中国自行车出口订单暴增

欧洲各国逐渐“解封”，担忧出门安全的外国人纷纷抢购自行车等代步工具，中国自行车在欧洲一夜火爆。 某跨境电商平台上自行车和电动车的销量大幅上涨，西班牙市场上自行车销售额暴涨22倍，不仅7000元左右的主流产品供不应求，售价过万的高端产品也被抢购一空。工厂紧急招工，24小时加班加点生产，仍然供不应求，订单排到了1个月之后，一些自行车厂商已经在计划扩大厂房增加生产线。

7000都差不多上105套了，这是“主流”？

欧洲人真有钱

7000元左右的主流产品

引用 @猎首 发表的:
7000都差不多上105套了，这是“主流”？

欧洲自行车价格爆贵

疫情之下，需求不会消失，只是被更迫切的医疗需求稀释和延后了。只要中国还是世界工厂，别去瞎折腾，生意不愁做。

喜德盛？.ucc？

trek 闪电居多吧 老外应该看不起xds

楼上不用惊讶欧洲的自行车几百欧的到几千欧的都有 最简单的那种自行车就要两三百欧 几千欧的自行车是那种可以蓄电的电动自行车

入门不就得碳架105套起啊

今年自行车内销也是暴增 新冠的原因

引用 @YaoSmiles 发表的:
楼上不用惊讶欧洲的自行车几百欧的到几千欧的都有 最简单的那种自行车就要两三百欧 几千欧的自行车是那种可以蓄电的电动自行车

那就是电瓶车？

国内自行车牌子就那样，除了捷安特和美利达，我想不出另外几个牌子在国外能有什么销售。永久凤凰瑞豹zgl这些在国内都不总么行吧

我感觉国内自行车销量也要爆，电动车限制太多，改骑自行车吧

我也想买自行车 ，就是简简单单那种，不带梁女士也能骑的，后面可以装座椅送小孩上幼儿园。 坐标北京，找不到个实体店，附近卖电动车的有零星几辆，质量不好还挺贵。 北京南四环外新宫地区，有推荐吗

引用 @白书 发表的:
那就是电瓶车？

不是 造型就是自行车 电池很小就装在自行车的车架

引用 @都漏外表了 发表的:
我也想买自行车 ，就是简简单单那种，不带梁女士也能骑的，后面可以装座椅送小孩上幼儿园。 坐标北京，找不到个实体店，附近卖电动车的有零星几辆，质量不好还挺贵。 北京南四环外新宫地区，有推荐吗

网购，飞鸽

引用 @都漏外表了 发表的:
我也想买自行车 ，就是简简单单那种，不带梁女士也能骑的，后面可以装座椅送小孩上幼儿园。 坐标北京，找不到个实体店，附近卖电动车的有零星几辆，质量不好还挺贵。 北京南四环外新宫地区，有推荐吗

买风行折叠车。直接买车店组的。你们那没坡就不必上18速20 22速这些。

引用 @都漏外表了 发表的:
我也想买自行车 ，就是简简单单那种，不带梁女士也能骑的，后面可以装座椅送小孩上幼儿园。 坐标北京，找不到个实体店，附近卖电动车的有零星几辆，质量不好还挺贵。 北京南四环外新宫地区，有推荐吗

梁女士是谁？

引用 @猎首 发表的:
7000都差不多上105套了，这是“主流”？

欧洲几个国家，自行车价格都很贵，他们喜欢玩。

引用 @我叫猪大肠 发表的:
梁女士是谁？

应该是不带梁，女士也能骑

引用 @没毛的头不用愁 发表的:
我感觉国内自行车销量也要爆，电动车限制太多，改骑自行车吧

那不一定啊。骑自行车累啊🤣

引用 @我叫猪大肠 发表的:
梁女士是谁？

不带她还不能骑了？🐶

引用 @猎首 发表的:
7000都差不多上105套了，这是“主流”？

外国人不当回事，见过锁在公园门口的XTR，破破烂烂的

引用 @都漏外表了 发表的:
我也想买自行车 ，就是简简单单那种，不带梁女士也能骑的，后面可以装座椅送小孩上幼儿园。 坐标北京，找不到个实体店，附近卖电动车的有零星几辆，质量不好还挺贵。 北京南四环外新宫地区，有推荐吗

网购啊。

引用 @表白标配士力架 发表的:
那不一定啊。骑自行车累啊🤣

对，我家那个信誓旦旦让那个个自行车代步，说还可以减肥。结果骑几次就不骑了。太累了。还是电瓶车香。 只要电瓶车不考驾照就肯定比自行车受欢迎。

引用 @猎首 发表的:
7000都差不多上105套了，这是“主流”？

105在进阶公路车里面不就是主流嘛。。。。。。

引用 @白书 发表的:
那就是电瓶车？

小米出了一种，可以骑也可以选择助力大小，就是类似这种的

引用 @YaoSmiles 发表的:
楼上不用惊讶欧洲的自行车几百欧的到几千欧的都有 最简单的那种自行车就要两三百欧 几千欧的自行车是那种可以蓄电的电动自行车

皮克骑过

引用 @猎首 发表的:
7000都差不多上105套了，这是“主流”？

U1s1，欧美的自行车价格真是异常的贵

引用 @丶伽蓝 发表的:
国内自行车牌子就那样，除了捷安特和美利达，我想不出另外几个牌子在国外能有什么销售。永久凤凰瑞豹zgl这些在国内都不总么行吧

美利达捷安特算国产？

引用 @猎首 发表的:
7000都差不多上105套了，这是“主流”？

别的不知道，英国最普通的那种自行车，感觉就是大号ofo也要两千左右

引用 @猎首 发表的:
7000都差不多上105套了，这是“主流”？

我在迪卡侬买的自行车200欧啊，这些都是哪里买的？

引用 @魏萧山1981 发表的:
欧洲人真有钱

ofo有救了？

消息太滞后拉，股票已经上天了

引用 @我叫猪大肠 发表的:
梁女士是谁？

你是真的皮🐶

引用 @没毛的头不用愁 发表的:
我感觉国内自行车销量也要爆，电动车限制太多，改骑自行车吧

自行车行业从业者表示内销已经爆了 这两个月订单做不完

引用 @魏萧山1981 发表的:
欧洲人真有钱

想办法赚他一波

引用 @没毛的头不用愁 发表的:
我感觉国内自行车销量也要爆，电动车限制太多，改骑自行车吧

我上班路程只有5分钟，原来一直骑自行车，后来骑了两天共享电动车后，果断买了一辆小电瓶。

引用 @我叫猪大肠 发表的:
梁女士是谁？

意思是大部分都标配梁女士吧，你买一辆就知道了！

引用 @lbj23ed 发表的:
应该是不带梁，女士也能骑

带梁是谁，不什么不

牛逼，涨完口罩涨头盔，涨完头盔涨自行车

引用 @猎首 发表的:
7000都差不多上105套了，这是“主流”？

因为国内用的零件很差？

把咱用剩下的共享单车给他们

引用 @YaoSmiles 发表的:
楼上不用惊讶欧洲的自行车几百欧的到几千欧的都有 最简单的那种自行车就要两三百欧 几千欧的自行车是那种可以蓄电的电动自行车

电助力车吧

严重怀疑文章真实性。

引用 @没毛的头不用愁 发表的:
我感觉国内自行车销量也要爆，电动车限制太多，改骑自行车吧

电动车最主要是载物和载人，虽然载人被限了，但是不是每个地方都查那么严的，载物比自行车强太多

引用 @郫县豆瓣 发表的:
美利达捷安特算国产？

主要是国内自行车都没有太好的，能在国外卖的除了捷安特美利达，国内的牌子我想不出来，这两台湾的。上面也说了是几千元的档次，如果说几百元可能国内的比较有竞争力。

引用 @猎首 发表的:
7000都差不多上105套了，这是“主流”？

刚入门好吧👌🏻

引用 @虎扑JR0407716041 发表的:
7000元左右的主流产品

有汇率啊

引用 @猎首 发表的:
7000都差不多上105套了，这是“主流”？

破车也要3千 7-8千 105还不错。跟国内差不多

引用 @郫县豆瓣 发表的:
皮克骑过

驾照没了只能骑这个，顶一辆家用车了

引用 @没毛的头不用愁 发表的:
我感觉国内自行车销量也要爆，电动车限制太多，改骑自行车吧

共享单车啊

这新闻早两天看到就好了。。。妈的自行车股票都三个涨停板了

引用 @叁少爷的剣 发表的:
刚入门好吧👌🏻

菜腿105都浪费

引用 @lbj23ed 发表的:
应该是不带梁，女士也能骑

大家快来啊，活捉老实人

引用 @tumblr2 发表的:
因为国内用的零件很差？

车架套件轮组没有特供件 国行和水货就差个税和渠道费加保修。 东西是一模一样的。 国内外差价只和消费水平有关

引用 @tumblr2 发表的:
因为国内用的零件很差？

套件啥的都是simano、fox啥的大牌，没大牌卖不起价，跟他们对自行车这类产品的税有很大关系

我国自行车质量堪忧啊

引用 @猎首 发表的:
7000都差不多上105套了，这是“主流”？

欧洲换成rmb这个价正常，他们也就一千块钱

自行车不是问题，修车才是问题。

引用 @lbj23ed 发表的:
应该是不带梁，女士也能骑

为什么不带梁，女士还能横着坐？

引用 @YaoSmiles 发表的:
楼上不用惊讶欧洲的自行车几百欧的到几千欧的都有 最简单的那种自行车就要两三百欧 几千欧的自行车是那种可以蓄电的电动自行车

ebike？

引用 @果果球王 发表的:
对，我家那个信誓旦旦让那个个自行车代步，说还可以减肥。结果骑几次就不骑了。太累了。还是电瓶车香。 只要电瓶车不考驾照就肯定比自行车受欢迎。

骑自行车减肥效率很低吧

引用 @清零紫轩 发表的:
ofo有救了？

ofo屁用没有，至少英国来说自行车是运动工具不是交通工具，所以他们极少有咱们那种家庭用的，都是公路赛车和山地车，再加上运动属性就要求车子质量很好，也是造就价格很高的原因之一。这边共享单车只有老黑偶尔骑骑根本没人骑。

引用 @YaoSmiles 发表的:
不是 造型就是自行车 电池很小就装在自行车的车架

那个太蛋疼了，之前想买来着，那块电池就跑很短时间就没电了价格还贼贵，还是小电驴美滋滋

引用 @00ZOE00 发表的:
105在进阶公路车里面不就是主流嘛。。。。。。

正文说了是代步工具，跟进阶公路车有什么关系

引用 @猎首 发表的:
7000都差不多上105套了，这是“主流”？

头一次在高亮看到105，原来虎扑这么多人都知道105套件啊…一直觉得自行车是个很小众的运动

引用 @丶伽蓝 发表的:
国内自行车牌子就那样，除了捷安特和美利达，我想不出另外几个牌子在国外能有什么销售。永久凤凰瑞豹zgl这些在国内都不总么行吧

瑞豹国内卖的挺好的吧，出口情况不知道了。

引用 @农场主与射手 发表的:
欧洲几个国家，自行车价格都很贵，他们喜欢玩。

我感觉你应该不懂自行车，层主的意思是7000块可以上shimano 105套件了，如果只是代步工具用不到这么好的套件，跟欧洲贵不贵没有关系。真正玩自行车的，国内也不比国外便宜多少，一台1万刀的车国内也得卖9万rmb。

引用 @weppbnchzealy 发表的:
trek 闪电居多吧 老外应该看不起xds

很多老外也看不起trek，就跟国内很多人看不起捷安特一样🐶

为啥他们这么喜欢自行车？

引用 @清零紫轩 发表的:
ofo有救了？

主流产品都是7000一辆，ofo鬼才去骑

引用 @七赫兹的闪电 发表的:
正文说了是代步工具，跟进阶公路车有什么关系

不仅7000元左右的主流产品供不应求，售价过万的高端产品也被抢购一空。 除了第一段说自行车销量大增，你要非说后面的是代步那也没办法。。。。。烈风干他一半，105碳架都干到5999了

引用 @00ZOE00 发表的:
不仅7000元左右的主流产品供不应求，售价过万的高端产品也被抢购一空。 除了第一段说自行车销量大增，你要非说后面的是代步那也没办法。。。。。烈风干他一半，105碳架都干到5999了

烈风都倒闭多久了…

引用 @七赫兹的闪电 发表的:
烈风都倒闭多久了…

是啊，只是举着个例子罢了。你了解公路车，就算你不了解也肯定知道文中1w是高端产品那么差了3000的七千档次不会是代步工具。

引用 @猎首 发表的:
7000都差不多上105套了，这是“主流”？

新闻没有转全，配图是带电瓶的。电动自行车，这价格也差不多了。

讲真，自行车台湾和日本领先内地不少，国内的装配工艺不太行

引用 @device本人 发表的:
骑自行车减肥效率很低吧

没什么用，骑多了就腿变粗壮了😂

引用 @北方巡逻者 发表的:
没什么用，骑多了就腿变粗壮了😂

越骑越胖的飘过。。。。

引用 @我还怎么上课 发表的:
我在迪卡侬买的自行车200欧啊，这些都是哪里买的？

有那种一千多的ebike，原来在亚马逊看过，牌子我都不认识..

引用 @一大口亲亲 发表的:
为啥他们这么喜欢自行车？

很多阿sir都骑，上次看个德国警察骑cube，果然德国捷安特...

引用 @破壁者罗辑 发表的:
越骑越胖的飘过。。。。

除非骑的很猛，各种爬坡长途，不然基本都是这样😂

报复性消费来的早点啊

引用 @YaoSmiles 发表的:
楼上不用惊讶欧洲的自行车几百欧的到几千欧的都有 最简单的那种自行车就要两三百欧 几千欧的自行车是那种可以蓄电的电动自行车

憋说了环法自行车赛该打人了

引用 @00ZOE00 发表的:
是啊，只是举着个例子罢了。你了解公路车，就算你不了解也肯定知道文中1w是高端产品那么差了3000的七千档次不会是代步工具。

不是啊，从经验和逻辑来判断，疫情导致的自行车销量增长应该主要就是那些作为代步工具的低端车，因为疫情很多人不敢坐公共交通工具，所以才买自行车来代步，这才是主要的增长点。应该不会有多少人因为疫情选择入坑公路车运动吧？既然如此，卖的最好的主流产品肯定是低端系列，这个7000块就有点过分了，我倾向于原文的表述有问题。

引用 @七赫兹的闪电 发表的:
不是啊，从经验和逻辑来判断，疫情导致的自行车销量增长应该主要就是那些作为代步工具的低端车，因为疫情很多人不敢坐公共交通工具，所以才买自行车来代步，这才是主要的增长点。应该不会有多少人因为疫情选择入坑公路车运动吧？既然如此，卖的最好的主流产品肯定是低端系列，这个7000块就有点过分了，我倾向于原文的表述有问题。

我觉得，可能是欧洲人眼里105套件就是买去代步。国内的7000到别人眼里可能就是入门

引用 @我叫猪大肠 发表的:
梁女士是谁？

现在的自行车都必须配一个梁女士当司机才行了？气抖冷

引用 @七赫兹的闪电 发表的:
不是啊，从经验和逻辑来判断，疫情导致的自行车销量增长应该主要就是那些作为代步工具的低端车，因为疫情很多人不敢坐公共交通工具，所以才买自行车来代步，这才是主要的增长点。应该不会有多少人因为疫情选择入坑公路车运动吧？既然如此，卖的最好的主流产品肯定是低端系列，这个7000块就有点过分了，我倾向于原文的表述有问题。

我也觉得。针对这次疫情去买车的很大程度上是不会买公路车的，因为公路车一般都不带锁，人在车在，我的车就是这样，而且105套件都算职业入门级了，我想很多人都没这么高端吧

引用 @七赫兹的闪电 发表的:
正文说了是代步工具，跟进阶公路车有什么关系

欧洲爱玩自行车 不矛盾

十几年前第一次去英国的时候就被自行车价格吓到了，导致最后买了二手车没买自行车（离学校有点远）

引用 @桃花坞左巷 发表的:
疫情之下，需求不会消失，只是被更迫切的医疗需求稀释和延后了。只要中国还是世界工厂，别去瞎折腾，生意不愁做。

那些算瞎折腾？

引用 @猎首 发表的:
7000都差不多上105套了，这是“主流”？

你在英国车店里很难看到3000以下的自行车……啥车都算，纯通勤的也算

引用 @七赫兹的闪电 发表的:
头一次在高亮看到105，原来虎扑这么多人都知道105套件啊…一直觉得自行车是个很小众的运动

我也这么以为的😂

引用 @表白标配士力架 发表的:
那不一定啊。骑自行车累啊🤣

正常带变速的都不累

确实销量暴增，我同学生产儿童自行车的，今年的外贸订单已经排到年底了。。。（他告诉我外国人一般小孩自行车坏了就直接买新的，不修= =）

引用 @leomy219 发表的:
憋说了环法自行车赛该打人了

环法电瓶车塞

引用 @米哈伊尔苏斯洛夫 发表的:
环法电瓶车塞

还不如真搞个电瓶车赛呢……检验一下快充的实力