引用 @我想不出名字Oo 发表的: 他只是说国内有在做8AT的,不是说H9用的是这家的。
引用 @几哐几哐几 发表的: 没吹过 和几年前的华为似的 at制造不难 难的是爱信已经用专利把别家研发的道路堵死了 要么交专利 要么买成品 潍坊盛瑞是德国一个教授新研发了一种at形式和爱信路线不一样 所以不用交专利费 第一代和我当年买的华为p6一样 难用的一笔 不过通过装车 有了大量路试数据 这才有了后面的改进 和第二代 第三代 于是 成熟了 没有中国这么大的市场 盛瑞死定了 我国这些厉害的企业都一个路子 研发出一个新技术 国内市场收回资金收回数据 改进 成熟 国内加班赶 国外不加班 国内九九六 没有专利壁垒 早晚会领先
引用 @心跳加速中 发表的: 这就有点吹过了啊。
引用 @20中国必胜20 发表的: 100亿就研发了一身皮。
引用 @我想不出名字Oo 发表的: 发动机,红旗自己宣传均来自一台0.5L的单缸验证机,我不是机械工程师,还要看大神解释。不过至少红旗有自产的能力。 变速箱,目前国内好像没有厂家在自研高档位数的AT变速箱。 底盘,一汽曾经完整获得过丰田皇冠和马自达的一整套技术,他们大致是有这个能力自研的。
引用 @添越 发表的: 100亿是带商用车的,乘用车才分几个钱💰
引用 @ftjkkjr 发表的:肯定不是啊,自主研发超过30万谁买
引用 @心跳加速中 发表的: 山东盛瑞8at,虽然做的一般🐶
引用 @mozzieskp1 发表的: 您能把横置 纵置区分开不,H9怎么匹配横置变速箱
引用 @chichiwzh 发表的: 这样啊,那为啥一群人说国产三大件不行啊,说国产不好好做三大件研发啊? 研发半天原来你们都不买,那研发个锤子
引用 @虎扑JR大哥哥 发表的:本来也没研发啊,都tm搞房地产了
引用 @满嘴骚话的王 发表的: 制造业占比投入也挺大的,产值都超过美日总和了
引用 @RICH177 发表的: 今天在高速上看了一个车队在搞活动,有轿车有SUV,轿车看着确实很霸气。如果3大件稳定的话,真不愁卖,逼格直逼S了都快
引用 @心跳加速中 发表的: 我也没说h9用了啊
引用 @FUNgNE 发表的: 我家买了啊,整体都满意,博越,博越,我姐的领克01,真的好开。但是油耗作假真的有点受不了,只怪自己力量太弱小,投诉也没人搭理
引用 @几哐几哐几 发表的: 兄弟 你信息有点老旧了 变速箱这块国产还是很有起色的 盛瑞8at已经不次于爱信的标杆6at 东安的6at买的三菱技术二次开发的 据说也很不错 正是因为这两家拥有自主知识产权的企业产品成熟加上各车厂大上没有专利壁垒的双离合 所以爱信才到处和车企合资 加大国产产能 不然呵呵 … 另外 盛瑞的13at已经造出来了!!!没错 你没看错!别家10at的时候,他搞出了13at!!!!!!
引用 @逼格east 发表的: 一汽本来就没有自主研发的三大件
引用 @36号 发表的: 产品技术和价格怎么也得研发到差不多主流水平吧,你研发个两档手动加两缸发动机,百公里加速一分半,然后问我们为什么研发了不买?
引用 @看到这图我笑了 发表的: 看不懂?自主研发,现在水平不值30万,不是说三大件不买,溢价谁会买
引用 @猫猫头上带点橘 发表的: 这个一汽奔腾的t99就在用
引用 @hotman82 发表的:L5的w12中国唯一自主研发的12缸发动机, 发动机这块红旗不算自主研发的话,那中国没一家是。当年多少车企蹲在一汽门口挖人的。
引用 @20中国必胜20 发表的: 商用车连画皮的师傅钱都不用花。
引用 @通化仙道彰 发表的: 不说新的换了一个吗?山东的不咋的
引用 @逼格east 发表的: 这车算不上真正的量产车 换成中国任何一家车企,少量生产一批12缸发动机,车子很少开,保养力量强大,保养的时间比开的时间还长,都是可以做到的
引用 @hotman82 发表的:你确认换中国任何一家车企,自己能够少量生产一批w12还能稳定开? 说这话的时候,你怎么不看看现在中国市场上卖自主v6的发动机都只有红旗一家。
引用 @otoman 发表的:噢,原来国产做不好三大件是因为键盘侠不买啊。看来bba,丰田,本田啥的都是本国人民先签了购买合同后才着手去研发的。
引用 @篮球_不说谎 发表的: 市场决定啊。研发是一天长远的道路,你研究出来好东西才能被市场接受啊,当年红旗500个亿研发发动机,然后怎么没声了呢?
引用 @Kiki许佳琪老公 发表的: 关于H9,究竟是皇冠劈了腿还是A6出了轨?
引用 @hotman82 发表的:A6是前驱,皇冠太老了。
引用 @chichiwzh 发表的: 你买了,跟那个说三大件不行的没关系啊。我驳斥的又不是你,有问题就要去投诉去反馈,车企才能进步。 该骂要骂。
引用 @chichiwzh 发表的: 你好像完全听不懂别人的话呢。
引用 @yunyilang 发表的:自己水平不行还怪别人不买???你当消费者是傻子吗,还TM说的理直气壮,发这么一条公司给你多少钱
引用 @mikelan108 发表的: 因为它们只会口嗨
引用 @WTFWTG 发表的: 不是自主研发…但是也算国货骄傲
引用 @虎扑JR大哥哥 发表的:房地产市值450万亿
引用 @chichiwzh 发表的: 研发自然是长远,自然是需要时间。好东西值钱,不好的买做什么。 但是,你看那个人说的话啊,国产三大件辣鸡,只要国产卖30w以上就是不行。 意思就是,你就是做出奔驰宝马的三大件水平,你只要是国产,就是辣鸡。 这就跟外国说,只要是中国人就自动低人一等一样。 那种人,你跟他讲道理,说研发需要时间?你跟他讲道理说“好的鼓励坏的要批评,市场会做选择”? 对付无脑跪族,你讲道理有用么,就得按他的逻辑,喷他,酸他
引用 @探花董琪琪 发表的: 发动机国内应该有一定技术储备了吧,前几天看海马有1.6T发动机得了国内十佳
引用 @我想不出名字Oo 发表的: 我能接受,我没那么古怪的偏见。
引用 @JR阿浪 发表的: 我记得h9的底盘好像是移植阿特兹的
引用 @潇洒的石头 发表的: 呵呵,我觉得那些支持国产三大件的才是口嗨,就跟车区整天吹比亚迪电动有多牛批,一看销量却没贡献多少。
引用 @专心聊会天 发表的:新款刚出来的时候我就想,这是该夸还是该喷。。。这么多年,还是靠这个牌子。当然新外观设计的真好。
引用 @我爱举爆 发表的:买了再说,口嗨完屁颠屁颠买BBA去了。🐶
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山东盛瑞的8at,正好一汽奔腾T99在用
说的也对,我说他吹过了是说的13at,这个吹大了,八字没有一撇呢
没吹过 和几年前的华为似的 at制造不难 难的是爱信已经用专利把别家研发的道路堵死了 要么交专利 要么买成品 潍坊盛瑞是德国一个教授新研发了一种at形式和爱信路线不一样 所以不用交专利费 第一代和我当年买的华为p6一样 难用的一笔 不过通过装车 有了大量路试数据 这才有了后面的改进 和第二代 第三代 于是 成熟了 没有中国这么大的市场 盛瑞死定了 我国这些厉害的企业都一个路子 研发出一个新技术 国内市场收回资金收回数据 改进 成熟 国内加班赶 国外不加班 国内九九六 没有专利壁垒 早晚会领先
🛋️ 沙发板凳
100亿是带商用车的,乘用车才分几个钱💰
山东盛瑞8at,虽然做的一般🐶
商用车连画皮的师傅钱都不用花。
我能接受,我没那么古怪的偏见。
您能把横置 纵置区分开不,H9怎么匹配横置变速箱
这样啊,那为啥一群人说国产三大件不行啊,说国产不好好做三大件研发啊? 研发半天原来你们都不买,那研发个锤子
他只是说国内有在做8AT的,不是说H9用的是这家的。
因为它们只会口嗨
本来也没研发啊,都tm搞房地产了
我也没说h9用了啊
我家买了啊,整体都满意,博越,博越,我姐的领克01,真的好开。但是油耗作假真的有点受不了,只怪自己力量太弱小,投诉也没人搭理
奇奇怪怪
这个一汽奔腾的t99就在用
制造业占比投入也挺大的,产值都超过美日总和了
房地产市值450万亿
其实老哥没必要费口舌和他解释的,他们认为房地产占比百分之九十
以讹传讹了
那天看到台HS7 挺打眼的 前脸满气派的
新款刚出来的时候我就想,这是该夸还是该喷。。。这么多年,还是靠这个牌子。当然新外观设计的真好。
那区分什么横置纵置
红旗l5也有人买🤣🤣
第一代没装车数据 确实一般 不过后面有了一代装车后的大数据 据说已经各方面都不次的爱信6at了 支持国货!中国加油
你买的啥?h9用上了?
非核心用户噪音,厂家要是听他们的,早死绝了。
兄弟 你信息有点老旧了 变速箱这块国产还是很有起色的 盛瑞8at已经不次于爱信的标杆6at 东安的6at买的三菱技术二次开发的 据说也很不错 正是因为这两家拥有自主知识产权的企业产品成熟加上各车厂大上没有专利壁垒的双离合 所以爱信才到处和车企合资 加大国产产能 不然呵呵 … 另外 盛瑞的13at已经造出来了!!!没错 你没看错!别家10at的时候,他搞出了13at!!!!!!
下一辆一定买啊 🐶
看不懂?自主研发,现在水平不值30万,不是说三大件不买,溢价谁会买
产品技术和价格怎么也得研发到差不多主流水平吧,你研发个两档手动加两缸发动机,百公里加速一分半,然后问我们为什么研发了不买?
我感觉。。。挂不上那个13档了。。。
L5的w12中国唯一自主研发的12缸发动机, 发动机这块红旗不算自主研发的话,那中国没一家是。当年多少车企蹲在一汽门口挖人的。
哪款车两档手动两缸?
他是这个意思么????
这就有点吹过了啊。
不说新的换了一个吗?山东的不咋的
这车算不上真正的量产车 换成中国任何一家车企,少量生产一批12缸发动机,车子很少开,保养力量强大,保养的时间比开的时间还长,都是可以做到的
那你是真的牛逼,卡车研发只用画皮
国外的加价还买呢?
扯淡,红旗的发动机都是自己研发的,有的车型底盘不是,比如H5是阿特兹的底盘,变速箱也是自己做的
那么哪款是两档手动两缸发动机呢
只是出了个新的用爱信,老的也不停产
你确认换中国任何一家车企,自己能够少量生产一批w12还能稳定开? 说这话的时候,你怎么不看看现在中国市场上卖自主v6的发动机都只有红旗一家。
只要不量产,哪怕是纯手工在车床上车,也能把零件一个个给车出来 哪怕设计不出来,拆几台逆向一下就行了 任何一家车企的技术能力,造个不量产的发动机算什么事? 难的是量产
噢,那么请问,哪款是两档手动两缸发动机呢? 哪一款啊?还卖30万呢?哪款啊?快告诉我们呗?
发动机国内应该有一定技术储备了吧,前几天看海马有1.6T发动机得了国内十佳
市场决定啊。研发是一天长远的道路,你研究出来好东西才能被市场接受啊,当年红旗500个亿研发发动机,然后怎么没声了呢?
噢,原来国产做不好三大件是因为键盘侠不买啊。看来bba,丰田,本田啥的都是本国人民先签了购买合同后才着手去研发的。
房地产是吉利奇瑞长城比亚迪长安一汽上汽广汽在做啊? 我一直以为是碧桂园恒大万科万达融创们在做呢。 长知识了。原来如此,原来我们的车企这么多年没研发,光造房子了。 请问,吉利比亚迪的房子去哪里买呢?
你买了,跟那个说三大件不行的没关系啊。我驳斥的又不是你,有问题就要去投诉去反馈,车企才能进步。 该骂要骂。
你好像完全听不懂别人的话呢。
研发自然是长远,自然是需要时间。好东西值钱,不好的买做什么。 但是,你看那个人说的话啊,国产三大件辣鸡,只要国产卖30w以上就是不行。 意思就是,你就是做出奔驰宝马的三大件水平,你只要是国产,就是辣鸡。 这就跟外国说,只要是中国人就自动低人一等一样。 那种人,你跟他讲道理,说研发需要时间?你跟他讲道理说“好的鼓励坏的要批评,市场会做选择”? 对付无脑跪族,你讲道理有用么,就得按他的逻辑,喷他,酸他
A6是前驱,皇冠太老了。
自己水平不行还怪别人不买???你当消费者是傻子吗,还TM说的理直气壮,发这么一条公司给你多少钱
底盘底子好像是皇冠的
三大件中变速箱应该是最垃圾的,变速箱逻辑也跟弱智一样,该降不降该升不升
你也别阴阳怪气的,别有空琢磨你想酸什么
这哥们说自己这段话另有深意,咱俩都属于看不懂人话的行列
呵呵,我觉得那些支持国产三大件的才是口嗨,就跟车区整天吹比亚迪电动有多牛批,一看销量却没贡献多少。
说实话没啥骄傲的
大胆点450兆亿,可否?
你这都什么逻辑啊。。。
可是,现实就这么残酷,红旗到现在还只能做表面文章,一点核心东西都拿不出来,国产汽车崛起还的靠吉利,比亚迪
肯定有进步,爱信以前可没到处合资
牛批牛批,立于不败之地。不知道说什么了了,给你拜个早年吧
如果不是,那就不存在他们说的国产车三大件不行呀,都是欧美日的三大件。😄️😄️😄️
他们为什么都拿自己最新最好的发动机去给SUV用。。。这我很不满意。
请问哪家国产研发的发动机百公里加速一分半钟?
那你就买呗,我觉得这不是偏见,国产车(三大件)没有证明自己之前普通人都不想当小白鼠啊
研发就要被骂,不研发也要被骂,横竖是个死,倒不如找个能赚钱的
你怎么知道现在水平不值30万??
说错了……h5……
连口头支持都没有的你指望行动上去买?有了口头上的支持才有可能付诸行动好吗?
看来吉利要倒闭了,记得不要买沃尔沃
长测 分两路 最后会师延安。h9和hs7
买了再说,口嗨完屁颠屁颠买BBA去了。🐶
以讹传讹,哪里有500个亿?整个一汽研发有没有100亿都难说。别忘了还有解放,解放做的怎么样?懂行的人都有数。
现在还好,之前H9 L5刚出来那段,所有保持冷静说要看实车表现再决定吹不吹的评论都被一夜之间出现的红旗狂热粉喷回去了。什么L5赛大劳、H9超S,一帮人跟没脑子的红卫B一样,真是太恐怖了
其实他没有钱,就是随口一说