引用 @髙尓夫车主 发表的:月销量和DS不会有区别
引用 @赤色天使 发表的: 在美国硬不硬和在中国也没关系
引用 @luka东契齐 发表的: 这牌子在美国非常硬
引用 @我还是会想小飞侠 发表的: 掏钱就有鬼了,新兴豪华品牌,还是韩系,3.0t价格高,真买车的喜欢的是外形运动,动力舒适的
引用 @RayWh 发表的: 之前没有吗?我怎么好像几年前见过这个标的轿车
引用 @湖人新援勒布朗詹姆斯 发表的:在华的韩企肯定会买的,另外这车外观唬人,配置也不错,价格应该会比竞品低一些,月销几百辆问题不大
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引用 @步行街街道办副主任 发表的: 菲斯塔plus
引用 @Bloodidiot 发表的:你是不把新索纳塔放在眼里
引用 @铃木奥拓老司机 发表的: 2014年以现代身份挂捷尼赛思标引进过一次,之后退出中国,这是再度入华。。。
引用 @katsuyo 发表的:外观做大气一点,内饰做好看一点,准备一年几个亿的广告费,宣传重点是进口、豪华品牌、新白领选择之类,主打B级车市场,和二线豪华竞争,不要对标BBA。 估计还有戏。
引用 @你应该打不过我 发表的: 3.0t不可能打b级车市场
引用 @中保研组长 发表的:这车不完美符合车区选车标准吗 大排量涡轮增压 后驱 运动 小众 全球车型 看看整天喷韩国人不给好东西的键盘侠们掏不掏钱了。
引用 @中保研组长 发表的:1.0T奔驰S🐶
引用 @尊师 发表的: 价格够便宜 我都要掏钱
引用 @中保研组长 发表的:50包邮。是学生的话再放两百在座位底下。
引用 @尊师 发表的: 价格参考A6L55tfsi和540Li的最低价 打个六折可以入
引用 @没名字好取就这样吧 发表的: 看看一年能不能卖100台
引用 @史丹布莱克萌 发表的: 正好前天看到一辆。
引用 @唯爱紫金曼巴 发表的: 落地40左右我就入手gv80😄
引用 @中保研组长 发表的:车身尺寸和配置对标的不是56e 而是78s 还是进口 30万是不可能的。30万 还是买个S90乞丐版比较现实
引用 @小嘴冰 发表的: 看到楼上冷嘲热讽不好看的样子,我觉得企业就应该有不断开拓市场的野心,豪华车市场也需要更大的竞争,正是有这样的野心,现代企业甚至捷恩斯才能在北美这样豪强遍地的地方立足。
引用 @尊师 发表的: 那它就卖给鬼去吧 D级除了S能打 其他都打折还销量低 韩国车抢这个市场等于疯了
引用 @中保研组长 发表的:本来就是错位竞争啊 估计卖个56e价格 给你78s的待遇。卖30万不可能的 毕竟车企不是做慈善的
引用 @chenyuweilan111 发表的: 下次,下次一定买🐶
引用 @尊师 发表的: 我只能说你C级车卖B级豪华价也许能打 D级市场是固定的 就那么点需求 普通家庭不会买的
引用 @遇见遇见夏天 发表的: 配置看起来还是很给力的,看价格了,定高了基本凉凉
引用 @20manu 发表的: 30万起?
引用 @hoholzl 发表的:月销能过100就怪了。。。
引用 @堕天地狱兽爆裂形态 发表的: 3.0T打二线豪华?开玩笑吧。。。
引用 @中保研组长 发表的:40不大可能。50出头打打glc和gle中间的市场我觉得可以
引用 @katsuyo 发表的:这种非主流豪华品牌,在国内想做C级市场,就是嫌死的不够快。 56E的地位几乎不可撼动。
引用 @katsuyo 发表的:不开玩笑。 小众豪华品牌,如果定位是从56E手里抢市场,基本确定凉凉。
🔥 最新回帖
会比ds好点,估计讴歌可能都会被超过
一个世界第一大国认可的车企非常能说明问题
在美国硬不硬和在中国也没关系
1.5t+48v电机.g260,s260,买到爆🐶
🛋️ 沙发板凳
2014年以现代身份挂捷尼赛思标引进过一次,之后退出中国,这是再度入华。。。
在华的韩企肯定会买的,另外这车外观唬人,配置也不错,价格应该会比竞品低一些,月销几百辆问题不大
现在国内韩系已经被国产反超几十年了,买韩系=智力问题已经深入人心,没戏
想多了能上bba的绝大部分不会整天在论坛站队黑车。。。
你是不把新索纳塔放在眼里
那就菲斯塔 pro +
谢谢
长得这么另类,小众品牌,高端车,这三样都是绝症。
甚至可以说,把BBA任何一款,车标换成杰尼塞斯,都不会有多少人买。
看看三星手机就知道了,韩国的东西,如果国内但凡又能替代它的,就会死得很惨。
现在现代起亚还勉强卖得动,那是因为他比欧美车便宜,比国产车品质好。夹缝中求生存。但他出一个和欧美车价格差不多的,或者品质还不如国产车的,都会立马死掉
[ 此帖被kscui在2020-06-12 10:17:31修改 ]
3.0t不可能打b级车市场
打b级车市场也打不过的
掏钱就有鬼了,新兴豪华品牌,还是韩系,3.0t价格高,真买车的喜欢的是外形运动,动力舒适的
1.0T奔驰S🐶
价格够便宜 我都要掏钱
奔驰:造个1.0t太费成本了,正好我们smart有0.9t的正好不就能用上了🐶🐶🐶
50包邮。是学生的话再放两百在座位底下。
价格参考A6L55tfsi和540Li的最低价 打个六折可以入
落地40左右我就入手gv80😄
车身尺寸和配置对标的不是56e 而是78s 还是进口 30万是不可能的。30万 还是买个S90乞丐版比较现实
国内要靠朝鲜族买一波了。我见过40万买劳恩斯的,进口
C级起步
补图
我们厂董事长就是这车,韩企,一开始我以为宾利呢,后来发现认错了还不认识,百度了才知道。
算了 二线豪华都已经打的头破血流了,这种小众豪华车很难竞争
40不大可能。50出头打打glc和gle中间的市场我觉得可以
那它就卖给鬼去吧 D级除了S能打 其他都打折还销量低 韩国车抢这个市场等于疯了
3.0T打二线豪华?开玩笑吧。。。
是的。
本来就是错位竞争啊 估计卖个56e价格 给你78s的待遇。卖30万不可能的 毕竟车企不是做慈善的
下次,下次一定买🐶
我只能说你C级车卖B级豪华价也许能打 D级市场是固定的 就那么点需求 普通家庭不会买的
下辈子买🐶
有幸在葫芦岛看到一次捷恩斯,气场绝对有
本来就是试水 建立品牌形象的东西
g90正儿八经d级车,能便宜吗,g80对标a7的车,gv80不清楚
至少g90 g80 gv80不可能,都是品牌旗舰级的,内饰雷车的ls lx
能过50就成功了 本来就是一个品牌形象而已 试图把现代起亚这难兄难弟拉上去一点 现在预算好点的都不会想起韩国车 原版车没人买 专做特供车把品牌拉的比国产还低。
这种非主流豪华品牌,在国内想做C级市场,就是嫌死的不够快。 56E的地位几乎不可撼动。
价格便宜肯定买爆
我吹爆suv,40能落地我一定提一辆,实在是太漂亮了
见过一次,挺帅的
不开玩笑。 小众豪华品牌,如果定位是从56E手里抢市场,基本确定凉凉。
那bba头都要给他打爆,花50买个啥不香。
建议五折起步哈哈
想撼动只能靠价格,错位竞争一条道。例如这个suv,中低配40内的话街上很快多起来
价格肯定不会到56e那个价格 参考CT6就好了 降格打
韩日企业真的很支持很信任本国品牌,民族自豪感很棒。 啥时候红旗在国外也能让国人这样就好了