引用 @如意紧箍咒 发表的: 我说什么人开车这么耿直,原来是特哥,这个不能怪特哥,路况,路况超纲了
引用 @爱吃国产自研猪肉 发表的: 不会真有人以为开特斯拉的会信任这个自动驾驶吧
引用 @奶潇基地 发表的: 那这计算机视觉是在放屁?事故车都识别不到
引用 @大石头886 发表的: 你看视频了吗?前半段视频单车事故的时候,道路还算通畅,二次事故以后是不是所有的车都慢下来了?单车事故和二次事故占用的车道有区别吗?为什么大家都慢下来了?怕是在拍照和发视频吧。再看看楼主后面过路车视频,这种为啥堵车的原因就不言而喻了吧?
引用 @偶尔吃条鱼 发表的:在高速上更要集中精神开车,不然一出事就是大事。
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引用 @大石头886 发表的: 视频看到最后发现,车祸为啥堵车,就是有人不开走,在那看热闹。
引用 @黑丝篮球鞋 发表的:我就说吗,大白天的,视野这么好,还有人在前面招手拦车任然义无反顾的撞上去,这人是瞎么?后面一看,是特斯拉,估计是开着自动驾驶在低头玩手机~
引用 @神司机 发表的:如果传统车企敢这样宣传,分分钟被告破产。
引用 @专治强迫疒 发表的:这都识别不了?
引用 @易易易易酱靓 发表的:我就说这人是眼瞎吗?一看评论是特斯拉
引用 @奶潇基地 发表的: 不懂车,特斯拉怎么了
引用 @哈登基地黄金VIP 发表的: 特头铁所以死啦
引用 @西门前巷 发表的: 开特斯拉以为自己开的是智能机器人,要么玩手机拍抖音没注意路况,要么就是懒得踩刹车等电脑替他刹,正常人看到个白板这么横着能不知道踩刹车或者变道吗
引用 @福建秃头披风侠 发表的:达则自动驾驶,穷则辅助驾驶
引用 @drz3 发表的: 不懂就问。。。特斯拉。。。能自动驾驶?!那还真是厉害了,可这是高速啊,开车人心也太大了
引用 @蛋疼狂魔 发表的: 大货车车道被占了半个,你让他怎么跑?
引用 @舞萤 发表的: 只会报警,刹车还得自己踩,跟车模式会根据前车减速,但视频中肯定没在跟车
引用 @M黑音M 发表的: 啥跟车模式,那不就是自适应巡航么,我觉得真不如比亚迪
引用 @不是金牌我不要 发表的: 特斯拉的自动驾驶根本就没到能用的地步,国内外很多公司都有。特斯拉都出过多少回事故了?!中美能用的都是l5标准,特斯拉是l4。但是无脑喜欢特斯拉的人很多。
引用 @有话好好说 发表的:三条车道只剩一条,所有车都在等着变道到最右边车道,哪辆车在看热闹?
引用 @哼_一个能打的都没有 发表的: 达到l4已经算自动驾驶了,特斯拉连l3都算不上,通常叫做l2.5,目前为止真正量产的l3车型也就奥迪a8,不过今年下半年有一批号称l3的国产品牌要交付了
引用 @fvvv 发表的:仔细看撞击前1秒,貌似是有刹车的,但是速度快距离近,刹不住了。
引用 @BillChoi 发表的: 只能算辅助驾驶,但有些车主真的心大
自动送死系统再次发威。。
🔥 最新回帖
这和一堵墙有啥区别?一堵墙都超纲?
真有,还拍视频发出来
技术还达不到,另外就是路况永远比模拟的更复杂
瞎不瞎?视频24秒(左上角时间6点44分15秒)之前车辆很少,都在道路右侧行驶,视野开阔可以避开;之后车流量明显增加,右侧车道大车靠右行驶,左侧快车道的小车观察前方事故,能随便向右变更车道吗?减速缓慢绕行有什么问题?
🛋️ 沙发板凳
感觉这特斯拉应该是开着一定程度的辅助驾驶 然后一分神就撞了
我说什么人开车这么耿直,原来是特哥,这个不能怪特哥,路况,路况超纲了
原来是特斯拉,那就不奇怪了,散了散了🤣🤣🤣🤣
那个大货吧
特斯拉这个自动驾驶是有问题。。。 但是这个人心真尼玛大。。。。
你就是在瞎扯 拿中国来说,只要你有潜力,你只要不搞出公共事件,单体事故再多都没事 中国电动车自燃的多了,还有烧死人的,你看国家花时间宣传了没
只会报警,刹车还得自己踩,跟车模式会根据前车减速,但视频中肯定没在跟车
看着跟天上掉下来一车,把这小货车砸翻了似的
以为这人是眼瞎,仔细一看特斯拉。这就押韵了🐶
不懂车,特斯拉怎么了
大货车车道被占了半个,你让他怎么跑?
也有可能是停下来看人有事儿没事 打报警电话啥的吧
[ 此帖被fvvv在2020-06-01 14:18:48修改 ]
估计自动驾驶惹得,纯猜的
自动投胎系统牛逼🐮
三条车道只剩一条,所有车都在等着变道到最右边车道,哪辆车在看热闹?
开特斯拉以为自己开的是智能机器人,要么玩手机拍抖音没注意路况,要么就是懒得踩刹车等电脑替他刹,正常人看到个白板这么横着能不知道踩刹车或者变道吗
哦 ~所得斯勒。。
往哪开?头铁去切大货车那条道吗?
特头铁所以死啦
不懂就问。。。特斯拉。。。能自动驾驶?!那还真是厉害了,可这是高速啊,开车人心也太大了
撞的车顶……应该有点缓冲
还好是车厢顶,不太硬,不然不一定撞成什么样子
看见个白板以为是泡沫板能穿过去
大胆一点,可能不是玩手机
得亏撞得是车厢顶棚,不然就是大事故了
开过车吗你
加应急4条道被占了2条,这想开也不是立马就能开走的吧
幸好撞到的是车厢顶,比较软
自动投胎🐶
特斯拉的自动驾驶根本就没到能用的地步,国内外很多公司都有。特斯拉都出过多少回事故了?!中美能用的都是l5标准,特斯拉是l4。但是无脑喜欢特斯拉的人很多。
明明是大车被事故车挡了半条车道,过不去了。您怎么看出来“看热闹”的
前面有人拦车了,可惜没拦住。
只能算辅助驾驶,但有些车主真的心大
不会真有人以为开特斯拉的会信任这个自动驾驶吧
得亏是侧翻撞车厢,如果是怼车尾,怕是前排成饼了
啥跟车模式,那不就是自适应巡航么,我觉得真不如比亚迪
会不会电池爆炸啊
还有睡觉的呢,很信任
大兄弟,暴露你没车没驾照的残酷事实了。。
想知道需要赔大车司机修理费吗
让速不让道没毛病🐶
特斯拉对大白板的识别是有问题。几年前最早的致死事故之一,就是米帝一个大卡车左转,侧面大白板,特斯拉没反应,从拖车底下钻过去了....
是跟车,跟着一辆前车走,会加减速,拐弯我忘了
这也是运气好,集装箱顶棚鉄皮不怎么厚
达到l4已经算自动驾驶了,特斯拉连l3都算不上,通常叫做l2.5,目前为止真正量产的l3车型也就奥迪a8,不过今年下半年有一批号称l3的国产品牌要交付了
我怀疑你有没有驾照,有没有上过高速
后面那几辆车刹车刹的都冒白烟了,你认为人家在看热闹??
他和特斯拉一样眼瞎
那自动驾驶也不应该直接撞啊,不是还有主动刹车吗
跟他并排的那辆车到桥下就变道了。
原来才l2.5,我被特吹忽悠的以为都到l4了
这就是所谓的“自动驾驶”,上次还跟人争论,现在那些“自动驾驶”就是个忽悠卖点,还没完善到自动驾驶呢。
没上过路就别说话了
撑死十米刹车,哪刹得住啊
自动往阎王那里送啊
特斯拉基本没做啥路试的L2辅助驾驶,国内外都宣传是自动驾驶 ,而且省成本没上毫米波雷达激光测距啥的 ,用的摄像头 ,靠计算机视觉识别路况 ,靠软件迭代提升性能 ,在我看来就是拿用户当小白鼠和肉鸡