引用 @硕鼠硕鼠莫食我黍 发表的:冒险家还能降价吗?
引用 @海上飞贼 发表的: 都要停产的车没啥好说的
引用 @硕鼠硕鼠莫食我黍 发表的:冒险家最低配价格24.68万,如果2万优惠,落地应该25.5可以啊,这个比最低配XT4价格高不了太多啊。
引用 @嘻哈嘻哈z 发表的:二哥吧大哥是雷克萨斯
引用 @weijiefan123 发表的: 冒险家现在同配置落地比xt4贵了4万,而且2400的销量还有产能抑制,实际销量是高于这个数的。所以我觉得从4s利润的角度来讲,冒险家可能比xt4更赚钱。第二个,xt4现在丐版20万出头的裸车价,基本和rav4 途观一个价了,但是销量还卖不过。。。我感觉挺恐怖的一件事了,而且我身边的朋友,都觉得现在凯迪拉克和排面没有一丝丝关系了,就一普通车。不过品牌力来讲,林肯也好不到哪里去。
引用 @硕鼠硕鼠莫食我黍 发表的: 相比途观 Rav4我觉得还是凯迪有排面啊,而且配置也完全不水啊。
引用 @weijiefan123 发表的: 所以啊,同等动力水平下,rav4甚至比xt4还贵。。。但是rav4销量比xt4高。。。这。。。。
引用 @硕鼠硕鼠莫食我黍 发表的:洗浴王虽然是二线大哥级,但是林肯感觉也很有排面啊
引用 @hasuprobe 发表的: 那是因为以前又贵质量又垃圾 卖不掉所以不用开这么多4s 不是四s少才卖不掉
引用 @口腔颌面外科 发表的: 雷车卖的比奥迪都贵了就别充二线了。。
引用 @冠军核心贾莫兰特 发表的: xt4还行 我伯年前提了台xt4 落地30w 不知道什么配置的
引用 @initialXD 发表的: 说实在的林肯这无人知晓的知名度还不如英菲讴歌。。。
引用 @liu3802234 发表的: 价格差的远,他的价格处在XT5和XT4中间。同价的话无脑入林肯
引用 @硕鼠硕鼠莫食我黍 发表的:4S店数量差这么多啊。。。
引用 @本西蒙斯123 发表的: 林肯在中国只有70多家4s店(18年数据现在不知道有多少了),凯迪拉克快200家怎么比销量?
引用 @何同学 发表的: 怎么定义品牌力?凯雷德卖到退市 领航员一年4000+台上牌 50万以上林肯能卖凯迪就难 去年林肯单车均价比凯迪高10万 凯迪的优势是销售网络 终端价格 还有前几年开始上量过后带来的消费口碑效应
引用 @寂寞最近啊给力 发表的:洗浴王认清了自己的二线定位,林肯还自以为高高在上
引用 @我洗过桃 发表的: 结果还没到位,xt418年出的,现在很稳定了,口碑也不错
引用 @如若夢似彩虹 发表的:怎么说呢 还是要靠印象啊 不论好坏 人们提到凯迪拉克 美国车 洗浴王 骨折 提到沃尔沃 最起码有个安全 提到林肯你想到啥。。
引用 @阿昌666 发表的: 林肯也认清了,只是步伐慢了点,冒险家就是试水,后面会有更多车型国产
引用 @嘻哈嘻哈z 发表的:对,超bba,和保时捷一档
引用 @阿昌666 发表的: 车子大其实感觉是错觉,设计的挺像中型SUV的感觉,数据看跟同级别也差不太多,所以当我看实车,气场瞬间就没了,跟图片上的没法比。然后林肯的话一个刚出来,优惠不大,而且车子质量还没得到足够市场验证,4S相对不多,中控突兀。个人观点
引用 @阿昌666 发表的: 坐标深圳,林肯好像也就2-3家,凯迪拉克7-8家吧。凯迪拉克专卖也就一家,很多是通用跟别克雪佛兰一起的
引用 @姜亦文 发表的: 南京就有三家了,这么说起来不少啊
引用 @跟你进泉水 发表的: 确实,之前还想着哪家便宜去哪买,结果发现我们市就一家林肯4s店…
引用 @huanmao1990 发表的:凯迪拉克算个球豪华品牌。竞争对手是大众丰田。
引用 @我洗过桃 发表的: 价格
引用 @戴眼镜的戴维斯 发表的: 好不好得自己去开开
引用 @艾倫Allen 发表的: 洗浴王薄利多销,林肯就店少价格比较硬。
引用 @AMGGT73 发表的: 错位竞争充什么大个儿? 有本事放大产能,看看还有人要吗?真要是一线,IS GS怎么全死了? 吹个毛
引用 @a602231683 发表的: 冒险家消费主力是25朝上,而xt4的主力是21左右,目前终端售价差距较大
引用 @fenel 发表的:冒险家一样买不过XT5 所以并不是价格的问题。
引用 @米天天 发表的: XT4卖的多的不是25万的二领吗
引用 @a602231683 发表的: 是一个级别的么?xt优惠都多少了?
引用 @fenel 发表的: 这和级别又有啥关系,明显就是品牌的问题。
引用 @a602231683 发表的: 你说是就是吧,拿一个高一级然后终端售价差不多的老牌suv对比一个刚上市的suv的,而且一直打骨折换销量。看着吧,冒险家优惠若是能达到xt4一半,销量就要超xt4,因为各方面就是比凯迪拉克好
引用 @硕鼠硕鼠莫食我黍 发表的: 试驾就那么十分钟,感觉开不出来个啥😅
引用 @Waizei 发表的:XT4实打实五六万优惠啊。。。冒险家最低配现在已经能优惠2万了吗,而且冒险家最低配天窗都没有,这在中国不太可能吃香的
引用 @普林斯 发表的:林肯一家4S的成本可能抵得上3家凯迪拉克的,豪华程度根本不是一个级别的。
引用 @阿昌666 发表的: 你去过凯迪拉克4S店吗?你如果每个城市凯迪拉克专卖旗舰店吗?张口就来。下图是各品牌的4S店,我怎么看不出3倍差距?
引用 @阿昌666 发表的: 这两个我都去过,没有美化谁丑化谁。
引用 @普林斯 发表的: 林肯的4S每一家都有严格的大小,装潢要求,凯迪拉克则是良莠不齐的,所以我说林肯成本高很多有什么问题?
必降,现在应该跟产能有关。中配三万应该比较正常
都已经停产的atsl骨折都被说了一年了。。。林肯这才是快停产,就不让说了吗
我怎么看街上冒险家都是29左右提的。。。
雷克萨斯车价对不起他二线的定位。向来喜欢玩错位竞争,你姑且把他堪称准一线吧🐶。说回来,他的车是真的贵。
相比途观 Rav4我觉得还是凯迪有排面啊,而且配置也完全不水啊。
所以啊,同等动力水平下,rav4甚至比xt4还贵。。。但是rav4销量比xt4高。。。这。。。。
我也觉得是好车,希望能大卖,奔驰gla还有宝马x1三缸真扯淡。
有很多人不敢去看豪华品牌。。。后来发现豪华品牌和自己买的差不多价
说实在的林肯这无人知晓的知名度还不如英菲讴歌。。。
以前东西少4S店少,现在东西好了,但4S店还是少,你说的跟层主说的有冲突吗?
错位竞争充什么大个儿? 有本事放大产能,看看还有人要吗?真要是一线,IS GS怎么全死了? 吹个毛
坦白交代,我妈2019年3月提了一辆,最低配,花了30万
感觉林肯还是比讴歌名气更大啊
25-29-31/32,差不多吧?
坐标深圳,林肯好像也就2-3家,凯迪拉克7-8家吧。凯迪拉克专卖也就一家,很多是通用跟别克雪佛兰一起的
南京就有三家了,这么说起来不少啊
我觉得这是市场定位所致吧,凯迪拉克进军国内市场相对其实忙早,老一辈对于凯迪拉克豪华定位是毋庸置疑的,现在凯迪拉克向低端市场发力,多款国产新产品线布局,打低价错位竞争,放弃高端市场。林肯冒险家是林肯第一款国产车型,马上也会陆续推出更多国产车型,玩法跟凯迪拉克忙类似。
林肯也认清了,只是步伐慢了点,冒险家就是试水,后面会有更多车型国产
价格
确实,之前还想着哪家便宜去哪买,结果发现我们市就一家林肯4s店…
美国总统
航海家飞行家都已经上工信部目录了
?
确实要自己看,XT4看着就比图片大,那个车头好大气势也有。
各豪华品牌贫富差距真的是越来越大。
全国只有一个南京😬
XT4的9at算是得到市场认可了
哈哈哈~同情你一秒钟😂
大众丰田有十万的的车,你这个说的太过啦
价格没到位,冒险家还要继续冒险
试驾就那么十分钟,感觉开不出来个啥😅
薄利多销还是豪华品牌,越来越多普通老百姓能够入手啦
有一说一,bba也不是全部车型都好卖的。关键是雷克萨斯对比其他二线品牌有拳头产品
冒险家一样买不过XT5 所以并不是价格的问题。
XT4卖的多的不是25万的二领吗
那你真的错了。。。林肯加长版我小时候就拿来开玩笑了
是一个级别的么?xt优惠都多少了?
说的是裸车价
这和级别又有啥关系,明显就是品牌的问题。
你说是就是吧,拿一个高一级然后终端售价差不多的老牌suv对比一个刚上市的suv的,而且一直打骨折换销量。看着吧,冒险家优惠若是能达到xt4一半,销量就要超xt4,因为各方面就是比凯迪拉克好
你能买到25落地的XT5?强行和XT5价格差不多?行了,林肯牛逼就完事了。
多开几种车还是有感觉的
林肯的车系,最低配一般是不卖的
冒险家除了几个一线及新一线城市优惠达到1.5-2W(低配除外,根本不卖),大部分二三四线城市优惠很低,我这边问了优惠6K,还得加装3K智能钥匙,这个价比起凯迪拉克的大幅度优惠一点都香不起来
林肯一家4S的成本可能抵得上3家凯迪拉克的,豪华程度根本不是一个级别的。
这两个我都去过,没有美化谁丑化谁。
林肯的4S每一家都有严格的大小,装潢要求,凯迪拉克则是良莠不齐的,所以我说林肯成本高很多有什么问题?
上海这边的凯迪拉克4s都挺好的啊,感觉不比宝马奔驰的差啊
说实话我不知道你说的林肯装潢严格,凯迪拉克稂莠不齐的认知从哪里来?叫上图以及我去过的多加4S店,我没发现凯迪拉克哪个地方装潢稂莠不齐,反而凯迪拉克店如图设计风格全球统一,我好奇问过销售说是总部规定,及时与别克,雪佛兰一起的凯迪拉克店也是这样的风格。不是说这个风格有多好,确实有做到统一。你要说内部装潢,我真没觉得比林肯的low啊,直观感受如果还不能说明问题,那么林肯多花三倍钱来装修???真的,如果很在意去看看先,然后麻烦给一起关于装潢差距的理论依据,我学习学习。