提个疑问，中保研既然代表了保险公司利益，为什么不测中国常见工况？

中保研一开始出来测试中国汽车被动安全的时候，是打着为保险公司负责的旗帜，和消费者站在统一战线。 那按照这样的逻辑，应该多测测中国常见碰撞工况下，车的维修经济性，和碰撞安全性。就像gl8，汉兰达这种车型，虽然25%偏置碰撞不行，但在中国，这种工况毕竟占少数(下图是中汽研的研究数据)，他们经常会发生正面碰撞和大重合度碰撞，维修经济性好的话，从概率论的角度出发，也没必要提高保费。 既然代表了保险公司的利益，那不测常见工况的碰撞维修经济性，是不是有了矛盾？要怎么用碰撞测试结果来指导保费定价呢？ 总之，如果你要算保费，为了你身后的保险公司负责，那么你就应该去测常见工况比如40%-60%的偏置碰撞，并且不应该参照其他公司的测试标准，没准CNCAP被充值了，这不就有损中保研身后保险公司的利益了吗？

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理性讨论

就知道是你！

现实中最多的是小碰撞，所以你看下维修经济性的比重

错，中保研明明是代表了丰田的利益，所以先通知丰田要撞25%了，让其加强！就是你的第二个答案，不需要遮掩了，就是丰田，大家懂的！

别洗了，别人车25碰撞没事，帕萨特就有事？为啥不找自身原因

抛开25%，侧面碰撞和车顶强度大众也远不及丰田。还有，奥迪A6的25%也是优秀。大众比奥迪还强硬？

还有你说汉兰达的25%不行，是指的哪一年的汉兰达？给你上个18款汉兰达的主副驾25%成绩和TNGA汉兰达的成绩，别张嘴就来，拿好多年前的成绩硬洗大众。大众测的是17年和19年

大家都行就它不行咋办？洗!

引用 @精神小伙詹姆斯 发表的:
别洗了，别人车25碰撞没事，帕萨特就有事？为啥不找自身原因

全文哪里提到帕萨特？你来这回复牛头不对马嘴，请滚出。

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
抛开25%，侧面碰撞和车顶强度大众也远不及丰田。还有，奥迪A6的25%也是优秀。大众比奥迪还强硬？

图一什么单位？ 再者，我主帖发的跟你回复的，有半毛钱关系吗？ 25%碰撞根本不是中国主流碰撞形式。

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图一是倍数，我后面不是也发了峰值载荷？你以为大众比别人差的只是25%？为什么奥迪25%又是优秀？

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我就问你一个问题，不要扯东扯西。 中保研既然代表保险公司利益，为什么不测大概率发生的40%-60%重合度碰撞，而去测25%小概率事件？

魔怔了！！

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途观也不结实，都是垃圾

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是不是主流碰撞咋的了？人家a级车25撞都没事，为啥帕萨特途观就不行啊？为啥啊？

引用 @精神小伙詹姆斯 发表的:
是不是主流碰撞咋的了？人家a级车25撞都没事，为啥帕萨特途观就不行啊？为啥啊？

本帖提到大众了吗弟弟，不能直视中保研想恰烂钱被上汽大众拒绝的结果？让你的人生观价值观崩塌？

引用 @精神小伙詹姆斯 发表的:
途观也不结实，都是垃圾

你的牛角尖真的蠢呀弟弟

一辆车才多少钱，关键时刻保住车内人的命就行了。充分体现了以人为本的政策。还要洗什么

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给大众洗地，你敢说吗？

引用 @骂人必举报 发表的:
本帖提到大众了吗弟弟，不能直视中保研想恰烂钱被上汽大众拒绝的结果？让你的人生观价值观崩塌？

你自己三观有问题吧？多少人支持你观点？你三观正？帕萨特途观就是不结实，就是垃圾

就算你是大众车主，也不用这么尊重自己的大众信仰吧，而且中保研不就是脱了几次大众的裤子，如果您不是真的大众车主又成天揪着中保研不放，我只想说，这种烂钱大家有机会一起吃啊

引用 @jerry234 发表的:
大家都行就它不行咋办？洗!

那是大家针对我🐶

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我的观点？你的回复根本就不是针对我主帖提的观点，我从来没有说过帕萨特途观很结实之类的观点，你别屁股决定脑袋先入为主好吗？

哪里领钱，带我一个

安全性的富余量对我们消费者没有一点损失 为什么你这么厌烦呢 你也可以说增加了我们的购车成本 但是我个人愿意支付这笔多出来的成本

我比较好奇的是为什么不测朗逸宝来

高数你考90分，做中考数学题会不及格吗？ 做中考数学题满分，高数能及格吗？

引用 @混动攻城狮 发表的:
我就问你一个问题，不要扯东扯西。 中保研既然代表保险公司利益，为什么不测大概率发生的40%-60%重合度碰撞，而去测25%小概率事件？

40%这个标准啊，之前测过了，有数据的，何必再测呢？

引用 @混动攻城狮 发表的:
我的观点？你的回复根本就不是针对我主帖提的观点，我从来没有说过帕萨特途观很结实之类的观点，你别屁股决定脑袋先入为主好吗？

你不是自己说上汽大众不让中保研恰烂钱成绩才不好，换句话说不就是帕萨特很结实？

引用 @混动攻城狮 发表的:
我的观点？你的回复根本就不是针对我主帖提的观点，我从来没有说过帕萨特途观很结实之类的观点，你别屁股决定脑袋先入为主好吗？

你那1.4丐中丐途棺挺沉，最少得18个黑人抬，赶紧找人去， 别洗了。

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老师讲了一本书告诉你全书都要会都有用，考试考了你以为不会考你就不学的知识点。结果你骂老师不会出卷子。

引用 @虎扑JR1589158388 发表的:
你那1.4丐中丐途棺挺沉，最少得18个黑人抬，赶紧找人去， 别洗了。

黑人兄弟也怕碰瓷呀，抖两下断了怎么办

高考都过了，再测九年义务教育就没有必要了，可能比喻的不够恰当。

引用 @精神小伙詹姆斯 发表的:
别洗了，别人车25碰撞没事，帕萨特就有事？为啥不找自身原因

你看他发帖和回帖记录，老清洁工了。

引用 @混动攻城狮 发表的:
我就问你一个问题，不要扯东扯西。 中保研既然代表保险公司利益，为什么不测大概率发生的40%-60%重合度碰撞，而去测25%小概率事件？

你这脑回路真奇葩。40的测试全部都能拿满分，那还有什么测试的意义。这么多年了了五星批发部的测试有什么参考的价值？？？ 25好的车40一定好，40好的25不一定好。

引用 @hmh015 发表的:
错，中保研明明是代表了丰田的利益，所以先通知丰田要撞25%了，让其加强！就是你的第二个答案，不需要遮掩了，就是丰田，大家懂的！

丰田区实锤了🐶

引用 @罹烨 发表的:
就算你是大众车主，也不用这么尊重自己的大众信仰吧，而且中保研不就是脱了几次大众的裤子，如果您不是真的大众车主又成天揪着中保研不放，我只想说，这种烂钱大家有机会一起吃啊

车区不少人买了车就给品牌说话的，这种人多多少少都沾点

引用 @精神小伙詹姆斯 发表的:
别洗了，别人车25碰撞没事，帕萨特就有事？为啥不找自身原因

最近洗大众的特别多，来虎扑洗真是找错地方了

引用 @精神小伙詹姆斯 发表的:
别洗了，别人车25碰撞没事，帕萨特就有事？为啥不找自身原因

大众脑残归脑残，但中保研其他车辆测试根本代表不了安全性，搞两车对撞，追尾，侧撞，才有用，撞墙没用

怎么又是这个人，怎么屏蔽了还推送？

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咋滴？非主流碰撞死了阎王还包复活？

引用 @LeeJune1213 发表的:
车区不少人买了车就给品牌说话的，这种人多多少少都沾点

其实就是个心理问题，本来兴高采烈的买了个东西，结果发现在网上被喷的体无完肤，心里不平衡了，需要证明自己的选择是对的，其实多大点事情，开心就好，成天被某个因素困扰也是可悲

引用 @hmh015 发表的:
错，中保研明明是代表了丰田的利益，所以先通知丰田要撞25%了，让其加强！就是你的第二个答案，不需要遮掩了，就是丰田，大家懂的！

这些事就应该中立机构来做，而不是企业

引用 @zml0916 发表的:
这些事就应该中立机构来做，而不是企业

对的

引用 @异邦人 发表的:
40%这个标准啊，之前测过了，有数据的，何必再测呢？

谁测？中保研测？

中保研面向公众的意思就是收钱买舆论。。。否则就不应to C

我相信你的数据都是真实的！ 因为大众敢这么玩，就是因为这种碰撞产生的诉讼成本是低于制造节约的成本的，死个把人，大不了陪你就是了，之前美国福特也这么玩，结果被罚了个半死。

大众这么搞下去就像当年的三星，早晚烂大街

引用 @杏梨大事件 发表的:
大众脑残归脑残，但中保研其他车辆测试根本代表不了安全性，搞两车对撞，追尾，侧撞，才有用，撞墙没用

你帕萨特垫底？应该让上汽主动提出来证明自己，

别人保险公司作为专业的公司，需不需要25%碰撞人家比你清楚，不要洗大众了。

我觉得吧，你大众不行，那就都不行，什么美版，欧版什么的，都是垃圾，那就算了，是车的问题。 现在是美版欧版都是完美成绩，到了国内就是垃圾碰撞成绩，中国人的命不值钱？ 很明显，不是车的问题，是人有问题。 车的问题好解决，人的问题不好解决呀。

帕萨特确实垃圾，想洗就把质量搞上来

引用 @杏梨大事件 发表的:
大众脑残归脑残，但中保研其他车辆测试根本代表不了安全性，搞两车对撞，追尾，侧撞，才有用，撞墙没用

同一个标准下测试大众就是垃圾。 来对比下，不和国外企业比，大众就和国内车企比，大厂吉利长城吊打你大众，小厂众泰，新势力小鹏也比你安全啊，大众可是世界级大厂，不如国内小厂，脸皮还挂的住吗? 新款帕萨特这种垃圾中的垃圾就不说了，内不如外（美版比国内版安全），兄不如弟（一汽双胞胎迈腾比你安全），新不如旧（摸底测试老款帕萨特比新款安全，越活越回去了，也是搞笑），帕萨特A柱小分可是最低分了，连很多几万块的车都不如，这还是世界级大厂的主流B级车。 [ 此帖被夜月缭绕在2020-06-09 14:18:04修改 ]

怎么又是你，少网上冲点浪，有时间多去做做有意义的事多好

引用 @zml0916 发表的:
这些事就应该中立机构来做，而不是企业

中立机构是什么？  做汽车碰撞测试需要大量的资金，中立机构的钱从哪来来？ 和钱沾边了，怎么保证中立？

引用 @杏梨大事件 发表的:
大众脑残归脑残，但中保研其他车辆测试根本代表不了安全性，搞两车对撞，追尾，侧撞，才有用，撞墙没用

两车对撞？那你告诉我，紧凑型壮中大型，SUV撞轿车，MPV撞货车，大众撞丰田？对撞谁撞谁，不同车型类别怎么撞？妹的，撞字打多了，看着好别扭。

引用 @萌神可达鸭 发表的:
两车对撞？那你告诉我，紧凑型壮中大型，SUV撞轿车，MPV撞货车，大众撞丰田？对撞谁撞谁，不同车型类别怎么撞？妹的，撞字打多了，看着好别扭。

实际事故谁管这些，中保研对标的美帝机构是都测的

25%都能考验过去的你觉得40%会差吗？25%几率再小也会发生的，而且25%还有超高的死亡率，只看发生率，不看死亡率不是耍流氓吗？40%发生10起死一起跟25%发生一起死一起结果不都是一样吗？

引用 @添越 发表的:
咋滴？非主流碰撞死了阎王还包复活？

哈哈哈哈哈，说得太对了，这思路

其实我就想说单单测试没意义啊，你定期根据测试结果调整保费并公布才有用，对老一辈来说显然涨保费才是真的肉疼

引用 @杏梨大事件 发表的:
实际事故谁管这些，中保研对标的美帝机构是都测的

那我问你，为啥别的车撞墙没啥事，帕萨特就不行？

引用 @精神小伙詹姆斯 发表的:
那我问你，为啥别的车撞墙没啥事，帕萨特就不行？

帕萨特垃圾别说了，我是说其他车辆

引用 @木易先生不怕水 发表的:
你这脑回路真奇葩。40的测试全部都能拿满分，那还有什么测试的意义。这么多年了了五星批发部的测试有什么参考的价值？？？ 25好的车40一定好，40好的25不一定好。

不一定，这次天籁对撞帕萨特就完全颠覆了我在车区的认识，天籁能折成那样，天籁可是中保研测试很好的。

引用 @麦答案 发表的:
不一定，这次天籁对撞帕萨特就完全颠覆了我在车区的认识，天籁能折成那样，天籁可是中保研测试很好的。

没有撞击时的视频，没有现场仔细对比，仅仅凭着两张图片就断定帕萨特好过天籁。中保研把碰撞细节给你那么细致的呈现出来都不相信。再不济，你去查查热成型钢材的用量，你不相信测试总得相信堆料总没错吧！！！果然是人只选择自己愿意相信的。所有降低热成型钢材标准还卖高价的车企都是垃圾车企。