特斯拉Model 3中保研测试最终结果出来了

Model 3中保研测试最终结果出来了！

四个大项中，Model 3得到了M、G、A、G的评分，翻译过来就是，这是一辆你开着非常安全、主动安全测试满分，但是被撞的人可能很疼，加上修车挺贵的车[二哈]

@车圈大事件 #新能源大牛说#

测评结果显示：

在耐撞性及维修经济性指数方面，15km/h的正面碰撞得分为11.5分，其中耐撞性得分为5.5分（满分6分），维修经济性得分为6分（满分24分），正碰维修比为11.50%；15km/h的追尾碰撞得分为23分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为17分（满分24分），尾碰维修比为2.04%。最终的加权得分为15.33分（满分30分），特斯拉Model3车型获得一般（M）评价。

在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。

在车外行人安全指数方面，其头型试验得分为11.393分（满分24分）、腿型试验得分为4.393分（满分6分）、总得分为15.786分（得分率52%），最终获得良好（A）评价。

在车辆辅助安全指数方面，试验车辆传感器类型为三目摄像头 + 毫米波雷达，其FCW得分为1分（满分1分）、AEB得分为5分（满分5分）、总得分为6分，最终获得优秀（G）评价。 http://t.cn/A62kQhXj

算是意料之中吧

意料之中

无语凝液

最重要的卖点之一自动驾驶会死人。 汽车卖点内饰做工都够烂。 但是安全性还是要肯定的。

居然不是MAGA🐶

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
最重要的卖点之一自动驾驶会死人。 汽车卖点内饰做工都够烂。 但是安全性还是要肯定的。

在电池不炸的情况

新能源还是要加上电池安全测试

引用 @Riko立花 发表的:
新能源还是要加上电池安全测试

没办法测试，都这样撞了都没办法，其他的那种短路自燃测不尽，比如十年后老化了，所以只需要控制电池生产标准即可。当然可以加个车辆碰撞下对电池保护方面的指标倒是不错

引用 @Riko立花 发表的:
新能源还是要加上电池安全测试

电池安全测试本来就有的，国家对这方面还是很严格的，不达标根本无法上市

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
最重要的卖点之一自动驾驶会死人。 汽车卖点内饰做工都够烂。 但是安全性还是要肯定的。

自动驾驶还没开发完

坐等领克03

引用 @独唱团one 发表的:
算是意料之中吧

但是之前吹的不是除了第一项全g吗？

引用 @独唱团one 发表的:
算是意料之中吧

难道最重要的不是行人怎么样吗？？个人觉得最重要的指标就是对行人碰撞后的保护

引用 @KanS韩束 发表的:
电池安全测试本来就有的，国家对这方面还是很严格的，不达标根本无法上市

相关标准都是宁德牵头搞的，

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
最重要的卖点之一自动驾驶会死人。 汽车卖点内饰做工都够烂。 但是安全性还是要肯定的。

那买便宜的没有自动驾驶的版本，还省5W 这样就不会死人了

还行

引用内容被灭过多已被折叠

你是不是有什么误解，你开车就是为了去撞人的吗？你是觉得撞人的概率大还是追尾的概率大，作为一辆车不是应该保护一车人的安全，尤其驾驶者的，如果撞击做成软的，死的是车内人，你是不是又要喷了，你怕不是个逗比

这车很美国

引用 @Riko立花 发表的:
新能源还是要加上电池安全测试

油车是不是要加个油箱撞击测试🐶

引用 @STARBERG 发表的:
没办法测试，都这样撞了都没办法，其他的那种短路自燃测不尽，比如十年后老化了，所以只需要控制电池生产标准即可。当然可以加个车辆碰撞下对电池保护方面的指标倒是不错

比如高速电池碰撞，会不会漏液，自燃之类的；毕竟钢材出厂也是符合标准的，装在车上有的a柱实际使用速度碰撞就是疲软~

引用内容被灭过多已被折叠

讲句不客气的，我根本不关心车外人的死活 保险拉满就可以了

意思是安全好，修起来贵吗

中保研就是骗钱做广告的，给钱就给你出好报告hhhh

引用 @鹈鹕拉简隆多 发表的:
意思是安全好，修起来贵吗

嗯，费用较高，不知道配件国产化之后会不会好一点

引用 @南穑之殤 发表的:
你是不是有什么误解，你开车就是为了去撞人的吗？你是觉得撞人的概率大还是追尾的概率大，作为一辆车不是应该保护一车人的安全，尤其驾驶者的，如果撞击做成软的，死的是车内人，你是不是又要喷了，你怕不是个逗比

他肯定是没车骑车还到处乱串的那种人

引用 @鹈鹕拉简隆多 发表的:
意思是安全好，修起来贵吗

可以了 命比钱重要

引用 @南穑之殤 发表的:
你是不是有什么误解，你开车就是为了去撞人的吗？你是觉得撞人的概率大还是追尾的概率大，作为一辆车不是应该保护一车人的安全，尤其驾驶者的，如果撞击做成软的，死的是车内人，你是不是又要喷了，你怕不是个逗比

不是，这本来就是万一事故的保护，不然好端端的不去测车的动力操控来测碰撞干嘛？？吃吃饭没吊事吗？不考虑风险评估吗，你开车最怕的什么，不就是撞到行人吗？？撞到其他车或者其他东西还能走保险说白了钱能解决，撞到人呢？不只是赔钱了，严重的可能还要坐牢，难道作为车主都不考虑的吗？？不考虑意外风险吗？

引用 @KanS韩束 发表的:
电池安全测试本来就有的，国家对这方面还是很严格的，不达标根本无法上市

国标是最低要求，不然为什么要看中保研，汽车设计生产制造全过程也有国标啊

引用 @南穑之殤 发表的:
你是不是有什么误解，你开车就是为了去撞人的吗？你是觉得撞人的概率大还是追尾的概率大，作为一辆车不是应该保护一车人的安全，尤其驾驶者的，如果撞击做成软的，死的是车内人，你是不是又要喷了，你怕不是个逗比

大家都去买自行车，那个是G

引用 @用户1730851396 发表的:
讲句不客气的，我根本不关心车外人的死活 保险拉满就可以了

OK可以，但撞严重或者撞死是很可能要坐牢的，如果对方家人不依不饶，不是钱能解决的

引用内容被灭过多已被折叠

我在路上老老实实遵守交通规则规规矩矩开车，撞到人大概率也不是我的责任，那我为什么要把保护行人放到首位，行人难道不应该对自己的生命负责吗？

引用 @南穑之殤 发表的:
你是不是有什么误解，你开车就是为了去撞人的吗？你是觉得撞人的概率大还是追尾的概率大，作为一辆车不是应该保护一车人的安全，尤其驾驶者的，如果撞击做成软的，死的是车内人，你是不是又要喷了，你怕不是个逗比

就是，说难听点，出了事了我真撞死你了又怎么样？顶多我坐牢赔钱，命还在……我买的车首先得保证我车里人的安全……行人关我屁事啊

引用内容被灭过多已被折叠

都怪特斯拉的机盖保险杠太硬

引用 @用户1730851396 发表的:
讲句不客气的，我根本不关心车外人的死活 保险拉满就可以了

祝你早日遇上和你有一样想法的司机

引用 @pitete 发表的:
就是，说难听点，出了事了我真撞死你了又怎么样？顶多我坐牢赔钱，命还在……我买的车首先得保证我车里人的安全……行人关我屁事啊

坐牢这么轻松吗?刑事责任不但会影响你自己的前途工作，还会影响你的孩子。

引用 @Riko立花 发表的:
新能源还是要加上电池安全测试

是的，电池针刺、油箱打火机测试🐶

引用内容被灭过多已被折叠

你有的憨批哦

引用 @隔日梦幻2 发表的:
祝你早日遇上和你有一样想法的司机

人能圣母到你这个地步 也真是无敌了

引用 @Riko立花 发表的:
比如高速电池碰撞，会不会漏液，自燃之类的；毕竟钢材出厂也是符合标准的，装在车上有的a柱实际使用速度碰撞就是疲软~

不需要了啊，电动车整体架构都会加强保护电池的，你说的漏液什么那是电池规范。就拿特斯拉这个来说整体安全性这么高，对电池的保护应该也是很好的。现在国家也是要求整体安全。中保研主要是针对车辆维修和对驾驶员进行研究，你担心电池坏了，其实很多油车撞完发动机也坏了，这个可能就是维修经济里面的问题了。

我猜评论必有吉利（领克）、比亚王朝🐶

引用 @KC_Woo 发表的:
大家都去买自行车，那个是G

不不不，你自行车敢撞我 我立马给你表演一个什么叫弱势群体 还是行走的100岁大爷才是G，就是维修经济性比较差

引用 @陈七三 发表的:
相关标准都是宁德牵头搞的，

其实任何规范都会参考行业龙头的意见。他牵头不代表标准有问题也不代表不安全。前段时间主要是三元里本身特性，比亚迪的三元里也不一定就能过。不要被断章取义了，我也不是说宁德三元里好，但是上次的争论本身是技术路线的问题

引用 @pitete 发表的:
就是，说难听点，出了事了我真撞死你了又怎么样？顶多我坐牢赔钱，命还在……我买的车首先得保证我车里人的安全……行人关我屁事啊

讲道理，我正常驾驶不违规，把别人撞死了，那一定是别人有问题 我走保险就行了 相反，因为别人违规，我或者家人掉了一根毛，我都感觉自己吃亏

引用 @pitete 发表的:
就是，说难听点，出了事了我真撞死你了又怎么样？顶多我坐牢赔钱，命还在……我买的车首先得保证我车里人的安全……行人关我屁事啊

因为这是保险公司的测试，他要考虑这款车会让他对行人赔多少钱，你可以只考虑自己安全，保险公司都要考虑。而且很多车辆就是可以都做到g

引用内容被灭过多已被折叠

最重要的当然是车内，车内是我自己和家人朋友，车外基本上是陌生人

引用 @STARBERG 发表的:
因为这是保险公司的测试，他要考虑这款车会让他对行人赔多少钱，你可以只考虑自己安全，保险公司都要考虑。而且很多车辆就是可以都做到g

保护行人的安全和车内安全不能喧宾夺主……有是最好的…

引用 @灰灰狼2015 发表的:
国标是最低要求，不然为什么要看中保研，汽车设计生产制造全过程也有国标啊

那不一样的啊兄弟。中保研的本质是保险公司，碰撞又是出保的最大来源，所以他才做这个碰撞测试啊，电池这东西你指着谁来搞啊？

引用 @我来自大中国 发表的:
OK可以，但撞严重或者撞死是很可能要坐牢的，如果对方家人不依不饶，不是钱能解决的

我规矩开车 把人撞死了，请问，我要做什么牢？ 你大概是对坐牢有误解？

这个价位的车安全性应该是最最基本的了 没啥可吹得

引用 @南穑之殤 发表的:
你是不是有什么误解，你开车就是为了去撞人的吗？你是觉得撞人的概率大还是追尾的概率大，作为一辆车不是应该保护一车人的安全，尤其驾驶者的，如果撞击做成软的，死的是车内人，你是不是又要喷了，你怕不是个逗比

他只是个没驾照没车开的行人，站自己角度说话没毛病

引用 @夜月缭绕 发表的:
坐牢这么轻松吗?刑事责任不但会影响你自己的前途工作，还会影响你的孩子。

先不说坐不坐牢，坐牢和死你选一个

引用内容被灭过多已被折叠

你开着一辆偷工减料的车，被人一撞ABC柱变形，你人都没了要保险干嘛？

引用内容被灭过多已被折叠

我作为车主我只考虑万内的人身安全，车外的人关我屁事

引用 @Riko立花 发表的:
新能源还是要加上电池安全测试

电动车加上电池穿刺的话，那油车加上油箱点火才行

引用 @夜月缭绕 发表的:
坐牢这么轻松吗?刑事责任不但会影响你自己的前途工作，还会影响你的孩子。

总比死了强吧

引用 @pitete 发表的:
先不说坐不坐牢，坐牢和死你选一个

我只是觉得说什么大不了坐牢太轻松了，背上刑事责任对个人的影响真的特别巨大。 行人保护做到g又不难，比车内乘客安全简单多了，就算撞不死人，撞伤了，你觉得人伤事故保险能全覆盖吗? 做好行人保护对车主也是好处大于坏处。

引用 @夜月缭绕 发表的:
我只是觉得说什么大不了坐牢太轻松了，背上刑事责任对个人的影响真的特别巨大。 行人保护做到g又不难，比车内乘客安全简单多了，就算撞不死人，撞伤了，你觉得人伤事故保险能全覆盖吗? 做好行人保护对车主也是好处大于坏处。

还是那句话，你既不懂法又不懂交规 你保险拉满，本本分分开车，把人真撞到伤残或者死的地步，保险一定能陪，请问我为什么要背刑事责任？

引用 @我来自大中国 发表的:
OK可以，但撞严重或者撞死是很可能要坐牢的，如果对方家人不依不饶，不是钱能解决的

现在不是以前了，机动车如果不超速不酒驾，按交规行驶，撞死白撞的，你要说开车的不遵守交规那坐牢也活该

机动车与非机动车、行人发生的交通事故，实行的归责原则是严格责任，即不论机动车一方有无过错，只要没有证据证明非机动车驾驶员、行人违反交通规则，机动车驾驶人就要承担全部责任。 现行的交通法是完全倾向于保护行人的。 你才是完全不懂交通法。 至于人伤事故，特别是重伤事故指望保险全赔，你车主一分钱不出真是想多了。

引用 @低冷Dylan 发表的:
现在不是以前了，机动车如果不超速不酒驾，按交规行驶，撞死白撞的，你要说开车的不遵守交规那坐牢也活该

你说的改变是针对电动自行车和汽车的事故，现在对电动自行车的保护力度降低了。 机动车和行人的责任认定还是没变的，完全倾向行人。

作为汽车肯定是保护车内人为先的，怕撞死人就不要发展汽车了 保护行人ZF的责任，立法规来保护

引用 @用户1730851396 发表的:
还是那句话，你既不懂法又不懂交规 你保险拉满，本本分分开车，把人真撞到伤残或者死的地步，保险一定能陪，请问我为什么要背刑事责任？

机动车与非机动车、行人发生的交通事故，实行的归责原则是严格责任，即不论机动车一方有无过错，只要没有证据证明非机动车驾驶员、行人违反交通规则，机动车驾驶人就要承担全部责任。现行的交通法是完全倾向于保护行人的。你才是完全不懂交通法。至于人伤事故，特别是重伤事故指望保险全赔，你车主一分钱不出真是想多了。

怎么都抓着行人保护a不放，行人保护虽然不是g，好歹也是a吧，又不是p，雅阁25是a，不也一群人说安全性没问题嘛

引用 @wasy 发表的:
怎么都抓着行人保护a不放，行人保护虽然不是g，好歹也是a吧，又不是p，雅阁25是a，不也一群人说安全性没问题嘛

是啊，我觉得不错了

引用 @J-弗雷戴特 发表的:
是啊，我觉得不错了

而且奔驰有个也是a，还行吧

引用 @wasy 发表的:
怎么都抓着行人保护a不放，行人保护虽然不是g，好歹也是a吧，又不是p，雅阁25是a，不也一群人说安全性没问题嘛

a其实也行，但是上面很多人的观点是对路上行人完全不在乎，这真的有点傻。 行人保护不但保护行人，也同样保护车主自己的钱包（行人轻伤重伤，保险之外车主额外需要承担的部分，涉及刑事责任后，额外换取受害者谅解的部分。），自己的前途工作自己的后代前途（撞死人主责被追究刑事责任，机动车和行人相撞，责任划分上是倾向于给机动车划分更多责任）

引用 @夜月缭绕 发表的:
机动车与非机动车、行人发生的交通事故，实行的归责原则是严格责任，即不论机动车一方有无过错，只要没有证据证明非机动车驾驶员、行人违反交通规则，机动车驾驶人就要承担全部责任。现行的交通法是完全倾向于保护行人的。你才是完全不懂交通法。至于人伤事故，特别是重伤事故指望保险全赔，你车主一分钱不出真是想多了。

。。。。。。我200W的保险，在我没有违规的情况下把人撞死了，你就告诉我我出多少 如果一个不保护行人的车把人撞死了，那么你觉得市面上哪款车能保这个人不死

总有一些东西把评论内容带偏

引用内容被灭过多已被折叠

人不为己天诛地灭，自己的安全都不能防护，我去管你行人？？来来来，坐牢赔钱 和 死亡，你选择一个？？

引用 @夜月缭绕 发表的:
我只是觉得说什么大不了坐牢太轻松了，背上刑事责任对个人的影响真的特别巨大。 行人保护做到g又不难，比车内乘客安全简单多了，就算撞不死人，撞伤了，你觉得人伤事故保险能全覆盖吗? 做好行人保护对车主也是好处大于坏处。

你觉得什么车不能撞死人？撞死人可能比撞残了赔的还少点

引用 @pitete 发表的:
你觉得什么车不能撞死人？撞死人可能比撞残了赔的还少点

把死亡减成重伤，你可能的刑事责任会免除。 把残废减成重伤，把重伤减成轻伤，轻伤减成擦破皮，你的钱包会被保住。 行人保护更好对车主是百利无一害的。

引用 @夜月缭绕 发表的:
a其实也行，但是上面很多人的观点是对路上行人完全不在乎，这真的有点傻。 行人保护不但保护行人，也同样保护车主自己的钱包（行人轻伤重伤，保险之外车主额外需要承担的部分，涉及刑事责任后，额外换取受害者谅解的部分。），自己的前途工作自己的后代前途（撞死人主责被追究刑事责任，机动车和行人相撞，责任划分上是倾向于给机动车划分更多责任）

对行人完全不在乎的，肯定是扯淡的，他还能在车里待一辈子啊，哈哈 早晚出来，出来别人开车就不把他当回事了，看他怎么想，二极管思路讨论不了问题

引用 @pitete 发表的:
你觉得什么车不能撞死人？撞死人可能比撞残了赔的还少点

还有就是，你也不能一辈子呆在车里啊，总有下车当行人的时候吧？

引用 @猫儿猫玩穗 发表的:
这个价位的车安全性应该是最最基本的了 没啥可吹得

说的没错，但是按理说什么价位的车安全性都应该是最最基本的。

引用内容被灭过多已被折叠

当然不是，无论怎么算都应该是驾驶员优先考虑，成员其次。行人保护也好值得赞赏，但是花钱买车优先保护行人完全说不通，我直接走路多好。

引用 @fenel 发表的:
居然不是MAGA🐶

老手风琴家了

引用 @夜月缭绕 发表的:
把死亡减成重伤，你可能的刑事责任会免除。 把残废减成重伤，把重伤减成轻伤，轻伤减成擦破皮，你的钱包会被保住。 行人保护更好对车主是百利无一害的。

你先看看怎么样才坐牢吧

引用内容被灭过多已被折叠

如果我闺女在车上，来不及刹车的紧急情况下 天王老子来我也给碾过去。

引用 @我来自大中国 发表的:
OK可以，但撞严重或者撞死是很可能要坐牢的，如果对方家人不依不饶，不是钱能解决的

刑法第一百三十三条　违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。


只有违反交通运输管理法规发生事故的才有可能需要承担刑事责任，未违反交规坐什么牢？
遵纪守法的驾驶员安心开你的车，牢狱之灾找不上你。存着违章的心，最好在家呆着别碰车。 [ 此帖被防弹马甲在2020-06-10 15:47:33修改 ]

引用 @南穑之殤 发表的:
你是不是有什么误解，你开车就是为了去撞人的吗？你是觉得撞人的概率大还是追尾的概率大，作为一辆车不是应该保护一车人的安全，尤其驾驶者的，如果撞击做成软的，死的是车内人，你是不是又要喷了，你怕不是个逗比

没车而已，角度刁钻

引用 @夜月缭绕 发表的:
我只是觉得说什么大不了坐牢太轻松了，背上刑事责任对个人的影响真的特别巨大。 行人保护做到g又不难，比车内乘客安全简单多了，就算撞不死人，撞伤了，你觉得人伤事故保险能全覆盖吗? 做好行人保护对车主也是好处大于坏处。

行人保护做到g不难？能不能让我开开眼界做到g的是什么车？

引用 @萨莎格蕾 发表的:
行人保护做到g不难？能不能让我开开眼界做到g的是什么车？

右边倒数第二项，目前测过的车型大部分是g

引用 @夜月缭绕 发表的:
右边倒数第二项，目前测过的车型大部分是g

好吧，我错了，我也不知道这个行人保护到底什么标准

引用 @用户1730851396 发表的:
那买便宜的没有自动驾驶的版本，还省5W 这样就不会死人了

最便宜的版本都带ap

引用内容被灭过多已被折叠

哈哈哈你真是个哈啤。。。这观点我活了几十年第一次见到，真想认识下你

引用 @虎扑JR1283791152 发表的:
最便宜的版本都带ap

哪有，最便宜的啥都不会