凯美瑞是不是当前除去豪华品牌的b级之王？

引用 @高尔夫车主的爸爸 发表的:
用料不如迈腾真就笑了

以大众脑残粉低下的理解能力，只要看不到的地方，都不算是用料，什么A柱，车架，热成型钢，安全性啥的，都是不存在的 不过说句实话，大众的外观内饰真的太老气太丑，内饰太廉价感了

引用 @小火汁摇了我吧 发表的:
那有没有动力好，油耗低，空间大，操控好，配置全，还安全的呢

508l 和c6 他们只有一个缺点 二手不值钱

引用 @秋灵风 发表的:
难道不考虑做工、平台？

你觉得1000个买车的有没有一个懂做工和平台的。起码百分之80以上的人买车只看外观内饰和车标的。

引用 @虎扑JR1389071017 发表的:
38号说 凯美瑞的产品力很一般甚至可以说是中等偏下 动力一般 油耗一般 空间一般操控一般 配置一般 凯美瑞的成功主要靠的是品牌影响力 其实大部份人都不懂车 选一辆知名度高的车总是没有错的 但是凯美瑞现在的价格已经接近豪华车价格 把国人当猪杀 有点过份了

所以说凯美瑞最大的优点就是没明显缺点。

引用 @虎扑JR1389071017 发表的:
38号说 凯美瑞的产品力很一般甚至可以说是中等偏下 动力一般 油耗一般 空间一般操控一般 配置一般 凯美瑞的成功主要靠的是品牌影响力 其实大部份人都不懂车 选一辆知名度高的车总是没有错的 但是凯美瑞现在的价格已经接近豪华车价格 把国人当猪杀 有点过份了

放屁呢，38那一期我看好几遍了

引用 @特仑苏穷逼 发表的:
508l 和c6 他们只有一个缺点 二手不值钱

小毛病多警告 🐶

引用 @秋灵风 发表的:
难道不考虑做工、平台？

对不起，确实基本没人考虑

引用 @YOONBOMI 发表的:
小毛病多警告 🐶

哈哈 小毛病408特供车带来的，老自吸款没毛病

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
你卖这么贵不全占也总得有一两点长处吧，同级其他车起码还占一两样。凯美瑞里子不仅一样不占不说，外观内饰也基本是同级别最丑没有之一。除了车标什么都没有，还卖的最贵。你问我凯美瑞为什么销量还行。原层主说过了，国人对丰田认可度高。车区能把卡罗拉的外观评分投的比13a高就他妈离谱的爆表。

其实凯美瑞能卖好还有一个原因就是可靠性啊，中庸本来就是中国人信奉的哲学！凯美瑞没明显短板加可靠性那就是卖的好的最佳原因！

引用 @儒赛尔的风 发表的:
说明人傻钱多

懂车帝你买的是哪款？

引用 @儒赛尔的风 发表的:
说明人傻钱多

一个残酷的事实，通常有钱人并不傻，以为别人傻的人通常智商不高

引用 @虎扑JR1389071017 发表的:
38号说 凯美瑞的产品力很一般甚至可以说是中等偏下 动力一般 油耗一般 空间一般操控一般 配置一般 凯美瑞的成功主要靠的是品牌影响力 其实大部份人都不懂车 选一辆知名度高的车总是没有错的 但是凯美瑞现在的价格已经接近豪华车价格 把国人当猪杀 有点过份了

凯美瑞那个钢材用料比帕萨特，雅阁好多了。这是看不见的地方。

销量好像雅阁更多，汽油的自吸发动机没什么花头，混动值得

引用 @高尔夫车主的爸爸 发表的:
用料不如迈腾真就笑了

我前提都说了不考虑安全性。所以XX钢什么的就不再讨论范围内。 刚换tnga那时候，凯美瑞的引擎盖真按的动。 es300后备箱杆只有一根。迈腾我记得是2根。

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
你卖这么贵不全占也总得有一两点长处吧，同级其他车起码还占一两样。凯美瑞里子不仅一样不占不说，外观内饰也基本是同级别最丑没有之一。除了车标什么都没有，还卖的最贵。你问我凯美瑞为什么销量还行。原层主说过了，国人对丰田认可度高。车区能把卡罗拉的外观评分投的比13a高就他妈离谱的爆表。

凯美瑞内饰很不错的

引用 @白人硬汉 发表的:
亚洲龙

车里的味道真的受不了

引用 @白人硬汉 发表的:
亚洲龙

亚洲龙在北美3万5起售，凯美瑞2万4，根本不是一个级别的车，国内定价很良心了。

引用 @as5141098 发表的:
称不上B级之王，我混凯开了一年零俩月后悔死了。下次买车绝对不买日本车，日吹就继续吹吧

why

引用 @扬超越 发表的:
有的车把用料用在看得见的地方，门板厚实，车皮油漆厚实，小碰撞无敌，结果在尺寸更大的情况下，车重还不如凯美瑞，用料真的高级

实际上丰田也只是把用料用到安全上了。看不到的地方也是一丘之貉。比如es300，地毯黑心棉；伸手才摸到的内饰，硬塑料。后备箱杆也只有一根。
重量你得考虑轻量化。像是es就一点轻量化都没做，而更大一圈的ct6因为轻量化居然和es差不多重。

引用 @苗条的可乐 发表的:
凯美瑞内饰很不错的

质感和设计都属于下下等。。。

引用 @儒赛尔的风 发表的:
说明人傻钱多

基本能说出这话的人才是真傻，凯美瑞没什么的优惠力度的情况基本月月过万，这么多人都是傻子？

引用 @dismisszz 发表的:
现在凯美瑞综合优惠也有1.5w了

你也说了那是综合，现金能走1.5还需要一段日子呢，另外凯美瑞在免息这些方面政策都不怎么好吧

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
质感和设计都属于下下等。。。

说到设计，审美因人而异，你自己认为最丑，但那也是沃德十佳，照样有人认可

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
质感和设计都属于下下等。。。

毕竟荣放的内饰都说还行，那凯美瑞确实算不错了，丰田的内饰懂的都懂

引用 @新会陈皮 发表的:
不在乎空间的话，2.5阿特鸡完全符合

吱吱吱吱

引用 @流川枫之丁神附体 发表的:
车里的味道真的受不了

还好吧，新车有点，但开二个周就好了。

引用 @oO星星海Oo 发表的:
首先凯美瑞售价确实很高，但是说他啥都不行只靠品牌就太扯了。品牌有影响，但是你根本没法解释为啥都是丰田凯美瑞，四五年前卖十四五万还挑挑捡捡，现在二十多万销量火爆，都是大众帕萨特，中保研前后更不用说了。这玩意品牌有影响力，但是更重要的是你做出来的东西怎么样，踏踏实实做出来好东西，很多消费者就会买账，偷工减料只追求利润，时间短了还能靠口碑维持一下，时间长了就只剩骨折价格维持销量，然后在等下一代车能不能崛起了。丰田是个大牌子，但是绝对没有只靠一个牌子就能高价卖垃圾的能力。所以，还是希望大家看车的时候多看看科学公正的测评，多思考思考自己需要什么吧，盲目跟风，真的容易被忽悠

上一代凯美瑞优惠三万都经常月销不过万的，说丰田卖的好的是因为标，也是真搞笑

引用 @赛事分析的阿珂 发表的:
天籁都相反。。配置低，操控差，隔音也不优秀。。除了2.0t的发动机。没啥优点了

这样吗？😂😂😂，我觉得还可以啊，😂😂😂看来我真是没开过好车的原因了！多谢科普

引用 @jxyz 发表的:
其实凯美瑞能卖好还有一个原因就是可靠性啊，中庸本来就是中国人信奉的哲学！凯美瑞没明显短板加可靠性那就是卖的好的最佳原因！

以前是挺可靠，机油增多到现在没给个说法呢，这要是国产车早就被喷倒闭了

引用 @jxyz 发表的:
其实凯美瑞能卖好还有一个原因就是可靠性啊，中庸本来就是中国人信奉的哲学！凯美瑞没明显短板加可靠性那就是卖的好的最佳原因！

🐶是乳化，说错了

引用 @m1000000 发表的:
A6官车就是被帕萨特取替的，当时黑色帕萨特圆形尾灯那款，B格真的挺高的，当了好一段时间的官车。

应该不是取代，是级别不同。我们这局长和部分处长a6，多数处长和副处长帕萨特，10前后。

引用 @冰曼巴DLo 发表的:
现实中从来没听过大众有b格，一连上网发现大众原来是世界上最好的车

那也只是你自己这么认为

引用 @只买实战鞋 发表的:
上一代凯美瑞优惠三万都经常月销不过万的，说丰田卖的好的是因为标，也是真搞笑

所以说啊，你说凯美瑞有缺点这肯定的，你说丰田标有品牌影响力也是肯定的，但是你说他除了标一无是处，那就是扯淡。

动力，空间，操控，差迈腾不是一点半点

引用 @云车主 发表的:
这样吗？😂😂😂，我觉得还可以啊，😂😂😂看来我真是没开过好车的原因了！多谢科普

车这玩意儿就怕对比，老款的天籁沙发，隔音是真的牛逼。。我之前开的速腾，结果开同事老款天籁隔音真好。。新款主打运动后，大沙发，隔音都有点弱。

迈腾动力甩凯美瑞几条街。

引用 @白流苏macrame 发表的:
应该不是取代，是级别不同。我们这局长和部分处长a6，多数处长和副处长帕萨特，10前后。

最早是这么划分，后来上面整治官车了，按排量分级别。坐标沈阳，当时家里人是区局副局长，行政级别副处级，配的车是尼桑蓝鸟，科长也有配车，后来改制以后。我们这里处级干部或以下的全部没有配车，输了县委书记这种特殊正处有，各区局的局长都没有配车。当时进了很多黑色帕萨特，给区长和市局各个局长坐，当时家里人买帕萨特还有特价。当时印象很深，我们区的区长座驾帕萨特，区委书记是普拉多。市长副市长这种级别的才是A6。

引用 @durrrrrr 发表的:
以凯美瑞的优惠力度，动力跟空间却有如今的销量，可以看到国民对它的认可度了

在中国就是两田一大众，甚至跟产品关系不大了

凯美瑞优惠力度不大，有这个销量确实说明很厉害👍🏻

引用 @虎扑JR1389071017 发表的:
38号说 凯美瑞的产品力很一般甚至可以说是中等偏下 动力一般 油耗一般 空间一般操控一般 配置一般 凯美瑞的成功主要靠的是品牌影响力 其实大部份人都不懂车 选一辆知名度高的车总是没有错的 但是凯美瑞现在的价格已经接近豪华车价格 把国人当猪杀 有点过份了

38又不测试耐久性。。。

看销量和认可度雅阁更好一点

引用 @虎扑JR1389071017 发表的:
38号说 凯美瑞的产品力很一般甚至可以说是中等偏下 动力一般 油耗一般 空间一般操控一般 配置一般 凯美瑞的成功主要靠的是品牌影响力 其实大部份人都不懂车 选一辆知名度高的车总是没有错的 但是凯美瑞现在的价格已经接近豪华车价格 把国人当猪杀 有点过份了

除了动力我其他都不同意

引用 @虎扑JR1389071017 发表的:
38号说 凯美瑞的产品力很一般甚至可以说是中等偏下 动力一般 油耗一般 空间一般操控一般 配置一般 凯美瑞的成功主要靠的是品牌影响力 其实大部份人都不懂车 选一辆知名度高的车总是没有错的 但是凯美瑞现在的价格已经接近豪华车价格 把国人当猪杀 有点过份了

38只说这代凯美算不得同级别标杆，人家可没说中等偏下 你别加话啊

拿机油门说事的都是键盘侠。

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
就凯美瑞的外形，内饰，动力，要是挂个吉利或者比亚迪的标一年连200台都卖不出去，我为我的言论负责。

老38了

引用 @潜行者巴兹 发表的:
我前提都说了不考虑安全性。所以XX钢什么的就不再讨论范围内。 刚换tnga那时候，凯美瑞的引擎盖真按的动。 es300后备箱杆只有一根。迈腾我记得是2根。

把你的迈腾地台掀起来看看，有几家车企电气防护做的比他还令人发指，电线有一半都是裸露的，你再去看看凯美瑞的防护水准。更别说元器件品牌了，凯美瑞基本都是电装日立这些，迈腾的？

引用 @波特兰双铁 发表的:
动力强劲省油？ 就说中保研之前的迈腾的帕萨特，大众的EA888 和 湿DSG双离合 动力和省油不是完胜丰田？ 尤其是动力1.4t高功率就够喝一壶了，2.0t直接吊打

中保研之后的迈腾帕萨特也省啊🐶

引用 @扬超越 发表的:
有的车把用料用在看得见的地方，门板厚实，车皮油漆厚实，小碰撞无敌，结果在尺寸更大的情况下，车重还不如凯美瑞，用料真的高级

高强度钢用的多车不会重啊（虽然大众高强度钢少）

丰田车主 觉得湿式双离合的帕萨特迈腾真的是b级标杆

引用 @ArjenMeg10 发表的:
那也只是你自己这么认为

那么就只能非常抱歉的告诉你身边除了一个超级远房的乡下亲戚之外 没人买大众

引用 @青子祁 发表的:
38只说这代凯美算不得同级别标杆，人家可没说中等偏下 你别加话啊

中等偏下 这是他的原话 但不是在凯美瑞的视频里说的 好像是亚洲龙的评测里说的

引用 @小火汁摇了我吧 发表的:
那有没有动力好，油耗低，空间大，操控好，配置全，还安全的呢

别克君越30万内算一个 30万以上那多的是 BBA的A4 5系A6 都很好 而且就算是丰田内部也是亚洲龙更香

引用 @新会陈皮 发表的:
你懂个卵

暴躁老哥

引用 @想不到牛逼的昵称 发表的:
有没有推荐的一款，最近准备买车

凯美瑞就是太贵了 2.5落地20左右的话还是有性价比的 2.0的凯美瑞又太肉 2.5动力算不上肉但落地二十四五万了顶配30万了 买台君越28T不香吗 还能便宜点 动力空间配置都是完胜 就油耗高了那么一两个 如果喜欢日系车那1.5t的雅阁明显更划得来 空间更大动力更强而且还更省油 还能省好几万 一句话就是凯美瑞毫无性价比 凯美瑞的附加属性更多比如保值开不坏买丰田=懂车有面 其中保值是真的保值 但是质量好不好还要等几年才能知道 开凯美瑞比雅阁君越更有面子还有等商榷

引用 @冰曼巴DLo 发表的:
现实中从来没听过大众有b格，一连上网发现大众原来是世界上最好的车

想问下，谁说大众是世界上最好的车了？嗯？自抛自扣？截个图看看呗？啊？人家说的是帕萨特是曾经的官车，这是事实，我单位现在给领导配的就是帕萨特，人家也没说帕萨特就有多好啊还是大众就有多好啊？你倒是给我怎么理解的？

引用 @游学者周卓 发表的:
亚洲龙在北美3万5起售，凯美瑞2万4，根本不是一个级别的车，国内定价很良心了。

你看看标题，要比差价国内的阿尔法比其他地方的不是更高一级？

引用 @bignosecom 发表的:
38又不测试耐久性。。。

耐久性这个东西没法测 现在很多人买凯美瑞就是冲着开不坏去买的 但是这个东西不好说 上一代凯美瑞质量好不能说明这一代不会坏 要时间来验证的 举个例子都说科鲁兹质量差 但是我家17款的科鲁兹1.5+6AT版本用来跑车现在15万公里了还是零故障 卡罗拉质量好吧 但是我二姐的卡罗混动才一万多公里变速箱就拆过了 这个东西不好说 但是多花这么多钱 买个所谓的省心真的划得来吗

引用 @虎扑JR1389071017 发表的:
中等偏下 这是他的原话 但不是在凯美瑞的视频里说的 好像是亚洲龙的评测里说的

多少分多少秒。或者上链接我去看

引用 @联胜路桥本环奈 发表的:
放屁呢，38那一期我看好几遍了

亚洲龙那一期 说的凯美瑞中等偏下

引用 @爱吃带皮芒果 发表的:
所以说凯美瑞最大的优点就是没明显缺点。

没有明显的缺点也不能买这么贵吧 便宜点还是好车企

引用 @durrrrrr 发表的:
以凯美瑞的优惠力度，动力跟空间却有如今的销量，可以看到国民对它的认可度了

以帕萨特的安全性，却有如今的销量，可以看到国民对他的认可度了

引用 @丨香蕉丨 发表的:
别扯懂不懂车了？这种车作为代步属性能有多少差距，8秒跟10秒你以为有很多持币人在意？大家看重的还是可靠性

可靠性这个东西 没个七八年根本看不出来 都是新车怎么能肯定A比B可靠？？

引用 @虎扑JR1389071017 发表的:
别克君越30万内算一个 30万以上那多的是 BBA的A4 5系A6 都很好 而且就算是丰田内部也是亚洲龙更香

我也喜欢君越，不过说油耗挺高

引用 @海口潜水艇 发表的:
以前是挺可靠，机油增多到现在没给个说法呢，这要是国产车早就被喷倒闭了

乳化和增多目前看都是混动、冷天、长期短距离行驶，样本还是太少，基本都是跟风道听途说，至少我周围没遇到，坐标西南

引用 @我不收快递 发表的:
我记得38说他的行驶品质很好。

现在的B级车就没有行驶品质差的 也不是说凯美瑞差就是太贵了 不值这个钱 没性价比

引用 @虎扑JR1389071017 发表的:
凯美瑞就是太贵了 2.5落地20左右的话还是有性价比的 2.0的凯美瑞又太肉 2.5动力算不上肉但落地二十四五万了顶配30万了 买台君越28T不香吗 还能便宜点 动力空间配置都是完胜 就油耗高了那么一两个 如果喜欢日系车那1.5t的雅阁明显更划得来 空间更大动力更强而且还更省油 还能省好几万 一句话就是凯美瑞毫无性价比 凯美瑞的附加属性更多比如保值开不坏买丰田=懂车有面 其中保值是真的保值 但是质量好不好还要等几年才能知道 开凯美瑞比雅阁君越更有面子还有等商榷

2.5豪华22落地我就毫不犹豫下手了，最后选的锐际，稍微有点后悔没上2.0凯美瑞，口水丰田的空调，担心福特的质量

引用 @小火汁摇了我吧 发表的:
那有没有动力好，油耗低，空间大，操控好，配置全，还安全的呢

有一说一，我觉得混动雅阁差不多满足这几点，虽然中保研成绩没凯优秀，但是如果魔障到雅阁碰撞还不行那大街上跑的全是移动棺材了。 我是去年买的车，20-30落地的B级我大部分都考察了，我对凯美瑞的感受和38评价的一毛一样。我家第一辆车开了15年 最大事故就是剐蹭凹了钣金，所以我宁愿多花钱给动力操控空间内饰等方面，所以迈腾 雅阁在我这都要比凯美瑞排名靠前。

引用 @波特兰双铁 发表的:
动力强劲省油？ 就说中保研之前的迈腾的帕萨特，大众的EA888 和 湿DSG双离合 动力和省油不是完胜丰田？ 尤其是动力1.4t高功率就够喝一壶了，2.0t直接吊打

油耗能完胜么？我2.5高速5-5.5，城区9，目前综合7，2.0t的机器油耗多少

引用 @xzy683 发表的:
我也喜欢君越，不过说油耗挺高

油耗是你最不应该关心的 小熊油耗上就多一个油 一个月开一千公里也就多十升 95比92贵几毛 以现在这油价也就多一百来块钱 一年就多一千多块钱 但是你买车的时候可便宜了至少两三万 而且动力配置空间都有优势 而且中控的好用程度也不能比 就看你短期内换不换车 如果没换车计划就不用考虑所谓的保值率了 那君越比凯美瑞香多了

雅阁不比他差！

引用 @满嘴骚话的王 发表的:
操控真的一般？我印象里八哥不是这么说的

凯美瑞的操控看和谁比 和自己比那是进步巨大 但还是只能算在班上排中间的同学 不好也不差

引用 @xzy683 发表的:
我也喜欢君越，不过说油耗挺高

汽油版高一个而已

引用 @给你买瓜子去 发表的:
一个残酷的事实，通常有钱人并不傻，以为别人傻的人通常智商不高

现在买凯美瑞的通常也不是有钱人。

金牛座？

引用 @虎扑JR1389071017 发表的:
可靠性这个东西 没个七八年根本看不出来 都是新车怎么能肯定A比B可靠？？

靠口碑积累，丰田就是口碑好所以才卖的贵，别克就是口碑做烂了卖得便宜

引用 @as5141098 发表的:
称不上B级之王，我混凯开了一年零俩月后悔死了。下次买车绝对不买日本车，日吹就继续吹吧

味道大？

引用 @oO星星海Oo 发表的:
所以说啊，你说凯美瑞有缺点这肯定的，你说丰田标有品牌影响力也是肯定的，但是你说他除了标一无是处，那就是扯淡。

有一个隐藏因素是中日关系，其实哪家都有黑点哪家都有亮点。政治上可以导致舆论水军拉偏架。以前大众安全差不是没报道，很快就能淹没，相反丰田一点点事可以放大化。现在明显和日本关系好转，舆论对丰田宽松多了。

引用 @虎扑JR1389071017 发表的:
凯美瑞的操控看和谁比 和自己比那是进步巨大 但还是只能算在班上排中间的同学 不好也不差

真正进步大的是底盘滤震，可以和大众没啥差别了。操控我觉得还不如雅阁

引用 @虎扑JR1389071017 发表的:
凯美瑞的操控看和谁比 和自己比那是进步巨大 但还是只能算在班上排中间的同学 不好也不差

我要的是八哥原话

引用 @高尔夫车主的爸爸 发表的:
把你的迈腾地台掀起来看看，有几家车企电气防护做的比他还令人发指，电线有一半都是裸露的，你再去看看凯美瑞的防护水准。更别说元器件品牌了，凯美瑞基本都是电装日立这些，迈腾的？

不懂这个，问下马自达 福特 之类的咋样？这个防护水准好的实际意义是啥？泡水天热不容易坏？

引用 @虎扑JR1389071017 发表的:
38号说 凯美瑞的产品力很一般甚至可以说是中等偏下 动力一般 油耗一般 空间一般操控一般 配置一般 凯美瑞的成功主要靠的是品牌影响力 其实大部份人都不懂车 选一辆知名度高的车总是没有错的 但是凯美瑞现在的价格已经接近豪华车价格 把国人当猪杀 有点过份了

没优点就是一台老爷车 但是人家就开不坏

引用 @虎扑JR1389071017 发表的:
耐久性这个东西没法测 现在很多人买凯美瑞就是冲着开不坏去买的 但是这个东西不好说 上一代凯美瑞质量好不能说明这一代不会坏 要时间来验证的 举个例子都说科鲁兹质量差 但是我家17款的科鲁兹1.5+6AT版本用来跑车现在15万公里了还是零故障 卡罗拉质量好吧 但是我二姐的卡罗混动才一万多公里变速箱就拆过了 这个东西不好说 但是多花这么多钱 买个所谓的省心真的划得来吗

我去，卡罗拉混动的变速箱出问题了？这个真的是罕见了。好奇最后啥原因？无论理论上还是实际，这个变速箱都属于故障率低的发指级别…确实运气点背了

引用 @田野空气动力学 发表的:
乳化和增多目前看都是混动、冷天、长期短距离行驶，样本还是太少，基本都是跟风道听途说，至少我周围没遇到，坐标西南

群里有一例，实实在在增加了，4s也承认，但是没办法解决说要等通知，还没等到，我也关注这个事

引用 @儒赛尔的风 发表的:
说明人傻钱多

世人皆醉你独醒

引用 @虎扑JR1389071017 发表的:
38号说 凯美瑞的产品力很一般甚至可以说是中等偏下 动力一般 油耗一般 空间一般操控一般 配置一般 凯美瑞的成功主要靠的是品牌影响力 其实大部份人都不懂车 选一辆知名度高的车总是没有错的 但是凯美瑞现在的价格已经接近豪华车价格 把国人当猪杀 有点过份了

是的，主要就是丰田教信仰太强大了。不然凭凯美瑞哪项都被竞品碾压的产品力直接扑街

引用 @刚看篮球3 发表的:
不懂这个，问下马自达 福特 之类的咋样？这个防护水准好的实际意义是啥？泡水天热不容易坏？

电缆穿管防护啊，包括电线路径和固定。老化后没防护自燃概率更大啊。这是纯里子的事，不注重这些地方的厂家可以直接排除。

引用 @高尔夫车主的爸爸 发表的:
电缆穿管防护啊，包括电线路径和固定。老化后没防护自燃概率更大啊。这是纯里子的事，不注重这些地方的厂家可以直接排除。

以前装雷达的时候汽配城给我提过，同样装雷达记录仪还有其他电子设备，大众导致自然滤高很多，是这个原因不？ 哪些厂家这方面垃圾麻烦提个醒

引用 @冰曼巴DLo 发表的:
那么就只能非常抱歉的告诉你身边除了一个超级远房的乡下亲戚之外 没人买大众

不用抱歉，我的意思是，只有你自己认为上了网确定大众才是最好的车

引用 @田野空气动力学 发表的:
油耗能完胜么？我2.5高速5-5.5，城区9，目前综合7，2.0t的机器油耗多少

可以么，不然兄弟 你是要让我统计 中国所有帕萨特和迈腾330t的车主 然后上自己所有每天上下班的油耗么？

引用 @田野空气动力学 发表的:
油耗能完胜么？我2.5高速5-5.5，城区9，目前综合7，2.0t的机器油耗多少

我发誓 我就上过一次高速 从淄博市的张店区到临淄区来回 吃烧烤来着，很近 就这一次 其他都在上下班高峰期用车， 如果说假话出车祸撞死。 你也上上油耗吧，你要杠 咱就杠

引用 @波特兰双铁 发表的:
动力强劲省油？ 就说中保研之前的迈腾的帕萨特，大众的EA888 和 湿DSG双离合 动力和省油不是完胜丰田？ 尤其是动力1.4t高功率就够喝一壶了，2.0t直接吊打

2019款凯美瑞 2.0L178马力油耗5.5（都是工信部综合油耗），2.5L209马力油耗6.0，2.5L混动发动机+电机298马力油耗4.1
2020款帕萨特1.4T150马力油耗5.7， 2.0T低功率版186马力油耗6.3，2.0T高功率板220马力油耗6.7.....
大众怎么就吊打了？只要智力正常的人都看的出，相近档次的发动机，丰田的比大众的马力更高油耗更低...混动根本就算是降维打击了。
知道为什么大众要出2.0T低功率版发动机吗？因为大众的发动机技术不行，无法满足越来越严格的中国环保部门的要求，所以只能牺牲动力来达标...
知道为什么德系厂商和国内某些车企这两年抱团搞48V轻混吗？因为中国的国六标准太严格了，燃油发动机技术不行的厂商就只能加个电池来求混个及格......
反观丰田...混动技术在手，要是国六标准再定严格一点，在中国市场上，恐怕除了两田，马自达和一众电动车企业，其它的所有车企都会被搞死。

引用 @oO星星海Oo 发表的:
所以说啊，你说凯美瑞有缺点这肯定的，你说丰田标有品牌影响力也是肯定的，但是你说他除了标一无是处，那就是扯淡。

你回复了我啥被系统屏蔽了…瞅历史发言不像啥激进没脑子的…

引用 @刚看篮球3 发表的:
以前装雷达的时候汽配城给我提过，同样装雷达记录仪还有其他电子设备，大众导致自然滤高很多，是这个原因不？ 哪些厂家这方面垃圾麻烦提个醒

去看拆车坊，清华大学汽车学院搞的，大家都拆的一丝不挂，看看谁金玉其外败絮其中。

引用 @高尔夫车主的爸爸 发表的:
去看拆车坊，清华大学汽车学院搞的，大家都拆的一丝不挂，看看谁金玉其外败絮其中。

我对这类拆车节目一向不感冒…一般也就看看材料环保啥的

引用 @刚看篮球3 发表的:
你回复了我啥被系统屏蔽了…瞅历史发言不像啥激进没脑子的…

也许是这个吧……

引用 @虎扑JR1389071017 发表的:
耐久性这个东西没法测 现在很多人买凯美瑞就是冲着开不坏去买的 但是这个东西不好说 上一代凯美瑞质量好不能说明这一代不会坏 要时间来验证的 举个例子都说科鲁兹质量差 但是我家17款的科鲁兹1.5+6AT版本用来跑车现在15万公里了还是零故障 卡罗拉质量好吧 但是我二姐的卡罗混动才一万多公里变速箱就拆过了 这个东西不好说 但是多花这么多钱 买个所谓的省心真的划得来吗

所以说，销售好不好业界水平真的有口碑上的影响，

引用 @珠海市斗门区斗门镇斗门村靓仔 发表的:
比亚迪唐，电动车动力好零油耗，空间大，操控不知道好不好，配置全，够硬朗🐶🐶🐶

那价格？

引用 @白人硬汉 发表的:
亚洲龙

亚洲龙我1.8m前排蹭头发就离谱