捷豹xel国产后这车怎么样

印象中捷豹一直都是三十四万以上的车，感觉比bba还要高一档，昨天发现居然20来万就能落地了。外形帅气，有车主说说这车可以不？

帅的，昨天刚试驾，250的马力，跑起来感觉还没200的快，发动机变速箱匹配不行，油耗一点不打折

引用 @820078017 发表的:
帅的，昨天刚试驾，250的马力，跑起来感觉还没200的快，发动机变速箱匹配不行，油耗一点不打折

这么夸张吗？250的马力原以为会快不少

前天刚试驾 250p的 不地板油感觉不给力 整体加速和宝马325差不多 不过底盘隔音都很好 价格也很美丽 做工很差 副驾驶扶手箱巨大缝隙 引擎盖一边高一边低

引用 @820078017 发表的:
帅的，昨天刚试驾，250的马力，跑起来感觉还没200的快，发动机变速箱匹配不行，油耗一点不打折

你试驾过200的吗 感觉如何

引用 @李嘉图123 发表的:
这么夸张吗？250的马力原以为会快不少

他试驾一下就能试出油耗来，你不觉得哪里不对吗？

引用 @温州老板黄鹤 发表的:
前天刚试驾 250p的 不地板油感觉不给力 整体加速和宝马325差不多 不过底盘隔音都很好 价格也很美丽 做工很差 副驾驶扶手箱巨大缝隙 引擎盖一边高一边低

好开吗？那200匹的xel岂不是只有宝马150匹的了？那也太低了

引用 @李嘉图123 发表的:
这么夸张吗？250的马力原以为会快不少

哈哈哈哈，我让那个销售自己试，他自己都一脸问号说这车怎么这么慢

引用 @温州老板黄鹤 发表的:
你试驾过200的吗 感觉如何

我的意思是他250p的马力不如别的牌子200p的马力，他自家那个200p肯定更慢

引用 @李嘉图123 发表的:
好开吗？那200匹的xel岂不是只有宝马150匹的了？那也太低了

这话你都信，听车主的，车区这么多xel提车贴。

引用 @820078017 发表的:
哈哈哈哈，我让那个销售自己试，他自己都一脸问号说这车怎么这么慢

你们是怎么试车的呢，百公里加速，车跑的快不快是怎么之看的？？

车主，现在才100多公里，一切都挺好

引用 @李嘉图123 发表的:
好开吗？那200匹的xel岂不是只有宝马150匹的了？那也太低了

250ps之家实测8.15s确实没325快啊

屁股像被怼进去的，其它没毛病

确实有很多不懂车的人眼里觉得捷豹凯迪拉克这种比BBA档次高

引用 @风城老流氓 发表的:
你们是怎么试车的呢，百公里加速，车跑的快不快是怎么之看的？？

人少的开阔路口，红绿灯第一个地板油起步

引用 @820078017 发表的:
哈哈哈哈，我让那个销售自己试，他自己都一脸问号说这车怎么这么慢

1.这车比较重，在同规格的车中算是最重的一档， 2.标定，或者准确的说油门刹车踏板感是欧化取向，油门预设驾驶假定是起步大脚油门，刹车踏板感是初端存在少许虚位，强调中程刹车现成以及后端刹车力度。 3.你在试驾的时候如何得知油耗，这段路不是都是怎么能艹怎么来的么， 4.奇瑞的做工在整个捷豹工厂里面算是上乘了，虽然也没多好，但是甚至比考文垂还好点。

对了，xel车主提醒一句，别去看那些说什么8秒加速不给力的，那些都只是试驾而不是日常使用，谁日常天天地板油灯红转绿拼车速的，基本道路都是限速60，你要超车8秒加速的车随便超

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
他试驾一下就能试出油耗来，你不觉得哪里不对吗？

试驾车也有油耗显示的，我自己当年没买科鲁兹就因为试驾车表显14个油

ABV车比得王垠有个XEL拆解，看着还不错

引用 @李嘉图123 发表的:
这么夸张吗？250的马力原以为会快不少

加速还是看评测吧，有的车推背感强但并不快，当年试驾530li感觉还没1.8t的a6l猛，实际百公里差2秒了

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
对了，xel车主提醒一句，别去看那些说什么8秒加速不给力的，那些都只是试驾而不是日常使用，谁日常天天地板油灯红转绿拼车速的，基本道路都是限速60，你要超车8秒加速的车随便超

正常使用有啥问题不？外观太帅了，内饰也尚可

引用 @EndingPose 发表的:
确实有很多不懂车的人眼里觉得捷豹凯迪拉克这种比BBA档次高

可能捷豹比较小众？凯迪拉克倒一直觉得是二线豪华的排面

引用 @EndingPose 发表的:
确实有很多不懂车的人眼里觉得捷豹凯迪拉克这种比BBA档次高

懂了车以后就比bba低一档了🐶

引用 @EndingPose 发表的:
确实有很多不懂车的人眼里觉得捷豹凯迪拉克这种比BBA档次高

不是不懂车，是既定印象罢了。懂车的你可以说说以前哪个高，现在哪个高，什么时候变高的，给大家科普下

引用 @李嘉图123 发表的:
可能捷豹比较小众？凯迪拉克倒一直觉得是二线豪华的排面

是的，因为路上不常见，而且以前捷豹有立标的时候气场和逼格满满

引用 @tcblackmamba 发表的:
250ps之家实测8.15s确实没325快啊

之家测重100多kg的XFL跑7.8二档起步7.5s呢，你信哪个？易车爱卡xel还有测出来7s的。。。再拿赛道说事，教主测的f35 330li和xel跑的锐思赛道圈速相近，照之家这个数据二者01可是差了2s多，宝马操控是有多烂？

引用 @李嘉图123 发表的:
正常使用有啥问题不？外观太帅了，内饰也尚可

目前没问题，我是马自达昂克赛拉换的，最大感受缺点是变速箱，因为变速箱还有车重的原因低速拖拽感明显，其他缺点还没发现，优点对比昂克赛拉就多了，毕竟b级车，隔音好音响好动力好高科技多底盘滤震也好，硬要说油耗也有点高，我能接受，就看你自己考量

据说常熟工厂目前是全球虎豹品控最好的

引用 @820078017 发表的:
帅的，昨天刚试驾，250的马力，跑起来感觉还没200的快，发动机变速箱匹配不行，油耗一点不打折

这个确实前段不行，没有A4L40 190匹的快。不过上高速后140以后 XEL250的后段爆发力还是强很多。

引用 @丹叔叔 发表的:
不是不懂车，是既定印象罢了。懂车的你可以说说以前哪个高，现在哪个高，什么时候变高的，给大家科普下

去年正儿八经换车的时候，同事问我要买什么车，我说考虑凯迪拉克，英菲尼迪，捷豹，他们说哇塞，都考虑这个级别的豪车啦，后来转到说考虑一线豪华品牌宝马奥迪的时候，他们说你以前想换的凯迪拉克这种不是一线么，不是比宝马和奥迪厉害么。很多人的印象就是不常见的豪华品牌才是好车才是有钱人买得起的车，另外四个字的豪华品牌逼格特别高因为叫起来也特别洋气。

引用 @虎扑JR0564240275 发表的:
试驾车也有油耗显示的，我自己当年没买科鲁兹就因为试驾车表显14个油

试驾车表显多很正常的，大脚油门急刹弹射，我朋友凯迪拉克4s的ct4试驾车百公里二十多个。看油耗还是下载一个小熊油耗看看吧

国产以后奇瑞解决了进口捷豹路虎的多年无法改变的小毛病😀

引用 @李察的森 发表的:
这个确实前段不行，没有A4L40 190匹的快。不过上高速后140以后 XEL250的后段爆发力还是强很多。

140还以后，准备起飞啊🥶

英国汽车产业集体滑坡导致近如捷豹，旧如罗浮名爵，要么破产，要么被收购，品牌价值多少打点折扣，你要是觉得捷豹比BBA高一档，那就是说荣威名爵和BBA同档次吗😂😂😂

引用 @峰回路转1999 发表的:
140还以后，准备起飞啊🥶

哈哈 逗笑我了

引用 @虎扑JR0564240275 发表的:
试驾车也有油耗显示的，我自己当年没买科鲁兹就因为试驾车表显14个油

哦，我自己当年没买法拉利和你原因差不多。

引用 @TDJJY 发表的:
之家测重100多kg的XFL跑7.8二档起步7.5s呢，你信哪个？易车爱卡xel还有测出来7s的。。。再拿赛道说事，教主测的f35 330li和xel跑的锐思赛道圈速相近，照之家这个数据二者01可是差了2s多，宝马操控是有多烂？

说XEL的零百就说这个，你一会儿XFL，一会儿赛道到底是想表达啥？再者我也没说这车别的不行啊，赛道成绩跟底盘、刹车、轮胎关系都很大。键盘车神没开过这车，所以只能看数据，你要不就实测一下这车的零百或者找个别的媒体的数据证明一下

引用 @MU饼干 发表的:
英国汽车产业集体滑坡导致近如捷豹，旧如罗浮名爵，要么破产，要么被收购，品牌价值多少打点折扣，你要是觉得捷豹比BBA高一档，那就是说荣威名爵和BBA同档次吗😂😂😂

对一般人来说，品牌印象确实没那么快改变，比如路虎以前觉的得80万以上的车

这车可以说一句用料厚道，保养算贵的那一档，但你自己稍微学习下看看保养手册严格来全周期其实也还好，不然买啥车去哪里保养也都是被宰，推荐直接低功率版本落地就行了，性价比最高，平时开适合激烈驾驶，很难在低速域段开的很优雅

引用 @风城老流氓 发表的:
你们是怎么试车的呢，百公里加速，车跑的快不快是怎么之看的？？

一般试驾员上车都会给你秀一段百公里加速先，除非是实在秀不出手的车型

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
目前没问题，我是马自达昂克赛拉换的，最大感受缺点是变速箱，因为变速箱还有车重的原因低速拖拽感明显，其他缺点还没发现，优点对比昂克赛拉就多了，毕竟b级车，隔音好音响好动力好高科技多底盘滤震也好，硬要说油耗也有点高，我能接受，就看你自己考量

哈哈哈哈哈哈昂克赛拉那个变速箱换过去捷豹后真的要习惯一下

好车，好开，好看，后排大，后备箱拖后腿 如果不是老婆（出资人）和我爸（小股东，合伙人）认准了suv，那天就提xel了

引用 @messiah1986 发表的:
好车，好开，好看，后排大，后备箱拖后腿 如果不是老婆（出资人）和我爸（小股东，合伙人）认准了suv，那天就提xel了

xel问下来是什么价钱吗？

去试了下静态，感觉后排设计有点拥挤～

引用 @王思予男朋友 发表的:
加速还是看评测吧，有的车推背感强但并不快，当年试驾530li感觉还没1.8t的a6l猛，实际百公里差2秒了

双离合起步结合慢浪费了时间，只算途中跑不差的，推背感也很强

20来万落地？不可能吧

引用 @虎扑JR0564240275 发表的:
试驾车也有油耗显示的，我自己当年没买科鲁兹就因为试驾车表显14个油

试驾车的油耗，说实话，你真心认为有参考价值吗？？ 或者反问你一下，你试驾这车的时候油门是怎么踩的？刹车是怎么踩的？等你真正买了这车之后，每天上下班通勤也会这样子踩吗？〉

引用 @MU饼干 发表的:
英国汽车产业集体滑坡导致近如捷豹，旧如罗浮名爵，要么破产，要么被收购，品牌价值多少打点折扣，你要是觉得捷豹比BBA高一档，那就是说荣威名爵和BBA同档次吗😂😂😂

名爵就是纯正的国产车，捷豹路虎是在英国研发的合资车。差得多了。你能说福田宝沃和华晨宝马是一个档次吗？宝沃曾经也是纯正德国品牌，现在是国产车。

引用 @天才在左疯子在右11 发表的:
20来万落地？不可能吧

看过最低25落地的贴子

蓝色好看白色耐看，心水

引用 @李嘉图123 发表的:
xel问下来是什么价钱吗？

报价30落地顶配，没谈，可以看下车区，提车xel的最近挺多

引用 @李嘉图123 发表的:
对一般人来说，品牌印象确实没那么快改变，比如路虎以前觉的得80万以上的车

我上礼拜极光提车，下面普遍认为40朝上～说实话心里挺爽的

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
试驾车的油耗，说实话，你真心认为有参考价值吗？？ 或者反问你一下，你试驾这车的时候油门是怎么踩的？刹车是怎么踩的？等你真正买了这车之后，每天上下班通勤也会这样子踩吗？〉

试驾车同样都是暴力试驾，有些车油耗12个，有些车油耗15个，那么你觉得有没有参考价值？

引用 @820078017 发表的:
帅的，昨天刚试驾，250的马力，跑起来感觉还没200的快，发动机变速箱匹配不行，油耗一点不打折

车太重了，别的B级车都1.6吨左右，这货1.8吨，相当于天生比别人多载两个200斤大胖子

引用 @messiah1986 发表的:
我上礼拜极光提车，下面普遍认为40朝上～说实话心里挺爽的

哈哈 车好开吗？极光很帅啊

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
名爵就是纯正的国产车，捷豹路虎是在英国研发的合资车。差得多了。你能说福田宝沃和华晨宝马是一个档次吗？宝沃曾经也是纯正德国品牌，现在是国产车。

第一，宝沃本来也比BBA差多了，不能说一个国家的牌子就是一档，五菱和红旗是一档吗？所以，要按原来英国的情况比的，说罗浮和名爵比捷豹差一档，有据可依的。第二，上汽买罗浮和名爵时就是连整个团队一起买的，并不是只买块牌子，所以说名爵荣威是延续本来的血统不算扯远，相反，宝沃倒是只是个牌子，不知道死了多少年了（当然本来也没啥名气）根本就是福田自己在玩，所以拿名爵荣威和捷豹比，也是同样有依据的……

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
他试驾一下就能试出油耗来，你不觉得哪里不对吗？

这250出了名拉胯…8秒多破百 变速箱匹配太垃圾了…

引用 @MU饼干 发表的:
第一，宝沃本来也比BBA差多了，不能说一个国家的牌子就是一档，五菱和红旗是一档吗？所以，要按原来英国的情况比的，说罗浮和名爵比捷豹差一档，有据可依的。第二，上汽买罗浮和名爵时就是连整个团队一起买的，并不是只买块牌子，所以说名爵荣威是延续本来的血统不算扯远，相反，宝沃倒是只是个牌子，不知道死了多少年了（当然本来也没啥名气）根本就是福田自己在玩，所以拿名爵荣威和捷豹比，也是同样有依据的……

名爵荣威的车在自主品牌里都不能算一流的，如果这就是mg团队的水平，那真的只能说上汽太拉垮。

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
对了，xel车主提醒一句，别去看那些说什么8秒加速不给力的，那些都只是试驾而不是日常使用，谁日常天天地板油灯红转绿拼车速的，基本道路都是限速60，你要超车8秒加速的车随便超

那些的人的年龄结构估计普遍偏小。 1.6时代过来的人，2.0都觉得可以了，何况还带了个T

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
目前没问题，我是马自达昂克赛拉换的，最大感受缺点是变速箱，因为变速箱还有车重的原因低速拖拽感明显，其他缺点还没发现，优点对比昂克赛拉就多了，毕竟b级车，隔音好音响好动力好高科技多底盘滤震也好，硬要说油耗也有点高，我能接受，就看你自己考量

我觉得这车跟xts很像，都是车重，发动机牛批，变速箱拖后腿，静止加速有点笨重，60以上飞快，高速爽得很，隔音缓震也很强

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
对了，xel车主提醒一句，别去看那些说什么8秒加速不给力的，那些都只是试驾而不是日常使用，谁日常天天地板油灯红转绿拼车速的，基本道路都是限速60，你要超车8秒加速的车随便超

250p，8秒确实有点说不去。。。

引用 @吉村你春袋 发表的:
这250出了名拉胯…8秒多破百 变速箱匹配太垃圾了…

据说有保护机制，他们车友群里二挡起步加速能6秒多

引用 @李嘉图123 发表的:
哈哈 车好开吗？极光很帅啊

开了epace和极光，俩不同层面的好开 捷豹真的运动轿跑suv，油门一点就起飞，悬挂紧实，侧倾压制明显，路感清晰有质感，开一圈下来很爽，但是你想要用她开早高峰内环…… 那就选极光，舒适好开，给油就跑，但是稳稳往前走，底盘扎实，但是滤震又做的很到位，高速转弯侧倾抑制也很好，相对而言舒适性比小豹子高，内饰20新款，这点上是超越18款的小豹子最多的，当然，也贵一点，既然财政权所有者点头，那就没问题了呗

20来万？那你买得起吗

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
名爵荣威的车在自主品牌里都不能算一流的，如果这就是mg团队的水平，那真的只能说上汽太拉垮。

你以为国外的团队就一定香吗，要是香，罗浮为啥要破产，名爵为啥走向陌路被收购，英国人自己那时候都很少买名爵了

引用 @李嘉图123 发表的:
这么夸张吗？250的马力原以为会快不少

动力不差 油门踩到底挺给力的 但是没有特别强 估计是地板油7.5的水平 还有可能是静音太好了 不知不觉破百所以感官不明显 之前试驾325 动力不是特别强 但是地板油下去动力能释放出来 响应很快 体感特别刺激

引用 @厉害了我的饭 发表的:
1.这车比较重，在同规格的车中算是最重的一档， 2.标定，或者准确的说油门刹车踏板感是欧化取向，油门预设驾驶假定是起步大脚油门，刹车踏板感是初端存在少许虚位，强调中程刹车现成以及后端刹车力度。 3.你在试驾的时候如何得知油耗，这段路不是都是怎么能艹怎么来的么， 4.奇瑞的做工在整个捷豹工厂里面算是上乘了，虽然也没多好，但是甚至比考文垂还好点。

车铝合金含量同级别最高，然后又最重，想不通

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
车主，现在才100多公里，一切都挺好

小毛病多不多 最近在看这车

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
对了，xel车主提醒一句，别去看那些说什么8秒加速不给力的，那些都只是试驾而不是日常使用，谁日常天天地板油灯红转绿拼车速的，基本道路都是限速60，你要超车8秒加速的车随便超

小毛病多不多 最近在看

7折豹6折虎 这车没人买这么便宜是有原因的 说白了 捷豹路虎除了揽胜 都是垃圾玩意儿

引用 @EndingPose 发表的:
确实有很多不懂车的人眼里觉得捷豹凯迪拉克这种比BBA档次高

原来你就是真正的懂哥啊

引用 @吉村你春袋 发表的:
这250出了名拉胯…8秒多破百 变速箱匹配太垃圾了…

9秒对我来说都足够用了。。。。。动力这一块，还真的是看各人所需去的

引用 @tcblackmamba 发表的:
说XEL的零百就说这个，你一会儿XFL，一会儿赛道到底是想表达啥？再者我也没说这车别的不行啊，赛道成绩跟底盘、刹车、轮胎关系都很大。键盘车神没开过这车，所以只能看数据，你要不就实测一下这车的零百或者找个别的媒体的数据证明一下

我想表达的是xfl同款动力总成，比xel重，结果之家测出来还比xel快？？？8.15s是汽车之家测豪华品牌b级车横评的数据，车手说三挡之后转速断崖下跌到4000，你看易车测改款前的xel有跌到这个值么？另外这个横评测赛道说xel水温爆了，测主动刹车说xel主动刹车系统启动不了，就是摆明了黑

引用 @只差21 发表的:
小毛病多不多 最近在看

我暂时没遇上，车友群里有车机死机的小毛病，熄火重启就好了

引用 @李察的森 发表的:
这个确实前段不行，没有A4L40 190匹的快。不过上高速后140以后 XEL250的后段爆发力还是强很多。

140以后…你在德国吗

引用 @tcblackmamba 发表的:
说XEL的零百就说这个，你一会儿XFL，一会儿赛道到底是想表达啥？再者我也没说这车别的不行啊，赛道成绩跟底盘、刹车、轮胎关系都很大。键盘车神没开过这车，所以只能看数据，你要不就实测一下这车的零百或者找个别的媒体的数据证明一下

易车的车外视频，可以看出是xel而不是xe（视频标题错误）。。至少有三个评测说捷豹变速箱的转速保护比较严，一档起步最多2000转多一点，必须要手动二档3000转起步才能测出最大01。

引用 @虎扑JR0564240275 发表的:
试驾车同样都是暴力试驾，有些车油耗12个，有些车油耗15个，那么你觉得有没有参考价值？

首先，你拿1.5L的试驾车跟2.0T的试驾车作对比，自然是没有任何参考价值了。。。其次，这车打从上市那天起本来就从没标榜过省油吧？真的辣么在乎油耗，还考虑这车干嘛？只能说比同级别同样2.0T的325、A4L之类的稍高些，跟CT5同个水平线吧

引用 @虎扑JR0564240275 发表的:
试驾车同样都是暴力试驾，有些车油耗12个，有些车油耗15个，那么你觉得有没有参考价值？

试驾车的开法，他们之间的油耗差距肯定要比正常用车情况下的油耗差距大很多了。参考价值真的不算大。可能正常开，两款车只差一两个油，在试驾的时候表显能差三四个

引用 @820078017 发表的:
帅的，昨天刚试驾，250的马力，跑起来感觉还没200的快，发动机变速箱匹配不行，油耗一点不打折

全铝车身重啊，但是这是优点啊

引用 @李察的森 发表的:
这个确实前段不行，没有A4L40 190匹的快。不过上高速后140以后 XEL250的后段爆发力还是强很多。

敢问大哥德国生活？或者已经吃了多少张罚单了？

引用 @EndingPose 发表的:
去年正儿八经换车的时候，同事问我要买什么车，我说考虑凯迪拉克，英菲尼迪，捷豹，他们说哇塞，都考虑这个级别的豪车啦，后来转到说考虑一线豪华品牌宝马奥迪的时候，他们说你以前想换的凯迪拉克这种不是一线么，不是比宝马和奥迪厉害么。很多人的印象就是不常见的豪华品牌才是好车才是有钱人买得起的车，另外四个字的豪华品牌逼格特别高因为叫起来也特别洋气。

看城市吧，坐标通用大本营，凯迪拉克绝对没人觉得逼格高

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
对了，xel车主提醒一句，别去看那些说什么8秒加速不给力的，那些都只是试驾而不是日常使用，谁日常天天地板油灯红转绿拼车速的，基本道路都是限速60，你要超车8秒加速的车随便超

人家没说加速不给力 同样250匹的机头 别家加速可以做到7秒内 捷豹要慢1秒多 人家意思是捷豹动力匹配不行而已

引用 @正经人谁考研啊 发表的:
试驾车的开法，他们之间的油耗差距肯定要比正常用车情况下的油耗差距大很多了。参考价值真的不算大。可能正常开，两款车只差一两个油，在试驾的时候表显能差三四个

对啊，起码还是有参考价值，起码不会反过来，试驾油耗高的反而实际生活中更省油

引用 @正经人谁考研啊 发表的:
试驾车的开法，他们之间的油耗差距肯定要比正常用车情况下的油耗差距大很多了。参考价值真的不算大。可能正常开，两款车只差一两个油，在试驾的时候表显能差三四个

对啊，起码还是有参考价值，起码不会反过来，试驾油耗高的反而实际生活中更省油

引用 @820078017 发表的:
敢问大哥德国生活？或者已经吃了多少张罚单了？

我只是试到比较极限了。

引用 @katelon 发表的:
人家没说加速不给力 同样250匹的机头 别家加速可以做到7秒内 捷豹要慢1秒多 人家意思是捷豹动力匹配不行而已

那我再跟你说细点，主因并不是动力匹配问题，是重量问题，xel车重1.75吨，比别的车都重了200多起步（ct51.6），如果重量持平那xel是可以进七秒内的，所有车想动力加速上去第一步就是减重

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
目前没问题，我是马自达昂克赛拉换的，最大感受缺点是变速箱，因为变速箱还有车重的原因低速拖拽感明显，其他缺点还没发现，优点对比昂克赛拉就多了，毕竟b级车，隔音好音响好动力好高科技多底盘滤震也好，硬要说油耗也有点高，我能接受，就看你自己考量

昂克赛拉变速箱太牛逼了，我现在开马3，准备换车，捷豹这个变速箱真的差很多

表显油耗8.1，高速居多我开的，我是XE，没有碰到什么小毛病，当年买的带英国之宝的中配，真的很给力，动力操控，要问空间，当我没说

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
目前没问题，我是马自达昂克赛拉换的，最大感受缺点是变速箱，因为变速箱还有车重的原因低速拖拽感明显，其他缺点还没发现，优点对比昂克赛拉就多了，毕竟b级车，隔音好音响好动力好高科技多底盘滤震也好，硬要说油耗也有点高，我能接受，就看你自己考量

维修保养后续怎么样？和正常二十左右的车比。

引用 @自律最重要 发表的:
昂克赛拉变速箱太牛逼了，我现在开马3，准备换车，捷豹这个变速箱真的差很多

你如果想延续变速箱体验只能去买阿特兹，其他车系变速箱都不会有这种体验，xel变速箱虽然不如马自达，但并没有夸张到很烂这个地步

引用 @Buran.Zhou.CP 发表的:
全铝车身重啊，但是这是优点啊

铝换钢不是轻量化吗....

引用 @谁都不如我长得帅 发表的:
维修保养后续怎么样？和正常二十左右的车比。

还没到维修保养，他跟日系车区别是，日系车厂家建议你一年两次保养，xel4s是直接说一年一万一保，预计一次1400，毕竟要7l机油

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
你如果想延续变速箱体验只能去买阿特兹，其他车系变速箱都不会有这种体验，xel变速箱虽然不如马自达，但并没有夸张到很烂这个地步

主要是马三开太久了，对豪华品牌的心理期望也比较高，试驾了一圈，还是觉得马3变速箱最给力

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
还没到维修保养，他跟日系车区别是，日系车厂家建议你一年两次保养，xel4s是直接说一年一万一保，预计一次1400，毕竟要7l机油

好的👌🏻

引用 @TDJJY 发表的:
我想表达的是xfl同款动力总成，比xel重，结果之家测出来还比xel快？？？8.15s是汽车之家测豪华品牌b级车横评的数据，车手说三挡之后转速断崖下跌到4000，你看易车测改款前的xel有跌到这个值么？另外这个横评测赛道说xel水温爆了，测主动刹车说xel主动刹车系统启动不了，就是摆明了黑

没看出这个测得有啥问题 我自己再去找找其他xel的车评吧，进口XE其实直线也挺快的，XEL我看了几个都不行。

引用 @欧文连续一百个后撤步 发表的:
车铝合金含量同级别最高，然后又最重，想不通

铝合金是减重的，但是为了保证更高的刚度或者是拉伸性能就要做的更厚，这块奇瑞比较厚道一点没缩水，而且其他一个是前悬，副车架，车身占比重量大，大家一看也都知道了，还有重要地方就是座椅框架，这玩意份量可一点也不轻

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
对了，xel车主提醒一句，别去看那些说什么8秒加速不给力的，那些都只是试驾而不是日常使用，谁日常天天地板油灯红转绿拼车速的，基本道路都是限速60，你要超车8秒加速的车随便超

捷豹匹配是有点瑕疵，影响你们加速感官的前段他也是调的保守，重点放在了中后，当然还有车重的影响非常大