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引用 @帝江龍 发表的: 至少主驾驶人能活,比那些无所谓的厂家死一送一还是好一些的。就算你只背了abandon,他考了算你牛b,比那些书都不翻的nt态度还是诚恳一点。
引用 @混动攻城狮 发表的: 我的看法:25%可以做没问题,但它不能代表全部得分,同时还要考察40%和100%重叠。最后得分按照大数据概率加权平均,得到最后的总分。
引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的: 不知道说点啥,就祝楼主全家一辈子都开帕萨特吧。
引用 @sea_song 发表的:左右侧25%碰撞已经足够看出来前车身强度了吧,顶多就是发动机侵入乘员舱的情况看不太出来。如果再加40%和100%,等于又要多撞两辆车,成本也是个问题。
引用 @NIKE_FC 发表的: lz这个ID,如果有心的,会很熟悉。
引用 @祈Inori 发表的: 你这个写在前面看完就感觉这个贴没什么意义了,论坛乌烟瘴气争得头破血流和中保研有什么关系吗,中保研只是做了碰撞测试然后发布,抹黑扇风点火等等各种行为是媒体和网友干的呀,除非你有证据这些节奏背后有中保研的推波助澜,不然为什么要质疑中保研呢?你想用你认为的中保研测试不合理不严谨来论证中保研是罪魁祸首,那你的屁股真的是歪到天上去了。 因为一个人发现了问题导致大家对那个造成问题的人攻击和谩骂,你却觉得引起攻击和谩骂的罪魁祸首是发现问题的人,你心术不正啊朋友
引用 @Argerich 发表的: 你确定他买得起帕萨特?
引用 @东川路小开 发表的: 我一直以来秉持的就是这个观点,用大数据来说话,而不是一味的针对单一点。实际事故构成是多面性的,而不是仅发生25%。 然而感觉车区唯25%是圣旨,基本没人听的进去。
引用 @不识昨日花 发表的: 他巴不得呢,大众的狂热粉丝
引用 @sea_song 发表的:大数据的前提是,能拿到这些数据。你现在能拿到国内各车型的事故数或死亡数么?
引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的: 你高数都会解了,还会有人质疑你不会加减乘除?40偏置直接纵梁受力,成绩不好的没有几个,看五星批发部就知道了。
引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的: 狂热不假,是坏还是蠢就不一定了,所以真心送祝福就完了。
引用 @东川路小开 发表的: 你解的题都是应试类,一给你举一反三你就不行了。 一换到右侧,你G立马拉胯,立马露馅,题目还做不过差生。 而且你这么牛哄哄,结果你所谓的加减乘除还考不过差生。竟然让差生拿了第一,很无奈。
引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:你一加减乘除都算不利索的搁这逼叨啥举一反三啥应试不应试呢?
引用 @别让金钱收买了你的良心 发表的: 那是啊,日系垃圾车只要价格高,那就必须买🐶这论坛已经是秋田犬的天下了,到处乌烟瘴气的。
引用 @shangmc12 发表的:分项目看不好吗?
引用 @混动攻城狮 发表的: 只给你看25
至少主驾驶人能活,比那些无所谓的厂家死一送一还是好一些的。就算你只背了abandon,他考了算你牛b,比那些书都不翻的nt态度还是诚恳一点。
书都不翻?你看过主帖没?
翻翻主帖再来评论吧
以后撞车的时候,记得给自己每个身体部件加权,比如这次带了头盔所以只截肢断腿,算0.25
这俩车有同框的吗
左右侧25%碰撞已经足够看出来前车身强度了吧,顶多就是发动机侵入乘员舱的情况看不太出来。如果再加40%和100%,等于又要多撞两辆车,成本也是个问题。
附议
问题是丰田车型主动送测cncap,亚洲龙的成绩却还没有差生帕萨特高,这如何解释?
还让人不要骂他
你发这里来不就是找骂的吗
[ 此帖被jack.在2020-06-15 11:02:37修改 ]
你确定他买得起帕萨特?
lz这个ID,如果有心的,会很熟悉。
当然熟悉,所以也不跟他辩,直接送祝福就完了。
中保研发的图和视频角度不一致,有诱导嫌疑……
那是啊,日系垃圾车只要价格高,那就必须买🐶这论坛已经是秋田犬的天下了,到处乌烟瘴气的。
轿车帕萨特,SUV本田皓影🐶
大数据的前提是,能拿到这些数据。你现在能拿到国内各车型的事故数或死亡数么?
他巴不得呢,大众的狂热粉丝
你高数都会解了,还会有人质疑你不会加减乘除?40偏置直接纵梁受力,成绩不好的没有几个,看五星批发部就知道了。
狂热不假,是坏还是蠢就不一定了,所以真心送祝福就完了。
好像改名了
但是买车不是高考,高考学生就那么多,同一个人去了一表就不可能去二表,所以要靠不同难度的题,把人的档次拉开,让二表院校也能招到合适的人。不能说这张卷子只有满分和零分两个分数,20%的学校挑走了考了满分的,剩下80%的院校无法区分学生好坏,随机挑人。
而买车是可选对象足够多,你买最好的,我也可以买最好的,如果市场上好车就一款,烂车100款,那大家都去买好车,也不会买不到。
所以只要出最难的题就够了,只要这辆车最难题都满分了,简单的题不用考,消费者就知道你是好车了。至于最难的题没做对,那就是烂车,我不管你本来应该考80分还是0分,反正我只挑考满分的。
这句话不是应该要反正你吗?黑了帕萨特这么久,什么恶毒的帽子都给帕萨特扣上了。那么,你能拿出帕萨特的平均死亡率和受伤率,比其他同级别车型有明显差异的数据吗? 而且,主楼已经给出了,在我国左侧25%的碰撞发生率是最低的,低于右侧25%,更不要说40%和100%了。楼主已经给出数据了,现在该你给了。
你的祝福楼主已经收到了,它给父母配了途棺
你解的题都是应试类,一给你举一反三你就不行了。 一换到右侧,你G立马拉胯,立马露馅,题目还做不过差生。 而且你这么牛哄哄,结果你所谓的加减乘除还考不过差生。竟然让差生拿了第一,很无奈。
那加多一个限定条件,一辈子开现款帕萨特😉
楼主买途观可惜了,理想状态是应该借钱首付强上现款帕萨特,然后和上代帕萨特25%碰撞被干死,然后留下一屁股车贷,这样才死得其所。
这这话说得就不给晧影面子了🐶
牛逼。当帕萨特120km/h撞40迈天籁,你觉得丰田能好?啥也不了解乱说
你说的有道理,但关键百分之四十和百分之百碰撞大家都是一个水平线上啊
这么多人灭你我就放心了 测安全度你搁这当考试 ?错一题没一个人?
25%算是极端碰撞条件,打个比方,100%碰撞大概相当于一个女人坐在你腿上。40%是女人踩在你腿上,25%就是女人穿高跟鞋踩你腿上。受力面积越小,单位面积承受压力越大。你说的40%碰撞,速度只有50-55,而25%是64,碰撞的能量差别也很大。中保研和IIHS退出25%偏置,不是为了让车企难看,而是相反,为了帮助车企改善安全性。所以你通过更低等级烈度的碰撞来得到一个好看的总分,其实没有任何意义。
你一加减乘除都算不利索的搁这逼叨啥举一反三啥应试不应试呢?
我们本田癌不要面子的吗🐶
那你这么牛逼,表面功夫做的这么好,大家放到同一层面都不预习,咋就被人差生爆了呢?注意哦,还是被上一代平台的差生爆了。还有,你除了25%考赢了差生,40%和100%的cncap考试可是被差生爆了哦。你还是舔着脸主动送去cncap参加测试的哦。 对了,大数据也显示,实际的路况考试主驾25%只占最小比例的8.5%,副驾10.1%,剩下的就是40%和100%。换言之,你应试了半天吹了半天了成绩,连10%的概率都不到,剩下的90%多概率,你所谓的好学生可是被差生爆了的哦。
买车成本应该是车企承担的吧?而且我觉得,应该每个配置都该测测。
本田那垃圾车骂的少了?别克昂科威不照样骂?原来的丰田一样坑。大众本田别克还有一些国产车都一个比味儿。中保研不一定能证明某些车一定安全,但是能看见大众本田这种车企赤裸裸的双标,别洗了。
帕萨特都开不起🐶
分项目看不好吗?
只给你看25
老哥说出了我想说的话,表述非常到位
哪里只给了?
碰撞没问题 但是说好的服务保险 测保有量大的车型 不测同级销冠老平台汉兰达 连续测卖不动的tnga新平台逸泽亚洲虫 是什么原因 结果大家看到了 逸泽亚洲虫立刻热销 老平台汉兰达继续热销
又一个实战结果证明,帕萨特果然垃圾
帕萨特主驾的气囊会刻意躲开驾驶员,去保护副驾 在大众的哲学里,开大众的死了没关系,要保护家庭地位更高的副驾
每次碰到给大众洗地的我就会发一张把他们脸打烂的图,无论你怎么洗也改变不了大众帕萨特是垃圾中的垃圾的事实