引用 @王思予男朋友 发表的: 汉兰达:有事吗??
引用 @可怕的柴油机 发表的: 这个车降到十九万之前已经凉透了
引用 @嗲嗲的嗲嗲 发表的:原来70万你买?
引用 @两朵金花的爹 发表的: 48.8万,然后就凉了
引用 @斯姆詹朗布勒23 发表的: 丰田三十万以上的车型基本都退市了…
引用 @超大金刚 发表的: 你也坐过,我也坐过,那为啥我坐楼兰走坑洼路面被弹起来,奇骏过滤的就比较好,都是去我姑父家的路。舒适性本来就是很主观的感觉,我是探岳车主,没必要从奇骏和楼兰里选一个黑!
引用 @王思予男朋友 发表的: 贵你们不买,便宜也成了错,车区无敌
引用 @shirley杨 发表的: 就是品牌问题罢了 基本上每个品牌都有一个走量价格上限,再往上的话车再好不换标也不会有很多人买。大部分中国品牌十万出头,现代雪佛兰十五万,日产也就是二十万出头,大众本田三十万,只有丰田还能再往上
引用 @一個單純至極的神經病 发表的: 丰田车20-26万这是封顶了,除开霸道,酷路泽,其他车过了这个价格区间都退市了,例如皇冠说凉就凉了。标撑不起价格
引用 @射后的失落 发表的: 跟奇骏拉不开差距、外观以大众审美还比不过奇骏,自然销量差!如果下一代定位大号奇骏外观修正下应该还行!(外观看上去比奇骏还小像紧凑级,照着汉兰达、冠道、锐界做都不至于销量这么差)🐶
引用 @可怕的柴油机 发表的: 便宜的时候已经是大半个古董车了,换代前几年蜜汁自信,后期生命末期疯狂打折。早期的时候没冠道没昂科威的时候瞎傲娇,后期动力被国产十万出头的车碾压的时候才想着降价?
引用 @杜格格是宝贝 发表的: 其他的就不说了,我就问你,你会花40多万买一辆合资日产吗?
引用 @王思予男朋友 发表的: 厉害厉害,es200点赞
引用 @同里天之骄子 发表的: 普拉多,阿尔法
引用 @用户0462870989 发表的:丰田30能卖的也就工具车,霸道 陆巡 埃尔法什么的
引用 @用户1730851396 发表的:霸道主要还是老一辈信仰 等老一辈走了也差不多了 汉兰达纯粹就是买这个车的啥都不关心,只关心能不能放一大家子不出事。。。
引用 @白云大胃王 发表的: 丰田30万以上的加价提车,甚至还要去找平行进口
引用 @EuropeanWang 发表的: 最近换朋友七座汉兰达开,这车真尼玛大。开了几天我突然有点理解为什么有人喜欢这车了,那种一打开车门看到里面空间贼大的感觉是真的有种莫名的底气。。。
引用 @aalv0328 发表的:实车我就看到过一次
引用 @汝吊尊知否 发表的:前阵子还真考虑过这车,静态坐起来还是比较舒服的,配置也算高吧。但是内饰真不行,还有2.5L的动力也不行,如果2.5T混动又快30万了,那就有了更多的选择。 为什么开始说静态坐起来比较舒服呢,因为我还没动态坐过,我们这2家日产4S都没有这车的试驾车。
引用 @河北大学新闻传播学院 发表的: 不可能。
引用 @机关枪嘟嘟 发表的: 大哥,,,只要不瞎,怎么看不出这俩谁大谁小🐶
引用 @大大大男人 发表的: 现在长安,吉利的suv落地都在14-15左右了
引用 @CD奇多圈 发表的: 猪大肠有什么缺点呢
引用 @王思予男朋友 发表的: 哪个品牌的高级别SUV能比低级别滤震差?无非是你主观带入罢了
引用 @变速过人 发表的:楼兰这车我关注很久了,我老婆的二姐在日产4儿子店做财务,找内部买车多少有点优惠,老婆想换下台车就是SUV,所以关注了日产的所有车型,楼兰的外观吸引到了我,看了楼兰很多的测评视频和车友评论,外观,空间,操控都在前列,优惠也大,尤其是混动,车评人评论开上去像是回到以前开自吸V6发动机平顺的感觉,这一点很吸引我。我所关注的三大件:楼兰发动机有自吸也有机械增压(混动版)这很好,但坏就坏在变速箱CVT,有车友说,凡是楼兰需要回4S店大修的,十有八九就是CVT变速箱要大修,也有车友说,楼兰的变速箱使用的不是钢带,是博世钢链,只要不是暴力驾驶,一般都不会坏,怕就怕着万一呢,底盘有猪大肠倒是无感,听说可以改装,总之,没有完美的车,楼兰可以说是一台小众的好车,而且我注意在路上,楼兰的车是越来越多了,我最喜欢的颜色是钨钢灰,真的很男人很帅气!
引用 @多肉宝宝 发表的: 你发的那个米白色内饰,是三十多万的版本的,而且看着很老气。低配那个,同价位你去看看别的车内饰吧,我就不拿昂科威欺负你了,看看大众的吧,也比楼兰强多了。
引用 @2Brokengirls 发表的: 到底看过实车没有啊。。楼兰哪里小了,就沙发就跟奇骏不是一档
引用 @wownymd 发表的: 作为15年首发入的车主 现在这个价格还是蛮推荐的 开起来平顺起步也不肉(本人第一辆车,也没体验过其他太好的车子)高速跑起来座椅舒适,动力上180也无压力。比较遗憾的的是,车子上的武汉牌,去年没把老丈人的京牌挪过来,现在放家里吃灰。前阵子我都想给卖了,然后再买一辆二手的国六上京牌。可见我对这车有多满意。我是特别喜欢开着这车出去。以前挺小众的。现在北京路上跑的也挺多的。建议可以去试驾下。我觉得目前这个价格算是香的了
引用 @王思予男朋友 发表的: 楼兰19万起,加多少钱能买汉兰达?这内饰做工,老气?建议坐一坐实车,这内饰豪华吊打同级别
引用 @张阿喵的喵 发表的: 普拉多好像快退了吧,埃尔法不是雷克萨斯吗
引用 @临沭众达出国劳务 发表的: 这车比汉兰达还长,看起来小……外观实在欣赏不来
引用 @全葬森林 发表的:第一眼看着像小型suv,造型像只老鼠,车头贼眉鼠眼,车尾太小气,内饰老气,性价比不高
引用 @背锅能手本泽马 发表的: 共振越来越响了,头疼
引用 @风城老流氓 发表的: 你要是问金牛座还有的说,楼兰这车活该卖不出去。圆滚滚的造型并不符合大多数的审美,内饰老气,价格贵优惠还少,动力肉的,而且万年不换代。
引用 @诸葛小画 发表的: 这车比奇骏开着舒服,座椅特别舒服,但是除了这个优点,别的没了。
引用 @斯姆詹朗布勒23 发表的: 日吹们又魔怔了
引用 @huanmao1990 发表的:吹是把没的东西说成有的。人家说个事实你们这帮上来就喊日吹。我发现那些喊着日吹日吹的人往往有更严重的问题。比所谓的日吹和反串党更恶心。呕。
引用 @铃木奥拓老司机 发表的: 普拉多并没有加价
但是汉兰达保值率和品牌都碾压楼兰啊?丰田什么牌子?日产怎么比?
贵你们不买,便宜也成了错,车区无敌
卧槽,是刚出的时候吗?
想知道当时汉兰达多少钱
普拉多笑而不语。
哪个品牌的高级别SUV能比低级别滤震差?无非是你主观带入罢了
便宜的时候已经是大半个古董车了,换代前几年蜜汁自信,后期生命末期疯狂打折。早期的时候没冠道没昂科威的时候瞎傲娇,后期动力被国产十万出头的车碾压的时候才想着降价?
丰田和大众55开吧~大众30万左右途昂和汉兰达价格差不多。 再往上就只有进口SUV了。
还有一个汉兰达,30多,再往上也不行了,酷路泽和霸道比较特殊
比奇骏大但是后排空间又差不多
厉害厉害,es200点赞
丰田高端工具车也不是走量的吧。 这么说大众途锐,迈特威也算了。
这车入门车型裸车早已经19万上下了
大众途锐卖的还是可以的,大众上限还是比本田高,当然丰田最高
汉兰达都是30左右不也加价卖
大哥,,,只要不瞎,怎么看不出这俩谁大谁小🐶
问题是es200入门配置很能打,中期改款之前的楼兰把自吸配置阉割成了啥了,入门一个面包车级别的配置,再高一点一个半残中配,之后自吸高配就是加音响呗,好配置都留着给那个脑残混动,那个混动是动力好还是油耗低?动力油耗双双被其他五座的2.0t打还没扶手箱,价格赶上别人家v6,之后再降价也没用了,要不然为啥很多车清库存的时候五折也没人买?都是因为刚上市有点热度的时候自己姿态太高别人把它忘了
作为日产盲的我,如果告诉我这是逍客我都信🐶
丰田真的牛逼,我觉得它拉开日本其他两个一个身位
大众途昂可不止30万,途锐就更不用说了
霸道主要还是老一辈信仰 等老一辈走了也差不多了 汉兰达纯粹就是买这个车的啥都不关心,只关心能不能放一大家子不出事。。。
丰田30万以上的加价提车,甚至还要去找平行进口
几十万的进口丰田很热销吧?还有加价的
汉兰达不加价30都费劲,怎么买的到霸道陆巡
最近换朋友七座汉兰达开,这车真尼玛大。开了几天我突然有点理解为什么有人喜欢这车了,那种一打开车门看到里面空间贼大的感觉是真的有种莫名的底气。。。
日吹们又魔怔了
还有一个问题,这车空间表现完全对不起这车长和定位。之前去4s店试过,4.8米的车里面居然能这么挤,还不如自家兄弟奇骏舒服,还比奇骏贵,怎么卖?我感觉日日产好像也是完全不上心的样子,这么多年了也不换代,被市场嫌弃是很正常的
关键丰田的雷车在中国也很热门
汉兰达跟GL8一样 细分市场无敌。。。。虽然两个问题都不少
不可能。
也不能这样说,这几款车的产品力还是强呢,如果说买汉兰达的只关心能不能塞下一家子人,锐界、柯迪亚克也可以做的。霸道和酷路泽只能说横向对比一下就会发现他们就是同价位最强的。
应该是买的不如逍客和奇骏多吧
一上来就杀死比赛?
当初看奇骏的时候看过楼兰,实车比奇骏矮比奇骏胖比奇骏长,视觉看起来和奇骏大小差不多甚至还小销售说4.8米才知道!因为车身矮,你看4.6米的SUV看上去比4.6米轿车大就是因为车高视觉效果大。
之前没了解过这车,看主楼图我还以为跟飞度一个级别...
汉兰达
suv比同级轿车贵半档
臭
这不废话吗,我不是说了舒适感是很主观的吗!我说哪辆车好是影响到你买车还是怎么着?你说哪辆好就哪辆好,我还得上班呢!
作为15年首发入的车主 现在这个价格还是蛮推荐的 开起来平顺起步也不肉(本人第一辆车,也没体验过其他太好的车子)高速跑起来座椅舒适,动力上180也无压力。比较遗憾的的是,车子上的武汉牌,去年没把老丈人的京牌挪过来,现在放家里吃灰。前阵子我都想给卖了,然后再买一辆二手的国六上京牌。可见我对这车有多满意。我是特别喜欢开着这车出去。以前挺小众的。现在北京路上跑的也挺多的。建议LZ去试驾下。我觉得目前这个价格算是香的了
作为15年首发入的车主 现在这个价格还是蛮推荐的 开起来平顺起步也不肉(本人第一辆车,也没体验过其他太好的车子)高速跑起来座椅舒适,动力上180也无压力。比较遗憾的的是,车子上的武汉牌,去年没把老丈人的京牌挪过来,现在放家里吃灰。前阵子我都想给卖了,然后再买一辆二手的国六上京牌。可见我对这车有多满意。我是特别喜欢开着这车出去。以前挺小众的。现在北京路上跑的也挺多的。建议可以去试驾下。我觉得目前这个价格算是香的了
白色内饰这个,27w多一点可以落地了
汉兰达?
普拉多好像快退了吧,埃尔法不是雷克萨斯吗
矮了点 哈哈
奇骏跟这个比起来就是板凳座椅,实际上日产沙发也就天籁楼兰算一个 奇骏逍客座椅跟vw差不多
共振越来越响了,头疼
黑内差强人意,我估计设计是按浅内来的
最牛的你没说,陆巡
陆巡给你点个赞 阿尔法再给你点一个
信仰?举个能和霸道匹敌的车型出来啊
底盘比奇骏质感好两个档
……雷车的是LM,埃尔法和威尔法都是牛头标的
考斯特……
大实话了。仔细想想好像也是。
皇冠凉也不是因为标,后面自己没用心做了 定位也极其模糊 优点全丢搞运动不知道咋想的
我觉得挺好看的🐶
日产的座椅软,所以坐起来舒服,哈哈
说白点就是大号骐达,
是吗 我好像是没有 我没什么感觉
楼兰可不贵
空间并没有比奇骏大多少,,,不过还是能看出来比奇骏高级
你说了两个观点。两个都错的。。。。你是不是不关注车。两款明星车型你都没底。
咱俩意见相同啊。
吹是把没的东西说成有的。人家说个事实你们这帮上来就喊日吹。我发现那些喊着日吹日吹的人往往有更严重的问题。比所谓的日吹和反串党更恶心。呕。
30万以上的丰田车都在加价卖……
也就工具车?这轻蔑的语气,工具车是不算车还是怎么的?再者说,车不都是工具吗?
汉兰达???
我买的日产途乐,花了70
只能说是正常变革,和排放,生产成本,品牌定位都有关系。塞纳不是要国产了吗,汉兰达还加了一汽丰田的版本,考斯特还没凉,阿尔法威尔法热度还在。
自从国六出了北京二手普拉多这价格都飞了