醒醒吧，中保研根本不靠正确定价保费铠赚钱！！！

假如你是保险公司老板，保险产品里，80%的概率会发生风险A，赔付成本是a元;20%概率会发生风险B，赔付成本是b元。 这时候你要给你的保费定价，设计了一个测试标准来检测投保人。 你会只考虑小概率的风险B吗？ 同样的事，放到中保研。下图是中汽研数据。 很明显接近80%的概率发生中等至完全重合度碰撞，而20%的概率发生小重叠度碰撞。 你当保险公司老板，难道不应该先测中等重叠度，有余力和闲钱再测小重叠度碰撞？ 而中保研，这个披着羊皮的狼，他先跟消费者说，我代表保险公司，但行为却出卖了自己，根本不为保险公司盈利所着想！！！ 这时候肯定有人说，参考中汽研CNCAP不行吗？ 当然不行！！！！五星批发部你也敢信？多少车企充值了的结果也敢参考？ 中保研之所以想做25%重叠度碰撞，唯一的出发点，就是想从测试难度上战胜CNCAP。 无利不起早，既然保险公司也指望不上中保研给他们赚钱，那，唯一的盈利方式，你觉得是什么？

恰烂钱呗。

他也有测试低速碰撞，只不过网友更看重会导致司机死亡的25偏置而已，我不是想说服楼主你，我只是说给网友们看的

引用 @伤夏悲冬 发表的:
他也有测试低速碰撞，只不过网友更看重会导致司机死亡的25偏置而已，我不是想说服楼主你，我只是说给网友们看的

洗呗？

引用 @伤夏悲冬 发表的:
他也有测试低速碰撞，只不过网友更看重会导致司机死亡的25偏置而已，我不是想说服楼主你，我只是说给网友们看的

中国道路交通只有低速碰撞？60码碰撞后的车直接报废不用修了？

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低速维修才是保险关心的，大部分事故其实都是轻微的车损，这才是赔付的大头

楼主好心人 能不能发个链接？最近揭不开锅了 我也想赚这个钱🐶

我觉得只要测试标准是一致 公平公正的 像中保研这种恰烂钱的机构越多越好 这样才能更好监督车企。而不是靠把嘴说安全性 连实验都不用做。

你又来了，之前说25%测试没意义的也是你吧。 赶紧爬，在汽车版里污染空气，看着就恶心。 收了钱也别说这种昧良心的话，都是一条条人命，我真是鄙视你到极点

看到ID想起来了，大众车主，你觉得的中保研恰烂钱就恰烂钱呗，中保研不中立就不中立呗，你开心就好了，毕竟大众是你的信仰，不能被打破

引用内容被灭过多已被折叠

你 说 你 自 己 ?

引用 @love999 发表的:
低速维修才是保险关心的，大部分事故其实都是轻微的车损，这才是赔付的大头

轻微车损赔的多，还是中等车损赔的多？你有算过保险里，赔出去成本分布是怎么样的吗？比如90%轻微车损，10%严重车损？ 再者轻微车损还要中保研测试吗？看看往年赔付成本的大数据不就一清二楚？

为不为保险公司考虑我管不着，我只知道对消费者利益有好处，这才是社会主义中保研

引用 @14Alonso 发表的:
你 说 你 自 己 ?

你给我钱了？

引用内容被灭过多已被折叠

与人民为敌对你没好处，希望你能接受在再教育

孩子，有些钱不能挣。

引用 @混动攻城狮 发表的:
轻微车损赔的多，还是中等车损赔的多？你有算过保险里，赔出去成本分布是怎么样的吗？比如90%轻微车损，10%严重车损？ 再者轻微车损还要中保研测试吗？看看往年赔付成本的大数据不就一清二楚？

那你列个数据呗，你都没有数据不也是在扯淡

别管人家测什么 ，只要测试标准是统一的就行，为什么国产大众断A柱？为什么美国的大众就不断A柱？先回答这个问题再来洗

s b，国内的车险都不是保险公司定的价

引用内容被灭过多已被折叠

楼主：我骂我自己！

帕萨特员工您来啦？

赚这种钱你自己心里也过的去

笑了哈哈哈

中保研根本不靠正确定价保费铠赚钱！ 谁帮帮忙能给我解释下这句话啥意思 。没读懂。。

引用 @皇家迈阿密3 发表的:
孩子，有些钱不能挣。

又或者，不能光一个人挣。。。。

做个人吧

如果我是你，我先隐藏发帖记录。。。

引用 @14Alonso 发表的:
你 说 你 自 己 ?

他这水平赚不到钱的

又是这楼主。。。

最近喷中保研的帖子真多，就是排队来洗的

引用 @TheHarrods 发表的:
楼主好心人 能不能发个链接？最近揭不开锅了 我也想赚这个钱🐶

C-NCAP也是，前几天刚收上汽大众好多万，现在肯定能赚钱🐶

谁能告诉我，怎么屏蔽知道楼主的文章，，，不管是拉黑还是点小叉叉都没用

因为25%重叠碰撞测试类型，覆盖40%重叠碰撞测试，所以只测前者就好了，懂了？

给👴爪巴

引用 @暴躁的刘老师 发表的:
你又来了，之前说25%测试没意义的也是你吧。 赶紧爬，在汽车版里污染空气，看着就恶心。 收了钱也别说这种昧良心的话，都是一条条人命，我真是鄙视你到极点

收钱洗手机或其它一些产品可以说是恰饭，但车是事关生命安全的事，简直是吃人血馒头。