特斯拉内饰差续航短缺买的人那么多是什么原因？

大约 4 年

引用 @新能源汽車发表的:
第一，美国的用车环境对电动车友好的多。第二，美国电动车那有什么竞争对手？而且特斯拉定位科技公司，这点很讨巧的。

那欧洲销量也不差啊，这还是在柏林工厂刚开建，特斯拉优先供应北美的情况下，那欧洲人也不懂车？

大约 4 年

引用 @passarella 发表的:
那欧洲销量也不差啊，这还是在柏林工厂刚开建，特斯拉优先供应北美的情况下，那欧洲人也不懂车？

买车的关注点不一样啊，毫无疑问国人更追求牌子和空间，欧洲卖的最好的是小型车，一台几千到万把欧元。在国内有钱谁愿意买小型车？

大约 4 年

引用 @ftjkkjr 发表的:
一台车的好坏不是只有内饰和续航；迈巴赫S级也有不如国产车的地方；纯电里面特斯拉就是最好的

你这只有结论没有论据啊

大约 4 年

引用 @kononoyu 发表的:
我花钱是为了买开心、不是性价比

对呀，为啥特斯拉就开心呢？而且几十万买个开心，你确实有钱

射

射后的失落

大约 4 年

引用 @王圆圆wwww 发表的:
这话说的没意思真的，除了汉都试驾了不出意外我也是汉。毕竟同价位就这三辆车还有蔚来可惜不考虑suv就算了特斯拉后排太脑瘫我一个179的人短时间乘坐都觉得不舒服
不过我觉得无所谓因为我后排不坐人内饰素其实也无所谓也不在意这些
小鹏看完感觉还不错内饰感觉比特斯拉舒服点而且同价位性能更强
然而后来汉的价格出来了
这么说吧三十万以内的小鹏零百6.7秒特斯拉5.6 汉3.9
而同级别的四驱版本的小鹏跟特斯拉分别是34和42万对比下来汉真的太便宜了
我买车其实很纯粹同价位哪个快买哪个
我以前以为特斯拉是我唯一够得到的两百万以内的最快零百
谁知道杀出来个小鹏和比亚迪
内饰本来不抱期望看了网上视频那廉价的红色合计弄个黑色的凑合凑合
然而前两天去看了实车还是挺有质感的有保时捷那味
坐上车也明白为啥那么多人买奔驰了内饰这玩意没有的时候感觉无所谓有了真的回不去
很简单的对比加速最强
内饰最豪华
价格最低
何况后排座椅调节之类的东西我是真的觉得高端
虽然大家都是拿model 3对比但其实小鹏和比亚迪这个给我的感觉就是model3的价格 model s的体验
至于牌子low我觉得是好事因为挂上比亚迪的logo车价还比同价位便宜了五万我反倒觉得血赚

我是调侃层主的逻辑🐶

大约 4 年

引用 @要去走的路发表的:
就我个人来说：家里有油车，想买电车代步，因为特斯拉技术更成熟些，所以选特斯拉model3，内饰实车并不简陋，续航长短和开法有很大联系，一脚油门一脚刹车的开，再长的续航也开不长。

特斯拉不觉得成熟啊，也没有比亚迪电动车做的早，自燃自动驾驶出的事故也不少，怎么就成熟了？因为马斯克说它成熟？

大约 4 年

引用 @新能源汽車发表的:
买车的关注点不一样啊，毫无疑问国人更追求牌子和空间，欧洲卖的最好的是小型车，一台几千到万把欧元。在国内有钱谁愿意买小型车？

特斯拉在美国欧洲卖的好就是关注点不一样，到了中国就纯粹为了面子，承认别人车好很难吗？就这么说吧，现在纯电车对比燃油车所有的卖点比如加速能力，电池续航能力，操控性，OTA升级能力，智能化应用，超级充电桩等等哪个不是特斯拉先搞的？就包括蔚来的换电池也是特斯拉先搞的，发现不划算之后就停了。国产纯电车就真牛就别盯着特斯拉的功能去抄啊，而且就是抄还很多方面抄不了。就说智能化方面，特斯拉现在的车在硬件上是做了很多冗余设计的，通过OTA就能完成升级，其他电动车就算能抄都只能从新型号抄起，老车型就做不了了。

天

天下无米

大约 4 年

希望内饰好，续航长的国产车多多上新，这样就能买到更便宜的特斯拉了。

大约 4 年

引用 @passarella 发表的:
特斯拉在美国欧洲卖的好就是关注点不一样，到了中国就纯粹为了面子，承认别人车好很难吗？就这么说吧，现在纯电车对比燃油车所有的卖点比如加速能力，电池续航能力，操控性，OTA升级能力，智能化应用，超级充电桩等等哪个不是特斯拉先搞的？就包括蔚来的换电池也是特斯拉先搞的，发现不划算之后就停了。国产纯电车就真牛就别盯着特斯拉的功能去抄啊，而且就是抄还很多方面抄不了。就说智能化方面，特斯拉现在的车在硬件上是做了很多冗余设计的，通过OTA就能完成升级，其他电动车就算能抄都只能从新型号抄起，老车型就做不了了。

我一直都认为特斯拉是台好的电动车，但是也吐槽特斯拉的一些缺点，比如做工，比如电池安全。

大约 4 年

引用 @passarella 发表的:
特斯拉在美国欧洲卖的好就是关注点不一样，到了中国就纯粹为了面子，承认别人车好很难吗？就这么说吧，现在纯电车对比燃油车所有的卖点比如加速能力，电池续航能力，操控性，OTA升级能力，智能化应用，超级充电桩等等哪个不是特斯拉先搞的？就包括蔚来的换电池也是特斯拉先搞的，发现不划算之后就停了。国产纯电车就真牛就别盯着特斯拉的功能去抄啊，而且就是抄还很多方面抄不了。就说智能化方面，特斯拉现在的车在硬件上是做了很多冗余设计的，通过OTA就能完成升级，其他电动车就算能抄都只能从新型号抄起，老车型就做不了了。

特斯拉比比亚迪和蔚来强，但原型3不行，还是得s和x，3这价位国产的好

奔

奔街命

大约 4 年

引用 @新能源汽車发表的:
我一直都认为特斯拉是台好的电动车，但是也吐槽特斯拉的一些缺点，比如做工，比如电池安全。

电池安全还是要看数据统计，因为特斯拉卖的多，所以烧的多，但是整体出问题的概率是另一回事。我也没找到比较权威的数据，特斯拉自己也是冷处理，一般不公布调查报告…希望以后国家能统计下电动车电池故障率吧

西

西瓜圣代

大约 4 年

引用 @J_Knertch 发表的:
哦？那特斯拉在北美销量那么高，真就美国人不懂车呗🐶

那是因为在北美买不到国产纯电的车🐶🐶🐶

不

不会打球只会观球

大约 4 年

引用 @Invincible.out 发表的:
你这个工作咋找的财富密码分享一下呗

怎么就财富密码了？

韩

韩云

大约 4 年

引用内容可能违规暂时被隐藏

兄弟，这话确实太不中听了即使这位糖果兄是比亚迪水军，您这话一说把我们这些汉的潜在客户都打击了

大约 4 年

引用 @新能源汽車发表的:
我一直都认为特斯拉是台好的电动车，但是也吐槽特斯拉的一些缺点，比如做工，比如电池安全。

特斯拉在做工上短期内完全没有改善的可能，虽然其实这是比较容易提高的，国产车都能做的不错。因为特斯拉不愁卖，现在model3都供不应求，modelY和Cybertruck几乎都可以预定成为热门车型，特斯拉优先考虑的是提高产能，先把车造出来。电池安全上目前都是这个水平，刀片电池目前没有经过实车检验，最多是谨慎看好，特斯拉这个月有电池日，看马斯克能不能搞出新东西吧。

大约 4 年

引用 @流年丶花火发表的:
特斯拉比比亚迪和蔚来强，但原型3不行，还是得s和x，3这价位国产的好

3作为纯电轿车来说，本来在国内就没有对手，当初因为3明确是特斯拉走量的车，国内的造车新势力都从SUV起步，本来就都是为了避开3搞的。现在能跟3竞争的小鹏P7和比亚迪汉都是刚发布的，到底实车如何谁也不能下定论，这两车小鹏基本就是照着特斯拉在抄，而汉为了兼顾混动就不是基于纯电平台做的，我不认为他们对model3能形成足够竞争力，何况特斯拉的先发优势太明显。

射

射后的失落

大约 4 年

引用 @韩云发表的:
兄弟，这话确实太不中听了即使这位糖果兄是比亚迪水军，您这话一说把我们这些汉的潜在客户都打击了

我是反驳层主的逻辑，model3不是臭豆腐P7也不是榴莲！如此逻辑的水军才是打压你们潜在客户。🐶

大约 4 年

引用 @passarella 发表的:
3作为纯电轿车来说，本来在国内就没有对手，当初因为3明确是特斯拉走量的车，国内的造车新势力都从SUV起步，本来就都是为了避开3搞的。现在能跟3竞争的小鹏P7和比亚迪汉都是刚发布的，到底实车如何谁也不能下定论，这两车小鹏基本就是照着特斯拉在抄，而汉为了兼顾混动就不是基于纯电平台做的，我不认为他们对model3能形成足够竞争力，何况特斯拉的先发优势太明显。

3我做过次。。底盘啥的a级车水平，，可以理解为从a级性能车比如golf gti起步，家用的话我肯定选大的。。自己开着玩可以考虑

大约 4 年

引用 @passarella 发表的:
3作为纯电轿车来说，本来在国内就没有对手，当初因为3明确是特斯拉走量的车，国内的造车新势力都从SUV起步，本来就都是为了避开3搞的。现在能跟3竞争的小鹏P7和比亚迪汉都是刚发布的，到底实车如何谁也不能下定论，这两车小鹏基本就是照着特斯拉在抄，而汉为了兼顾混动就不是基于纯电平台做的，我不认为他们对model3能形成足够竞争力，何况特斯拉的先发优势太明显。

jackly以前节目也说过s也不是d级车，相当于e53起步，高配100d就是e63，毛豆3也一样，本质就是个紧凑级车，只不过动力配置起步给的高，这种车适合玩车的，不适合家用的

大约 4 年

引用 @passarella 发表的:
特斯拉在做工上短期内完全没有改善的可能，虽然其实这是比较容易提高的，国产车都能做的不错。因为特斯拉不愁卖，现在model3都供不应求，modelY和Cybertruck几乎都可以预定成为热门车型，特斯拉优先考虑的是提高产能，先把车造出来。电池安全上目前都是这个水平，刀片电池目前没有经过实车检验，最多是谨慎看好，特斯拉这个月有电池日，看马斯克能不能搞出新东西吧。

就我和人而言任何情况下我都不会毛豆3，我所在的城市不禁摩，毛豆3作为家用车不太靠谱，作为玩具车不符合我的喜好（没声浪），不如去买个公升跑车玩玩哈哈

大约 4 年

引用 @流年丶花火发表的:
jackly以前节目也说过s也不是d级车，相当于e53起步，高配100d就是e63，毛豆3也一样，本质就是个紧凑级车，只不过动力配置起步给的高，这种车适合玩车的，不适合家用的

马斯克自己也说model y比3市场更大，但产量上不来啊。实际上对于国产新能源车来说，model y最好能晚两年进入国内市场，一旦国产化完成，特斯拉还有比较大的降价空间，对于国内新能源车就压力太大了。更怕的是特斯拉搞清楚国内消费习惯，采用一些变相降价的方式，比如送充电桩，送免费充电历程，送FSD等，这就真不好办了。

大约 4 年

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼发表的:
特斯拉不觉得成熟啊，也没有比亚迪电动车做的早，自燃自动驾驶出的事故也不少，怎么就成熟了？因为马斯克说它成熟？

你的意思是，比亚迪更成熟？自然自动驾驶比亚迪少？你去发表个投票去，看看哪个牌子电车最成熟，就硬扛，笑死人了，还马斯克说他成熟。哈哈

大约 4 年

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼发表的:
你这只有结论没有论据啊

你老杠杠杠的是想干嘛

大约 4 年

引用 @要去走的路发表的:
你的意思是，比亚迪更成熟？自然自动驾驶比亚迪少？你去发表个投票去，看看哪个牌子电车最成熟，就硬扛，笑死人了，还马斯克说他成熟。哈哈

自燃肯定比比亚迪多，自动驾驶也撞死挺多人，而且还得花好几万加装，大部分人都不加装的，不是特斯拉不成熟，是自动驾驶这个技术就不成熟，强行推出来的，做的最好的是谷歌，但是都还不敢拿出来应用

虎扑用户798743

大约 4 年

事实是买不起特斯拉的人比买得起特斯拉的人更懂车买特斯拉的可能并不太在乎这个车，坏了也无所谓

抱

抱歉说再见

大约 4 年

引用 @onlywannakiss 发表的:
不如蔚来es8和es6

确实不如，特斯拉股票1000块一股，蔚来5块钱一股，美国人不懂车

用

用户1730851396

大约 4 年

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼发表的:
自燃肯定比比亚迪多，自动驾驶也撞死挺多人，而且还得花好几万加装，大部分人都不加装的，不是特斯拉不成熟，是自动驾驶这个技术就不成熟，强行推出来的，做的最好的是谷歌，但是都还不敢拿出来应用

现在做的最好的是不是谷歌不好说几年做的最好的一定是特斯拉特斯拉有几百万的小白鼠在帮忙收集数据，谷歌就百来台车，不出几年就必然落伍无人驾驶说到底还是数据为王

用

用户1730851396

大约 4 年

引用 @J_Knertch 发表的:
哦？那特斯拉在北美销量那么高，真就美国人不懂车呗🐶

美国人买丰田 = 美国人懂车美国人买特斯拉 = 美国人不懂车

大约 4 年

引用 @要去走的路发表的:
你老杠杠杠的是想干嘛

杠个锤子啊，我说的有啥问题呢

大约 4 年

引用 @用户1730851396 发表的:
现在做的最好的是不是谷歌不好说几年做的最好的一定是特斯拉特斯拉有几百万的小白鼠在帮忙收集数据，谷歌就百来台车，不出几年就必然落伍无人驾驶说到底还是数据为王

那不是人命堆出来的吗？这太不负责了啊

howyoung1999

大约 4 年

引用 @新能源汽車发表的:
买车的关注点不一样啊，毫无疑问国人更追求牌子和空间，欧洲卖的最好的是小型车，一台几千到万把欧元。在国内有钱谁愿意买小型车？

model 3不是公认的空间不行吗？

小

小小虎突击队

大约 4 年

引用 @我不收快递发表的:
车区真的有比亚迪的水军啊。。。上面一个试驾了毛豆3和p7，然后不出意外是汉。这啥逻辑，前面两个不满意，然后就认准了一个还没上市的车？就敢笃定汉能满意。车区新的财富密码～

估计他在梦里试驾过汉了吧

瑞

瑞典二傻子

大约 4 年

引用 @是sy哟发表的:
装逼被抓包哈哈哈

我觉得你们一个个的都是什么文化水平，理解能力非常有问题啊。他的意思是明显是参考丰田车主改为参考ES200车主他有说自己ES200车主？

瑞

瑞典二傻子

大约 4 年

引用 @红紫银咯发表的:
哈哈哈哈哈哈还在嘴硬

我觉得你们一个个的都是什么文化水平，理解能力非常有问题啊。他的意思是明显是参考丰田车主改为参考ES200车主他有说自己ES200车主？

想

想读书的冬枣

大约 4 年

引用 @抱歉说再见发表的:
确实不如，特斯拉股票1000块一股，蔚来5块钱一股，美国人不懂车

特斯拉市值等于本田+戴姆勒+宝马+通用美国人懂不懂车？

大约 4 年

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼发表的:
自燃肯定比比亚迪多，自动驾驶也撞死挺多人，而且还得花好几万加装，大部分人都不加装的，不是特斯拉不成熟，是自动驾驶这个技术就不成熟，强行推出来的，做的最好的是谷歌，但是都还不敢拿出来应用

论据呢

大约 4 年

引用 @要去走的路发表的:
论据呢

你也可以找找比亚迪的数据，看新闻只有1例还是2例，其中一例还被怀疑是人为纵火，这些基本都是到19年的，今年也没统计，自动驾驶选装特斯拉没放数据，但是看试驾视频和知乎车主都是不推荐选装，因为太贵了，当然这个没数据你可以当我放屁

大约 4 年

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼发表的:
你也可以找找比亚迪的数据，看新闻只有1例还是2例，其中一例还被怀疑是人为纵火，这些基本都是到19年的，今年也没统计，自动驾驶选装特斯拉没放数据，但是看试驾视频和知乎车主都是不推荐选装，因为太贵了，当然这个没数据你可以当我放屁

哥们，你这认真的劲头让我甘拜下风，下面我宣布酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼先生获胜

狐

狐仙人

大约 4 年

特斯拉能装逼啊，你买个BYD，哪怕50万，你敢叫姑娘上车吗

大约 4 年

引用 @要去走的路发表的:
哥们，你这认真的劲头让我甘拜下风，下面我宣布酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼先生获胜

你这话什么意思？

onlywannakiss

大约 4 年

引用 @抱歉说再见发表的:
确实不如，特斯拉股票1000块一股，蔚来5块钱一股，美国人不懂车

你难道不认识我回复的层主id？知名京蔚军

火

火湖船鹿乱战

大约 4 年

引用 @中保研组长发表的:
特斯拉内饰不差。键盘侠勿喷起码去四儿子看看车吧

说明米审美奇葩

火

火湖船鹿乱战

大约 4 年

引用 @要去走的路发表的:
就我个人来说：家里有油车，想买电车代步，因为特斯拉技术更成熟些，所以选特斯拉model3，内饰实车并不简陋，续航长短和开法有很大联系，一脚油门一脚刹车的开，再长的续航也开不长。

如果特斯拉内饰不是丑，那天底下90%车子内饰都很棒了

火

火湖船鹿乱战

大约 4 年

引用 @宇智波阿飞发表的:
首先内饰差这个就因人而异，我身边买特斯拉的都是因为内饰的未来感

要吐了，还未来感

虎扑用户641450

大约 4 年

定了特斯拉又退了，主要原因还是感觉造车的态度真不行。做工的问题真不是能力而是态度，没法让人放心

大约 4 年

引用 @howyoung1999 发表的:
model 3不是公认的空间不行吗？

3的空间只能说一般般

howyoung1999

大约 4 年

引用 @新能源汽車发表的:
3的空间只能说一般般

是啊，车区公认model 3品牌差空间差产品了垃圾，那为什么国内也卖的好？

大约 4 年

引用 @howyoung1999 发表的:
是啊，车区公认model 3品牌差空间差产品了垃圾，那为什么国内也卖的好？

特斯拉品牌好，智能化好，好开。。

Invincible.out

大约 4 年

引用 @糖果贵族发表的:
贼还捉贼？

你别搁着贼喊捉贼你看我啥时候发过关于车子的了, 你看看你自己发帖回帖记录还贼喊捉贼呢

书

书包阿杜RW

大约 4 年

引用 @騰訊NBA直播发表的:
es200车主谢谢

上面的都是什么理解能力

糖

糖果贵族

大约 4 年

引用 @Invincible.out 发表的:
你别搁着贼喊捉贼你看我啥时候发过关于车子的了, 你看看你自己发帖回帖记录还贼喊捉贼呢

小号？

拿

拿着小皮鞭骑你的天使

大约 4 年

引用 @ftjkkjr 发表的:
一台车的好坏不是只有内饰和续航；迈巴赫S级也有不如国产车的地方；纯电里面特斯拉就是最好的

至今没有人可以告诉我究竟好在哪里。来个数值对比吧。

Invincible.out

大约 4 年

引用 @糖果贵族发表的:
小号？

我是真的服了你了，你这全是byd的帖子回复连头像都是byd，你说这里一个篮球论坛你自己不觉得自己怪么？还非要说我也是拖何必呢

白

白什么衣

大约 4 年

要舒适性和长续航内饰还是别买了。想运动就买吧。我一发小开着屁颠屁颠的乐的不行。每个人需求不一样。哪来的绝对好车

王

王圆圆wwww

大约 4 年

引用 @莫名其妙的Mark 发表的:
你如果真的去买新能源就会发现30w以内这个级别，model3基本没有什么直接竞品，es6是suv而且低配也比model3标续贵8w了，小鹏这个牌子还需要市场验证，我路面还没见过P7，汉没上市，polestar2也没上而且那个40w起，捷豹那个都打折成那样也没人看，雷车ux纯电刚上而且性价比低，其他纯电就没什么能看的。5月份卖了11000辆就是用户选择的结果。

小鹏七月份开始交付订单一开始还好可惜特斯拉降价加上比亚迪报价感觉这牌子要被玩死了值得一提的是那个销售是真的骚我随口说了句考虑比亚迪他跟我说我们这个牌子是对标xx 具体忘了大概比bba还高半个档次我们是豪华品牌而比亚迪就是个出租车低端车牌子没我们高贵…… 走了以后我跟老婆聊选哪个配置她说小鹏这名字就不想花太多钱