朗逸这台车到底抓住了国人的哪些点？使得它常年占据A级车统治地位

引用 @宇崎花 发表的:
轩逸后排比卡罗拉强不少

强在哪儿呢？

朋友16款的朗逸，现在20年了，臭了四年，味道真是陈年不散，真是腊鸡，奈何那么多沙雕买

引用 @统一质量 发表的:
中庸大气

看上去比较高级是吧

引用 @子曦宝宝 发表的:
便宜的价钱买到高级感

充分的抓住了国人的软肋，没钱但是要充脸面

引用 @摊牌了不装了 发表的:
试驾？ 刹车 加速 驾驶感受 这算最基本的了吧 朗逸倒数第一没疑问啊 朗逸是最经不起试驾的好吧

然后销量不是给你脸都打肿了吗

引用 @波特兰双铁 发表的:
那你说个16W有jb意义？ 我喷你这16万有问题？ 你看看全国多少地方朗逸p落地16W以上的吧。 还说我在杠？

你跟这种杠杠说个球，你把他脸都打肿了，他都还能死鸭子嘴硬

引用 @九头驸马 发表的:
然后销量不是给你脸都打肿了吗

销量跟品质有绝对关系？怎么就打我脸了？别人拿干货你就无脑喷呗 这种货色你就别玩虎扑了 洗洗车去吧

引用 @李老鼠 发表的:
应该说9层的中国车主并不了解他们所买的车

是的，我爸开了快三十年车了，也不怎么懂车…

引用 @摊牌了不装了 发表的:
销量跟品质有绝对关系？怎么就打我脸了？别人拿干货你就无脑喷呗 这种货色你就别玩虎扑了 洗洗车去吧

脸都被打肿的货色跟这儿叫唤？大家都拿你当笑话看不知道？

朗逸这个车挺好开的，并没有什么打的短板，其实销量前几的车都不会有大的短板，在国内个性是卖不出量的，中庸才是王道。

引用 @九头驸马 发表的:
脸都被打肿的货色跟这儿叫唤？大家都拿你当笑话看不知道？

嗯？不是你在叫唤？自己跟着吆喝是不是很爽啊

标高级 颜值大气 配置高 内饰简洁明了 空间大 优惠多

引用 @步行街清道夫 发表的:
哈哈哈 TNGA之前的丰田快集中销毁吧

最懂车的二手贩子第一个不服，安全省油小毛病少嘛。

引用 @虎扑JR0643070871 发表的:
很少日系和美系那样剑走偏锋------上一代丑的出翔的卡罗拉、RAV4、汉兰达表示不赞同

认真看层主的回答，理解透再留言

因为土，审美符合土味。

引用 @波特兰双铁 发表的:
大众把国人的消费倾向性拿捏的很准，在A级和部分B级车的预算用户中，他们必然不是富二代，大部分是家用就一台的家用买菜车，因此耐用、空间大气、颜值水准之上、再有点保值率 基本就是国内A级和部分B级车预算用户的普遍要求。在看大众旗下A级 和B级车。

无论上汽还是一汽是朗逸、宝来、速腾、迈腾、途观L，在同级对手中 空间都是最大的那一批，内饰一直走的中庸 不出彩但绝对不丑 ，亮点和吐槽点相对都较少，保值率高，而且桑塔纳以及老款速腾 帕萨特 给国内用户扎根的皮实耐用心理 也够短期吃老本， 加上外观设计和颜值一直 质感比较强，大气，很少日系和美系那样 剑走偏锋。

所以大众在20万以下 销量好 就可以理解了，毕竟20以内预算的人 谁会不在乎空间呢？（说国产的 另外讨论）

是的，刚一傻逼就嘎吹空间，正好够他黑人抬棺一户口本的大众车。

引用 @android楠 发表的:
强在哪儿呢？

大沙发还是舒服一些的，前两年滴滴基本都是这两个

引用 @波特兰双铁 发表的:
大众把国人的消费倾向性拿捏的很准，在A级和部分B级车的预算用户中，他们必然不是富二代，大部分是家用就一台的家用买菜车，因此耐用、空间大气、颜值水准之上、再有点保值率 基本就是国内A级和部分B级车预算用户的普遍要求。在看大众旗下A级 和B级车。

无论上汽还是一汽是朗逸、宝来、速腾、迈腾、途观L，在同级对手中 空间都是最大的那一批，内饰一直走的中庸 不出彩但绝对不丑 ，亮点和吐槽点相对都较少，保值率高，而且桑塔纳以及老款速腾 帕萨特 给国内用户扎根的皮实耐用心理 也够短期吃老本， 加上外观设计和颜值一直 质感比较强，大气，很少日系和美系那样 剑走偏锋。

所以大众在20万以下 销量好 就可以理解了，毕竟20以内预算的人 谁会不在乎空间呢？（说国产的 另外讨论）

空间，家庭肯定要的。省油省事这个味很重要，还有价格！！！那些什么自动调节座椅，电子手刹很多家庭并没有说一定要配置，你说的保值不就是车子稳定，才多人选择，这并不矛盾！！！国产开几年问题就出来了，街区就会说我开个五年我都换车了，事实上作为普通家庭很多人根本就不会打算五年换车。我同事他家就11年的一台手动宝来，人家三套房两套收租。国产起码还得让时间考验，起码大众还有日产人家那么久。奔驰漏油就垃圾，事实上很多人根本买不起，我有个朋友就是卖奔驰，一样混的好好的

引用 @波特兰双铁 发表的:
也没你是的那么简单，这预算的人 家里条件一般都不是很宽裕那种，基本是家里一辆车家用，买菜接送孩子老人 出去玩全部供应，因此其实某些角度越低的预算反而会越去精确的进行挑选和选择，朗逸13W+ 这个价位 轩逸经典、起亚K3、IX25、宝来、卡罗拉、雷凌、凌派、明锐、迈锐宝XL1.3T、福克斯都是这个预算的， A级车是竞争最激烈，各品牌差距最小 也是选择最多的 价位， 大部分人买车都会今挑细选 仔细询问，毕竟用这个价位买车的 说实在都是血汗钱，来之不易，自然更加理性和谨慎。 除了中保研朗逸未测未知外，其他综合推敲，朗逸是值得花这个钱去消费的

确实是家庭用的多，需要空间省油省事。而街区都是年轻人，就会说我要配置，五年就换车！在选轩逸的很多根本就不会买的时候就说我五年要换车。那些电子手刹，电动座椅也不是人家看重的，

引用 @公子智瑶 发表的:
再有就是大众这个级别的车，行驶质感比较厚重，容易让普通人有好感，日美同级相比要不就是底盘有些松垮、要不就是调教太冲太窜

美系通用比它厚重。。。大众这几年的车底盘应该叫干脆利落比较贴切

引用 @虎扑JR2130985500 发表的:
丰田价格可没大众这么贱

车便宜不好？加价加出神经病来了？

引用 @子曦宝宝 发表的:
便宜的价钱买到高级感

不谈配置，看着有点高级感不是优点吗

引用 @波特兰双铁 发表的:
大众把国人的消费倾向性拿捏的很准，在A级和部分B级车的预算用户中，他们必然不是富二代，大部分是家用就一台的家用买菜车，因此耐用、空间大气、颜值水准之上、再有点保值率 基本就是国内A级和部分B级车预算用户的普遍要求。在看大众旗下A级 和B级车。

无论上汽还是一汽是朗逸、宝来、速腾、迈腾、途观L，在同级对手中 空间都是最大的那一批，内饰一直走的中庸 不出彩但绝对不丑 ，亮点和吐槽点相对都较少，保值率高，而且桑塔纳以及老款速腾 帕萨特 给国内用户扎根的皮实耐用心理 也够短期吃老本， 加上外观设计和颜值一直 质感比较强，大气，很少日系和美系那样 剑走偏锋。

所以大众在20万以下 销量好 就可以理解了，毕竟20以内预算的人 谁会不在乎空间呢？（说国产的 另外讨论）

大众玩加长一直可以的。十五万的价格，给你一个高级的外观🐶，led，真皮方向盘，真皮座椅。这些在合资里面真找不到几个了。思域至少没有给到，看了一圈也没几个。加上拉长了，空间真的a级里面最大的了吧……我也考虑过中保研，无奈抵不过这高级感🐶。大众的内饰这这代真的不错。真比日系好。马自达可以了，空间又比不上。大众卖水桶车一直可以的。

引用 @20014121 发表的:
车便宜不好？加价加出神经病来了？

大众看不到的地方偷工减料，安全性简配，德原朗都给你配上沃尔夫斯堡原装塑料豪华手机支架，价格还卖的这么贱，体现了德意志帝国良心了

引用 @波特兰双铁 发表的:
说真的啊，卡罗拉要有轩逸那颜值和空间，并且保持个几年 别作，保证销量稳稳压制朗逸，就现在卡罗拉这贼眉鼠眼的 销量也是前三了。 轩逸胜在空间和外观，但各类配置比朗逸和卡罗拉差点，品牌印象没有大众和丰田好

现在的卡罗拉实在是太丑了😔

别说了，我喜欢朗逸纯粹是因为是公司车，随便踩，但是是真的好开

引用 @会不会比较快乐 发表的:
大众玩加长一直可以的。十五万的价格，给你一个高级的外观🐶，led，真皮方向盘，真皮座椅。这些在合资里面真找不到几个了。思域至少没有给到，看了一圈也没几个。加上拉长了，空间真的a级里面最大的了吧……我也考虑过中保研，无奈抵不过这高级感🐶。大众的内饰这这代真的不错。真比日系好。马自达可以了，空间又比不上。大众卖水桶车一直可以的。

我家也是一辆新速腾。说实话15W+这个价格能买到新速腾 我觉得挺香的 ，B级入门的空间，1.4TDSG双离合 动力体验比一些日系2.0L+CVT体验还好，而且很省油，全系Led也算良心

引用 @波特兰双铁 发表的:
我家也是一辆新速腾。说实话15W+这个价格能买到新速腾 我觉得挺香的 ，B级入门的空间，1.4TDSG双离合 动力体验比一些日系2.0L+CVT体验还好，而且很省油，全系Led也算良心

所以大众卖得好，不是没有原因的…

引用 @上海罗主任 发表的:
大众朗逸真是一款成功的车型！很多人买车，预算就十多万，不要国产，不要日系，最好是德系，然后嘛空间再大点，外形不要太丑，稳重大方点的，好像特么也就朗逸了

威朗

引用 @日本老野人 发表的:
就跟38描绘的场景一样，预算十几万，眼里日系美系法系韩系国产都不够格。就是要买德系车，预算又不够买BBA的，筛选一圈下来就只能买大众朗逸了。

威朗

引用 @摊牌了不装了 发表的:
没那么复杂，九成的朗逸车主并不了解这辆车，反正十几万要买德系车，BBA买不起，只能大众，大众里面就朗逸了，什么朗逸优缺点一概不问买就完事了。你调侃他朗逸肉，他就回你开的慢安全啊。

主要还是牌子认知度

引用 @会不会比较快乐 发表的:
大众玩加长一直可以的。十五万的价格，给你一个高级的外观🐶，led，真皮方向盘，真皮座椅。这些在合资里面真找不到几个了。思域至少没有给到，看了一圈也没几个。加上拉长了，空间真的a级里面最大的了吧……我也考虑过中保研，无奈抵不过这高级感🐶。大众的内饰这这代真的不错。真比日系好。马自达可以了，空间又比不上。大众卖水桶车一直可以的。

新速腾吧，我也才提，车身真的修长，前脸也更加圆润了，加了个360落地15.9，感觉还是挺不错的。

引用 @呵呵呵呵哈哈哈哈呵 发表的:
空间，家庭肯定要的。省油省事这个味很重要，还有价格！！！那些什么自动调节座椅，电子手刹很多家庭并没有说一定要配置，你说的保值不就是车子稳定，才多人选择，这并不矛盾！！！国产开几年问题就出来了，街区就会说我开个五年我都换车了，事实上作为普通家庭很多人根本就不会打算五年换车。我同事他家就11年的一台手动宝来，人家三套房两套收租。国产起码还得让时间考验，起码大众还有日产人家那么久。奔驰漏油就垃圾，事实上很多人根本买不起，我有个朋友就是卖奔驰，一样混的好好的

就自动座椅调节，就算是手动调节，个人认为没卵用，我两个车，快八年，我用到的手动普通座椅调节都不超过十次

空间大，造型不错，质量尚可，牌子也行，这几点取交集，基本就没几个车了。

引用 @叫我查尔斯就好了 发表的:
新速腾吧，我也才提，车身真的修长，前脸也更加圆润了，加了个360落地15.9，感觉还是挺不错的。

确实不错，就偶尔顿挫，可以接受。

其实很简单，就是在中国的时间长，宣发好，别看街上讨论的热火朝天，大部分人买车的时候根本就不懂车，这两年还稍好点，还知道看个变速箱发动机什么的，以前大部分人买车只认牌子

引用 @電動小機枪 发表的:
天天修车都出来了，就a级车身上那点东西，能修啥，真是啥也不懂，就大众一家坐垫短？你坐过没？就骂娘，典型键盘车神，共享单车好骑马

座垫短这点他说的可没毛病 不是说大众 就朗逸后座垫比宝来都短 明显的一大块

空间有，合资车，大品牌，故障少，驾驶感受也没问题，配置也还过得去，差不多一般家庭首选了。

引用 @南宫滨 发表的:
卡罗拉与朗逸比可能就差在颜值，空间上吧，轩逸也不差，可以品牌力没大众高。

其他的我不评论，但这一代卡罗拉的空间，我真的不想再坐第二次这个车了

引用 @ElConcierto 发表的:
座垫短这点他说的可没毛病 不是说大众 就朗逸后座垫比宝来都短 明显的一大块

确实是短，但是坐起来就还好，没有那么夸张

引用 @波特兰双铁 发表的:
大众把国人的消费倾向性拿捏的很准，在A级和部分B级车的预算用户中，他们必然不是富二代，大部分是家用就一台的家用买菜车，因此耐用、空间大气、颜值水准之上、再有点保值率 基本就是国内A级和部分B级车预算用户的普遍要求。在看大众旗下A级 和B级车。

无论上汽还是一汽是朗逸、宝来、速腾、迈腾、途观L，在同级对手中 空间都是最大的那一批，内饰一直走的中庸 不出彩但绝对不丑 ，亮点和吐槽点相对都较少，保值率高，而且桑塔纳以及老款速腾 帕萨特 给国内用户扎根的皮实耐用心理 也够短期吃老本， 加上外观设计和颜值一直 质感比较强，大气，很少日系和美系那样 剑走偏锋。

所以大众在20万以下 销量好 就可以理解了，毕竟20以内预算的人 谁会不在乎空间呢？（说国产的 另外讨论）

很奇怪的一种现实，明明基数大，但在步行街，都不敢暴露自己是大众车主。

引用 @波特兰双铁 发表的:
大众把国人的消费倾向性拿捏的很准，在A级和部分B级车的预算用户中，他们必然不是富二代，大部分是家用就一台的家用买菜车，因此耐用、空间大气、颜值水准之上、再有点保值率 基本就是国内A级和部分B级车预算用户的普遍要求。在看大众旗下A级 和B级车。

无论上汽还是一汽是朗逸、宝来、速腾、迈腾、途观L，在同级对手中 空间都是最大的那一批，内饰一直走的中庸 不出彩但绝对不丑 ，亮点和吐槽点相对都较少，保值率高，而且桑塔纳以及老款速腾 帕萨特 给国内用户扎根的皮实耐用心理 也够短期吃老本， 加上外观设计和颜值一直 质感比较强，大气，很少日系和美系那样 剑走偏锋。

所以大众在20万以下 销量好 就可以理解了，毕竟20以内预算的人 谁会不在乎空间呢？（说国产的 另外讨论）

我的理解就简单多了，就是车标，同为大众旗下，同样平台，配置差不多相当的同级别的斯柯达，销量跟大众标的车对比，就是一个天上一个地下了，我同事当年就图便宜，优惠大，买了明锐，而没有选择VW标，结果截止到去年我们这里两家斯柯达4S店相继关门，他的车的售后转入到另一家大众门店下了

引用 @伦阿雷艾弗森 发表的:
很奇怪的一种现实，明明基数大，但在步行街，都不敢暴露自己是大众车主。

...... 在车区 你买大众就是智商税啊，不可否认 帕萨特和途观安全测试成绩是真的垃圾啊，迈腾也不出色，所以大家按照常理都推测 朗逸、速腾、零度也都大几率 甚至肯定安全性也垃圾，所以基本车区一个原则：对于你买大众车，你买我严词劝退，我买 嘿嘿 我真还说不好

引用 @拜月教小罗罗 发表的:
就自动座椅调节，就算是手动调节，个人认为没卵用，我两个车，快八年，我用到的手动普通座椅调节都不超过十次

估计你的车不怎么借人，而且也不去精洗…😂

引用 @满路花开 发表的:
不谈配置，看着有点高级感不是优点吗

什么叫习惯，习惯成自然。在看最近的销量，轩逸和英朗为啥起来了，便宜才是爹啊

引用 @03车主 发表的:
威朗

威朗和朗逸在国人认可度上差50个迈锐宝，一个鳖壳名就筛掉不少用户

花小钱，还能撑起来面子，都喜欢大一点的车

引用 @虎扑and篮球 发表的:
我的理解就简单多了，就是车标，同为大众旗下，同样平台，配置差不多相当的同级别的斯柯达，销量跟大众标的车对比，就是一个天上一个地下了，我同事当年就图便宜，优惠大，买了明锐，而没有选择VW标，结果截止到去年我们这里两家斯柯达4S店相继关门，他的车的售后转入到另一家大众门店下了

斯柯达外观内饰做工用料车标都不如大众，价格却并没有便宜许多，你看捷达换标足够便宜还不是照样卖的好，大家都不傻

朗逸和轩逸都把老款当经典版在卖。

引用 @波特兰双铁 发表的:
大众把国人的消费倾向性拿捏的很准，在A级和部分B级车的预算用户中，他们必然不是富二代，大部分是家用就一台的家用买菜车，因此耐用、空间大气、颜值水准之上、再有点保值率 基本就是国内A级和部分B级车预算用户的普遍要求。在看大众旗下A级 和B级车。

无论上汽还是一汽是朗逸、宝来、速腾、迈腾、途观L，在同级对手中 空间都是最大的那一批，内饰一直走的中庸 不出彩但绝对不丑 ，亮点和吐槽点相对都较少，保值率高，而且桑塔纳以及老款速腾 帕萨特 给国内用户扎根的皮实耐用心理 也够短期吃老本， 加上外观设计和颜值一直 质感比较强，大气，很少日系和美系那样 剑走偏锋。

所以大众在20万以下 销量好 就可以理解了，毕竟20以内预算的人 谁会不在乎空间呢？（说国产的 另外讨论）

其实保值率高还是因为销量高吧

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
其实保值率高还是因为销量高吧

是啊 跟保有量大有很大关系，就像法系车 那是真不保值

像帕萨特迈腾

引用 @波特兰双铁 发表的:
也没你是的那么简单，这预算的人 家里条件一般都不是很宽裕那种，基本是家里一辆车家用，买菜接送孩子老人 出去玩全部供应，因此其实某些角度越低的预算反而会越去精确的进行挑选和选择，朗逸13W+ 这个价位 轩逸经典、起亚K3、IX25、宝来、卡罗拉、雷凌、凌派、明锐、迈锐宝XL1.3T、福克斯都是这个预算的， A级车是竞争最激烈，各品牌差距最小 也是选择最多的 价位， 大部分人买车都会今挑细选 仔细询问，毕竟用这个价位买车的 说实在都是血汗钱，来之不易，自然更加理性和谨慎。 除了中保研朗逸未测未知外，其他综合推敲，朗逸是值得花这个钱去消费的

老铁 这个你说的对。

引用 @几哐几哐几 发表的:
车门玻璃升降器几年一换 全车四个轮流坏 变速箱手柄坏 天窗漏水 锁块打不开 顶棚脱落 空调旋钮失灵 车门积水 等等说全得花着时间 有段时间修车 确实自行车共享单车都骑过 键盘天天在打 不是车主不知道其中的乐趣不是 啥 你也是车主啊 碰到问题 不要慌 先拿出手机找我问问 我给你精确答案

上个钥匙证明下你是朗逸车主吧。

引用 @南宫滨 发表的:
卡罗拉与朗逸比可能就差在颜值，空间上吧，轩逸也不差，可以品牌力没大众高。

卡罗拉空间太差，4s店爱理不理的态度也让人恼火，我去了三家一丰四2子，都是一个鸟样。广丰的都好太多了

😊我同事我朋友我亲戚的 他已经卖车上了tnga 我开你们看不上的法系车

羊毛出羊身上 4s是慈善机构啊 还送你两面油漆 麻烦拿个扳手 像摇拖拉机一样发动你的脑子

引用 @大头娃娃鱼 发表的:
卡罗拉空间太差，4s店爱理不理的态度也让人恼火，我去了三家一丰四2子，都是一个鸟样。广丰的都好太多了

对，同样感受。

引用 @波特兰双铁 发表的:
也没你是的那么简单，这预算的人 家里条件一般都不是很宽裕那种，基本是家里一辆车家用，买菜接送孩子老人 出去玩全部供应，因此其实某些角度越低的预算反而会越去精确的进行挑选和选择，朗逸13W+ 这个价位 轩逸经典、起亚K3、IX25、宝来、卡罗拉、雷凌、凌派、明锐、迈锐宝XL1.3T、福克斯都是这个预算的， A级车是竞争最激烈，各品牌差距最小 也是选择最多的 价位， 大部分人买车都会今挑细选 仔细询问，毕竟用这个价位买车的 说实在都是血汗钱，来之不易，自然更加理性和谨慎。 除了中保研朗逸未测未知外，其他综合推敲，朗逸是值得花这个钱去消费的

老哥 你说得对