引用 @哈登基地黄金VIP 发表的: 奥迪的4驱还是基于前驱的4驱,大部分动力都分配到前轴输出,根本谈不上极致驾驶。真比起来,还不如讴歌的SH-AWD四驱,营销倒是比讴歌强不止一个档次
引用 @重庆靠着海 发表的: 后驱能四驱 但那是百万车的专属
引用 @左铁子 发表的:你才是屁都不懂,还来得没礼貌。 后驱确实成本高,又没有比前驱多太多优势,要家用奥迪用前驱,要性能可以用四驱,没必要做后驱。
引用 @男孩不像你 发表的: r8啊
引用 @02转身离开分手说不出来03 发表的: 那个太贵了……就民用车这样😂
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引用 @果果冻儿 发表的: 四驱那么牛逼,干啥非要弄前置后驱?都啥年代了,还无脑吹后驱?咱要不雪天出来找辆奥迪跑跑就都明白了。
引用 @流年丶花火 发表的: 奥迪是最早开发出前驱的厂家之一,不会用后驱的,尊严问题
引用 @稚嫩的魔法C 发表的: RS5-DTM就是后驱
引用 @德爷洗头用飘柔 发表的: 放屁,后驱成本高罢了
引用 @翠儿的卤蛋 发表的: 有四驱高?
引用 @蚊儿9527 发表的: 人家最便宜的四驱a4也就跟主流豪华品牌B级车后驱价格差不多吧?都是三十w左右的定价有四驱为什么选后驱?
引用 @德爷洗头用飘柔 发表的: 你看看40的a4和a6卖多少,带q的又卖多少,哪个走量赚钱大众比你有b数
引用 @翠儿的卤蛋 发表的: 神逻辑,一般人几个开得出区别?受预算,需求影响,能买便宜的不好吗?我看你就是在放屁
引用 @德爷洗头用飘柔 发表的: 对啊,反正开不出区别,我搞个便宜的前驱双离合赚钱,再搞个四驱给键盘哥吹b,完美
引用 @翠儿的卤蛋 发表的: 打扰了,原来是宝马粉啊,哈哈哈哈,最近被38怼得心态失常了?
引用 @干手器吹头丶 发表的: 也不是成本问题 奥迪纵置前驱的成本也不会低于后驱吧
引用 @德爷洗头用飘柔 发表的: 操控家用不能兼顾?要家用不去买日系?cvt+前驱不比这个双离合前驱舒服?
引用 @我想不出名字Oo 发表的: 什么道理咱另说,嘴放干净点。
引用 @想读书的冬枣 发表的: 啥尊严不尊严的…其实就是没必要。 喜欢极致驾驶性的买四驱去,奥迪造的比谁都好,极限高又好开,随便捶同级别后驱车,土屋都一个劲夸。 说白了奥迪不造后驱的非议不是因为自己的前驱尊严,而是冒犯了有些人“后驱代表牛逼”的信仰。
引用 @欧皇无双 发表的: 其实前驱后驱操控上差别真的很大吗……
引用 @合肥EDC23 发表的: 奔驰宝马没四驱?
引用 @左铁子 发表的:你不懂什么叫均衡吗?非要要么开赛车要么肉到飞起? 这种水平还是别来混论坛了,拉黑你
引用 @5跑跑卡丁车5 发表的: 备胎说车有期解释过,大意就是quattro已经是奥迪的代名词了,造车总要有自己独特的东西
引用 @德爷洗头用飘柔 发表的: 行了,便宜+大牌就是均衡
引用 @翠儿的卤蛋 发表的: 讲个笑话,奔驰宝马的四驱,哈哈哈哈
引用 @德爷洗头用飘柔 发表的: 你看看40的a4和a6销量多少,带q的销量又有多少,敲键盘可不用掏钱
引用 @讲究狼 发表的: 做人别太偏激,出社会了没?
引用 @星痕丿的记忆 发表的: 问题就是走量都是低配前驱啊。那个成本低啊,高配成本虽然高点,但是一年也没卖出多少,人家的走量起码后驱了
引用 @尊师 发表的: 大马力后驱确实有乐趣 普通民用级别也就一两百匹马力 前后驱有啥区别 跑进6s都费劲 就那么回事儿
引用 @02转身离开分手说不出来03 发表的: 大伙都明白我说的民用车是啥意思,就是普通人民买的起那种😂,就不要挑我骨头了。
引用 @牛啤克拉斯 发表的: 确实…一两百匹马力,天天跟那里讨论前后驱真是…开在路上真的是感觉不出来。
引用 @德爷洗头用飘柔 发表的: 奥迪折扣下来了,bba齐名二十多万落地,拉的屎都是香的了,啥都能洗呗
引用 @红魔名宿贝克汉姆 发表的: 还是不太一样,前驱后驱车都有。当然也说不上驾驶乐趣多好,下雨天,下雪天就更明显了
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前驱or后驱是平台决定的,quattro最早就是在mlb上诞生的,最早完全基于后驱打造的r8照样可以上quattro。像你说什么shawd,rdx照样有纯前驱版,你说是基于什么的?
请问320li xdrive多少钱?
想不通后驱有啥好的,有几个去漂移的??稍微湿滑一点极容易推头甩尾,安全性差,冬天前驱能上去的坡,后驱想都别想!
🛋️ 沙发板凳
那个太贵了……就民用车这样😂
后驱这个词跟民用是对冲的。你见过这年头有哪辆民用车是后驱的么?
奔驰宝马都是民用车阿
ct4 ct5 ct6不是民用车吗?
R8也是四驱,中置全时四驱
r8一样是量产车 民用产品 奥迪可以生产后驱但没必要
很难想象,现在还有那么多唯后驱论的精神股东。觉得后驱就是高级,就是象征着高端。也是,毕竟五菱宏光早已名声在外。
Dbq我忘了R8有rwd版本的🐶
这是其中一个原因 另一个原因是四驱
我寻思r8也不是专业赛车,也不是军用车,咋滴就不是民用了?
啥尊严不尊严的…其实就是没必要。 喜欢极致驾驶性的买四驱去,奥迪造的比谁都好,极限高又好开,随便捶同级别后驱车,土屋都一个劲夸。 说白了奥迪不造后驱的非议不是因为自己的前驱尊严,而是冒犯了有些人“后驱代表牛逼”的信仰。
赛车就是个壳子…
放屁,后驱成本高罢了
奥迪的前驱都是四驱阉割的
我在东北这地方肯定不会考虑后驱的
有四驱高?
人家最便宜的四驱a4也就跟主流豪华品牌B级车后驱价格差不多吧?都是三十w左右的定价有四驱为什么选后驱?
你看看40的a4和a6卖多少,带q的又卖多少,哪个走量赚钱大众比你有b数
你看看40的a4和a6销量多少,带q的销量又有多少,敲键盘可不用掏钱
问题就是走量都是低配前驱啊。那个成本低啊,高配成本虽然高点,但是一年也没卖出多少,人家的走量起码后驱了
因为奔驰后驱阿🐶
神逻辑,一般人几个开得出区别?受预算,需求影响,能买便宜的不好吗?我看你就是在放屁
对啊,反正开不出区别,我搞个便宜的前驱双离合赚钱,再搞个四驱给键盘哥吹b,完美
打扰了,原来是宝马粉啊,哈哈哈哈,最近被38怼得心态失常了?
闲的胃疼挖坟?老子还有一台四驱特斯拉你瞎了?
民用后驱车一般马力不会太大,都比较容易控制
还什么粉,买了台丐配a6给你牛坏了?
也不是成本问题 奥迪纵置前驱的成本也不会低于后驱吧
什么道理咱另说,嘴放干净点。
你才是屁都不懂,还来得没礼貌。 后驱确实成本高,又没有比前驱多太多优势,要家用奥迪用前驱,要性能可以用四驱,没必要做后驱。
问题在于大众集团可以帮奥迪分担生产成本,你去打开宾利的发动机仓看看,里面有多少大众标
操控家用不能兼顾?要家用不去买日系?cvt+前驱不比这个双离合前驱舒服?
奥迪折扣下来了,bba齐名二十多万落地,拉的屎都是香的了,啥都能洗呗
你不懂什么叫均衡吗?非要要么开赛车要么肉到飞起? 这种水平还是别来混论坛了,拉黑你
笑了
这都有3个灭的
这就是奥迪☁️粉吗 太牛b了
其实前驱后驱操控上差别真的很大吗……
大伙都明白我说的民用车是啥意思,就是普通人民买的起那种😂,就不要挑我骨头了。
按你这说法后驱太高贵了,大五菱果然是神车🤔
你不知道秋名山上每天到了傍晚都是虎扑车区包场吗?🐶
奔驰宝马没四驱?
R8就有后驱的啊
讲个笑话,奔驰宝马的四驱,哈哈哈哈
行了,便宜+大牌就是均衡
后驱不能夸戳吗
做人别太偏激,出社会了没?
你在笑什么?奔驰宝马的四驱不要钱买?
销量一回事,我说四驱a4跟主流豪华后驱价格差不多说错了?这两个根本不矛盾ok?消费者愿意选低配a4因为比奔驰宝马起步价低。花最便宜的钱买bba错了?跟奥迪四驱卖的便宜有一毛钱关系吗?动不动就敲键盘怎么怎么着,你不是?敢问您开什么车?是不是后驱啊?这么大火
大马力后驱确实有乐趣 普通民用级别也就一两百匹马力 前后驱有啥区别 跑进6s都费劲 就那么回事儿
咋的,你没进社会啊?
我的意思是销量是消费者的选择,奥迪四驱跟别的后驱价格没区别,怎么选择是消费者的事,所以说奥迪不生产后驱因为成本高不扯淡么?人家同样的成本能给你四驱为啥做后驱啊
确实…一两百匹马力,天天跟那里讨论前后驱真是…开在路上真的是感觉不出来。
那你走错地方,虎扑车区不是全时四驱的都算垃圾,最起码后驱🐶
本穷逼已经放弃追求什么后驱乐趣了 等外部条件合适了直接上特斯拉性能版得了 零百3秒的巨大跨越才是本质区别
冰雪路面或者湿滑路面4matic还算中规中矩,Xdrive就真的聊胜于无了
后驱能四驱 但那是百万车的专属
前驱好像也是奥迪搞的
说的啥鸡巴玩意…你喜欢哪个品牌直接曝出来吧,我看看你喜欢的品牌有多好😁有的人就是贱啊,好的品牌降价给老百姓买,这些人就说你看降价换销量;有的品牌不降价还减配置说逼格高永远的神。恕我直言,这些人都是🌶️🐔,得不到的永远都是最好的,而那些能轻易得到的是不会把某某同档次的品牌称神的,因为买得起懂得比较优劣,不是无脑站位,当各方面的舔狗。
你可知道五菱宏光就是后驱车
还是不太一样,前驱后驱车都有。当然也说不上驾驶乐趣多好,下雨天,下雪天就更明显了
有区别 前年大雪 邻居喊帮忙推把车的基本上都是宝马5系 有个大姐还在前轮下垫砖头 跟我说我老公说这是前驱车啊!我:……
总结一下备胎的弹幕:“下次一定”“预备!跑!”“举例子*2”“该上跑道了”
下雪天后驱比前驱拉垮多了