引用 @冠军核心贾莫兰特 发表的: 追求速度上s7啊
引用 @Iverson曼巴 发表的: 零百加速5-6秒已经挺快了,目测比大街上的大部分都快吧
引用 @yysimon2 发表的: 调教的问题,加上车重。标榜运动,实在不懂为啥这么调教。。
引用 @Whatssofunny 发表的: 大胆点,99%
引用 @某信 发表的:奥迪的官方01一直都很薛定谔,LZ你不如买辆自己测测看
引用 @BK两万一 发表的:龟龟 6.2秒都嫌弃慢了
引用 @波波坏的很 发表的: 低估了,99.99
引用 @猎首 发表的:0.3秒的差距,如果加入车手因素和气候温度路面等的干扰,不是忽略不计吗?
引用 @想想黑子会怎么黑 发表的: 既然加预算了,直接Urus吧。
引用 @我爱你詹詹 发表的: 这得是相对的比啊 x5 x6都比他快 gle也比他快
引用 @紫金庄园Qiu 发表的: 为啥经常看到说标准版玛莎5.5秒慢的一匹的🐶
引用 @Carmelo火箭7 发表的: 去试驾过一次,试驾车是顶配的,能选的都选了。虽说我A5顶配纸面上0-100加速上是比这个Q8 3.0T的快那么零点二秒,但是这一点差距完全体会不出来。还有就是3.0T带给你的感觉和2.0T也是完全不一样的🐶
引用 @周骏成_cc 发表的: 开什么玩笑?一万部车还能没个s3 330这类?
引用 @allensom 发表的: 车大一圈,也更重
引用 @虎扑JR0276501938 发表的:国内汽车保有量大约三亿辆,四万台6.2以内,他就破功了。
引用 @盾拿纸嘎嗨 发表的:还真没有
引用 @暴躁老司机 发表的: 相对于运动车型算有点慢了 起码进6秒撒
引用 @BK两万一 发表的:86从此被踢出运动车型🐶
引用 @虎扑JR0736260342 发表的: 因为玛莎跑不到5.5,虚标太严重
引用 @周骏成_cc 发表的: 你讲这话时候 能不能去查查 别随口而出
引用 @人类罚球精华詹姆斯 发表的: suv风阻不考虑的吗
引用 @东川路小开 发表的:那么问题来了,第一辆车为啥工信部油耗反超0.5?
引用 @allensom 发表的: 很难理解么?途锐,行进间风阻系数可能更高,这个只是我推测。另一个,发动机调教更激进,所以起步更快,油耗所以更高。
引用 @好人安德鲁博古特 发表的: 领克03,天籁这种车都跑不过,还99,奥迪吹牛逼
引用 @东川路小开 发表的: 前面不是说另一个更大块么?
引用 @听沙尘暴 发表的: 感觉q8调教还是偏舒适一点
引用 @沐流尘丶 发表的: X6吨位2.1+ 奥迪q8吨位2.3+
引用 @星痕丿的记忆 发表的: Q8是真的运动调教,他就是Q7换壳运动版,但是价格比Q7贵不少了
引用 @暴躁老司机 发表的: 我真的很少见到素车86 基本上都是改了涡轮刷了程序的。 买86的都是买完就进改装chang
引用 @听沙尘暴 发表的: 我看很多测评都说油门迟滞有点严重,我自己开的q7也是,就有的时候油门深踩下去要顿一会儿才会降挡,然后就会突然来个推背。感觉这方面宝马做的还是挺好的,踩下去有感觉😂
引用 @星痕丿的记忆 发表的: 都是3.0的发动机肯定直6比V6更平顺,而且虽然都是采埃孚的8AT但是宝马调教变速箱和发动机匹配更好
引用 @听沙尘暴 发表的: 还有一点就是宝马他油门重一点,开长途脚没那么累,奥迪崩直线很爽,Quattro之前大雪高速结冰也很稳。但是看很多人说这代3系驾驶乐趣似乎不如以前了,a4看上去更香,很多车评人都说好。在城市里开还说34c更舒服一点😂
可以上rs q8
与话题无关
大胆点,99%
运动也不一定非要很快,86也运动,但是直线就很慢,再一个,6.2其实也挺快的
低估了,99.99
既然加预算了,直接Urus吧。
奥迪实测基本上都比官方快
为啥经常看到说标准版玛莎5.5秒慢的一匹的🐶
相对于运动车型算有点慢了 起码进6秒撒
天籁2.0T车主疯狂点赞
。。。。感觉零百没什么意义,日常使用八秒就绰绰有余了。。 虽说是越快越好,但是真要那么重要电动车不香吗。。 而且这数据跟运动和操控应该关系不大吧
开什么玩笑?一万部车还能没个s3 330这类?
都是云司机,只看数据的。。
侮辱丝不如rsq8快🐶
这得是相对的比啊 x5 x6都比他快 gle也比他快
领克03,天籁这种车都跑不过,还99,奥迪吹牛逼
感觉q8调教还是偏舒适一点
因为玛莎跑不到5.5,虚标太严重
那个不是几点零的问题 是车重惯性大的问题 你开个911丐版跟帕拉梅拉也是不一样
还真没有
那零点几秒根本体验不出来的。
既然加预算了,上库里南吧🐶
国内汽车保有量大约三亿辆,四万台6.2以内,他就破功了。
对啊,难道这看不见的吗
那么问题来了,第一辆车为啥工信部油耗反超0.5?
6.7锐挤
一年的销量都不止四万台
你讲这话时候 能不能去查查 别随口而出
86从此被踢出运动车型🐶
我真的很少见到素车86 基本上都是改了涡轮刷了程序的。 买86的都是买完就进改装chang
答非所问
还可以再9后加小数点
我亲测5.5 5.6怎么说
我不用查,我在我的城市一辆都没有
可是天籁都6.3了
人家肯定是同级别同尺寸同类型对比是最慢的呀,并且Q8那运动元素,溜背造型无框车门的不应该同级别这么慢
X6吨位2.1+ 奥迪q8吨位2.3+
suv风阻不考虑的吗
x5 5.5。我相信q8的风阻系数不会差于 x5
很难理解么?途锐,行进间风阻系数可能更高,这个只是我推测。另一个,发动机调教更激进,所以起步更快,油耗所以更高。
特斯拉都不只四万台了
Urus极速好像去到305🐶
前面不是说另一个更大块么?
什么叫基数你懂吗,03+这种车有几辆
油耗未必只跟车重车大有关?不是还有调教,还有变速箱效率还有风阻啥的?各方面因素,很难理解这个油耗么?
Q8是真的运动调教,他就是Q7换壳运动版,但是价格比Q7贵不少了
车重都自豪起来了?🤣
我看很多测评都说油门迟滞有点严重,我自己开的q7也是,就有的时候油门深踩下去要顿一会儿才会降挡,然后就会突然来个推背。感觉这方面宝马做的还是挺好的,踩下去有感觉😂
首先我想说86就不是用来跑零百的,其次,光媒体里我就知道有好几个就是改了轮毂刹车的86,没有刷程序,再改也跑不过其他小钢炮
都是3.0的发动机肯定直6比V6更平顺,而且虽然都是采埃孚的8AT但是宝马调教变速箱和发动机匹配更好
还有一点就是宝马他油门重一点,开长途脚没那么累,奥迪崩直线很爽,Quattro之前大雪高速结冰也很稳。但是看很多人说这代3系驾驶乐趣似乎不如以前了,a4看上去更香,很多车评人都说好。在城市里开还说34c更舒服一点😂
3系要驾驶乐趣就要买短轴,这代3系好像是防倾杆还是啥简配了,但是操控还是34C中最好的,A4好主要就是便宜,其他没啥意思,高功率四驱也简配和Q5l一样的适时四驱了
这得同级别去比……对比X5 GLE 卡宴确实慢……