不懂就问，为什么出租车总体比滴滴跑得快？

引用 @panyi0118 发表的:
早就发现了，无论哪个平台网约车都有这种司机而且是占了绝大多数，没客时开的飞起，一旦上了客，极度遵守交规。车道排满了车就算隔壁车道是虚线而且一辆车都没有还是不愿意变个道，绿灯还有5秒就开始刹车准备停。与前车基本保持两个车位以上的距离。就为了那几块钱时长费。

滴滴驾驶员有评分机制的，分越高单越多。驾驶习惯是评分标准之一，谁不想开快呢？但是驾驶习惯不好是会扣分的，而且容易被投诉。出租车没有评分，所以随便开！

引用 @胖子死胖子 发表的:
其实挺辛苦的，每天10-12小时，每周都两倍标准工作时间了，相当于打两份工每个月到手一万还不交金...

我跟一个滴滴的聊过，每个月跑22，23天，每天10-11个小时

引用 @宝瓶州落魄山大护法 发表的:
滴滴驾驶员有评分机制的，分越高单越多。驾驶习惯是评分标准之一，谁不想开快呢？但是驾驶习惯不好是会扣分的，而且容易被投诉。出租车没有评分，所以随便开！

感谢科普！

引用 @宝瓶州落魄山大护法 发表的:
滴滴驾驶员有评分机制的，分越高单越多。驾驶习惯是评分标准之一，谁不想开快呢？但是驾驶习惯不好是会扣分的，而且容易被投诉。出租车没有评分，所以随便开！

感谢晒图！直观得很

引用 @不良哲人 发表的:
滴滴有时长费，按分钟收费，再者就是驾驶员水平不够老油条

你想多了，哪个傻子司机会为了那点时长费而开的慢，都巴不得飞过去，费用的主体还是里程费，时长费到司机手里大概两毛钱一分钟，同样一分钟如果在快速路上能开两块钱出来，事实是大部分的滴滴司机都开的蛮快的，就是这个平台一开的太快就会警告你…

引用 @胖子死胖子 发表的:
其实挺辛苦的，每天10-12小时，每周都两倍标准工作时间了，相当于打两份工每个月到手一万还不交金...

真正专职的滴滴司机每天在线时长应该在十三到十四个小时，十五六个小时的也有。如果要月收入上万，每天在线时长绝对不会低于120，而且一个月休息不超过两天。

引用 @22的面条 发表的:
不喜欢滴滴管这么严啊。有时候抹不开面，没急事的时候还觉得麻烦了人家，但是如果能早点到目的地当然更好，毕竟我自己不晕车🌵

滴滴管司机严啊，滴滴又管不了你，因为对司机的好评标签里有“驾驶平稳”的评价，而没有“驾驶迅速替乘客省时间”的标签。他总不能猜每个乘客喜不喜欢坐快车，开的快了哪个乘客来个“开那么快投胎”的差评不划算。所以你喜欢快你就跟他说，你不说他就照常开的慢“平稳驾驶”了

引用 @宋仁投先生 发表的:
出租车是没有的吧，所以如果堵车的话出租车比滴滴便宜不少

出租也有计时费的，每次停车就按秒开始累计，每次叠加

现在出门基本都是打滴滴。出租车容易绕路，总是不放心

引用 @没有绯闻的男人 发表的:
滴滴管司机严啊，滴滴又管不了你，因为对司机的好评标签里有“驾驶平稳”的评价，而没有“驾驶迅速替乘客省时间”的标签。他总不能猜每个乘客喜不喜欢坐快车，开的快了哪个乘客来个“开那么快投胎”的差评不划算。所以你喜欢快你就跟他说，你不说他就照常开的慢“平稳驾驶”了

也对，这么清晰的逻辑那就直说好了就没有那么多顾虑。滴滴不加个车快省时的标签可能是怕政治不正确，也可能是风控考虑吧。

反正油降价之前我这里出租车大多是烧气的，我有个朋友包了两台车，据说三毛钱一公里，一般一个班80-100气钱，比油省多了。而滴滴现在很多电车了更省钱。

司机水平差太多，，，出租车司机一年里程是天文数字

引用 @不圆润 发表的:
时长费正常一个小时20块，一分钟3毛多一点，如果靠耗时长赚钱，那这个滴滴司机基本废了

是的，省出来的时间多拉一单比时长费多多了

听滴滴司机说的滴滴过路口不能超速的，不然会被停单考试，所以有急事我都是打出租，你跟他说一声着急，那是真的快，，，，，，，，

引用 @神秘的7 发表的:
我就发现了什么叫老油条？？我开过出租车，也跑过网约车，出租快是因为到点了要给人交班一天就这点时间多拉一个活多赚一点，而滴滴是公里和时间计费的慢一点就多一点钱就这么简单

出租车也是有时间收费的。但是出租车5年驾龄算少的，变道直接变。而且出租更多顾客，拉完这个，下个很快就有了

引用 @不圆润 发表的:
时长费正常一个小时20块，一分钟3毛多一点，如果靠耗时长赚钱，那这个滴滴司机基本废了

我是滴滴司机 层主说的很对，高峰期堵车一般一小时也就个一两单10km左右到手撑死30，平峰期一小时能20多30km到手45～60。 假设一天跑12小时，全堵车时速慢的400元流水不一定有，不堵车一天600元以上，每个月假设30天全跑不休息 去掉充电费和油钱，一个到手6～7k 一个到手13k～14k，换你 你愿意开快还是开慢？ 其实开的慢原因就三个，一是本身水平能力 的士司机大多在城市里摸爬滚打几十年了一直干这个， 滴滴司机很多驾龄不过5年里程不过10万公里的 而且以前都开自己车不赶时间不舍的造 这个是主要原因。二就是滴滴司机开快了赶上乘客不喜欢一个投诉 你就惨了，我是真碰到过很多乘客跟我说之前滴滴司机开得起飞一样就给投诉了的 。三是滴滴司机很多是做兼职的 还没形成这种开得快才能多赚钱的的士司机思维 不过做兼职的确实没必要这样玩命造

引用 @前撤步三加一 发表的:
这不就相当于997才到手一万多点么，还没有社保公积金…真就是赚个辛苦钱而已

你说的完全没错，而且不止997，实际上你可以9点出车 但是算上吃饭和休息还有返程回家时间（我是电车还要充电），在跑的时间可能就12小时 但是到家就至少23点多了 然后第二天8点起来收拾吃早餐 9点继续 在线12小时到手一般500出头流水，一个月算30天全跑加奖励也就16k多，去掉运营车租金+充电费 到手才有1万出头 用油车跑能省充电的时间 这样跑12小时能做到9点出门10点多回家，但是油车油比电贵还要做保养 成本高

引用 @22的面条 发表的:
同，有时候不好意思喊人家开快点，就是心里着急。滴滴也能选择sport和舒适就好了🐶

你可以跟司机说赶时间麻烦开快点 其实作为滴滴司机我最喜欢乘客说的除了谢谢师傅一定给好评就是这句了，一听乘客这话我就来精神🐶，立马S档走起来…… 只是怕开快了被乘客投诉，因为我真接过乘客跟我聊天说之前滴滴司机开得太快了坐得她们东倒西歪的所以投诉了的。还有就是平时觉得没必要这么赶，其实我个人而言除了起步不冲刹车提前缓踩稳停以外（没办法我家媳妇和我妈都晕车 以前帮我带娃的小姨更夸张 农村人没怎么坐过车 稍微晃一些就吐） 路况允许的地方速度都开得挺快的，这点我是很自豪的 无论家人还是滴滴乘客都说我开得平稳 但我效率并不低 比路上绝大多数车都快，每天出车11～12小时能稳定500多流水 偶尔有能上600。

引用 @呵呵呵呵哈哈哈哈呵 发表的:
出租车也是有时间收费的。但是出租车5年驾龄算少的，变道直接变。而且出租更多顾客，拉完这个，下个很快就有了

计时那是20麦以下，你正常开车除了等红绿灯以外开二十麦吗？滴滴是时长不是等时区别很大，而且出租车起价费之前是没有等时的

引用 @235400342 发表的:
你说的完全没错，而且不止997，实际上你可以9点出车 但是算上吃饭和休息还有返程回家时间（我是电车还要充电），在跑的时间可能就12小时 但是到家就至少23点多了 然后第二天8点起来收拾吃早餐 9点继续 在线12小时到手一般500出头流水，一个月算30天全跑加奖励也就16k多，去掉运营车租金+充电费 到手才有1万出头 用油车跑能省充电的时间 这样跑12小时能做到9点出门10点多回家，但是油车油比电贵还要做保养 成本高

所以我报名去开公交了

引用 @不圆润 发表的:
每天开12个小时的车你就能体会到什么滋味了

顺便再补充一句，每个月开30天基本不休息。 还有每天12小时不等于你早上7点出门晚上19点回家，中间吃饭+休息时间不算在这12小时里的

引用 @Kenny杨 发表的:
所以我报名去开公交了

不清楚公交司机的收入和工作环境，但是起码能买五险一金的吧，滴滴没有……哎 反正我跑滴滴是权宜之计 目前没看到其他赚钱的门路

引用 @明天降温 发表的:
深圳

深圳10～12个小时，纯利1w只能说中等了吧，我有个叔叔，也是每天10～12个小时，主要跑布吉，辐射罗湖龙岗区域，一个月多了可以到1.5～1.8w，说是一般都不会低于1.3w~1.5w

引用 @鱼香3分球 发表的:
开出租的大部分都是老油条了，开滴滴的少部分是老油条🐶

这里感觉还有一个因素，就是出租车基本都是车队的车，而滴滴，很大一部分是自己的车，就算是一些网约车车队的车，也有相当一部分走的是先租后买的路线，说白了还是自己的车，所以在爱惜程度上不太一样。滴滴司机开起来更小心一些吧

引用 @235400342 发表的:
不清楚公交司机的收入和工作环境，但是起码能买五险一金的吧，滴滴没有……哎 反正我跑滴滴是权宜之计 目前没看到其他赚钱的门路

我报的那个是国企，福利待遇在公交里算好的