只说逼格，总裁不比帕拉梅拉差吧？

玛莎外形一只可以的 就是内饰太拉垮 还有这代的总裁跟吉博力长得好像。。

10年前玛莎比保时捷给人的感觉高一档吧，自从玛莎降价了以后，越来越多的人买，然后吐槽玛莎的人越来越多了，导致玛莎口碑也崩了。现在好像保时捷要高玛莎一档。 是不是豪车降价必死🐶 凯迪拉克捷豹路虎都是这种情况

玛莎的血崩跌价简直吓人

就这个尾灯，就感觉这两台车不是一个年代的

十年不换代有啥好说的

咱们这卖的是品牌吗？是价格啊，您价格这一跌下去可就没人觉得您品牌厉害了啊

差不吊多 但是破车太保值

感觉都不是一个时代的车，我选帕拉梅拉

引用 @动感小横横 发表的:
10年前玛莎比保时捷给人的感觉高一档吧，自从玛莎降价了以后，越来越多的人买，然后吐槽玛莎的人越来越多了，导致玛莎口碑也崩了。现在好像保时捷要高玛莎一档。 是不是豪车降价必死🐶 凯迪拉克捷豹路虎都是这种情况

豪车是为了面子，降价必然没那么大面子了

总裁这车屁股去掉车标说是辆十万的车我都信

怪不得玛莎拉蒂这个车大街上越来越多

我问过几个女生觉得保时捷和玛莎哪个档次高一点，基本五五开。

主要是降价和微商的锅，我朋友有一台降价前买的，那个法拉利的低配发动机是真的爽

两个车都去看过，外表玛莎好看，但是看了内饰以后，我毫不犹豫决定小帕…玛莎到内饰真的烂到一种境界

。。。粪叉子这几年。。。就是被一些群体搞得特别low了

内饰一个天一个地

玛莎有个屁的逼格

引用 @湖人总总能拿到冠军 发表的:
主要是降价和微商的锅，我朋友有一台降价前买的，那个法拉利的低配发动机是真的爽

3.0T的发动机是克莱斯勒的，3.8T的才是阉割版法拉利发动机

引用 @铃木奥拓老司机 发表的:
3.0T的发动机是克莱斯勒的，3.8T的才是阉割版法拉利发动机

你这么一说，他瞬间掉价了

引用 @动感小横横 发表的:
10年前玛莎比保时捷给人的感觉高一档吧，自从玛莎降价了以后，越来越多的人买，然后吐槽玛莎的人越来越多了，导致玛莎口碑也崩了。现在好像保时捷要高玛莎一档。 是不是豪车降价必死🐶 凯迪拉克捷豹路虎都是这种情况

路虎啊捷豹啊玛莎不都是被印度阿三收购了才口碑下滑的吗

引用 @虎扑JR1140776890 发表的:
路虎啊捷豹啊玛莎不都是被印度阿三收购了才口碑下滑的吗

玛莎什么时候被印度收购了？

引用 @加一个我不太会打 发表的:
玛莎有个屁的逼格

你买得起？

引用 @动感小横横 发表的:
10年前玛莎比保时捷给人的感觉高一档吧，自从玛莎降价了以后，越来越多的人买，然后吐槽玛莎的人越来越多了，导致玛莎口碑也崩了。现在好像保时捷要高玛莎一档。 是不是豪车降价必死🐶 凯迪拉克捷豹路虎都是这种情况

逼格一旦掉了，就很难再捡起来，如果产品力还不行，那就彻底没救了。

绝对是玛莎，理由很简单，根本不在乎这点钱的人才会买玛莎

玛莎自己作死啊，本来比保时捷还要高级，现在都比不上了

引用 @动感小横横 发表的:
10年前玛莎比保时捷给人的感觉高一档吧，自从玛莎降价了以后，越来越多的人买，然后吐槽玛莎的人越来越多了，导致玛莎口碑也崩了。现在好像保时捷要高玛莎一档。 是不是豪车降价必死🐶 凯迪拉克捷豹路虎都是这种情况

好像也没有必死啊…阿尔法罗密欧降价之后感觉路越走越宽了

只说逼格还是总裁高一点吧，，毕竟起售价140了，帕才90几

肯定总裁

引用 @动感小横横 发表的:
10年前玛莎比保时捷给人的感觉高一档吧，自从玛莎降价了以后，越来越多的人买，然后吐槽玛莎的人越来越多了，导致玛莎口碑也崩了。现在好像保时捷要高玛莎一档。 是不是豪车降价必死🐶 凯迪拉克捷豹路虎都是这种情况

我觉得不是因为降价导致吐槽的人多，而是确实质量不怎么行吐槽的人多才降价，进一步恶性循环。

引用 @丶多情剑客无情剑 发表的:
就这个尾灯，就感觉这两台车不是一个年代的

帕拉梅拉四年前改款前也不是那样，总裁那都是十几年前的设计了

引用 @丶多情剑客无情剑 发表的:
就这个尾灯，就感觉这两台车不是一个年代的

对啊，我一直觉得玛莎尾灯太掉价了

引用 @richKk 发表的:
玛莎外形一只可以的 就是内饰太拉垮 还有这代的总裁跟吉博力长得好像。。

外形不怎么可以 的尾灯和什么海马m5傻傻分不清楚，质感也拉不开档次，总裁尾灯跟阿特兹也没啥区别，挡住车标甚至阿特兹的别骗我质感要比它还强一截，要说内饰就更拉胯了，不是玛莎降价，是它就值这个价。

外观来说 帕拉的屁股好看车灯啥的也比玛莎好 车头和logo来说 我喜欢玛莎哈哈哈哈 内饰就一目了然了

引用 @动感小横横 发表的:
10年前玛莎比保时捷给人的感觉高一档吧，自从玛莎降价了以后，越来越多的人买，然后吐槽玛莎的人越来越多了，导致玛莎口碑也崩了。现在好像保时捷要高玛莎一档。 是不是豪车降价必死🐶 凯迪拉克捷豹路虎都是这种情况

玛莎死于微商还有自己的不思进取，N年不换代

引用 @虎扑JR1806746972 发表的:
豪车是为了面子，降价必然没那么大面子了

降价是大势所趋牛马被迈凯伦逼得也在直线降价

引用 @虎扑JR1140776890 发表的:
路虎啊捷豹啊玛莎不都是被印度阿三收购了才口碑下滑的吗

玛莎你确定被阿三收购?

引用 @瞎取的昵称 发表的:
你买得起？

卡宴车主，我就说玛莎不如帕怎么了？

玛莎自己把这牌子玩砸了。本来逼格满满的，但产品力拉跨，内饰外观有常年不换已经落后时代

这区黑玛莎黑魔愣了吧 逼格取决于价格 车型逼格取决于入门价格 入门总裁现在国6现车也是110+ 波子店里的帕现车也是110+ 不是差不多逼格？

说实话开过去一下分辨不出鸡玻璃还是总裁

引用 @richKk 发表的:
玛莎外形一只可以的 就是内饰太拉垮 还有这代的总裁跟吉博力长得好像。。

早十年说外形还可以，现在这外形也就是不算差而已，豪车里面这设计都快老到隔代了吧

玛莎的产品力 真不行，就好比真品lvPVC的包，褶皱处就没有不裂的，大家没几个用真货的时候，没人说这个毛病，因为大多数人不知道，换到coach，同样PVC 开裂，垃圾coach ，受众和口碑成正相关的

引用 @丶多情剑客无情剑 发表的:
就这个尾灯，就感觉这两台车不是一个年代的

的确不是一个年代的，玛莎总裁上一次换代还是2013年，上一代保时捷也是2013年改款的，尾灯也就和总裁差不多水平，这代改的太漂亮了。

引用 @加一个我不太会打 发表的:
卡宴车主，我就说玛莎不如帕怎么了？

别装逼了，玩角色扮演舒服吗？现在车区开始打击你们这种网络意淫怪了

光看外观保时捷，再看内饰还是保时捷

引用 @nididas 发表的:
玛莎自己把这牌子玩砸了。本来逼格满满的，但产品力拉跨，内饰外观有常年不换已经落后时代

前脸还是可以的……屁股一言难尽

感觉玛莎拉蒂一直在吃老本

引用 @richKk 发表的:
玛莎外形一只可以的 就是内饰太拉垮 还有这代的总裁跟吉博力长得好像。。

其实反了，吉博力拷贝了总裁的外形，把总裁身价直接拉下来了，一样如果在2013年的时候，和帕梅对比的话，还是总裁吃香些，但现在就算了吧

引用 @波霸奶茶加奶 发表的:
帕拉梅拉四年前改款前也不是那样，总裁那都是十几年前的设计了

十多年不改款难道还怪保时捷不等它吗🐶

以前一直认为意大利牛马三叉戟是同级别的

引用 @波霸奶茶加奶 发表的:
帕拉梅拉四年前改款前也不是那样，总裁那都是十几年前的设计了

保时捷用枪逼着玛莎不改款的吗

玛莎拉蒂还是自己搞得差，除了那个车头和声浪，内饰外观一个都不能打，保时捷那个精致感豪华感比他强太多了。不过玛莎如果推陈出新搞一款惊艳的车出来，还是赢回不少客户的，毕竟逼格还在

引用 @欧文连续一百个后撤步 发表的:
以前一直认为意大利牛马三叉戟是同级别的

以前确实被合称为两皇一后

引用 @动感小横横 发表的:
10年前玛莎比保时捷给人的感觉高一档吧，自从玛莎降价了以后，越来越多的人买，然后吐槽玛莎的人越来越多了，导致玛莎口碑也崩了。现在好像保时捷要高玛莎一档。 是不是豪车降价必死🐶 凯迪拉克捷豹路虎都是这种情况

他这个和降价关系不大，吉博力再便宜也比马坎贵一截，而且马坎都调侃精装Q5 。归根到底还是产品力太弱了

引用 @何同学 发表的:
这区黑玛莎黑魔愣了吧 逼格取决于价格 车型逼格取决于入门价格 入门总裁现在国6现车也是110+ 波子店里的帕现车也是110+ 不是差不多逼格？

车区保时捷无敌的

玛莎之前比保时捷高半档，现在比保时捷低半档

引用 @动感小横横 发表的:
10年前玛莎比保时捷给人的感觉高一档吧，自从玛莎降价了以后，越来越多的人买，然后吐槽玛莎的人越来越多了，导致玛莎口碑也崩了。现在好像保时捷要高玛莎一档。 是不是豪车降价必死🐶 凯迪拉克捷豹路虎都是这种情况

你这因果关系就不对，不是因为他降价导致口碑差，销量降低，而是因为口碑差了，销量降低了，他才降价，保销量。

引用 @丶多情剑客无情剑 发表的:
就这个尾灯，就感觉这两台车不是一个年代的

一个新款换代一个多少年不变了……然而无论如何这代总裁尾灯都不好看，我个人觉得反而换代前那个老款的尾灯更有味道

内饰很丑吗？科技感是比不了怕美，但也有自己的特色吧

现在选择性多了，大家也都懂车了，玛莎的车确实不如保时捷

引用 @加一个我不太会打 发表的:
卡宴车主，我就说玛莎不如帕怎么了？

玛莎中控是不咋滴，破鞋🐸前脸照样丑出翔。卡宴在总裁面前有啥横的？

引用 @sdjadnanda 发表的:
内饰很丑吗？科技感是比不了怕美，但也有自己的特色吧

中控略差，总裁还好点，吉博力和莱万特那中控才真叫感人，丑的无法直视！

引用 @何同学 发表的:
这区黑玛莎黑魔愣了吧 逼格取决于价格 车型逼格取决于入门价格 入门总裁现在国6现车也是110+ 波子店里的帕现车也是110+ 不是差不多逼格？

车区帕拉梅拉，a7，旅行车，无敌

引用 @丶多情剑客无情剑 发表的:
就这个尾灯，就感觉这两台车不是一个年代的

还有排气

总裁这尾巴和十几万的车差不多

引用 @殇光绪 发表的:
别装逼了，玩角色扮演舒服吗？现在车区开始打击你们这种网络意淫怪了

可笑，说我意淫怪？那赌点什么好不好，我要不是立马发个新贴视频给你道歉，是的话你发帖道歉来不来？车钥匙，车身照，上车图，你想看什么给你发什么。说我角色扮演可以啊，我就花点时间陪你玩，你打击意淫怪可以啊，我就打击打击你，在线等你

引用 @瞎取的昵称 发表的:
玛莎中控是不咋滴，破鞋🐸前脸照样丑出翔。卡宴在总裁面前有啥横的？

需求不同罢了，帕和总裁让我选100次还是帕，销量摆在那

产品力说话，玛莎保时捷就完全不在一个量级上的，研发成本，设计理念，销量，口碑，汽车文化，差的远的去了，没什么可比较的。有多少人冲着玛莎好把妹的陈旧思维定势去买的这车，又有多少人敢承认

引用 @动感小横横 发表的:
10年前玛莎比保时捷给人的感觉高一档吧，自从玛莎降价了以后，越来越多的人买，然后吐槽玛莎的人越来越多了，导致玛莎口碑也崩了。现在好像保时捷要高玛莎一档。 是不是豪车降价必死🐶 凯迪拉克捷豹路虎都是这种情况

保时捷也降价了啊 活的好好的

引用 @丶多情剑客无情剑 发表的:
就这个尾灯，就感觉这两台车不是一个年代的

这还只是外观，内饰那才是一言难尽，120万的车，50万不到的内饰

街上狂吹保时捷罢了，总裁各方面确实不如保时捷，但是外观声浪这些装逼的因素根本不比保时捷差

总裁就剩个标了

玛莎好看啊！

引用 @miaojerry 发表的:
保时捷用枪逼着玛莎不改款的吗

哈哈

引用 @丶多情剑客无情剑 发表的:
就这个尾灯，就感觉这两台车不是一个年代的

的确不是，汽车杂志2012年就海外试驾了这一代总裁，而2012年帕纳梅拉还是鸡腿款尾灯。

不知道为啥我感觉玛莎拉蒂有点像那种浮夸富二代专属一样。就那种骚包微商买买买整天发拼多多链接的自拍女孩。

引用 @波霸奶茶加奶 发表的:
帕拉梅拉四年前改款前也不是那样，总裁那都是十几年前的设计了

知道那还比啥比

这玛莎怎么这么像现代

引用 @动感小横横 发表的:
10年前玛莎比保时捷给人的感觉高一档吧，自从玛莎降价了以后，越来越多的人买，然后吐槽玛莎的人越来越多了，导致玛莎口碑也崩了。现在好像保时捷要高玛莎一档。 是不是豪车降价必死🐶 凯迪拉克捷豹路虎都是这种情况

是玛莎压根不值他现在这个价。单纯车的角度来说，无论是运动还是豪华还是科技，其实都干不过保时捷，甚至干不过同价位的BBA。他能卖的只有品牌，或者说“神秘感”。但是FCA给他降价走量后，唯一的优势都没了。然后质量极差，口碑崩溃，再加上保时捷强势，宾利劳斯降价，二手车市场也扩大了，把以前他的市场份额吃得干干净净。最后FCA自身难保，法拉利独立了把动力单元也给断了，底裤都给扒了…

逼格确实差不多，但除了声浪和牌子，就差了很多

玛莎就是虎头蛇尾的典型。。那屁股跟普通中级车设计差不多

保时捷的运动基因，玛莎拉蒂没有。高端的黑科技，产品力，玛莎拉蒂也没有。说白了，保时捷可以和法拉利比，和兰博基尼迈凯轮比，玛莎拉蒂呢？

玛莎只有外形了 现在已经连尾灯都跟不上时代了 所以基本上内饰操控外形工艺都会吊锤

引用 @动感小横横 发表的:
10年前玛莎比保时捷给人的感觉高一档吧，自从玛莎降价了以后，越来越多的人买，然后吐槽玛莎的人越来越多了，导致玛莎口碑也崩了。现在好像保时捷要高玛莎一档。 是不是豪车降价必死🐶 凯迪拉克捷豹路虎都是这种情况

不降价难道它不死啊？ 死的更快 现在顺势用声誉割波韭菜 还能多撑几年不是美滋滋？

在区里破鞋高，实际上玛莎高

引用 @加一个我不太会打 发表的:
需求不同罢了，帕和总裁让我选100次还是帕，销量摆在那

你说的没错，那是你的选择，和其他的无关。销量和逼格没什么关系。

引用 @随风飘叶 发表的:
好像也没有必死啊…阿尔法罗密欧降价之后感觉路越走越宽了

阿尔法罗密欧只是最近才引进，之前也没觉着是个逼格很高的牌子。