为啥日系三强之一的本田没有硬派越野车？

丰田的霸道 酷路泽 日产的途乐 本田这个细分市场有啥产品吗？

硬派越野在中国很吃香吗？大众出了吗。两田一众，人家本田和大众一个中国第一、一个第二，为什么向排名靠后的看齐 [ 此帖被风城老流氓在2020-06-11 14:11:25修改 ]

市场小………话说日系车最拿手的就是买菜车

引用 @风城老流氓 发表的:
硬派越野在中国很吃香吗？大众出了吗。两田一众，人家本田和大众一个中国第一、一个第二，为什么向排名靠后的看齐

很多号称硬派的真实越野能力还不如途锐🐶

引用 @键盘新星 发表的:
很多号称硬派的真实越野能力还不如途锐🐶

就像当年有人测试保时捷卡宴一样，吊打一大批号称越野的神车。

有Passport 国内没有而已

引用 @快跟我上车 发表的:
就像当年有人测试保时捷卡宴一样，吊打一大批号称越野的神车。

因为卡宴的越野能力根本不需要多宣传

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sh-awd跟越野八杆子打不着

引用 @木星上的石头 发表的:
市场小………话说日系车最拿手的就是买菜车

准确说是工具车

日系汽车就是买菜车为基础

运动的本田，你看法拉利也没有硬派越野

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三菱被你吃了

硬派越野不赚钱，下一题

引用 @海底晶灵 发表的:
三菱被你吃了

忘了，随手打了这三

引用 @键盘新星 发表的:
很多号称硬派的真实越野能力还不如途锐🐶

途锐达喀尔也拿冠军的，终结三菱帕杰罗连冠的就是它

说到这个，好像宝马沃尔沃也没有，法系车不熟悉，不知有没有

引用 @juvenlandia3 发表的:
说到这个，好像宝马沃尔沃也没有，法系车不熟悉，不知有没有

但是标致和雪铁龙拉力赛都拿过冠军，应该也不差

引用 @键盘新星 发表的:
很多号称硬派的真实越野能力还不如途锐🐶

你说的莫非是过不了交叉轴的保值王2700

没有军队订单，谁吃饱了撑得去研发越野车。走铺装路不好吗

引用 @键盘新星 发表的:
很多号称硬派的真实越野能力还不如途锐🐶

瞎说什么大实话！

引用 @键盘新星 发表的:
很多号称硬派的真实越野能力还不如途锐🐶

初代途锐越野确实比一些硬派越野实力要强，后面越野能力就一代不如一代了

引用 @春晚总导演 发表的:
有Passport 国内没有而已

筷子悬挂的畸形货，越野怕压断悬挂的奇葩

引用 @快跟我上车 发表的:
就像当年有人测试保时捷卡宴一样，吊打一大批号称越野的神车。

保时捷是途锐平台的，途锐平台的车越野方面最大短板是轮胎，换个越野胎都够用。

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这个就叫专业.jpg

很多车迷平时吹捧一些手动小钢炮，硬派越野都是为了彰显自己懂车而已，压根就不可能去买，掏钱的时候全是凯美瑞 奔驰E。所以别纠结车企出不出了

引用 @木星上的石头 发表的:
市场小………话说日系车最拿手的就是买菜车

你是觉得三菱和斯巴鲁的四驱技术差么？日系里也就丰田和日产是在老老实实的做买菜车，本田和马自达的买菜车骨子里追求的依旧还是动力和操控…

引用 @键盘新星 发表的:
很多号称硬派的真实越野能力还不如途锐🐶

圆润的初代确实强，现在比原来差多了

硬派越野车和超跑差不多，吹起来贼猛，买起来贼怂，G级，卫士，牧马人场地越野三叉戟，g级渣男炮车，卫士情怀车，牧马人全玩改装真去越野的也没几个。至于陆巡，霸道，途乐，50%纯市区，剩下的跑个工地就算越野了，揽胜，大切就更是，没几个越野的，越野能力更多是一种定位了。跑越野比例最高可能还是帕杰罗系列。

引用 @风城老流氓 发表的:
硬派越野在中国很吃香吗？大众出了吗。两田一众，人家本田和大众一个中国第一、一个第二，为什么向排名靠后的看齐

貌似今年国内本田被丰田超了

引用 @春晚总导演 发表的:
有Passport 国内没有而已

理论上也只算轻度越野的suv，算不上标准越野车。

已经有那么多优秀的硬派高手了 何必要强行插足呢 已本田的研发水平和经济实力分分钟做出来 就比之前有大咖说过一句话:你觉得这个世界上还需要新的汽车品牌吗？做自己在行的事 没毛病

引用 @木星上的石头 发表的:
市场小………话说日系车最拿手的就是买菜车

本田在本土是豪车老大，只是没在中国卖而已

有硬派摩托车

引用 @juvenlandia3 发表的:
说到这个，好像宝马沃尔沃也没有，法系车不熟悉，不知有没有

法系有军用越野车，不过民间不销售

引用 @键盘新星 发表的:
很多号称硬派的真实越野能力还不如途锐🐶

仅限初代。

引用 @飞天遁地的酱排骨 发表的:
本田在本土是豪车老大，只是没在中国卖而已

其实我只晓得本田摩托车非常给力

引用 @长沙内斯塔 发表的:
你说的莫非是过不了交叉轴的保值王2700

除了好修不易坏以外，这车真的没一项长处😂😂

一般来说，日本就那么大点地方，城建相当完善，有丘陵的地方都改成山路了，也没什么地方让你越野。而且本田好玩意都先紧着本土用。外边很少给提供。自己本土都没有好越野车，外边就更别想了

我这个算有越野能力吗

引用 @飞天遁地的酱排骨 发表的:
本田在本土是豪车老大，只是没在中国卖而已

要是没去过日本我就信了，丰田在日本是各个级别的老大，把剩下品牌加起来都不够它打的。

本田主打赛车的啊，本来就是做摩托起家的。

引用 @键盘新星 发表的:
很多号称硬派的真实越野能力还不如途锐🐶

你说途乐还差不多，途锐那套空悬你真敢去玩越野？

本田起家的地方是赛道和摩托车……跟越野毫无关系

引用 @春晚总导演 发表的:
有Passport 国内没有而已

passport是个锤子硬派越野 polit改个运动点的壳主打五座而已

引用 @solarain 发表的:
途锐达喀尔也拿冠军的，终结三菱帕杰罗连冠的就是它

别吹什么终结。达喀尔短短40年历史冠军最多是三菱帕杰罗，十几次。因为大家看到的三菱汽车在近十来年没落后才有途锐09-11三年冠军，此后大众被一个跟越野几乎毫无瓜葛的品牌MINI赶下场，滑稽不？此后就一直没有大众的影子。。。。现售帕杰罗就算技术已老掉牙，越野能力也能甩现款途锐几条街。。。

引用 @键盘新星 发表的:
很多号称硬派的真实越野能力还不如途锐🐶

大胆一点，还不如不松油门的五菱宏光S🐶

引用 @黄灰逢 发表的:
别吹什么终结。达喀尔短短40年历史冠军最多是三菱帕杰罗，十几次。因为大家看到的三菱汽车在近十来年没落后才有途锐09-11三年冠军，此后大众被一个跟越野几乎毫无瓜葛的品牌MINI赶下场，滑稽不？此后就一直没有大众的影子。。。。现售帕杰罗就算技术已老掉牙，越野能力也能甩现款途锐几条街。。。

说事实等于吹？这有什么滑稽的，私人车手开个buggy也能上领奖台。竞技运动不是强者胜，而是胜者强。我就说了个旧闻戳到你G点了吗这么激动。

引用 @solarain 发表的:
说事实等于吹？这有什么滑稽的，私人车手开个buggy也能上领奖台。竞技运动不是强者胜，而是胜者强。我就说了个旧闻戳到你G点了吗这么激动。

开始不是你在捧车吗？。。还终结者。。。呵呵。 结果车没那么神，改扯什么竞技精神了。。。

我这边国外常年跑山路，路面车辆主要以越野和皮卡为主，但一款靠谱的越野车真的不是说你的天花板要多高多高，而是要可靠耐造。

引用 @右手伸不直 发表的:
除了好修不易坏以外，这车真的没一项长处😂😂

这车主要是耐艹，不知道为什么会被认为越野能力强

引用 @咕噜咕噜1973 发表的:
你说途乐还差不多，途锐那套空悬你真敢去玩越野？

部队司机敢跟着坦克的速度过炮弹坑，有啥不能玩的

引用 @solarain 发表的:
途锐达喀尔也拿冠军的，终结三菱帕杰罗连冠的就是它

达喀尔赛车战绩属实没什么参考价值，都是专门重新设计的套壳车…最极端的例子就是当年叱咤wrc的蓝旗亚037量产版monte carlo连刹车、换挡都做不好。

引用 @mockiee 发表的:
达喀尔赛车战绩属实没什么参考价值，都是专门重新设计的套壳车…最极端的例子就是当年叱咤wrc的蓝旗亚037量产版monte carlo连刹车、换挡都做不好。

蓝旗亚真的拉跨，打算进国内的时候我还去车展看过，然后就官方广告作大死直接被封杀，现在国内知道这牌子的人都不多了

有的车是外观看起来很越野，就像有的车造型看起来很高档一样，有时候只是看起来……

引用 @solarain 发表的:
途锐达喀尔也拿冠军的，终结三菱帕杰罗连冠的就是它

那个途锐就是个壳子

引用 @solokid 发表的:
你是觉得三菱和斯巴鲁的四驱技术差么？日系里也就丰田和日产是在老老实实的做买菜车，本田和马自达的买菜车骨子里追求的依旧还是动力和操控…

斯巴鲁的四驱主场是雪地，不是越野。

引用 @核平核平 发表的:
部队司机敢跟着坦克的速度过炮弹坑，有啥不能玩的

那是初代途锐。 现在的途锐越野能力已经大幅下降了。

引用 @铁蛋村最帅二狗 发表的:
那个途锐就是个壳子

很正常，达喀尔小车组都是壳子，其实连壳子材料和造型都换了就留个logo

引用 @风城老流氓 发表的:
硬派越野在中国很吃香吗？大众出了吗。两田一众，人家本田和大众一个中国第一、一个第二，为什么向排名靠后的看齐

楼主说的是产品线，你硬是定义在中国市场

引用 @风城老流氓 发表的:
硬派越野在中国很吃香吗？大众出了吗。两田一众，人家本田和大众一个中国第一、一个第二，为什么向排名靠后的看齐

问题是国外本田也没有硬派越野车啊🐶

引用 @麻子J 发表的:
这车主要是耐艹，不知道为什么会被认为越野能力强

不是 就那么大个车 那么点排量 越个锤子