引用 @别碰我飘呢 发表的: 气囊也试一下
引用 @虎山老司机 发表的: 特斯拉在美国基本可以无人驾驶了
引用 @妈蛋药店 发表的: 还记得上次看视频,特斯拉撞上前面倒了的大车
引用 @狂暴的白菜 发表的:什么车能达到啊
引用 @肉丸籽籽 发表的: 买了不用,那买来干什么😂🐶
引用 @lxm2046 发表的:美国的路况并不比国内简单。美国几个老城,市区街道十分狭窄。高速上要求又比国内复杂,比如有什么坐一个人才能通过的车道。
引用 @三橋貴智 发表的: 特斯拉最高好像l2 这种其实危险性也特别大 出了事也是驾驶员的责任 达到l4 l5出事就是厂家责任了
引用 @Wu537 发表的: 可能是在后排座呀🐶
引用 @南音 发表的:啥?开车跑后排去了啊,那更猛了🐶
引用 @王贲 发表的: 那不是以身试法,那是常规的测试。如果是因为测试流血,那可能这就是你说的为了科技进步而流血。但事实上视频里驾驶行为就是去挑战设计上都不允许的行为,如果出事了,这不是无谓的流血?
引用 @榴莲奶牛 发表的: 你不也在用手机录吗🐶
保险也试一下...
美国的路况并不比国内简单。美国几个老城,市区街道十分狭窄。高速上要求又比国内复杂,比如有什么坐一个人才能通过的车道。
特斯拉自动驾驶出事几乎都是同一个原因,把白色大货车当白云了
目前做的最好的奥迪a8,可以达到l3
当个棺材还挺不错的
emmm,应该是车内超过两个人才能走的车道,为了提高公路服务效率。
只是屏蔽责任 为了…刚出就有人洛杉矶开到纽约 告诉百分百自动驾驶 城区自己开开 横跨整个美国了…
顺便也试一下买的最高级别的保险🐶
啥?开车跑后排去了啊,那更猛了🐶
人家憨豆坐车顶带沙发还能开车呢🐶
但是美国你稍微一个不文明驾驶罚单就到家了
这视频里面是测试员? 如果是测试员,那很不专业的说,如果是普通司机,那就是自己不对自己负责。
气囊的定位是被动安全设备呗,自动驾驶定位就是主动使用的功能
可能楼主说的是自己吧🐶
主要是特斯拉的FSD要接入美国交警的数据系统了,可以获取红绿灯之类的信息