法系车真的是修理厂的噩梦吗？

法系车真的是修理厂的噩梦吗？

哪个法系车主不是买车送一位原厂技师？

法系车主未来不是变成穷凶极恶的“法系车黑”，就是变成一个修了5次变速箱还深爱法系的半吊子维修技师！

这视频挺无聊的，太尴尬了

撒水哈哈哈

为了修某个东西可能需要拆不少无关的零件

学徒是真的，和学校搭钩实习期廉价劳动力

世嘉，7年8w多公里，坏了俩近光灯炮，别的没啥问题，挺有好感的。保值率惨不忍睹🐶

引用 @鱼香3分球 发表的:
世嘉，7年8w多公里，坏了俩近光灯炮，别的没啥问题，挺有好感的。保值率惨不忍睹🐶

出不出？高价收🐶

引用 @理性不客观 发表的:
出不出？高价收🐶

说高价收的都是骗子。。。🐶

408开6年了也就坏些灯泡咯，其他基本没啥问题

我看抖音，师傅一看到是科鲁兹就慌，评论也说科鲁兹修不好。

武汉和湖北满地的爱丽舍的士，按这说法不是开个专修店生意会很好

引用 @理性不客观 发表的:
出不出？高价收🐶

这车起码得大两万吧🐶

引用 @ACFFX 发表的:
哪个法系车主不是买车送一位原厂技师？

我就不是

引用 @鱼香3分球 发表的:
世嘉，7年8w多公里，坏了俩近光灯炮，别的没啥问题，挺有好感的。保值率惨不忍睹🐶

前DS5LS车主……车没啥大毛病，就是费油，一狠心卖了……保值率惨不忍睹

引用 @蛆宝宝A 发表的:
我看抖音，师傅一看到是科鲁兹就慌，评论也说科鲁兹修不好。

科鲁兹比法系车更吓人 修好了发动机发现变速箱又不行了 修好了变速箱发现电路又出问题了

我的世嘉前段时间水箱风扇坏了，堵车的时候会水温升高，去我朋友那修，他直接骂娘。为什么呢？因为简单的换个水箱风扇，需要把前脸前杠大灯都拆下来，我下午去的，连同轮胎刹车片刹车油机油水箱风扇一起弄的，最后天黑了当天没弄完，我有事就走了，第二天又送去才弄好。另外，世嘉的空调滤芯也比别的车奇葩，也得费点劲儿。

引用 @tomcat 发表的:
我就不是

打开发动机盖 卸下发动机 可以找到封印在机脚里面的法国原装技师

引用 @鱼香3分球 发表的:
世嘉，7年8w多公里，坏了俩近光灯炮，别的没啥问题，挺有好感的。保值率惨不忍睹🐶

同世嘉，11款的，9年13万公里。确实没啥大毛病，小毛病多，很心烦。什么胶条脱了啊，驾驶位车窗升降按钮不灵光啊，避震顶胶坏了啊，很心烦

引用 @小白免兽性大发 发表的:
为了修某个东西可能需要拆不少无关的零件

好像是换空气滤芯需要拆下半个发动机舱

我家的以前的新世嘉，手动挡，开了4年，没有什么大毛病，感觉还行吧！

引用 @克里斯泡泡 发表的:
我的世嘉前段时间水箱风扇坏了，堵车的时候会水温升高，去我朋友那修，他直接骂娘。为什么呢？因为简单的换个水箱风扇，需要把前脸前杠大灯都拆下来，我下午去的，连同轮胎刹车片刹车油机油水箱风扇一起弄的，最后天黑了当天没弄完，我有事就走了，第二天又送去才弄好。另外，世嘉的空调滤芯也比别的车奇葩，也得费点劲儿。

不过我朋友说法系的车难修归难修，但一般三大件挺抗造的，质量不错。

还好还好，科雷傲开了三年多了，一点毛病没有，看情况可以再开三年

引用 @吴卓羲 发表的:
武汉和湖北满地的爱丽舍的士，按这说法不是开个专修店生意会很好

那种生意，一般轮不到普通人。

引用 @魔法公主厄加特 发表的:
同世嘉，11款的，9年13万公里。确实没啥大毛病，小毛病多，很心烦。什么胶条脱了啊，驾驶位车窗升降按钮不灵光啊，避震顶胶坏了啊，很心烦

避震顶胶这个好像是通病 还有前挡风玻璃下沉 小毛病一大堆 好在车挺好开 跑了6年9万多了 现在感觉底盘稀碎。。。。。

引用 @蛆宝宝A 发表的:
我看抖音，师傅一看到是科鲁兹就慌，评论也说科鲁兹修不好。

法系不好修，老科鲁兹是修不好，不一样

引用 @父亲爸爸爹 发表的:
打开发动机盖 卸下发动机 可以找到封印在机脚里面的法国原装技师

哈哈，明白了，找到了切一半送你

引用 @飞扬的内裤 发表的:
避震顶胶这个好像是通病 还有前挡风玻璃下沉 小毛病一大堆 好在车挺好开 跑了6年9万多了 现在感觉底盘稀碎。。。。。

确实，法系车本来以底盘著称的，头两年底盘港港的，现在我过个小坑车身都感觉要拧成一根绳了

引用 @大佛普拉多 发表的:
好像是换空气滤芯需要拆下半个发动机舱

好像？？？那辆法系车换空滤需要拆半个发动机舱，你倒是说说

看着就像烟台的，一看车牌果不其然

开了5年半，目前没修过，右侧尾雾灯（不是尾灯，是雾灯）不亮了，暂时还没修。 小保养了200，我觉得还行

引用 @鱼香3分球 发表的:
世嘉，7年8w多公里，坏了俩近光灯炮，别的没啥问题，挺有好感的。保值率惨不忍睹🐶

小舅的初代508，换过胶条，电瓶啥的，没别的问题。 保值率惨不忍睹。卖车未遂。🐶。 我，16款新308，造到现在也没啥毛病，没打算换车，但是看到价钱，提前惨不忍睹。🤣

引用 @ACFFX 发表的:
哪个法系车主不是买车送一位原厂技师？

男的女的，要是女的我去买两辆🐶

引用 @大佛普拉多 发表的:
好像是换空气滤芯需要拆下半个发动机舱

照你这么说，我去小保养一次起码要花4个小时咯

引用 @鲁滨逊的星期五 发表的:
这车起码得大两万吧🐶

局气了不是？两万二。🐶

引用 @鱼香3分球 发表的:
世嘉，7年8w多公里，坏了俩近光灯炮，别的没啥问题，挺有好感的。保值率惨不忍睹🐶

同世嘉9年车主，坏了车窗升降器和车门限位器，其他没问题。刚刚换车了😂

引用 @克里斯泡泡 发表的:
不过我朋友说法系的车难修归难修，但一般三大件挺抗造的，质量不错。

主要法爹难修是你要修A件，结果发现在一堆BCD件的后面，你为了修它要拆一堆东西。🤣

引用 @鱼香3分球 发表的:
世嘉，7年8w多公里，坏了俩近光灯炮，别的没啥问题，挺有好感的。保值率惨不忍睹🐶

我也世嘉7年18万。最近也不亮神灯了 变速箱灯也不亮了。就是一下雨爱亮abs灯。

引用 @鱼香3分球 发表的:
世嘉，7年8w多公里，坏了俩近光灯炮，别的没啥问题，挺有好感的。保值率惨不忍睹🐶

3008车主 1.6t发动机 6年了 除了雨刷电机出了点问题 其他什么问题没有 驾驶感受很好 还是挺有感情的

引用 @魔法公主厄加特 发表的:
同世嘉，11款的，9年13万公里。确实没啥大毛病，小毛病多，很心烦。什么胶条脱了啊，驾驶位车窗升降按钮不灵光啊，避震顶胶坏了啊，很心烦

同11款😄

引用 @tomcat 发表的:
哈哈，明白了，找到了切一半送你

我要下半身

引用 @ACFFX 发表的:
哪个法系车主不是买车送一位原厂技师？

现在买还来得及吗，是送完为止吗🤣

13年的308就换了两次电瓶，打算开到烂了

引用 @父亲爸爸爹 发表的:
我要下半身

？？？

引用 @鱼香3分球 发表的:
世嘉，7年8w多公里，坏了俩近光灯炮，别的没啥问题，挺有好感的。保值率惨不忍睹🐶

家里有一辆世嘉11款，变速箱电磁阀坏过。据说通病。其余小毛病一堆（胶条松动、音响主机坏了、车窗按钮、车门排水堵塞）。优点便宜淘宝几十元配件自己换换就好了。

以讹传讹真恐怖，我第一辆车就是雪铁龙C4L，6年8万公里，负责任的说说目前碰到的所有故障：前减震轻微故障（4s告诉我的，其实我一点都没感觉出来，质保期免费更换），风扇电阻（连工时只要20块钱，老客户，免费给换了），转向柱抖动（由于是通病，出了质保期也免费给换了），等于说我这车开了6年多，维修方面我除了加点防冻液，几乎一分钱没花，这就是大家口中质量惨不忍睹的法系车？现在虽然买了奥迪了，但是这车保值率也不高，就留手里了，途虎保养也就100多块钱，有时候去难停车的地方和乡下当个代步车开开，好开耐操，美滋滋

以前买车的时候同事推荐我们买408，后来10万公里的时候他的408又是烧机油又是抬发动机，问题不断，修车么贵，卖么又太不保值，现在只能将就着上下班开开

额，开了快三万公里的4008，唯一出了的毛病就是疫情期间长时间没动车启停电瓶没电了一次...咋说得跟一开就要散架似的

引用 @ACFFX 发表的:
哪个法系车主不是买车送一位原厂技师？

技师，给我也整一个

但有一说一，雪铁龙用料是真实在

武汉修法系车真是便宜的惊人 出租车保养一次180

408 1.2T，很多维修厂找不到空调滤开口 不知道加多少机油，前几天换变速箱油走了两个地方没有循环机接口，几乎我去过的维修厂都不知道灰滤在哪里。

别的品牌车每个线对应什么功能，颜色什么的好区分点，法系车是这样的线都是一个颜色然后线路上有编号，设备出了问题后，要找编号的线比较麻烦

引用 @露小缝 发表的:
同11款😄

哈哈，交流下，有什么让你烦心的故障没。我现在就是很烦一个，加油收油的时候底盘下会有一个金属摩擦的声音，不知道什么原因造成的。以前就有，去4s弄了一次，过了几年又出现了。

引用 @大佛普拉多 发表的:
好像是换空气滤芯需要拆下半个发动机舱

不懂别乱黑了

这股海蛎子味真重呀

家里07年买的标志307 落地12万7 买之前一直我开 然后18年年末卖的 7千680

引用 @taotaoty3 发表的:
408开6年了也就坏些灯泡咯，其他基本没啥问题

第二辆车还是标致 车龄13年 并没有论坛常见的所谓小毛病多 难修理 都是印象流而已 人云亦云的有几个真正开过？现在法系车我出保外面去保养 比我老婆日系车保养还要快

引用 @鱼香3分球 发表的:
说高价收的都是骗子。。。🐶

他说的高价可能跟你理解的不同，😄😄😄😄前408车主路过

引用 @大佛普拉多 发表的:
好像是换空气滤芯需要拆下半个发动机舱

我的408换空调滤芯好像很方便啊！

引用 @IRQHandler 发表的:
额，开了快三万公里的4008，唯一出了的毛病就是疫情期间长时间没动车启停电瓶没电了一次...咋说得跟一开就要散架似的

你看看回帖 说的一文不值的有几个真正开过

引用 @小法MVP_24 发表的:
以讹传讹真恐怖，我第一辆车就是雪铁龙C4L，6年8万公里，负责任的说说目前碰到的所有故障：前减震轻微故障（4s告诉我的，其实我一点都没感觉出来，质保期免费更换），风扇电阻（连工时只要20块钱，老客户，免费给换了），转向柱抖动（由于是通病，出了质保期也免费给换了），等于说我这车开了6年多，维修方面我除了加点防冻液，几乎一分钱没花，这就是大家口中质量惨不忍睹的法系车？现在虽然买了奥迪了，但是这车保值率也不高，就留手里了，途虎保养也就100多块钱，有时候去难停车的地方和乡下当个代步车开开，好开耐操，美滋滋

那跟我的提车时间差不多，我的就应该转向柱有虚位，过保质期了换了，其他的没什么，很多就是黑，真正车主没有的问题，他们的七大姑八大姨，所谓的朋友同事全遇到了

引用 @大佛普拉多 发表的:
好像是换空气滤芯需要拆下半个发动机舱

我倒是见过去我副驾储物盒翻了半天找不到滤芯的

标致车前轮半轴很容易坏。我都换了两次了。三大件还可以

我的天逸三年了还没有一点问题，是开的太少了嘛

引用 @卡特mylove 发表的:
小舅的初代508，换过胶条，电瓶啥的，没别的问题。 保值率惨不忍睹。卖车未遂。🐶。 我，16款新308，造到现在也没啥毛病，没打算换车，但是看到价钱，提前惨不忍睹。🤣

买二手车练手的，选法系就对了，太香了，价格好，车况佳，年限少

前段时间水箱节温阀坏了 问了修理厂的哥们 说一般五十块钱差不多  结果那哥们那里说没有法系的货 让去4s店吧  到了4s店一检查说确实节温阀坏了需要更换 一千一  这不他娘的坑人吗 转身开车就走了。后来修理厂那哥们给打电话说查了一下 标志的车节温阀不能单独换 必须整个单元一起换。 每次去小厂做保养 维修师傅都嘬牙花子  机油滤芯太难换了 各种管子都得拆下来 要不然拿不出来

引用 @父亲爸爸爹 发表的:
我要下半身

？，？

08时候买过辆世嘉，出了点事故翼子板需要拆下来，问题来了，拆翼子板需要拆前档玻璃的侧面的塑料条，保险都说从来没听过，这根塑料条还是一次性的，拆下来就废，200多还是300多一根的，加工时小400

引用 @鱼香3分球 发表的:
世嘉，7年8w多公里，坏了俩近光灯炮，别的没啥问题，挺有好感的。保值率惨不忍睹🐶

世嘉09车主，凑凑合合吧这车

引用 @大佛普拉多 发表的:
好像是换空气滤芯需要拆下半个发动机舱

放屁，就在发动机舱最上面，取一个盖子就行了

引用 @大佛普拉多 发表的:
好像是换空气滤芯需要拆下半个发动机舱

那我得算算我的车拆了几次发动机了

引用 @鱼香3分球 发表的:
说高价收的都是骗子。。。🐶

八折收，真卖就算了🐶

引用 @小白免兽性大发 发表的:
为了修某个东西可能需要拆不少无关的零件

公司前阵子买了个二手毕加索，听说电瓶在主驾驶座椅下面，上次没电了，想搭电，发动机舱就一个正极桩头，居然没有负极，后来百度了说负极连机舱的锁扣就好了，可是两个桩头又离得太远，我们用移动电源搭电线又不够长，搞了好久，弄的一身汗

法国人的浪漫你要学习。。。。

引用 @用户0872908130 发表的:
法系车主未来不是变成穷凶极恶的“法系车黑”，就是变成一个修了5次变速箱还深爱法系的半吊子维修技师！

法系次学位，萨博建车库？

引用 @父亲爸爸爹 发表的:
打开发动机盖 卸下发动机 可以找到封印在机脚里面的法国原装技师

没有油布包 差评

引用 @卡特mylove 发表的:
小舅的初代508，换过胶条，电瓶啥的，没别的问题。 保值率惨不忍睹。卖车未遂。🐶。 我，16款新308，造到现在也没啥毛病，没打算换车，但是看到价钱，提前惨不忍睹。🤣

亲身经历，我卖科鲁兹时去二手贩子那估价，又来了辆标致206,手动挡。贩子车子都没看，直接说不收，哈哈。

引用 @卡特mylove 发表的:
小舅的初代508，换过胶条，电瓶啥的，没别的问题。 保值率惨不忍睹。卖车未遂。🐶。 我，16款新308，造到现在也没啥毛病，没打算换车，但是看到价钱，提前惨不忍睹。🤣

法国出品 世代传承

引用 @大佛普拉多 发表的:
好像是换空气滤芯需要拆下半个发动机舱

空调滤确实不好换，需要钻方向盘下面， 但是空气滤和别的车一样，很好换。

引用 @鱼香3分球 发表的:
世嘉，7年8w多公里，坏了俩近光灯炮，别的没啥问题，挺有好感的。保值率惨不忍睹🐶

对，法系车主一开口都是这个说法：车跑了五六七八年，就换了个灯泡/胶条/水箱/xx，别的都没啥事。 可是，一般别的车主开口是这样的：车跑了五六七八年，就换了轮胎电瓶。

引用 @大佛普拉多 发表的:
好像是换空气滤芯需要拆下半个发动机舱

不至于 但是确实比其他车子难得拆 靠近防火墙位置

引用 @父亲爸爸爹 发表的:
打开发动机盖 卸下发动机 可以找到封印在机脚里面的法国原装技师

和我听到的版本不太一样，我听说技师是封印在油箱里的，打开油箱盖，扔个火柴进去就能解封。

引用 @sea_song 发表的:
对，法系车主一开口都是这个说法：车跑了五六七八年，就换了个灯泡/胶条/水箱/xx，别的都没啥事。 可是，一般别的车主开口是这样的：车跑了五六七八年，就换了轮胎电瓶。

那我确实有啥说啥啊，别的车主不清楚，家里飞度三年快4万公里，就扎胎换了个轮胎

引用 @卡特mylove 发表的:
小舅的初代508，换过胶条，电瓶啥的，没别的问题。 保值率惨不忍睹。卖车未遂。🐶。 我，16款新308，造到现在也没啥毛病，没打算换车，但是看到价钱，提前惨不忍睹。🤣

开个三五年和韩国车美系差不了多少吧？

引用 @卡特mylove 发表的:
小舅的初代508，换过胶条，电瓶啥的，没别的问题。 保值率惨不忍睹。卖车未遂。🐶。 我，16款新308，造到现在也没啥毛病，没打算换车，但是看到价钱，提前惨不忍睹。🤣

我第一辆207，落地8.5，五年出了事故两万卖给贩子，15年买3008，压根不看二手车价格，准备直接开到报废，不过还是口水4008呀。

引用 @一个很吊的人 发表的:
男的女的，要是女的我去买两辆🐶

298能起飞的技师要不要

这么惨吗？那我的408怎么办？

引用 @莫名的扯蛋 发表的:
我也世嘉7年18万。最近也不亮神灯了 变速箱灯也不亮了。就是一下雨爱亮abs灯。

传感器可能脏了，清洗一下。

之前的308S 让我懂了很多发动机知识

引用 @金鸡湖水怪 发表的:
公司前阵子买了个二手毕加索，听说电瓶在主驾驶座椅下面，上次没电了，想搭电，发动机舱就一个正极桩头，居然没有负极，后来百度了说负极连机舱的锁扣就好了，可是两个桩头又离得太远，我们用移动电源搭电线又不够长，搞了好久，弄的一身汗

负极直接搭发动机就行了

引用 @湖人新援勒布朗詹姆斯 发表的:
好像？？？那辆法系车换空滤需要拆半个发动机舱，你倒是说说

3008换个电瓶要拆空调管道

3008前来报道，除了异响，换过电瓶，车还是很好的， 1.6动力也足，车皮硬，长期走高速，也就6.X个油，不过太不保值了， 打算开到报废。

啥也修不了 还开厂？

如果问题多，应该是修理厂的财神爷才对啊

烟台话确实好笑

引用 @露小缝 发表的:
同世嘉9年车主，坏了车窗升降器和车门限位器，其他没问题。刚刚换车了😂

卖了多少钱？