替同事发帖，3年3.7万公里君越发动机报废，维权无门

坐标重庆，4s表示他们不管给上海厂家管，厂家就一个回复：抱歉你已经过了质保期了。、
通用系建议大家还是慎重考虑，这已经是身边同事第二起美系车刚过保就发动机报废

等个后续

当年的英朗和科鲁兹也是一堆发动机毛病。

通常无用

是个别还是普遍性的问题？

抛去质量因素通用车现在的性价比真的很高，之前也有考虑过迈锐宝2.0T，但是一旦出质量问题太闹心了

所以…便宜啊

这就没办法了，毕竟三年10万公里质保期

发动机只够用三年？

引用 @虎扑JR0303269706 发表的:
是个别还是普遍性的问题？

不清楚，但发生在身边同事的美系车发动机报废，已经是第二起了

引用 @虎扑JR1669285083 发表的:
这就没办法了，毕竟三年10万公里质保期

所以让更多人知道吧，至少我身边同事很可能都会避开通用系了

感觉是极端个例，而且这个视频截取的只是一面之词中的一小部分，前因后果都没有，等待后续吧。

引用 @未未未名 发表的:
所以让更多人知道吧，至少我身边同事很可能都会避开通用系了

我也是昂科威，咋说呢，变速箱辣鸡。我从不刻意迁就它，使劲草

以前公司公车两台别克车…一言难尽…那个常亮的故障灯4s店的员工斗叫我们别管了

引用 @未未未名 发表的:
所以让更多人知道吧，至少我身边同事很可能都会避开通用系了

我身边同事亲朋好友汽车不管是国产德系美系日系都用得好好的，现在汽车工业很成熟了，没那么多问题，尤其是发动机更加耐操。

单位一台上一代君威，一台老款GL8，开得都还可以，君威是变速箱智障但是隔音还可以，那个GL8是噪音大一点但是还算平顺，变速箱没那么智障。

引用 @想她风就停了丶 发表的:
单位一台上一代君威，一台老款GL8，开得都还可以，君威是变速箱智障但是隔音还可以，那个GL8是噪音大一点但是还算平顺，变速箱没那么智障。

所以他们合体就很棒了？

引用 @KB-GOD 发表的:
所以他们合体就很棒了？

发动机倒没什么毛病，新款别克不应该发动机出这问题啊，感觉这发动机配9AT应该口碑很好才对

引用 @未未未名 发表的:
抛去质量因素通用车现在的性价比真的很高，之前也有考虑过迈锐宝2.0T，但是一旦出质量问题太闹心了

其实……任何车企，我都能找出好多黑点。有问题，走渠道解决吧…

单位一辆上代君威22万公里 一辆gl813万公里，从没有大修过，质量不错。

现在已经8年十六万公里了，这种事情不太用得着担心

很遗憾。

运气问题

引用 @未未未名 发表的:
抛去质量因素通用车现在的性价比真的很高，之前也有考虑过迈锐宝2.0T，但是一旦出质量问题太闹心了

敢问哪个车企没问题？？

引用 @虎扑JR1669285083 发表的:
这就没办法了，毕竟三年10万公里质保期

我看现在别克宣传的8年16万啊

查了下，君越3年10W公里质保，以先到的为准，超过3年那确实过保了，只能说小概率时间被你朋友碰到，认倒霉了。

反正就是搞呗，虎扑影响力太小，视频可以发到车托家，天涯上面去

引用 @yuen1300 发表的:
感觉是极端个例，而且这个视频截取的只是一面之词中的一小部分，前因后果都没有，等待后续吧。

我没看到是1.5的还是2.0，如果是2.0的LTG，那就并不是极端个例，去年有几十个君威GS车主和ATSL车主爆缸维权

引用 @yuen1300 发表的:
感觉是极端个例，而且这个视频截取的只是一面之词中的一小部分，前因后果都没有，等待后续吧。

我也这么认为，

引用 @金牌解说中里毅 发表的:
我没看到是1.5的还是2.0，如果是2.0的LTG，那就并不是极端个例，去年有几十个君威GS车主和ATSL车主爆缸维权

2.0T，16年买的

引用 @虎扑JR0303269706 发表的:
我身边同事亲朋好友汽车不管是国产德系美系日系都用得好好的，现在汽车工业很成熟了，没那么多问题，尤其是发动机更加耐操。

通用这个LTG确实有爆缸问题

引用 @未未未名 发表的:
2.0T，16年买的

那就是LTG爆缸，不是个例了，你可以去汽车之家找找去年维权的君威车主和ATSL车主问问是怎么解决的，通用放弃LTG看来不单单是排放问题

引用 @虎扑JR1669285083 发表的:
我也是昂科威，咋说呢，变速箱辣鸡。我从不刻意迁就它，使劲草

开过别克凯越、英朗和君威，感觉变速箱有通病。

现在通用2.0的都是8年16万公里应该放心多了~

上一代君威，十年，质保期内变速箱换了个件，发动机故障灯偶尔亮，吹吹传感器洗洗节气门就行了。别的没啥问题。

通用的品控跟谜一样

我朋友君越三天两头去4s店修理，也不知道为什么虎扑上那么多推荐君越的

引用 @jiajia6543 发表的:
查了下，君越3年10W公里质保，以先到的为准，超过3年那确实过保了，只能说小概率时间被你朋友碰到，认倒霉了。

他已经自费更换发动机了

引用 @遇见遇见夏天 发表的:
我看现在别克宣传的8年16万啊

国六以后的车才有8年16万公里质保

叫姐姐

引用 @cong15617 发表的:
以前公司公车两台别克车…一言难尽…那个常亮的故障灯4s店的员工斗叫我们别管了

还有这种场面呢

引用 @黛玉葬Bra 发表的:
开过别克凯越、英朗和君威，感觉变速箱有通病。

我也是凯越，有时空挡挂D当，噌的一下。我说诶呦这还有点推背感，我姐夫说，你这叫顿挫感😂

引用 @用户1975633540 发表的:
叫姐姐

你怎么就2级了

引用 @用户1975633540 发表的:
叫姐姐

你怎么这么快就到2级了

16款变速箱确实有大问题

街车也敢黑啊

过了质保期，肯定不给保修啊。手机电脑过了质保期就算质量问题也不给保修，凭什么汽车就给保修呀。

引用 @黛玉葬Bra 发表的:
开过别克凯越、英朗和君威，感觉变速箱有通病。

我君威，变速箱像智障

引用 @虎扑JR1669285083 发表的:
我也是昂科威，咋说呢，变速箱辣鸡。我从不刻意迁就它，使劲草

怎么垃圾啊。我也别克的。换挡逻辑？ 说下 看看是不是和我的一样

引用 @未未未名 发表的:
你怎么这么快就到2级了

这是我第一个号，2000多天了。因申请不久后因名字被和谐关小黑屋就没登陆过，其实早就二级了，这个评论也是我试着看小黑屋解除了吗。

为什么会拉缸查出来没有，能不能把原因先说一下

引用 @虎扑JR1669285083 发表的:
这就没办法了，毕竟三年10万公里质保期

国产一大堆五年十万公里甚至终身保修的车厂，合资品牌在技术层面达不到吗？我看是为了节省成本，这说白了就是店大欺客，满足国家最低要求三包法就可以了。愿垃圾品牌早日滚蛋。

不是八年质宝？

引用 @虎扑JR1669285083 发表的:
我也是昂科威，咋说呢，变速箱辣鸡。我从不刻意迁就它，使劲草

给你说个事，我办公室同事开的昂科威 大约3年了，上次自驾游前开到我朋友的修车厂做了个检查，然后发现变速箱渗漏 虽然暂时不用处理，但说了 没得跑迟早需要修，什么时候看脸........搞得同事心里那个滋味

引用 @黛玉葬Bra 发表的:
开过别克凯越、英朗和君威，感觉变速箱有通病。

君越标准47码卡顿，稳的一匹。

区里面的美吹出来说说

引用 @金牌解说中里毅 发表的:
通用这个LTG确实有爆缸问题

君威1.5有没有啊？我的1.5的，应该达不到爆缸的标准吧🐶🐶🐶（不配）

引用 @demonkcj 发表的:
怎么垃圾啊。我也别克的。换挡逻辑？ 说下 看看是不是和我的一样

顿挫，还有倒车的时候变速箱咔咔响

引用 @Big官官 发表的:
给你说个事，我办公室同事开的昂科威 大约3年了，上次自驾游前开到我朋友的修车厂做了个检查，然后发现变速箱渗漏 虽然暂时不用处理，但说了 没得跑迟早需要修，什么时候看脸........搞得同事心里那个滋味

已经开两年了，打算明年换x3了

刷过ECU了？

引用 @yuen1300 发表的:
感觉是极端个例，而且这个视频截取的只是一面之词中的一小部分，前因后果都没有，等待后续吧。

气缸击穿我感觉应该是冷却液泄露了还强行驾驶导致的 平常正常驾驶正常保养 顶多出点电器类故障 很难搞成这样 光凭截图也没有录音 我反正不太信

引用 @未未未名 发表的:
所以让更多人知道吧，至少我身边同事很可能都会避开通用系了

老美做东西还是粗糙，通用系的车的确是毛病挺多的。

全车质保是三年十万公里，这种动力系统的质保应该是5年或六年吧。美国是这个样子的

引用 @虎扑JR1669285083 发表的:
我也是昂科威，咋说呢，变速箱辣鸡。我从不刻意迁就它，使劲草

我也是，我迈锐宝8.5代我他妈的经常五千转，变数响垃圾得一逼，不管了，我两年半五万公里没啥大问题，保养也是一万公里才去，只能说没钱只能凑合开

引用 @未未未名 发表的:
不清楚，但发生在身边同事的美系车发动机报废，已经是第二起了

家里老通用，9年13万公里已经把父母丢路上好多次了，相比同期日系真的差太远了，养车费用也高，下台通用甚至美系不可能了，凯迪拉克再便宜也不买

引用 @金牌解说中里毅 发表的:
那就是LTG爆缸，不是个例了，你可以去汽车之家找找去年维权的君威车主和ATSL车主问问是怎么解决的，通用放弃LTG看来不单单是排放问题

LTG12年投产的，快八年了，怎么变放弃了。。。

凯悦8.5万公里，迈锐宝1.6t 12万公里，探界者2.0t马上七万了，木有遇到过糟心问题。

通用现在不是8年16万公里质保吗？担心什么

抖音也就看一乐 16年购买 能买到18款改款的大灯？造谣也请专业点

引用 @未未未名 发表的:
2.0T，16年买的

还好是2.0的🐶1.5的我瑟瑟发抖

造谣小能手，收了多少钱？这大灯和前脸16年买的到？

美系报废不至于。。小毛病是真的多。。。

引用 @名字顶个蛋用 发表的:
气缸击穿我感觉应该是冷却液泄露了还强行驾驶导致的 平常正常驾驶正常保养 顶多出点电器类故障 很难搞成这样 光凭截图也没有录音 我反正不太信

这车气门断了掉气缸里，那气缸肯定好不了啊。具体原因不好说，但是缺冷却液怎么样也不至于断气门

市长热线。

引用 @HTL1984127 发表的:
LTG12年投产的，快八年了，怎么变放弃了。。。

淘汰？

引用 @Seeyouuuu 发表的:
淘汰？

发动机的正常量产周期不就是6～8年吗？

家里的科帕奇，将近30万公里，无故障。迈锐宝9万多公里，一点问题也没有，状态巅峰。

看看虎小叔说车就知道了，通用系的售后不是一般的辣鸡

引用 @虎扑JR1669285083 发表的:
顿挫，还有倒车的时候变速箱咔咔响

我有时候倒车的时候 车子后面响

引用 @虎扑JR1669285083 发表的:
顿挫，还有倒车的时候变速箱咔咔响

我的威朗也有这些个问题，

引用 @虎扑JR1669285083 发表的:
这就没办法了，毕竟三年10万公里质保期

通用现在卖车都是8年16万保修了，包括七折凯。

引用 @名字顶个蛋用 发表的:
气缸击穿我感觉应该是冷却液泄露了还强行驾驶导致的 平常正常驾驶正常保养 顶多出点电器类故障 很难搞成这样 光凭截图也没有录音 我反正不太信

只看到只言片语确实可以这么推断，我想起凯迪拉克论坛有刷阶拉马力爆缸的，有些事还是不要太早下结论🙊

引用 @未未未名 发表的:
所以让更多人知道吧，至少我身边同事很可能都会避开通用系了

不要一概而论，

引用 @未未未名 发表的:
抛去质量因素通用车现在的性价比真的很高，之前也有考虑过迈锐宝2.0T，但是一旦出质量问题太闹心了

8年动力总成质保你知道吗？

没有别的意思 16年11月的别克前脸有胡子了吗？记得那个时候还没有吧 因为本人是9月份买的

通用的车品控全看脸。没事的一点事都没有，有事的三天两头出问题。但通用的车用料是比较厚道的，所以隔音、舒适性是同级别前列。看自己运气好不好了

引用 @为渊驱鱼 发表的:
造谣小能手，收了多少钱？这大灯和前脸16年买的到？

反正我16年9月的时候还是最早的那种前脸 也许10月份新款出来了

个人感觉通用还不错。家里和亲戚几辆都是通用。 一辆老赛欧（2010年买的），一辆凯越（2013自经）

过了质保期换其它车系也不会管吧

引用 @我爵费沃斯 发表的:
个人感觉通用还不错。家里和亲戚几辆都是通用。 一辆老赛欧（2010年买的），一辆凯越（2013自经）

还有昂科威，君越。都没大问题。 自己开的凯越，6年不到6w公里+，平时也不怎么爱惜，烂路也跑过不少，还轻度泡水过一次，没伤到发动机和变速箱，更换过线束。目前就是电瓶故障灯（发电机起动器通病，不影响使用还没换），右转向灯接触不良（通病）。 其他没有任何问题，感觉非常可靠，十分耐艹。 至于开起来，油耗稍高（1.5自吸，厦门岛内常年空调10个油左右）。变速箱顿挫，习惯了可以接受。动力肉，习惯了也可以接受。毕竟购车、保养价格都很便宜，个人感觉还是很满意，很称职的。

我2011款君越，同期很多同款车变速箱到八万公里左右就报废。通用质量很一般吧。

引用 @ouian 发表的:
没有别的意思 16年11月的别克前脸有胡子了吗？记得那个时候还没有吧 因为本人是9月份买的

可能当时改款了，如果是18年买的还在质保期也不用来发帖了

16年买的到18年款的车？？？

引用 @铭知故问 发表的:
我2011款君越，同期很多同款车变速箱到八万公里左右就报废。通用质量很一般吧。

2009 2011这一段的6AT,不是很多车，是几乎每一辆。 标准产品缺陷

个例吧？每个品牌都很难避免这种情况的。

引用 @虎扑JR1669285083 发表的:
我也是昂科威，咋说呢，变速箱辣鸡。我从不刻意迁就它，使劲草

让她爽🐶，然后换🐶。

一般来说动力总成质保时间会给的长一点，通用不厚道。

整车是3年10万公里，动力总成不是6年18万公里吗？