特斯拉市值超丰田，成为全球最高市值的汽车公司！

引用 @太空探索技术公司 发表的:
你是不是傻，高管减持都在公告里，是不是要我找出来法在这里给你去看？马斯克每半年增持一次几百万股，从来没减持过。都是白纸黑字

上面还有8个点亮……也是醉了，以为马斯克造特斯拉为了钱。

引用 @隔壁老蔡哥 发表的:
奥迪哈哈哈

确实是奥迪啊，是l3级别的。

引用 @群婴战伊布 发表的:
你明显不懂特斯拉嘛....
如果只抓着“电动车”这个概念和传统“燃油车”企业比，特斯拉的优势并不大。有些二流厂商随便就能堆电池做出个非常好看的续航里程，比特斯拉外形更酷炫内饰更高大上而且价格还更便宜。
特斯拉目前阶段对传统车企真正的优势并不在于“电动车”这个概念，而在于“全自动驾驶”技术。按照目前的计划，特斯拉的“全自动驾驶”功能将在今年8月在美国市场正式推出，最快会在今年年底前在美国投放100万辆无人驾驶驾驶的特斯拉robotaxi。这意味着特斯拉将不再是一家单一的汽车制造商，而是一家“城市交通运方案“运营商。按照目前的估算，一辆robotaxi一年赚3万美元计算，100万辆每年的收入会达到300亿美元...2019年丰田的净利润也就200亿美元左右吧。
如果考虑到星链的“卫星互联网”和无聊公司的“城市地下隧道高速交通网络”的加持，特斯拉对传统汽车行业可以说是降维打击了。

出车祸了就是辅助驾驶，吹牛逼就是全自动驾驶👍

引用 @细味_生活 发表的:
就看丰田想不想了！

丰田肯定能造出来 但是丰田卖不了特斯拉那个价格，那造出来还是白搭。。。。。

引用 @群婴战伊布 发表的:
你明显不懂特斯拉嘛....
如果只抓着“电动车”这个概念和传统“燃油车”企业比，特斯拉的优势并不大。有些二流厂商随便就能堆电池做出个非常好看的续航里程，比特斯拉外形更酷炫内饰更高大上而且价格还更便宜。
特斯拉目前阶段对传统车企真正的优势并不在于“电动车”这个概念，而在于“全自动驾驶”技术。按照目前的计划，特斯拉的“全自动驾驶”功能将在今年8月在美国市场正式推出，最快会在今年年底前在美国投放100万辆无人驾驶驾驶的特斯拉robotaxi。这意味着特斯拉将不再是一家单一的汽车制造商，而是一家“城市交通运方案“运营商。按照目前的估算，一辆robotaxi一年赚3万美元计算，100万辆每年的收入会达到300亿美元...2019年丰田的净利润也就200亿美元左右吧。
如果考虑到星链的“卫星互联网”和无聊公司的“城市地下隧道高速交通网络”的加持，特斯拉对传统汽车行业可以说是降维打击了。

其实Musk的Telsa是一家能源公司，北美和澳洲Telsa卖了很多的Power Wall和太阳能屋顶，特斯拉力推的Autopilot确实如你所说，是为了自动出租车做铺垫，但是整个布局是为了彻底革命普通人的能源使用情况，让太阳能发电供应全屋能源-多余的能源用Power Wall给电动车充电-电动车上路形成一个完美的闭环。所以格局确实和传统车企不一样，但是国内的住宅情况和北美完全不同，这一套就行不通，不过车子本身以及Autopilot还是没啥问题的。

引用 @kini001 发表的:
是科技就行了呀，在日本铺开了呀，日本和韩国氢动力技术走的前，垄断的多，其他国家选择了一条没啥技术含量的线路，仅此而已。

666，日本人真的牛逼，真的高端，宇宙中心，文明缔造者，你不入日本籍真的可惜了……

引用 @passarella 发表的:
你如果以传统汽车的眼光看问题那就是你看的这样了。你都完全没搞明白电动车跟燃油汽车比的优势在哪。什么保护环境，清洁能源那些都是鬼话，更别说电动车目前对比燃油车有续航上的巨大劣势。电动车相比燃油车最大的优势就在于智能化上，最简单的就是电动车随时可以提供能耗而燃油车不行。随着智能化发展，汽车在非行驶状态下对电力的要求会越来越高，燃油车总不可能时刻开着发动机保持怠速状态。就说特斯拉搞出的哨兵模式，哪个燃油车能搞？而国内的比如小鹏电动车马上就学了这手已经开始运用了。特斯拉领先的是他有自己的系统和芯片，以及卖出100万辆车建立的数据库。而国内现在芯片和系统基本都是跟博世的。现在的电动车就是特斯拉干什么，其他电动车学什么，自动驾驶只是汽车智能化的一个方面但远远不是全部，就是这个自动驾驶哪个量产车敢说自己比特斯拉好的？

实际上如果混动能铺开，例如你说的随时提供能耗这个其实不难的，纯燃油不行，但是混动没问题。智慧化部分实际上哪类型车都能建立，关键是看智能化程度和集成度有多高，另外电车让我下不了决心去买的原因实在是续航的问题和充能耗时，我已经不止一次见过高速服务区等充电的电车车主了。而我个人是比较倾向于混动的，结合了油和电的优势。

引用 @绾绾长安 发表的:
666，日本人真的牛逼，真的高端，宇宙中心，文明缔造者，你不入日本籍真的可惜了……

这人脑子有问题。。。 日本自己搞不下去都开放标准想拉其他车企一起进来搞了，他还在吹。。

引用 @什么是国际巨星 发表的:
没错儿，安踏的市值也超过了阿迪达斯，成为全球第二体育品牌，一人之下。

看到一人之下，我就想接句“万人踩踏”

引用 @疑问太多脑子要爆 发表的:
说了初创公司早投早撤本身是惯例，你还BB个啥？ 非要表现一下自己不懂还很光荣的样子么？ 现在华尔街乐观的给2千刀目标价，正常的也给1300刀目标价，悲观的也有，绿光也亏成狗，现在谁还敢做空？ 连我这个不懂的都知道这1900亿刀的市值还是model y和皮卡还有卡车没铺货的情况下，你以为那些分析师是傻蛋？随随便便给2千目标价？

还是那句话 先问是不是 华尔街估价2000刀就拿出证据来说说到底哪家估的2000让我们来看看，别到时候又是拿个野鸡小报的转载来秀智商. 不懂就去好好学习，胡编乱造来肛也真是搞笑

引用 @棉花城 发表的:
没有鸥翼门的model x都丑的可以，别说y了。特斯拉suv鸥翼门才是灵魂

胡说，roadster第一代才是灵魂

引用 @马来费拉不堪 发表的:
不知道就不要瞎编，马斯克能控股，靠的就是特斯拉股权分散，目前二股东到十股东合起来都没有30%股份，鬼的贝x资本.事实就是特斯拉二股东到十股东都是这两年才接盘的人，a轮到f轮所有股东都已经清仓

马斯克粉丝蜜汁自信🐶

引用 @夜晚卧听风雨来 发表的:
上面还有8个点亮……也是醉了，以为马斯克造特斯拉为了钱。

这就吹过了，马斯克当然也是为了钱，这跟他也是为了梦想又不矛盾。不为了钱会在疫情期间公然违抗禁令开工导致员工确诊一大批？

引用 @猎首 发表的:
某篇说了，新闻日本国本土已经建成多达99个加氢站了！

然而我在丰田大本营爱知住了三年，mirai一辆没见过，特斯拉倒是偶尔可见。

引用 @kini001 发表的:
是科技就行了呀，在日本铺开了呀，日本和韩国氢动力技术走的前，垄断的多，其他国家选择了一条没啥技术含量的线路，仅此而已。

我就在日本，铺开了个毛线。我在爱知住了三年多，一辆mirai都没见过，特斯拉在名古屋的本山跟名站那里倒是偶尔可见。而且日本国内发展电动车远早于氢燃料车，丰田mirai是2014但是日产leaf早在2011年就开卖了，销量都是几十万辆级别的，丰田的氢车发展了六年了，每年全球也就卖出几千辆。在日本找充电桩不容易但是比加氢站容易多了。一个人口一亿多的国家加氢站还没一百个能叫铺开？而且丰田自己对氢燃料电池的规划都被排到后面了，未来的五年十年就等着丰田不断推出电车的新闻网吧。

特斯拉在上海建厂，这步棋真的高

引用 @马来费拉不堪 发表的:
还是那句话 先问是不是 华尔街估价2000刀就拿出证据来说说到底哪家估的2000让我们来看看，别到时候又是拿个野鸡小报的转载来秀智商. 不懂就去好好学习，胡编乱造来肛也真是搞笑

对我是野鸡小报看的。 不过我观点不变，1900亿刀市值还是低估的。 不信的话就拿时间证明吧。

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
这就吹过了，马斯克当然也是为了钱，这跟他也是为了梦想又不矛盾。不为了钱会在疫情期间公然违抗禁令开工导致员工确诊一大批？

可他不会卖啊，无论特斯拉或者他的航空公司都是差不多要破产而且看好的人不多，他早期就弄出了支付宝的原型，他要为了挣钱就不会弄特斯拉跟航空公司。他真不是为了钱，谷歌创始人之一说他死后都愿意把钱给马斯克。

引用 @奔街命 发表的:
其实Musk的Telsa是一家能源公司，北美和澳洲Telsa卖了很多的Power Wall和太阳能屋顶，特斯拉力推的Autopilot确实如你所说，是为了自动出租车做铺垫，但是整个布局是为了彻底革命普通人的能源使用情况，让太阳能发电供应全屋能源-多余的能源用Power Wall给电动车充电-电动车上路形成一个完美的闭环。所以格局确实和传统车企不一样，但是国内的住宅情况和北美完全不同，这一套就行不通，不过车子本身以及Autopilot还是没啥问题的。

瞎扯淡逻辑，特斯拉收购了solar就成了一家”能源公司“了? 照这个逻辑，特斯拉要是装上星链的卫星信号接收器，岂不是就成了一家”卫星互联网运营商“了?如果特斯拉在开进无聊公司的地下隧道，岂不是就变成了一家”隧道挖掘“公司了？如果特斯拉激活了”全自动驾驶“功能，是不是就变成一家”人工智能“公司了？

引用 @疑问太多脑子要爆 发表的:
对我是野鸡小报看的。 不过我观点不变，1900亿刀市值还是低估的。 不信的话就拿时间证明吧。

不要打滚 ，打滚真的很难看. 告诉我们 你看到的是哪家华尔街公司估值的目标价一股两千刀？3分钟的事情，不要徒增波折. 还有两千刀一股这市值可不是1900亿是3700亿

电动汽车行业领导者！上海大工厂！加上马斯克另一家spacex载人火箭的成功和星链计划！很正常

引用 @绾绾长安 发表的:
是科技啊，但是变现了没？没有变现的话有啥吹的，特斯拉就变现了。 你吹的氢动力如果真那么牛B的话，为啥丰田不铺开？

混动还是上个世纪的技术，还不是10年以后才开始逐渐铺开？ 丰田这种优质蓝筹股，还需要炒概念来变现？人家都是买来吃固定分红。 奥迪的强混，纯电放赛道上，也用了10来年了，咋这两年才开始下放民用？ 传统车企根本就不需要搞这些噱头，人家发展线路早就定好了，除非市场影响，否则不可能放这种不成熟的技术出来用，简直是砸招牌

引用 @群婴战伊布 发表的:
瞎扯淡逻辑，特斯拉收购了solar就成了一家”能源公司“了? 照这个逻辑，特斯拉要是装上星链的卫星信号接收器，岂不是就成了一家”卫星互联网运营商“了?如果特斯拉在开进无聊公司的地下隧道，岂不是就变成了一家”隧道挖掘“公司了？如果特斯拉激活了”全自动驾驶“功能，是不是就变成一家”人工智能“公司了？

https://qz.com/900393/elon-musk-seeing-teslas-future-as-an-energy-company-has-dropped-motors-from-the-company-name-tsla/ 是啥公司不以我们的意志决定，看公司的实际产品，谢谢。他们老板有这个想法，公司有这个产品和能力。

引用 @passarella 发表的:
你如果以传统汽车的眼光看问题那就是你看的这样了。你都完全没搞明白电动车跟燃油汽车比的优势在哪。什么保护环境，清洁能源那些都是鬼话，更别说电动车目前对比燃油车有续航上的巨大劣势。电动车相比燃油车最大的优势就在于智能化上，最简单的就是电动车随时可以提供能耗而燃油车不行。随着智能化发展，汽车在非行驶状态下对电力的要求会越来越高，燃油车总不可能时刻开着发动机保持怠速状态。就说特斯拉搞出的哨兵模式，哪个燃油车能搞？而国内的比如小鹏电动车马上就学了这手已经开始运用了。特斯拉领先的是他有自己的系统和芯片，以及卖出100万辆车建立的数据库。而国内现在芯片和系统基本都是跟博世的。现在的电动车就是特斯拉干什么，其他电动车学什么，自动驾驶只是汽车智能化的一个方面但远远不是全部，就是这个自动驾驶哪个量产车敢说自己比特斯拉好的？

混动不是更香么，未来可以集两家之所长。用纯电的说白了在效率上来看永远都不会环保的，属于电力二次三次利用了，所以这个噱头完全没必要谈。那么只能从实用性上来说了，混动基本上可以解决大多问题，够了！这么说吧，上世纪国内很早就有有轨公交车了，但没有全面展开最后淘汰，真的就是使用的局限性太大了。现在之前一半的人买电动车真的就是牌照之下的选择！

大约两个月前，股价是三百多🤣

引用 @姐姐你好啊 发表的:
混动还是上个世纪的技术，还不是10年以后才开始逐渐铺开？ 丰田这种优质蓝筹股，还需要炒概念来变现？人家都是买来吃固定分红。 奥迪的强混，纯电放赛道上，也用了10来年了，咋这两年才开始下放民用？ 传统车企根本就不需要搞这些噱头，人家发展线路早就定好了，除非市场影响，否则不可能放这种不成熟的技术出来用，简直是砸招牌

这有啥炒概念的，特斯拉卖的很好有疑问？ 那就明说氢技术还不行，不能规模化应用于商业化就行了么……如果能用丰田为啥不用？是丰田不屑于赚钱吗？是资本对丰田的偏见瞧不起丰田吗？ 事实就是特斯拉市值已经第一了，你扯氢燃料有啥用。

引用 @绾绾长安 发表的:
这有啥炒概念的，特斯拉卖的很好有疑问？ 那就明说氢技术还不行，不能规模化应用于商业化就行了么……如果能用丰田为啥不用？是丰田不屑于赚钱吗？是资本对丰田的偏见瞧不起丰田吗？ 事实就是特斯拉市值已经第一了，你扯氢燃料有啥用。

丰田就这点成交量，你是神仙来了，也炒不起来，你是A股炒多了，不明白什么叫蓝筹股？ 而且特斯拉也就电车里卖得是好，但是你拿来和丰田比？丰田都盈利第一的车企了，在你眼里也就那样？还是说，只要世界上有一辆车不是丰田，你就不会承认丰田卖得好？ 而且氢能源，车都量产下线了，不过就是外部条件导致铺不开罢了，主要就是廉价的制氢，运输，存储的问题。 电车一样一屁股的屎没擦干净也拿出来吹？不是zc导向，你放一起摇蓝牌，能有多少销量？电池容量，电池污染，充电速度解决了吗？
而且，中国也在偷偷布局氢能源，别以为电车就是最终方向，只要解决氢气的问题先于解决电池的问题，电车分分钟全死光。 [ 此帖被姐姐你好啊在2020-06-11 13:55:24修改 ]

引用 @马来费拉不堪 发表的:
不要打滚 ，打滚真的很难看. 告诉我们 你看到的是哪家华尔街公司估值的目标价一股两千刀？3分钟的事情，不要徒增波折. 还有两千刀一股这市值可不是1900亿是3700亿

我没打滚啊，我承认我野鸡看的。 不过我针对的是你那句谁现在这个价格买马斯克就要笑死了。 反正特斯拉也不会卖，你也就口嗨咯。

引用 @奔街命 发表的:
https://qz.com/900393/elon-musk-seeing-teslas-future-as-an-energy-company-has-dropped-motors-from-the-company-name-tsla/ 是啥公司不以我们的意志决定，看公司的实际产品，谢谢。他们老板有这个想法，公司有这个产品和能力。

你不用搞这种链接来“科普”。但凡是关注spaceX的航天爱好者或者关注特斯拉的汽车爱好者或多或少都知道solarcity。 我只是指出你的”特斯拉是一家能源公司“这个说法扯淡而已。 solarcity只是特斯拉的子公司，有明确的上下级关系。你不能因为子公司涉及了什么某个行业就把母公司给代表了.... 就好比大家都知道BYD旗下的“XX精密“什么的子公司涉及了医疗防护用品行业，但你要是因此就跳出来说”BYD是一家口罩公司“...那大家肯定都觉得这是在这是在抖机灵秀智商下限。

引用 @squallzhy 发表的:
科技就是永远滴神

锤子科技，电动车最核心的就是电池，特斯拉电池是松下的，请问特斯拉科技在哪？