引用 @莫名的扯蛋 发表的: 我也世嘉7年18万。最近也不亮神灯了 变速箱灯也不亮了。就是一下雨爱亮abs灯。
引用 @鱼香3分球 发表的:世嘉,7年8w多公里,坏了俩近光灯炮,别的没啥问题,挺有好感的。保值率惨不忍睹🐶
引用 @理性不客观 发表的: 出不出?高价收🐶
引用 @ACFFX 发表的: 哪个法系车主不是买车送一位原厂技师?
引用 @蛆宝宝A 发表的:我看抖音,师傅一看到是科鲁兹就慌,评论也说科鲁兹修不好。
引用 @tomcat 发表的:我就不是
引用 @小白免兽性大发 发表的: 为了修某个东西可能需要拆不少无关的零件
引用 @克里斯泡泡 发表的: 我的世嘉前段时间水箱风扇坏了,堵车的时候会水温升高,去我朋友那修,他直接骂娘。为什么呢?因为简单的换个水箱风扇,需要把前脸前杠大灯都拆下来,我下午去的,连同轮胎刹车片刹车油机油水箱风扇一起弄的,最后天黑了当天没弄完,我有事就走了,第二天又送去才弄好。另外,世嘉的空调滤芯也比别的车奇葩,也得费点劲儿。
引用 @吴卓羲 发表的: 武汉和湖北满地的爱丽舍的士,按这说法不是开个专修店生意会很好
引用 @魔法公主厄加特 发表的: 同世嘉,11款的,9年13万公里。确实没啥大毛病,小毛病多,很心烦。什么胶条脱了啊,驾驶位车窗升降按钮不灵光啊,避震顶胶坏了啊,很心烦
引用 @父亲爸爸爹 发表的: 打开发动机盖 卸下发动机 可以找到封印在机脚里面的法国原装技师
引用 @飞扬的内裤 发表的: 避震顶胶这个好像是通病 还有前挡风玻璃下沉 小毛病一大堆 好在车挺好开 跑了6年9万多了 现在感觉底盘稀碎。。。。。
引用 @大佛普拉多 发表的:好像是换空气滤芯需要拆下半个发动机舱
引用 @鲁滨逊的星期五 发表的: 这车起码得大两万吧🐶
引用 @克里斯泡泡 发表的: 不过我朋友说法系的车难修归难修,但一般三大件挺抗造的,质量不错。
引用 @tomcat 发表的:哈哈,明白了,找到了切一半送你
引用 @父亲爸爸爹 发表的: 我要下半身
引用 @露小缝 发表的:同11款😄
引用 @taotaoty3 发表的: 408开6年了也就坏些灯泡咯,其他基本没啥问题
引用 @鱼香3分球 发表的:说高价收的都是骗子。。。🐶
引用 @IRQHandler 发表的: 额,开了快三万公里的4008,唯一出了的毛病就是疫情期间长时间没动车启停电瓶没电了一次...咋说得跟一开就要散架似的
引用 @小法MVP_24 发表的: 以讹传讹真恐怖,我第一辆车就是雪铁龙C4L,6年8万公里,负责任的说说目前碰到的所有故障:前减震轻微故障(4s告诉我的,其实我一点都没感觉出来,质保期免费更换),风扇电阻(连工时只要20块钱,老客户,免费给换了),转向柱抖动(由于是通病,出了质保期也免费给换了),等于说我这车开了6年多,维修方面我除了加点防冻液,几乎一分钱没花,这就是大家口中质量惨不忍睹的法系车?现在虽然买了奥迪了,但是这车保值率也不高,就留手里了,途虎保养也就100多块钱,有时候去难停车的地方和乡下当个代步车开开,好开耐操,美滋滋
引用 @卡特mylove 发表的:小舅的初代508,换过胶条,电瓶啥的,没别的问题。 保值率惨不忍睹。卖车未遂。🐶。 我,16款新308,造到现在也没啥毛病,没打算换车,但是看到价钱,提前惨不忍睹。🤣
引用 @用户0872908130 发表的: 法系车主未来不是变成穷凶极恶的“法系车黑”,就是变成一个修了5次变速箱还深爱法系的半吊子维修技师!
引用 @sea_song 发表的:对,法系车主一开口都是这个说法:车跑了五六七八年,就换了个灯泡/胶条/水箱/xx,别的都没啥事。 可是,一般别的车主开口是这样的:车跑了五六七八年,就换了轮胎电瓶。
引用 @一个很吊的人 发表的: 男的女的,要是女的我去买两辆🐶
引用 @金鸡湖水怪 发表的: 公司前阵子买了个二手毕加索,听说电瓶在主驾驶座椅下面,上次没电了,想搭电,发动机舱就一个正极桩头,居然没有负极,后来百度了说负极连机舱的锁扣就好了,可是两个桩头又离得太远,我们用移动电源搭电线又不够长,搞了好久,弄的一身汗
引用 @湖人新援勒布朗詹姆斯 发表的:好像???那辆法系车换空滤需要拆半个发动机舱,你倒是说说
引用 @露小缝 发表的:同世嘉9年车主,坏了车窗升降器和车门限位器,其他没问题。刚刚换车了😂
法系车真的是修理厂的噩梦吗?
🔥 最新回帖
我的abs也长期亮着
🛋️ 沙发板凳
出不出?高价收🐶
说高价收的都是骗子。。。🐶
这车起码得大两万吧🐶
我就不是
前DS5LS车主……车没啥大毛病,就是费油,一狠心卖了……保值率惨不忍睹
科鲁兹比法系车更吓人 修好了发动机发现变速箱又不行了 修好了变速箱发现电路又出问题了
打开发动机盖 卸下发动机 可以找到封印在机脚里面的法国原装技师
同世嘉,11款的,9年13万公里。确实没啥大毛病,小毛病多,很心烦。什么胶条脱了啊,驾驶位车窗升降按钮不灵光啊,避震顶胶坏了啊,很心烦
好像是换空气滤芯需要拆下半个发动机舱
不过我朋友说法系的车难修归难修,但一般三大件挺抗造的,质量不错。
那种生意,一般轮不到普通人。
避震顶胶这个好像是通病 还有前挡风玻璃下沉 小毛病一大堆 好在车挺好开 跑了6年9万多了 现在感觉底盘稀碎。。。。。
法系不好修,老科鲁兹是修不好,不一样
哈哈,明白了,找到了切一半送你
确实,法系车本来以底盘著称的,头两年底盘港港的,现在我过个小坑车身都感觉要拧成一根绳了
好像???那辆法系车换空滤需要拆半个发动机舱,你倒是说说
小舅的初代508,换过胶条,电瓶啥的,没别的问题。 保值率惨不忍睹。卖车未遂。🐶。 我,16款新308,造到现在也没啥毛病,没打算换车,但是看到价钱,提前惨不忍睹。🤣
男的女的,要是女的我去买两辆🐶
照你这么说,我去小保养一次起码要花4个小时咯
局气了不是?两万二。🐶
同世嘉9年车主,坏了车窗升降器和车门限位器,其他没问题。刚刚换车了😂
主要法爹难修是你要修A件,结果发现在一堆BCD件的后面,你为了修它要拆一堆东西。🤣
我也世嘉7年18万。最近也不亮神灯了 变速箱灯也不亮了。就是一下雨爱亮abs灯。
3008车主 1.6t发动机 6年了 除了雨刷电机出了点问题 其他什么问题没有 驾驶感受很好 还是挺有感情的
同11款😄
我要下半身
现在买还来得及吗,是送完为止吗🤣
???
家里有一辆世嘉11款,变速箱电磁阀坏过。据说通病。其余小毛病一堆(胶条松动、音响主机坏了、车窗按钮、车门排水堵塞)。优点便宜淘宝几十元配件自己换换就好了。
技师,给我也整一个
哈哈,交流下,有什么让你烦心的故障没。我现在就是很烦一个,加油收油的时候底盘下会有一个金属摩擦的声音,不知道什么原因造成的。以前就有,去4s弄了一次,过了几年又出现了。
不懂别乱黑了
第二辆车还是标致 车龄13年 并没有论坛常见的所谓小毛病多 难修理 都是印象流而已 人云亦云的有几个真正开过?现在法系车我出保外面去保养 比我老婆日系车保养还要快
他说的高价可能跟你理解的不同,😄😄😄😄前408车主路过
我的408换空调滤芯好像很方便啊!
你看看回帖 说的一文不值的有几个真正开过
那跟我的提车时间差不多,我的就应该转向柱有虚位,过保质期了换了,其他的没什么,很多就是黑,真正车主没有的问题,他们的七大姑八大姨,所谓的朋友同事全遇到了
我倒是见过去我副驾储物盒翻了半天找不到滤芯的
买二手车练手的,选法系就对了,太香了,价格好,车况佳,年限少
?,?
世嘉09车主,凑凑合合吧这车
放屁,就在发动机舱最上面,取一个盖子就行了
那我得算算我的车拆了几次发动机了
八折收,真卖就算了🐶
公司前阵子买了个二手毕加索,听说电瓶在主驾驶座椅下面,上次没电了,想搭电,发动机舱就一个正极桩头,居然没有负极,后来百度了说负极连机舱的锁扣就好了,可是两个桩头又离得太远,我们用移动电源搭电线又不够长,搞了好久,弄的一身汗
法系次学位,萨博建车库?
没有油布包 差评
亲身经历,我卖科鲁兹时去二手贩子那估价,又来了辆标致206,手动挡。贩子车子都没看,直接说不收,哈哈。
法国出品 世代传承
空调滤确实不好换,需要钻方向盘下面, 但是空气滤和别的车一样,很好换。
对,法系车主一开口都是这个说法:车跑了五六七八年,就换了个灯泡/胶条/水箱/xx,别的都没啥事。 可是,一般别的车主开口是这样的:车跑了五六七八年,就换了轮胎电瓶。
不至于 但是确实比其他车子难得拆 靠近防火墙位置
和我听到的版本不太一样,我听说技师是封印在油箱里的,打开油箱盖,扔个火柴进去就能解封。
那我确实有啥说啥啊,别的车主不清楚,家里飞度三年快4万公里,就扎胎换了个轮胎
开个三五年和韩国车美系差不了多少吧?
我第一辆207,落地8.5,五年出了事故两万卖给贩子,15年买3008,压根不看二手车价格,准备直接开到报废,不过还是口水4008呀。
298能起飞的技师要不要
传感器可能脏了,清洗一下。
负极直接搭发动机就行了
3008换个电瓶要拆空调管道
卖了多少钱?