引用 @ftjkkjr 发表的:ds7,各种环保材料
引用 @xeron52 发表的: 福特应该算,锐际往上好像全是铝合金悬挂了,隔音也堆料
引用 @用户0872908130 发表的: 我好奇,网上那么多说psa厚道的,除了厂家营销和自媒体发的东西,有多少是专业点的机构证实的或者媒体消费者都认可的?光说好,却卖不掉,不合理啊!
引用 @ftjkkjr 发表的:就ds来说,主要是修车费时间。毛病多,修一次可能几个月。
引用 @髙尓夫车主 发表的:法系用料足,月销量三四位数马上退市。韩系放进全球车型月销量更惨,拉皮特供都卖到飞起就别管别人减配
引用 @用户0872908130 发表的: 铝合金多厚道!那么质量不行算不算是“质量减配”?! 毕竟提高质量提高品控也是要成本的!
引用 @中保研组长 发表的:底盘铝合金件最多。
引用 @用户0872908130 发表的: 铝合金多,确实不错!那么质量不行、品控差、售后不好算不算是“质量减配”?! 毕竟提高质量、提高品控、高品质售后也是要很高成本的! 铝合金不一定是psa真厚道,也许是企图对冲发动机神灯等问题!
引用 @魂淡大流氓 发表的: 之前看到有人发中保研摸底测试,福特好像都不错基本都是A或G
引用 @中保研组长 发表的:国内psa 用料厚道 品控较差 营销不及格 这么说没问题吧?
引用 @髙尓夫车主 发表的:你看0.001T三缸脆的发抖的CVT 燃油凌派月销过万以及工业拉基朗逸宝来的销量,就知道厂家为什么放心大胆的减配了,消费者自找的
引用 @维斯布鲁克520 发表的: 韩系车用料足?
引用 @髙尓夫车主 发表的:全球车型的顶配你看一下,以前用料好的时候月销量=0.简配拉皮减价就开始卖了,所以谁还给你用料
引用 @用户0872908130 发表的: 你怎么不说价格?尊贵的车主! 老百姓是要用自己出得起的价格买到自己最需求的车! 你不也喜欢高尔夫买了哈佛嘛!
引用 @中保研组长 发表的:正解 商家逐利而已 不特供简配真活不下去
引用 @维斯布鲁克520 发表的: 那你看下国产车的顶配多少钱,是什么用料
引用 @kscui 发表的: 在中保研没公布的测试成绩里,最主要的25%和侧碰成绩如下 福克斯 AA,蒙迪欧 AG 现代朗动 AM,速腾 MA,马自达CX5 MG 其他车就没有平均超过M的了。 途观PP,雅阁P,天籁PG,轩逸PM, 博越MM,科鲁兹PP,哈弗H6 P ,408M 凯美瑞 PM,卡罗拉PM,名图MP 后来丰田靠TNGA扳回来了,雪佛兰,日产,哈弗,吉利后面成绩也不错。 大众,本田,现代,依然如故
引用 @髙尓夫车主 发表的:高尔夫正面能撞过电动滑板车? 还是哈弗百万公里不用换玻璃水?
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引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:大众坑成这样,在中国却是神一般的存在,你觉得合理吗?
引用 @山色空蒙雨亦奇i 发表的: 我确实很纳闷,说大家不喜欢三缸,凌派却卖的很好
引用 @用户0872908130 发表的: 这就说得通了,这种情况都不能算是合格的车了!交通工具属性几乎废了!那么哪怕设计师亲自给中控雕花都没用。
引用 @用户0872908130 发表的: 我不知道啊,你是哈佛车主,还是高尔夫铁粉。你应该知道,你说说!
引用 @山色空蒙雨亦奇i 发表的: 就一个福克斯能用钢强度1350 1500帕的钢。 某些车560。780。960的强度也叫自己超高强度,有些连热成型钢都不是
引用 @头号大科密 发表的: 合理。 因为每个人专注点不同。 我觉得大众的外观 更适合中年人审美。 内饰也中规中矩。雅阁、凯美瑞 外观做的太运动。 迈腾帕萨特卖的好就是合理的。要不是安全问题 帕萨特销量会很无敌。
引用 @急停急射 发表的:PSA全系用料相比同级确实比较厚道,尤其是看不见的地方
引用 @不啊! 发表的: 标
引用 @枫之都 发表的: 内饰中规中矩?目前我想不到有同级别的车能比大众车内饰还丑的。
引用 @YOONBOMI 发表的: 你说的是正牌高尔夫,这个你扯了这么久的你再看看id
引用 @稽山镜水 发表的:别扯高品质售后,销量好的有几个售后好的?
引用 @稽山镜水 发表的:说得通的毛,还修几个月,好好的车就是被云车主给败坏的,搞得某些垃圾车肆无忌惮的简配
引用 @你教我做事吗 发表的: ????我瞎了,那个是什么字
引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:你错了,本末倒置了。。。仅仅只是首先因为他是大众,所以他才能这样有恃无恐,除了大众,在中国估计也就两田敢这样了,换成其他任何一家车企,我觉得公关都得亮起一级红色警报了。。。。
引用 @头号大科密 发表的: 他是大众也是因为 他的车型真的很符合中年人审美标准
引用 @头号大科密 发表的: 我觉得还行吧。迈锐宝那种才是真丑。 日产的内饰也不咋地
引用 @用户0872908130 发表的: 大神、、、神、、、来了!
引用 @山色空蒙雨亦奇i 发表的: 大众在外面疯狂交罚款,
我好奇,网上那么多说psa厚道的,除了厂家营销和自媒体发的东西,有多少是专业点的机构证实的或者媒体消费者都认可的?光说好,却卖不掉,不合理啊!
之前看到有人发中保研摸底测试,福特好像都不错基本都是A或G
就ds来说,主要是修车费时间。毛病多,修一次可能几个月。
底盘铝合金件最多。
这就说得通了,这种情况都不能算是合格的车了!交通工具属性几乎废了!那么哪怕设计师亲自给中控雕花都没用。
大神、、、神、、、来了!
铝合金多厚道!那么质量不行算不算是“质量减配”?! 毕竟提高质量提高品控也是要成本的!
你看0.001T三缸脆的发抖的CVT 燃油凌派月销过万以及工业拉基朗逸宝来的销量,就知道厂家为什么放心大胆的减配了,消费者自找的
PSA全系用料相比同级确实比较厚道,尤其是看不见的地方
大众坑成这样,在中国却是神一般的存在,你觉得合理吗?
铝合金多,确实不错!那么质量不行、品控差、售后不好算不算是“质量减配”?! 毕竟提高质量、提高品控、高品质售后也是要很高成本的! 铝合金不一定是psa真厚道,也许是企图对冲发动机神灯等问题!
国内psa 用料厚道 品控较差 营销不及格 这么说没问题吧?
在中保研没公布的测试成绩里,最主要的25%和侧碰成绩如下
福克斯 AA,蒙迪欧 AG
现代朗动 AM,速腾 MA,马自达CX5 MG
其他车就没有平均超过M的了。
途观PP,雅阁P,天籁PG,轩逸PM, 博越MM,科鲁兹PP,哈弗H6 P ,408M 凯美瑞 PM,卡罗拉PM,名图MP
后来丰田靠TNGA扳回来了,雪佛兰,日产,哈弗,吉利后面成绩也不错。
大众,本田,现代,依然如故
钢筋!
韩系车用料足?
质量好不好心里没点数嘛,难道全国消费者都黑psa,说它质量不好,故意不买它去买垃圾? 纯钢筋!
对,市场决定一切
全球车型的顶配你看一下,以前用料好的时候月销量=0.简配拉皮减价就开始卖了,所以谁还给你用料
哈哈 在修车的间隙,快乐的用车
你怎么不说价格?尊贵的车主! 老百姓是要用自己出得起的价格买到自己最需求的车! 你不也喜欢高尔夫买了哈佛嘛!
高尔夫正面能撞过电动滑板车? 还是哈弗百万公里不用换玻璃水?
正解 商家逐利而已 不特供简配真活不下去
把车拉的大就完了,价格进店就优惠三五万,开关门声音优化一下 不卖都有鬼了
那你看下国产车的顶配多少钱,是什么用料
多少钱?什么料?贴出来我看下!谢谢!
那还有传祺GS4,A和G
我不知道啊,你是哈佛车主,还是高尔夫铁粉。你应该知道,你说说!
然后还加上一句“消费者不懂牙膏”!你可以吗?
大众在外面疯狂交罚款,
我确实很纳闷,说大家不喜欢三缸,凌派却卖的很好
标
标志 大
祖传发动机辣鸡 空间也不拉皮 修车又贵等件又久 水土不服劝退
肯定比大众好
本田加成,还有一个是空间,秒杀所有A级车的空间,还能打打B级车的空间
说得通的毛,还修几个月,好好的车就是被云车主给败坏的,搞得某些垃圾车肆无忌惮的简配
别扯高品质售后,销量好的有几个售后好的?
你说的是正牌高尔夫,这个你扯了这么久的你再看看id
合理。 因为每个人专注点不同。 我觉得大众的外观 更适合中年人审美。 内饰也中规中矩。雅阁、凯美瑞 外观做的太运动。 迈腾帕萨特卖的好就是合理的。要不是安全问题 帕萨特销量会很无敌。
你想想哪有那么多像你这么专业的人去买车,普通人买车不就是看个外观内饰,马力,品牌口碑,车企考虑的是大多数普通人,不是你这种半吊子水
内饰中规中矩?目前我想不到有同级别的车能比大众车内饰还丑的。
确实,比如说门板里面钢筋的厚度
空间
我觉得还行吧。迈锐宝那种才是真丑。 日产的内饰也不咋地
????我瞎了,那个是什么字
4s都没有了啊,买车去趟4s都不容易。你讲别提售后!何况psa售后口碑确实差!
云车主? 之前年销量过百万了吧? 车主不够多吗?现在一个月全品牌卖几台?这是“厚道好车”应有的结果?
高仿plus🐶
你错了,本末倒置了。。。仅仅只是首先因为他是大众,所以他才能这样有恃无恐,除了大众,在中国估计也就两田敢这样了,换成其他任何一家车企,我觉得公关都得亮起一级红色警报了。。。。
标志408简配后排座椅钢板会公示也挺有意思
他是大众也是因为 他的车型真的很符合中年人审美标准
与其这么讲,不如直接说真的是沾了时代的光。。。但不可否认的是,大众确实是会卖车,会卖国人喜欢的车,而且国人的喜好都拿捏得死死的
得了吧,中保研之前,雅阁也是压制帕沙特的,什么太运动,中规中矩,市场和消费者在变得
通用特别是雪佛兰内饰一言难尽其他都还好。
国外的罚款当然要在中国市场找回来啦🐶
加一个本田,不太会坑🐶
我试驾了两次锐际,也定了锐际。铝合金只是下摆臂,而且只是有益于不太摸得着的操控,对于滤震来讲可能还有弊端。这车悬挂舒适度一般,比不上威兰达等偏舒适的车型。隔音也没那么好,主要是轮胎拉胯,胎噪挺大的,换轮胎能不能改善就不知道了
Psa用料没毛病,拆车视频也挺多了,主要就是死在三缸,定价,还有打死不优惠,顶配一下全丐版,更新换代太慢,而且也不符合国内的审美。
油耗和排放法规改动力系统也是必然
眼神不济啊
欧美被罚的要在国内赚回来。🐶
合理个🐔吧! 大众吃的就是改革开发在中国成功的红利,简配都丧心病狂了,它要不叫大众 早死绝了。
大众和本田最了解中国人了,喜欢大的,拉长的,