用料好用料足的合资车国产车有哪些？

福特？通用？奥迪？吉利？长城？

ds7，各种环保材料

法系用料足，月销量三四位数马上退市。韩系放进全球车型月销量更惨，拉皮特供都卖到飞起就别管别人减配

ct6没毛病吧

福特应该算，锐际往上好像全是铝合金悬挂了，隔音也堆料

引用 @ftjkkjr 发表的:
ds7，各种环保材料

我好奇，网上那么多说psa厚道的，除了厂家营销和自媒体发的东西，有多少是专业点的机构证实的或者媒体消费者都认可的？光说好，却卖不掉，不合理啊！

引用 @xeron52 发表的:
福特应该算，锐际往上好像全是铝合金悬挂了，隔音也堆料

之前看到有人发中保研摸底测试，福特好像都不错基本都是A或G

引用 @用户0872908130 发表的:
我好奇，网上那么多说psa厚道的，除了厂家营销和自媒体发的东西，有多少是专业点的机构证实的或者媒体消费者都认可的？光说好，却卖不掉，不合理啊！

就ds来说，主要是修车费时间。毛病多，修一次可能几个月。

引用 @用户0872908130 发表的:
我好奇，网上那么多说psa厚道的，除了厂家营销和自媒体发的东西，有多少是专业点的机构证实的或者媒体消费者都认可的？光说好，却卖不掉，不合理啊！

底盘铝合金件最多。

引用 @ftjkkjr 发表的:
就ds来说，主要是修车费时间。毛病多，修一次可能几个月。

这就说得通了，这种情况都不能算是合格的车了！交通工具属性几乎废了！那么哪怕设计师亲自给中控雕花都没用。

引用 @髙尓夫车主 发表的:
法系用料足，月销量三四位数马上退市。韩系放进全球车型月销量更惨，拉皮特供都卖到飞起就别管别人减配

大神、、、神、、、来了！

引用 @髙尓夫车主 发表的:
法系用料足，月销量三四位数马上退市。韩系放进全球车型月销量更惨，拉皮特供都卖到飞起就别管别人减配

铝合金多厚道！那么质量不行算不算是“质量减配”？！ 毕竟提高质量提高品控也是要成本的！

引用 @用户0872908130 发表的:
铝合金多厚道！那么质量不行算不算是“质量减配”？！ 毕竟提高质量提高品控也是要成本的！

你看0.001T三缸脆的发抖的CVT 燃油凌派月销过万以及工业拉基朗逸宝来的销量，就知道厂家为什么放心大胆的减配了，消费者自找的

引用 @ftjkkjr 发表的:
ds7，各种环保材料

PSA全系用料相比同级确实比较厚道，尤其是看不见的地方

引用 @用户0872908130 发表的:
我好奇，网上那么多说psa厚道的，除了厂家营销和自媒体发的东西，有多少是专业点的机构证实的或者媒体消费者都认可的？光说好，却卖不掉，不合理啊！

大众坑成这样，在中国却是神一般的存在，你觉得合理吗？

引用 @中保研组长 发表的:
底盘铝合金件最多。

铝合金多，确实不错！那么质量不行、品控差、售后不好算不算是“质量减配”？！ 毕竟提高质量、提高品控、高品质售后也是要很高成本的！ 铝合金不一定是psa真厚道，也许是企图对冲发动机神灯等问题！

引用 @用户0872908130 发表的:
铝合金多，确实不错！那么质量不行、品控差、售后不好算不算是“质量减配”？！ 毕竟提高质量、提高品控、高品质售后也是要很高成本的！ 铝合金不一定是psa真厚道，也许是企图对冲发动机神灯等问题！

国内psa 用料厚道 品控较差 营销不及格 这么说没问题吧?

引用 @魂淡大流氓 发表的:
之前看到有人发中保研摸底测试，福特好像都不错基本都是A或G

在中保研没公布的测试成绩里，最主要的25%和侧碰成绩如下
福克斯 AA，蒙迪欧 AG
现代朗动 AM，速腾 MA，马自达CX5 MG
其他车就没有平均超过M的了。
途观PP，雅阁P，天籁PG，轩逸PM， 博越MM，科鲁兹PP，哈弗H6 P ,408M 凯美瑞 PM，卡罗拉PM，名图MP
后来丰田靠TNGA扳回来了，雪佛兰，日产，哈弗，吉利后面成绩也不错。
大众，本田，现代，依然如故

引用 @中保研组长 发表的:
国内psa 用料厚道 品控较差 营销不及格 这么说没问题吧?

钢筋！

引用 @髙尓夫车主 发表的:
法系用料足，月销量三四位数马上退市。韩系放进全球车型月销量更惨，拉皮特供都卖到飞起就别管别人减配

韩系车用料足？

引用 @中保研组长 发表的:
国内psa 用料厚道 品控较差 营销不及格 这么说没问题吧?

质量好不好心里没点数嘛，难道全国消费者都黑psa，说它质量不好，故意不买它去买垃圾？ 纯钢筋！

引用 @髙尓夫车主 发表的:
你看0.001T三缸脆的发抖的CVT 燃油凌派月销过万以及工业拉基朗逸宝来的销量，就知道厂家为什么放心大胆的减配了，消费者自找的

对，市场决定一切

引用 @维斯布鲁克520 发表的:
韩系车用料足？

全球车型的顶配你看一下，以前用料好的时候月销量=0.简配拉皮减价就开始卖了，所以谁还给你用料

引用 @ftjkkjr 发表的:
就ds来说，主要是修车费时间。毛病多，修一次可能几个月。

哈哈 在修车的间隙，快乐的用车

引用 @髙尓夫车主 发表的:
全球车型的顶配你看一下，以前用料好的时候月销量=0.简配拉皮减价就开始卖了，所以谁还给你用料

你怎么不说价格？尊贵的车主！ 老百姓是要用自己出得起的价格买到自己最需求的车！ 你不也喜欢高尔夫买了哈佛嘛！

引用 @用户0872908130 发表的:
你怎么不说价格？尊贵的车主！ 老百姓是要用自己出得起的价格买到自己最需求的车！ 你不也喜欢高尔夫买了哈佛嘛！

高尔夫正面能撞过电动滑板车？ 还是哈弗百万公里不用换玻璃水？

引用 @髙尓夫车主 发表的:
全球车型的顶配你看一下，以前用料好的时候月销量=0.简配拉皮减价就开始卖了，所以谁还给你用料

正解 商家逐利而已 不特供简配真活不下去

引用 @中保研组长 发表的:
正解 商家逐利而已 不特供简配真活不下去

把车拉的大就完了，价格进店就优惠三五万，开关门声音优化一下 不卖都有鬼了

引用 @用户0872908130 发表的:
你怎么不说价格？尊贵的车主！ 老百姓是要用自己出得起的价格买到自己最需求的车！ 你不也喜欢高尔夫买了哈佛嘛！

那你看下国产车的顶配多少钱，是什么用料

引用 @维斯布鲁克520 发表的:
那你看下国产车的顶配多少钱，是什么用料

多少钱？什么料？贴出来我看下！谢谢！

引用 @kscui 发表的:
在中保研没公布的测试成绩里，最主要的25%和侧碰成绩如下
福克斯 AA，蒙迪欧 AG
现代朗动 AM，速腾 MA，马自达CX5 MG
其他车就没有平均超过M的了。
途观PP，雅阁P，天籁PG，轩逸PM， 博越MM，科鲁兹PP，哈弗H6 P ,408M 凯美瑞 PM，卡罗拉PM，名图MP
后来丰田靠TNGA扳回来了，雪佛兰，日产，哈弗，吉利后面成绩也不错。
大众，本田，现代，依然如故

那还有传祺GS4，A和G

引用 @髙尓夫车主 发表的:
高尔夫正面能撞过电动滑板车？ 还是哈弗百万公里不用换玻璃水？

我不知道啊，你是哈佛车主，还是高尔夫铁粉。你应该知道，你说说！

论用料足蔚来没有能打的

引用内容可能违规暂时被隐藏

然后还加上一句“消费者不懂牙膏”！你可以吗？

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
大众坑成这样，在中国却是神一般的存在，你觉得合理吗？

大众在外面疯狂交罚款，

引用 @髙尓夫车主 发表的:
你看0.001T三缸脆的发抖的CVT 燃油凌派月销过万以及工业拉基朗逸宝来的销量，就知道厂家为什么放心大胆的减配了，消费者自找的

我确实很纳闷，说大家不喜欢三缸，凌派却卖的很好

就一个福克斯能用钢强度1350 1500帕的钢。 某些车560。780。960的强度也叫自己超高强度，有些连热成型钢都不是

引用 @山色空蒙雨亦奇i 发表的:
我确实很纳闷，说大家不喜欢三缸，凌派却卖的很好

标

引用 @山色空蒙雨亦奇i 发表的:
我确实很纳闷，说大家不喜欢三缸，凌派却卖的很好

标志 大

引用 @用户0872908130 发表的:
我好奇，网上那么多说psa厚道的，除了厂家营销和自媒体发的东西，有多少是专业点的机构证实的或者媒体消费者都认可的？光说好，却卖不掉，不合理啊！

祖传发动机辣鸡 空间也不拉皮 修车又贵等件又久 水土不服劝退

引用 @维斯布鲁克520 发表的:
韩系车用料足？

肯定比大众好

法系，沃尔沃

早上一辆不知道哪年的朗逸倒挡进不去开不了，把出口给堵得死死的，几个保安大哥推走了。

引用 @山色空蒙雨亦奇i 发表的:
我确实很纳闷，说大家不喜欢三缸，凌派却卖的很好

本田加成，还有一个是空间，秒杀所有A级车的空间，还能打打B级车的空间

引用 @用户0872908130 发表的:
这就说得通了，这种情况都不能算是合格的车了！交通工具属性几乎废了！那么哪怕设计师亲自给中控雕花都没用。

说得通的毛，还修几个月，好好的车就是被云车主给败坏的，搞得某些垃圾车肆无忌惮的简配

引用 @用户0872908130 发表的:
铝合金多，确实不错！那么质量不行、品控差、售后不好算不算是“质量减配”？！ 毕竟提高质量、提高品控、高品质售后也是要很高成本的！ 铝合金不一定是psa真厚道，也许是企图对冲发动机神灯等问题！

别扯高品质售后，销量好的有几个售后好的？

引用 @用户0872908130 发表的:
我不知道啊，你是哈佛车主，还是高尔夫铁粉。你应该知道，你说说！

你说的是正牌高尔夫，这个你扯了这么久的你再看看id

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
大众坑成这样，在中国却是神一般的存在，你觉得合理吗？

合理。 因为每个人专注点不同。 我觉得大众的外观 更适合中年人审美。 内饰也中规中矩。雅阁、凯美瑞 外观做的太运动。 迈腾帕萨特卖的好就是合理的。要不是安全问题 帕萨特销量会很无敌。

开蒙迪欧混动，油耗也不高，隔音也好

用料好用料足价格就下不来，人家定价15w优惠五万还能谈，你优惠三千顶天，用料好有啥用，便宜才是王道

引用 @山色空蒙雨亦奇i 发表的:
就一个福克斯能用钢强度1350 1500帕的钢。 某些车560。780。960的强度也叫自己超高强度，有些连热成型钢都不是

你想想哪有那么多像你这么专业的人去买车，普通人买车不就是看个外观内饰，马力，品牌口碑，车企考虑的是大多数普通人，不是你这种半吊子水

引用 @头号大科密 发表的:
合理。 因为每个人专注点不同。 我觉得大众的外观 更适合中年人审美。 内饰也中规中矩。雅阁、凯美瑞 外观做的太运动。 迈腾帕萨特卖的好就是合理的。要不是安全问题 帕萨特销量会很无敌。

内饰中规中矩？目前我想不到有同级别的车能比大众车内饰还丑的。

引用 @急停急射 发表的:
PSA全系用料相比同级确实比较厚道，尤其是看不见的地方

确实，比如说门板里面钢筋的厚度

引用 @不啊！ 发表的:
标

空间

别克，我看来是用料很实在

引用 @枫之都 发表的:
内饰中规中矩？目前我想不到有同级别的车能比大众车内饰还丑的。

我觉得还行吧。迈锐宝那种才是真丑。 日产的内饰也不咋地

引用 @YOONBOMI 发表的:
你说的是正牌高尔夫，这个你扯了这么久的你再看看id

？？？？我瞎了，那个是什么字

引用 @稽山镜水 发表的:
别扯高品质售后，销量好的有几个售后好的？

4s都没有了啊，买车去趟4s都不容易。你讲别提售后！何况psa售后口碑确实差！

引用 @稽山镜水 发表的:
说得通的毛，还修几个月，好好的车就是被云车主给败坏的，搞得某些垃圾车肆无忌惮的简配

云车主？ 之前年销量过百万了吧？ 车主不够多吗？现在一个月全品牌卖几台？这是“厚道好车”应有的结果？

引用 @你教我做事吗 发表的:
？？？？我瞎了，那个是什么字

高仿plus🐶

引用 @头号大科密 发表的:
合理。 因为每个人专注点不同。 我觉得大众的外观 更适合中年人审美。 内饰也中规中矩。雅阁、凯美瑞 外观做的太运动。 迈腾帕萨特卖的好就是合理的。要不是安全问题 帕萨特销量会很无敌。

你错了，本末倒置了。。。仅仅只是首先因为他是大众，所以他才能这样有恃无恐，除了大众，在中国估计也就两田敢这样了，换成其他任何一家车企，我觉得公关都得亮起一级红色警报了。。。。

引用 @急停急射 发表的:
PSA全系用料相比同级确实比较厚道，尤其是看不见的地方

标志408简配后排座椅钢板会公示也挺有意思

沃尔沃，凯迪拉克，领克，法国车，福特除了丑用料还不错，都是市场不太待见的品牌

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
你错了，本末倒置了。。。仅仅只是首先因为他是大众，所以他才能这样有恃无恐，除了大众，在中国估计也就两田敢这样了，换成其他任何一家车企，我觉得公关都得亮起一级红色警报了。。。。

他是大众也是因为 他的车型真的很符合中年人审美标准

引用 @头号大科密 发表的:
他是大众也是因为 他的车型真的很符合中年人审美标准

与其这么讲，不如直接说真的是沾了时代的光。。。但不可否认的是，大众确实是会卖车，会卖国人喜欢的车，而且国人的喜好都拿捏得死死的

引用 @头号大科密 发表的:
合理。 因为每个人专注点不同。 我觉得大众的外观 更适合中年人审美。 内饰也中规中矩。雅阁、凯美瑞 外观做的太运动。 迈腾帕萨特卖的好就是合理的。要不是安全问题 帕萨特销量会很无敌。

得了吧，中保研之前，雅阁也是压制帕沙特的，什么太运动，中规中矩，市场和消费者在变得

长安

引用 @头号大科密 发表的:
我觉得还行吧。迈锐宝那种才是真丑。 日产的内饰也不咋地

通用特别是雪佛兰内饰一言难尽其他都还好。

观致一开始用的都是好东西。然并卵

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
大众坑成这样，在中国却是神一般的存在，你觉得合理吗？

国外的罚款当然要在中国市场找回来啦🐶

就那些钱，内饰好了，其它主要件用差点的。宁愿主要件可靠内饰简单一些

魏派，料不错，天热嗮了都没味道。刚买2个月

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
大众坑成这样，在中国却是神一般的存在，你觉得合理吗？

加一个本田，不太会坑🐶

引用 @xeron52 发表的:
福特应该算，锐际往上好像全是铝合金悬挂了，隔音也堆料

我试驾了两次锐际，也定了锐际。铝合金只是下摆臂，而且只是有益于不太摸得着的操控，对于滤震来讲可能还有弊端。这车悬挂舒适度一般，比不上威兰达等偏舒适的车型。隔音也没那么好，主要是轮胎拉胯，胎噪挺大的，换轮胎能不能改善就不知道了

引用 @用户0872908130 发表的:
我好奇，网上那么多说psa厚道的，除了厂家营销和自媒体发的东西，有多少是专业点的机构证实的或者媒体消费者都认可的？光说好，却卖不掉，不合理啊！

Psa用料没毛病，拆车视频也挺多了，主要就是死在三缸，定价，还有打死不优惠，顶配一下全丐版，更新换代太慢，而且也不符合国内的审美。

引用 @髙尓夫车主 发表的:
你看0.001T三缸脆的发抖的CVT 燃油凌派月销过万以及工业拉基朗逸宝来的销量，就知道厂家为什么放心大胆的减配了，消费者自找的

油耗和排放法规改动力系统也是必然

引用 @用户0872908130 发表的:
大神、、、神、、、来了！

眼神不济啊

引用 @山色空蒙雨亦奇i 发表的:
大众在外面疯狂交罚款，

欧美被罚的要在国内赚回来。🐶

引用 @头号大科密 发表的:
合理。 因为每个人专注点不同。 我觉得大众的外观 更适合中年人审美。 内饰也中规中矩。雅阁、凯美瑞 外观做的太运动。 迈腾帕萨特卖的好就是合理的。要不是安全问题 帕萨特销量会很无敌。

合理个🐔吧！ 大众吃的就是改革开发在中国成功的红利，简配都丧心病狂了，它要不叫大众 早死绝了。

引用 @山色空蒙雨亦奇i 发表的:
我确实很纳闷，说大家不喜欢三缸，凌派却卖的很好

大众和本田最了解中国人了，喜欢大的，拉长的，

TB奇瑞看一下

国产的荣威，二手车买回来去检修每次师傅都说这车不糊弄。

吉利