做为es车主，想说几点。

引用 @九九同心 发表的:
我也觉得es太贵，个人觉得200落地26 260落地32 300H落地36就真滴香

考虑到进口 分别能29 35 39落地就很香了 其实ES真的是家用很完美的车 就是贵了点

引用 @dencuiyu 发表的:
其实国内的BBA定价也不便宜啊，我买ES300H不加价，八年免费保养，40.88落地，也买不到国产530，e300吧。 奥迪这样的打折厉害的车子，是可以买的到了，可奥迪走的是选装路子啊，很多配置都没有啊，选装个驾驶辅助得三万多吧，连个座椅加热和无钥匙进入都要选配，还得等车四五个月。 所以其实ES300H在国内定价很合适，减去进口关税以后，其官方定价比56E便宜20%以上，跟美国定位一致

es是跟56e对标的么。。

这个级别，只试驾过A6L和ES300，底盘质感真心有明显差距。不过A6L车内的用料也着实让人有点不能忍。

引用 @KalpaQY_D 发表的:
在北美，如楼主所说，亚洲龙和ES，都是中大型车，和E级5系一起排在中大型车排行榜里面的，ES的排名还相当高，通常都是前三名。 

就是ES的定价很无奈。 

亚洲龙旗舰版中美版本对比，差别极小，基本可以忽略。43000刀的价格，在美国算是比较贵的平民品牌车型了。国内价格甚至比美国还便宜一点。日本原装的2.5混动系统发动机变速箱，3000瓦的功放，14声道的JBL，前排双层玻璃，国内版全都有。 

美国的ES300h中配，配置已经很不错了，价格才41000刀，到了中国直接加了至少15万。这是ES性价比一下子就没亚洲龙那么香了。 

当然，奔驰C300敞篷在美国也就卖44000刀，宝马330才42000刀，都是不到30万rmb到了中国都要40多万，没办法，国产了都救不了他们的高价，也没见几个人骂奔驰宝马。

美国es300h中配是什么意思？它起价是41810美元，这不是丐版么？

引用 @秦一中体育老师 发表的:
美国es300h中配是什么意思？它起价是41810美元，这不是丐版么？

我估计是ES350是低配这意思。比如330li乞丐版直接可以说是3系中配了，因为下面还有325

ES别洗动力和加价就行，其他方面不差。动力确实是垫底级的，加价也确实恶心。

引用 @dencuiyu 发表的:
其实国内的BBA定价也不便宜啊，我买ES300H不加价，八年免费保养，40.88落地，也买不到国产530，e300吧。 奥迪这样的打折厉害的车子，是可以买的到了，可奥迪走的是选装路子啊，很多配置都没有啊，选装个驾驶辅助得三万多吧，连个座椅加热和无钥匙进入都要选配，还得等车四五个月。 所以其实ES300H在国内定价很合适，减去进口关税以后，其官方定价比56E便宜20%以上，跟美国定位一致

这么一看，多给的钱其实都是上交给国家了，这才是爱国车主。

引用 @混动攻城狮 发表的:
看定价啊，300H都贵成啥样了，它如果25万落地，那就是香的不行，如果45万落地就是垃圾的不行

25万落地真心过分了，我雅阁混动次顶都26落地的。我觉得es300h值一个35落地

引用 @dencuiyu 发表的:
ES300H最低配也就是41不到的落地价格，现在基本上不加价了，北京优惠还不小。 这个价格的话，525都买不到，525也是8秒的动力，配置上也比不上ES300H，在我看来吸引力严重不足啊，530Li是不错了，可是得47落地啊，贵了6万块。 E260的话，且不论北京奔驰的铝换钢这种骚操作，1.5t+48V这种搭配能比得上THS混动？E300的话配置品牌都很好，但是也不是41万能下地的吧？ A6L在我看来是真正和ES300同一个价格区间的，在我看来，两个选择都可以，喜欢配置，喜欢省心选择ES300H，喜欢更大空间，喜欢驾驶感选择A6L。

E260跟这些车比最大的优势就是三叉星标，加上他的内饰，就算他的动力再怎么弱鸡，问题再怎么多，照样也是大把的人买单，毕竟车主坐在车内的时间是最多的，奔驰S这套内饰确实是很无敌…我当年差点是买了E300L，确实也是因为试驾了530跟E300之后，觉得E还是不行，而且当时也年轻就直接上了AMG，不过像我这样的人应该不多，绝大多数家庭一起去选择还是会选择这漂亮的内饰的，奔驰内饰确实在百万以下没啥对手，到了帕美和卡宴那一套才能比一下（现款X5，我个人觉得很不错）。

引用 @混动攻城狮 发表的:
打个比方不懂？牛角尖这么想钻？

你打的比方显然不可能你觉得有意义？

其实买啥车 自己喜欢就好 又不用大家掏钱。开心就好

引用 @自有科意 发表的:
50以内都能上e300了，你这强行加个混动的定语不就是尬吹吗？既然你要提混动，就把轻混和插混分分清楚，这个价位的48v除了es300h你再找一辆出来看看？e260为啥销量不行，45、6万都能落地e300了，谁会去买1.5t？

其实有的人就是不喜欢bba或者家里有bba了才去考虑雷 所以介意性价比的根本不会考虑雷 33w区间3 4 c热门有排面 50w 5 6 e热门有排面 所以萝卜青菜各有所爱

引用 @M.I.A 发表的:
ES300美国和A4 45 330 一个价 怎么和530 E300比了

我说的有问题吗?国内比530Li和E300便宜20%以上. 另外,国内的A4L 45tfsi定价39万,ES300定价37.4万,除去进口关税15%,ES300H也要比A4L便宜10%

引用 @在酒吧只点旺仔 发表的:
es是跟56e对标的么。。

你想说啥?我也没说对标吧,我说的是国内的ES300H定价要低20%,然后就变成了ES对标56E?

引用 @s282026 发表的:
这个级别，只试驾过A6L和ES300，底盘质感真心有明显差距。不过A6L车内的用料也着实让人有点不能忍。

关键是看配置,奥迪国产车居然走的是保时捷的路线,很多配置都要选装

引用 @王卓懿 发表的:
我也是原罪车主，不瞒您说35.8

估计我们差不多时间。现在是真的便宜啦。

引用 @双龙洗猪 发表的:
这么一看，多给的钱其实都是上交给国家了，这才是爱国车主。

刚刚看了北京JR提525Li豪华的帖子,买了4S的6年免费保养质保,花费2w,所以雷克萨斯的进口关税相当于换成了6年免费质保

引用 @Evil0777 发表的:
朋友es300车主，选装完落地50，坐了我的华晨宝宝530，直接说后悔了。这车40万以上没必要买了，明显56e更香

到50了就没必要ES了,530Li还是香的

引用 @dencuiyu 发表的:
我说的有问题吗?国内比530Li和E300便宜20%以上. 另外,国内的A4L 45tfsi定价39万,ES300定价37.4万,除去进口关税15%,ES300H也要比A4L便宜10%

可为啥要除去呢 ES最大的优势可就是进口啊 消费者购买时能除去不 [ 此帖被M.I.A在2020-06-16 16:56:13修改 ]

引用 @M.I.A 发表的:
可为啥要除去呢 ES最大的优势可就是进口啊 消费者购买时能除去不

你比的是美国定位和中国定位啊，美国没有进口税，你难道在中国不把进口税扣除？

引用 @dencuiyu 发表的:
你比的是美国定位和中国定位啊，美国没有进口税，你难道在中国不把进口税扣除？

我想表达的就是因为进口税 所以造成有些溢价 你可以说不是雷的问题 但确实因为这个溢价了

引用 @KalpaQY_D 发表的:
在北美，如楼主所说，亚洲龙和ES，都是中大型车，和E级5系一起排在中大型车排行榜里面的，ES的排名还相当高，通常都是前三名。 

就是ES的定价很无奈。 

亚洲龙旗舰版中美版本对比，差别极小，基本可以忽略。43000刀的价格，在美国算是比较贵的平民品牌车型了。国内价格甚至比美国还便宜一点。日本原装的2.5混动系统发动机变速箱，3000瓦的功放，14声道的JBL，前排双层玻璃，国内版全都有。 

美国的ES300h中配，配置已经很不错了，价格才41000刀，到了中国直接加了至少15万。这是ES性价比一下子就没亚洲龙那么香了。 

当然，奔驰C300敞篷在美国也就卖44000刀，宝马330才42000刀，都是不到30万rmb到了中国都要40多万，没办法，国产了都救不了他们的高价，也没见几个人骂奔驰宝马。

你说的奔驰宝马的起步价有什么东西？一个车架，四个轮子，自动挡都要选配。选配完再说价格。欧洲ES入门版300h，配置基本全包，选个车身颜色就行入门价格48400欧元，优惠13个点，10万公里免费保养，电机10年免修，混动政府有优惠！奔驰c随便选配完都要4万欧，更不要说e了

引用 @无尽思念的夜晚 发表的:
月初定的es200，32.8。提车都不敢发帖了😭

我32.6，3月中旬订的车，等了半个多月就ok了

引用 @good2fc 发表的:
估计我们差不多时间。现在是真的便宜啦。

我是18年8月的

引用 @无_道_刹_那 发表的:
扯淡，我看车区那几位出了名的壕都把es200黑成碳了

当然，如果有5-60w以上购车能力的人，看不上这个车很正常，我要有那钱我也看不上。但是同样是30来万的车，还是算了吧，这价位谁都别看不起谁，就是各种优缺点里面挑而已

引用 @一只雪白的鹭鸶 发表的:
别25了，哪怕300h能35落地都香

35能落地立刻去提了。

引用 @AOA金雪炫 发表的:
我32.6，3月中旬订的车，等了半个多月就ok了

等了半个月了每天都是煎熬🤣，还寻思着月底提车发个帖~

引用 @佛山精神科杨主任 发表的:
es原罪车是200，不是300h，300h是好车，就是太贵了我觉得性价比不算太高。另外个人认为凌志最恶心的地方是加价，车价我换来了一台车，这叫等价交换，那么额外加的价钱价值在哪里？所以我一直认为，打折降价买不够200匹bba的人都是充大头的虚假有钱人，加价买不够200匹凌志的人才是真的有钱人🐶

雷车本来就是给想低调，又想享受豪华的广东土豪量身订造，结果给硬生生加价加成真·豪车，搞得广东土豪们一眼被认出很有钱，多不好。。🐶

引用 @托雷斯内德罗巴拉克 发表的:
其实有的人就是不喜欢bba或者家里有bba了才去考虑雷 所以介意性价比的根本不会考虑雷 33w区间3 4 c热门有排面 50w 5 6 e热门有排面 所以萝卜青菜各有所爱

那我说说我的购车心得吧，我这个预算去谈的时候是奔着A4L（19款40时尚）和新三系去的，想的也是25岁这个年纪开个bba也倍儿有面子，试驾了以后发现新三系形式品质很不好，a4外观内饰过于简单，而且我和女朋友两个个子都相对偏高a4后排顶头（是的你没听错），最后在奥迪和雷车之间选了后者

引用 @KalpaQY_D 发表的:
在北美，如楼主所说，亚洲龙和ES，都是中大型车，和E级5系一起排在中大型车排行榜里面的，ES的排名还相当高，通常都是前三名。 

就是ES的定价很无奈。 

亚洲龙旗舰版中美版本对比，差别极小，基本可以忽略。43000刀的价格，在美国算是比较贵的平民品牌车型了。国内价格甚至比美国还便宜一点。日本原装的2.5混动系统发动机变速箱，3000瓦的功放，14声道的JBL，前排双层玻璃，国内版全都有。 

美国的ES300h中配，配置已经很不错了，价格才41000刀，到了中国直接加了至少15万。这是ES性价比一下子就没亚洲龙那么香了。 

当然，奔驰C300敞篷在美国也就卖44000刀，宝马330才42000刀，都是不到30万rmb到了中国都要40多万，没办法，国产了都救不了他们的高价，也没见几个人骂奔驰宝马。

美国的es是本土生产的，国内的es是日本本土生产的，这个也是差异的一部分

引用 @不知改啥名字 发表的:
雷车本来就是给想低调，又想享受豪华的广东土豪量身订造，结果给硬生生加价加成真·豪车，搞得广东土豪们一眼被认出很有钱，多不好。。🐶

车企也要打造“人设”的嘛🐶

引用 @一只雪白的鹭鸶 发表的:
别25了，哪怕300h能35落地都香

别说35 38都很香

引用 @KalpaQY_D 发表的:
在北美，如楼主所说，亚洲龙和ES，都是中大型车，和E级5系一起排在中大型车排行榜里面的，ES的排名还相当高，通常都是前三名。 

就是ES的定价很无奈。 

亚洲龙旗舰版中美版本对比，差别极小，基本可以忽略。43000刀的价格，在美国算是比较贵的平民品牌车型了。国内价格甚至比美国还便宜一点。日本原装的2.5混动系统发动机变速箱，3000瓦的功放，14声道的JBL，前排双层玻璃，国内版全都有。 

美国的ES300h中配，配置已经很不错了，价格才41000刀，到了中国直接加了至少15万。这是ES性价比一下子就没亚洲龙那么香了。 

当然，奔驰C300敞篷在美国也就卖44000刀，宝马330才42000刀，都是不到30万rmb到了中国都要40多万，没办法，国产了都救不了他们的高价，也没见几个人骂奔驰宝马。

在英国320，38000磅，300h是35000磅起。。。还是分地区把，雷克萨斯在国内定价确实有点过分了，不过我每天被北京堵的也想入个300h了，乞丐版价格就还成吧我觉得。。。

引用 @dencuiyu 发表的:
ES300H最低配也就是41不到的落地价格，现在基本上不加价了，北京优惠还不小。 这个价格的话，525都买不到，525也是8秒的动力，配置上也比不上ES300H，在我看来吸引力严重不足啊，530Li是不错了，可是得47落地啊，贵了6万块。 E260的话，且不论北京奔驰的铝换钢这种骚操作，1.5t+48V这种搭配能比得上THS混动？E300的话配置品牌都很好，但是也不是41万能下地的吧？ A6L在我看来是真正和ES300同一个价格区间的，在我看来，两个选择都可以，喜欢配置，喜欢省心选择ES300H，喜欢更大空间，喜欢驾驶感选择A6L。

哥们你是北京哪家店入的？上次我看了一下，价格也还成，有点犹豫，感觉车有点味道，动力确实30以后加速度就虚了，但是这混动实在适合北京开啊。

引用 @王卓懿 发表的:
我加价2w，电动尾门再加6年15万公里保养……

啊？200加2万只有一个电动尾门？我刚提的300h，加6000，内容是电动尾门，后视镜自动折叠和底盘护甲。。。

gs那个车身长度为什么是C

引用 @王卓懿 发表的:
我是18年8月的

那应该是第一批啊，但我知道的第一批车主基本上都是没加价的，你的是豪华吗？

引用 @good2fc 发表的:
那应该是第一批啊，但我知道的第一批车主基本上都是没加价的，你的是豪华吗？

卓越版……我当时买的时候也糊里糊涂的

引用 @LBJCav 发表的:
啊？200加2万只有一个电动尾门？我刚提的300h，加6000，内容是电动尾门，后视镜自动折叠和底盘护甲。。。

你说的那些我也都有，反正我肯定是被宰了……

引用 @dencuiyu 发表的:
其实国内的BBA定价也不便宜啊，我买ES300H不加价，八年免费保养，40.88落地，也买不到国产530，e300吧。 奥迪这样的打折厉害的车子，是可以买的到了，可奥迪走的是选装路子啊，很多配置都没有啊，选装个驾驶辅助得三万多吧，连个座椅加热和无钥匙进入都要选配，还得等车四五个月。 所以其实ES300H在国内定价很合适，减去进口关税以后，其官方定价比56E便宜20%以上，跟美国定位一致

300h低配至少都要43落地，

引用 @米哈伊尔苏斯洛夫 发表的:
哥们你是北京哪家店入的？上次我看了一下，价格也还成，有点犹豫，感觉车有点味道，动力确实30以后加速度就虚了，但是这混动实在适合北京开啊。

动力不差了，8秒多的加速，跟525Li差不多，还比E260L强一些。
我在王四营英华入的，价格其实差不多，只不过他们家有现车，而且离我家最近。但是销售态度很一般，比起平房桥和凌差远了。
味道确实有，我提车半个月了，还是不小。我现在800公里了，表显平均油耗5.1，平均时速26， [ 此帖被dencuiyu在2020-06-16 23:52:19修改 ]

引用 @CZK9 发表的:
300h低配至少都要43落地，

反正雷克萨斯在北京是没有那么受欢迎的，ES260都快优惠2万了。ES300H优惠个商业险1万。 你是广东的吗？那就没办法了，广东大佬们有钱还习惯惯着雷克萨斯，手动狗头……

喷ES200的目测八成以上都是🍋

别闹，感觉不出底盘跟操控就是你驾驶经验还不足以达到体会出差别

es200卓越35落地，豪华37落地，300h要42落地。最终还是300h，300h虽然超级坑，但是起码舒适豪华中还带了一点点动力。200真的肉，还到不了那么佛系开车。

引用 @dencuiyu 发表的:
动力不差了，8秒多的加速，跟525Li差不多，还比E260L强一些。
我在王四营英华入的，价格其实差不多，只不过他们家有现车，而且离我家最近。但是销售态度很一般，比起平房桥和凌差远了。
味道确实有，我提车半个月了，还是不小。我现在800公里了，表显平均油耗5.1，平均时速26，

这个试驾车的味道都很令我犹豫，也不是装修那种刺鼻，就不太好闻的味道。城里每天上下班太堵了，我是真心觉得合适。不过最近又换不成了

引用 @dencuiyu 发表的:
动力不差了，8秒多的加速，跟525Li差不多，还比E260L强一些。
我在王四营英华入的，价格其实差不多，只不过他们家有现车，而且离我家最近。但是销售态度很一般，比起平房桥和凌差远了。
味道确实有，我提车半个月了，还是不小。我现在800公里了，表显平均油耗5.1，平均时速26，

感谢兄弟，回头疫情好些了再去看一下

引用 @AOA金雪炫 发表的:
那我说说我的购车心得吧，我这个预算去谈的时候是奔着A4L（19款40时尚）和新三系去的，想的也是25岁这个年纪开个bba也倍儿有面子，试驾了以后发现新三系形式品质很不好，a4外观内饰过于简单，而且我和女朋友两个个子都相对偏高a4后排顶头（是的你没听错），最后在奥迪和雷车之间选了后者

我97的 今年出来工作 广东这边比较低调 雷车也相对低调一点 提es200一年了 每一次进车里感觉还是很不错 质感很好👍 开出去也不会很张扬，低调不失内涵，是我选es的原因。不得不说雷的做工非常可以，我也经常开老爸的14款x5，说真的内饰质感，外观漆面不输x5。动力方面，如果介意动力也不会考虑es了，试驾过260 300h，感觉全系是属于佛系，后来就订了200。

引用 @口腔颌面外科 发表的:
车区名场面之38落地es200…

我朋友上个月落地200就是38…坐标潮汕，ESRX疯狂加价的城市，前两个月买车一开始冲雷克萨斯去看RX，结果加价到完全没兴趣

引用 @一只雪白的鹭鸶 发表的:
别25了，哪怕300h能35落地都香

300h要是能40落地，就很有性价比了。

es不是原罪，原罪是200