞的海外销量占比都要超过别克了，国外根本没人开这牌子

但是在台湾他们还认为是豪华车型的

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
别克在美国就是老头乐，凉了怕是快10年了，楼上说八成实在高估别克了，不客气的说全球销量95％被中国人买了，再过两年奇瑞的海外销量占比都要超过别克了，国外根本没人开这牌子

老头乐，哈哈，😂，有画面了。

引用 @MOPii 发表的:
中国的别克，世界的雪佛兰

洗浴中心的凯迪拉克？🐶

引用 @旧地重游更寂寞 发表的:
嗯嗯，有道理，只是在影视文化还有赛事上感觉没有见过别克。😃

美国老电影还是有别克的

因为别克新世纪的时候别克真的一副豪华品牌的范儿，后来自己玩崩了

引用 @42岁就退休 发表的:
在中国的处境还是比雪佛兰要好不少，雪佛兰那叫一个惨啊...

确实，在国内雪佛兰没几款车，轿车SUV加起来也就7，8款？还是以低端市场为主

查查别克的历史，就知道为啥别克牛批了。没记错抗战的时候就进国内了

引用 @小小小浩儿 发表的:
雪佛兰就是美国的长安？

五菱宏光出头之后换雪佛兰的标卖

引用 @Chen.G 发表的:
别克进中国早 品牌定位用料都比雪佛兰用心 雪佛兰在美国真是走量的 别克美国定位入门级豪华了 卖一个是一个 在

就是现在在农村，别克这两个字分量还挺重的🤣

引用 @辣年夏天 发表的:
差不多 主要那时候贵 我小时候 应该90年代末期 有钱人很多都买那款怀挡的别克 3.0V6 落地40多万 所以在很长一段时间内 别克的形象 特别在我们农村 还是略高档的 到了千禧年 圆屁股A6开始取代了老别克 别克也开始国产 价格降低

现在路上还跑着很多3.0V6老别克。油老虎

引用 @奶奶拄拐防哈登 发表的:
在我小的时候，别克逼格很高的。都是有钱的老板才能开得起

当时开得起君威的绝对是老板，现在开得起君威的是jr🐶

引用 @京玉白上天 发表的:
查查别克的历史，就知道为啥别克牛批了。没记错抗战的时候就进国内了

卧槽，这么牛批的么。🤔

很久以前，凯迪拉克，别克，雪佛兰的关系是类似于保时捷，奥迪，大众的。只不过通用不行，经营的地位一天比一天低。

引用 @果果冻儿 发表的:
因为开始时候雪佛兰是作为一般品牌运营的。景程当年真的是辆好车。但是别克整个赛欧，凯越啥的。然后一下就给新世纪打下得豪华品牌给弄烂了，价格一路下探。最后别克成为了一般品牌，雪佛兰就只能下探到入门品牌了。其实就是通用自己作死。韩国大宇不也贴成雪佛兰的科鲁兹了么。通用确实运营上真的不行。 题外话，斯柯达，雪佛兰，其实以前都是豪华品牌定位，都是被慢慢运营成今天这样的。

看过一些文章，英菲尼迪准备步这后尘

别克是医生车，高级中产用的

引用 @辣年夏天 发表的:
差不多 主要那时候贵 我小时候 应该90年代末期 有钱人很多都买那款怀挡的别克 3.0V6 落地40多万 所以在很长一段时间内 别克的形象 特别在我们农村 还是略高档的 到了千禧年 圆屁股A6开始取代了老别克 别克也开始国产 价格降低

我阿姨在2000年左右时候买的那款别克，我13年拿了驾照这辆车开了半年练手，感觉就是整个车很扎实，行驶质感还不错，但是就感觉在开船一样有点笨重，最大的缺点就是油耗，市区油耗感觉有20个，不是在加油就是在去加油站的路上

引用 @辣年夏天 发表的:
差不多 主要那时候贵 我小时候 应该90年代末期 有钱人很多都买那款怀挡的别克 3.0V6 落地40多万 所以在很长一段时间内 别克的形象 特别在我们农村 还是略高档的 到了千禧年 圆屁股A6开始取代了老别克 别克也开始国产 价格降低

别克路霸？

引用 @42岁就退休 发表的:
别克在美国已经快不行了，全球销量中国占八成，美国占一成，其余国家例如墨西哥等等，占一成。我还是挺喜欢别克的，性价比也挺好。

在美国差不多的价钱能买通用手下更高一级的凯迪拉克标谁还买别克啊，马路上压根见不到几个，通用管自己品牌的能力真的不行，fca吉普公羊克莱斯勒虽然都不靠谱但是都卖得动，福特林肯分级明显设计和质量提升的快卖的都好，就通用手下牌子死伤惨重，庞蒂亚克啥的经典老牌都一个个玩死

市场影响力决定的…

别克老早以前在我心里就很高端都是老板级别的

引用 @单车潮汐 发表的:
我阿姨在2000年左右时候买的那款别克，我13年拿了驾照这辆车开了半年练手，感觉就是整个车很扎实，行驶质感还不错，但是就感觉在开船一样有点笨重，最大的缺点就是油耗，市区油耗感觉有20个，不是在加油就是在去加油站的路上

这车的价格坑的 A6还是值40几万 但那款别克是通用80年代末的产品 各方面被A6吊打 不过那个年代市场不成熟 老百姓也不懂 只知道进口 B格高 就行

引用 @旧地重游更寂寞 发表的:
嗯嗯，有道理，只是在影视文化还有赛事上感觉没有见过别克。😃

有呀，安家里面都是别克呀

我现在就是神车凯越，嘿嘿嘿

引用 @萨米就是我 发表的:
当时开得起君威的绝对是老板，现在开得起君威的是jr🐶

能想像出来四五十万买林荫大道吗？宝马不香吗

引用 @42岁就退休 发表的:
在中国的处境还是比雪佛兰要好不少，雪佛兰那叫一个惨啊...

雪佛兰那标不行，像护舒宝。

引用 @奶奶拄拐防哈登 发表的:
在我小的时候，别克逼格很高的。都是有钱的老板才能开得起

我爸04年吧好像，花了28万买了辆君威，那时我还小，觉得好像没什么很普通，现在一了解才知道，那时的君威是真的算豪车的，那时的28万真的是沉甸甸的

引用 @萨米就是我 发表的:
当时开得起君威的绝对是老板，现在开得起君威的是jr🐶

害 14年28买的君威gs 除了油耗高 其他还好 就是想换车不好出手🐶

就质量来说真的顶，我家的别克开了13年了。

引用 @奶奶拄拐防哈登 发表的:
在我小的时候，别克逼格很高的。都是有钱的老板才能开得起

十年前也是一线普通品牌，这牌子真的是越做越烂了

引用 @势正 发表的:
我爸04年吧好像，花了28万买了辆君威，那时我还小，觉得好像没什么很普通，现在一了解才知道，那时的君威是真的算豪车的，那时的28万真的是沉甸甸的

君威什么时候都不算豪车过吧，那时候别克比较有豪车气质的也就gl8，相当于现在的阿尔法

凯多良心

引用 @果果冻儿 发表的:
因为开始时候雪佛兰是作为一般品牌运营的。景程当年真的是辆好车。但是别克整个赛欧，凯越啥的。然后一下就给新世纪打下得豪华品牌给弄烂了，价格一路下探。最后别克成为了一般品牌，雪佛兰就只能下探到入门品牌了。其实就是通用自己作死。韩国大宇不也贴成雪佛兰的科鲁兹了么。通用确实运营上真的不行。 题外话，斯柯达，雪佛兰，其实以前都是豪华品牌定位，都是被慢慢运营成今天这样的。

上周还坐过景程这个车，司机开了十年发动机说没问题

引用 @Kiki许佳琪老公 发表的:
五菱宏光出头之后换雪佛兰的标卖

是宝骏530挂雪佛兰的标，在南美当科帕奇卖

别克确实在美帝和国内定位都高于雪佛兰，但是通用系最拿的出手的性能车卡麦罗和克尔维特还都是雪佛兰下面的

引用 @奶奶拄拐防哈登 发表的:
在我小的时候，别克逼格很高的。都是有钱的老板才能开得起

小时候感觉都是有钱人才开别克本田丰田，挂大众标的都是破出租车。工作以后发现，居然大众更有情怀。

雪佛兰在国内的品控真是一言难尽

引用 @42岁就退休 发表的:
别克在美国已经快不行了，全球销量中国占八成，美国占一成，其余国家例如墨西哥等等，占一成。我还是挺喜欢别克的，性价比也挺好。

君越尊贵版内饰太好看了，有点想放弃凯迪拉克沃尔沃这些入门豪华了

引用 @辣年夏天 发表的:
差不多 主要那时候贵 我小时候 应该90年代末期 有钱人很多都买那款怀挡的别克 3.0V6 落地40多万 所以在很长一段时间内 别克的形象 特别在我们农村 还是略高档的 到了千禧年 圆屁股A6开始取代了老别克 别克也开始国产 价格降低

征服里李丽是这款别克吗

@别克车主 @凯越车主 @英朗车主 @威朗车主 @君威车主 @君越车主 @昂科威车主 @昂科拉车主 @昂科雷车主 @GL8车主

引用 @点头微笑亲爱的 发表的:
害 14年28买的君威gs 除了油耗高 其他还好 就是想换车不好出手🐶

这款君威GS是真好看，我15年底买车的时候就考虑豪运版。当时刚毕业不懂车，被忽悠什么购置税减半，小排量省油就买了1.6T精英版，开了2年就后悔了。这车除了变速箱，哪都好。

引用 @小小小浩儿 发表的:
别克价格已经低的可以了 而且再怎么说是合资技术 虽然说国产这几年上来了 但是发动机还是拼不太过 国产的轿车基本都是油老虎

通用的车耗油也不低吧

引用 @虎扑JR0341796830 发表的:
这款君威GS是真好看，我15年底买车的时候就考虑豪运版。当时刚毕业不懂车，被忽悠什么购置税减半，小排量省油就买了1.6T精英版，开了2年就后悔了。这车除了变速箱，哪都好。

50km魔咒😀

雪佛兰在任何地方定位都不如别克啊 在通用传统的斯隆体系中，别克是第二级，雪佛兰是第五级

引用 @Batman07 发表的:
就质量来说真的顶，我家的别克开了13年了。

我的老君威15年，45万公里了，还在开

引用 @badyeah 发表的:
50km魔咒😀

应该是速度降至47这个大顿挫，这点我觉得问题倒是不大，就是整体太拉胯了。

引用 @optimusprime16 发表的:
君威什么时候都不算豪车过吧，那时候别克比较有豪车气质的也就gl8，相当于现在的阿尔法

别克的林荫大道百分百的豪车

引用 @神户雷霸龙 发表的:
很久以前，凯迪拉克，别克，雪佛兰的关系是类似于保时捷，奥迪，大众的。只不过通用不行，经营的地位一天比一天低。

比英菲尼迪好一点🐶

引用 @安心做个板栗咖 发表的:
小时候感觉都是有钱人才开别克本田丰田，挂大众标的都是破出租车。工作以后发现，居然大众更有情怀。

哪儿的有钱人开本田丰田？

引用 @走着走着这样 发表的:
雪佛兰那标不行，像护舒宝。

有一说一你的脸可能会更像一些

引用 @人一辈子安全第一 发表的:
别克的林荫大道百分百的豪车

林荫大道当时真叫一个牛逼，当时给我的感觉不亚于进口宝马

引用 @Chen.G 发表的:
别克进中国早 品牌定位用料都比雪佛兰用心 雪佛兰在美国真是走量的 别克美国定位入门级豪华了 卖一个是一个 在

别克不是美国老年车？

别克在美国定位就是入门级豪华品牌，来中国一开始也是这个定位，甚至还出了荣御林荫大道这种车。不过后来呢？赛欧，凯越，hrv等直接拉低了品牌档次，加上日系合资崛起与bba国产的因素，原先的品牌定位已经是死路一条，别克沦为了普通品牌。不过毕竟别克还是保留了有几分美式豪华，雪佛兰才是彻底的平民定位。

引用 @辣年夏天 发表的:
这车的价格坑的 A6还是值40几万 但那款别克是通用80年代末的产品 各方面被A6吊打 不过那个年代市场不成熟 老百姓也不懂 只知道进口 B格高 就行

那时候a6贵十万的，那款别克我记得三十几万

引用 @果果冻儿 发表的:
因为开始时候雪佛兰是作为一般品牌运营的。景程当年真的是辆好车。但是别克整个赛欧，凯越啥的。然后一下就给新世纪打下得豪华品牌给弄烂了，价格一路下探。最后别克成为了一般品牌，雪佛兰就只能下探到入门品牌了。其实就是通用自己作死。韩国大宇不也贴成雪佛兰的科鲁兹了么。通用确实运营上真的不行。 题外话，斯柯达，雪佛兰，其实以前都是豪华品牌定位，都是被慢慢运营成今天这样的。

赛欧是雪佛兰的吧

以前的君越的地位几乎能堪堪打一下a6的。而且以前别克还有林荫大道

引用 @斯姆詹朗布勒23 发表的:
哪儿的有钱人开本田丰田？

当年的中年小老板开辆丰田佳美，也是挺有感觉的

美国有句话:每个人心中都有一辆雪佛兰，因为它是美国的平民车，很多年轻人买的第一辆车都是雪佛兰。

引用 @奶奶拄拐防哈登 发表的:
在我小的时候，别克逼格很高的。都是有钱的老板才能开得起

以前那个政府里面，刘华强的那个老情人开的就是别克，大老板车。

引用 @chenhang422 发表的:
别克不是美国老年车？

别克百年品牌了，溥仪张学良都买过，而且二战以前美国车是T0档，日本还是弟中弟。

引用 @单车潮汐 发表的:
那时候a6贵十万的，那款别克我记得三十几万

90年代中后期 别克只有进口 怀挡的 3.0 要40多 后来国产后 怀挡取消了 2.5 二十多 3.0 30多

引用 @果果冻儿 发表的:
因为开始时候雪佛兰是作为一般品牌运营的。景程当年真的是辆好车。但是别克整个赛欧，凯越啥的。然后一下就给新世纪打下得豪华品牌给弄烂了，价格一路下探。最后别克成为了一般品牌，雪佛兰就只能下探到入门品牌了。其实就是通用自己作死。韩国大宇不也贴成雪佛兰的科鲁兹了么。通用确实运营上真的不行。 题外话，斯柯达，雪佛兰，其实以前都是豪华品牌定位，都是被慢慢运营成今天这样的。

别克的辉煌止步于林荫大道

引用 @点头微笑亲爱的 发表的:
害 14年28买的君威gs 除了油耗高 其他还好 就是想换车不好出手🐶

卖多少

引用 @虎扑JR0341796830 发表的:
应该是速度降至47这个大顿挫，这点我觉得问题倒是不大，就是整体太拉胯了。

真.车主 哈哈哈哈，47公里 真实

引用 @奶奶拄拐防哈登 发表的:
在我小的时候，别克逼格很高的。都是有钱的老板才能开得起

君越以前副厅标配，正厅就a6

引用 @Chen.G 发表的:
别克进中国早 品牌定位用料都比雪佛兰用心 雪佛兰在美国真是走量的 别克美国定位入门级豪华了 卖一个是一个 在

别克已经成为中国市场独有了，全面放弃

因为别克用料和豪华舒适度都好过雪弗兰很多，而且保留了雪弗莱的操控

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
别克在美国就是老头乐，凉了怕是快10年了，楼上说八成实在高估别克了，不客气的说全球销量95％被中国人买了，再过两年奇瑞的海外销量占比都要超过别克了，国外根本没人开这牌子

这车在美国就是豪华车

我的别克威朗，哈哈哈

雪佛兰的外观明明很帅，内饰却走了一个极端。。

引用 @点头微笑亲爱的 发表的:
害 14年28买的君威gs 除了油耗高 其他还好 就是想换车不好出手🐶

这一代的尾灯是这么帅

引用 @大太阳喵 发表的:
卖多少

7 8万吧

引用 @势正 发表的:
我爸04年吧好像，花了28万买了辆君威，那时我还小，觉得好像没什么很普通，现在一了解才知道，那时的君威是真的算豪车的，那时的28万真的是沉甸甸的

04年28万可以在强三线置业了🐶🐶

引用 @给你一个Orange 发表的:
这一代的尾灯是这么帅

是的哈哈

引用 @奶奶拄拐防哈登 发表的:
在我小的时候，别克逼格很高的。都是有钱的老板才能开得起

我小时候是个车逼格都很高，那会街上就没几个私家车。

引用 @萨米就是我 发表的:
当时开得起君威的绝对是老板，现在开得起君威的是jr🐶

jr开不起君威🐶

引用 @盖伦打爆三路 发表的:
jr开不起君威🐶

多的是开君威的jr，我就是😊

引用 @旧地重游更寂寞 发表的:
🐶

谁的黄瓜？🐶

引用 @浮华_克里斯保罗 发表的:
赛欧是雪佛兰的吧

我一猜就会有这样说的~~赛欧就是因为砸别克得牌子了，才赶紧换雪佛兰商标的。那会刚上市那会，就是主打最便宜的别克，央视还有合作节目，就是每期请个艺术家画的，给白车画图案。后来……就黄了……

引用 @ptllld 发表的:
通用的车耗油也不低吧

17款以后的9速变速箱配1。5和2。0油耗都还行

引用 @川瘙528 发表的:
上周还坐过景程这个车，司机开了十年发动机说没问题

我小时候一说家里有辆景程，就小滋生活了。现在……

早起通用定位，别克就比雪佛兰高一些。目前在美国，别克还是比雪佛兰定位高一些

引用 @步行街杨永信 发表的:
林荫大道当时真叫一个牛逼，当时给我的感觉不亚于进口宝马

这名字就很大气