为什么有些车动力车主表示足够，而车区表示不行呢？

动不动就是满载，空调，然后还要省道借道超车，车区都是长途车司机吗？

人人对动力感觉都不一样，有的人开惯了性能车就是觉得一般的车动力不够也没问题。而且动力这种东西就是，你可以不跑长途，也可以不用不超车，但你不能没有

为什么有人一顿吃3碗饭，有人只吃半碗呢

因为路况这些对动力要求不一样了，天天高峰跑市区你01三秒又如何？不还是下个红绿灯见，高速和县村道多自然喜欢动力强的 外带论坛没车的人为主（甚至4a都没去过），云评车也就01和内饰外观能说说了

我是小白，刚开始感觉奔驰E很肉，切换了sports之后才知道什么是澎湃动力

引用 @风城老流氓 发表的:
人人对动力感觉都不一样，有的人开惯了性能车就是觉得一般的车动力不够也没问题。而且动力这种东西就是，你可以不跑长途，也可以不用不超车，但你不能没有

都是装逼，键盘侠喷子，除了山区我不信这么多人会对动力有强制需求，当你开的时间足够长以后，即使动力再好，也不会有在马路上撒欢的想法

没遇到这种情况前我也是认为动力够用哈哈

我个人感觉1.5L足够开，不知道为什么网上动不动2.0L太肉🐶🐶

我一顿饭必须吃三碗米饭，我开车必须200匹以上。

车区的说法听听就行了，较真干嘛，没驾照的教别人开车，没开过几辆车的教别人选车，看几天车托之家就觉得自己是懂车帝了

引用 @风城老流氓 发表的:
人人对动力感觉都不一样，有的人开惯了性能车就是觉得一般的车动力不够也没问题。而且动力这种东西就是，你可以不跑长途，也可以不用不超车，但你不能没有

街上有多少人能说开惯了性能车？

前两天试了雷凌1.2t的，在市区开到80，感觉响应和动力挺好的，市区代步内用足够了。试过才知道为啥这车卖的不错，我都想下订了。

车区的傻x连 2.0t和1.5t的差距都开不出来却天天云评价说人家奔驰各种慢各种动力不够 直到最近38出了个三系视频 也变相打了车区的脸

引用 @mhemh 发表的:
因为路况这些对动力要求不一样了，天天高峰跑市区你01三秒又如何？不还是下个红绿灯见，高速和县村道多自然喜欢动力强的 外带论坛没车的人为主（甚至4a都没去过），云评车也就01和内饰外观能说说了

就算是市区，起步起码也要稍微快一点吧，不然一个红绿灯少过好几辆车，后车嘴里一定mmp，动力不一定要太好，起码不要太低吧

上高速动力足真的不一样，有时候甚至可以救命，但是乱用更容易丢命，在市区也更容易出事。 而动力不足遇到的危险，除了极端情况，一般都可以通过经验避免，埋怨动力不足的往往都是精力过剩没地方发泄的小伙子

引用 @也许这就是人生吧 发表的:
就算是市区，起步起码也要稍微快一点吧，不然一个红绿灯少过好几辆车，后车嘴里一定mmp，动力不一定要太好，起码不要太低吧

起步快不快跟动力有多大关系，我是真没看出来。就看踩不踩油门，反正我在的地方大家起步都慢悠悠的

引用 @KendraSunderland 发表的:
街上有多少人能说开惯了性能车？

能有一半有驾照就算好的了

这是我见过最势均力敌的投票之一

引用 @love999 发表的:
为什么有人一顿吃3碗饭，有人只吃半碗呢

看看到底几碗？

引用 @love999 发表的:
为什么有人一顿吃3碗饭，有人只吃半碗呢

但是吃3顿的人要求所有人都要吃3顿

我2.0 1.6自吸动力都够，路上撒野的人也不多

A级150马力 B级180 C级220 绝对够用了

引用 @DavidTaoDT 发表的:
我一顿饭必须吃三碗米饭，我开车必须200匹以上。

三碗米饭🍚，难道是传说中的饭桶兄🐶

引用 @也许这就是人生吧 发表的:
就算是市区，起步起码也要稍微快一点吧，不然一个红绿灯少过好几辆车，后车嘴里一定mmp，动力不一定要太好，起码不要太低吧

动力强也没用，前车慢悠悠你没办法。主要还是看舍不舍得踩油门

引用 @也许这就是人生吧 发表的:
就算是市区，起步起码也要稍微快一点吧，不然一个红绿灯少过好几辆车，后车嘴里一定mmp，动力不一定要太好，起码不要太低吧

你开过车吗 红绿灯起步就没见过正常起步耽误的

都是键盘侠多而已。论坛学生多。真工作买车大多还是外观、价格、空间是首要考虑的因素

引用 @约基奇绝不约鸡骑 发表的:
我个人感觉1.5L足够开，不知道为什么网上动不动2.0L太肉🐶🐶

2.5也很肉

动力就像存款，你可以不用，但不能没有

1.6自吸起步都能响胎，动力足够用了。我在跑高速开1.6逸动和1.5t思域跑下来均速和最高速度基本一样，确实拿卡到加速120区间动力强的更快，但是到了120过后稳定巡航就差不多了。至于超车，从来不去险超，正常超车足够用了。

引用 @风城老流氓 发表的:
人人对动力感觉都不一样，有的人开惯了性能车就是觉得一般的车动力不够也没问题。而且动力这种东西就是，你可以不跑长途，也可以不用不超车，但你不能没有

拉倒吧，还不能没有 照你这么说15万以下的车都别生产了呗

有的东西可以用不上，但没储备有时候要用的话就很痛苦，特别是你想超那些大客之类的车的时候

引用 @多情剑客无情剑例不虚发李寻欢 发表的:
都是装逼，键盘侠喷子，除了山区我不信这么多人会对动力有强制需求，当你开的时间足够长以后，即使动力再好，也不会有在马路上撒欢的想法

我有车啊，开的170匹，但我最低要求至少150匹，低于我是不会考虑的。

引用 @多情剑客无情剑例不虚发李寻欢 发表的:
都是装逼，键盘侠喷子，除了山区我不信这么多人会对动力有强制需求，当你开的时间足够长以后，即使动力再好，也不会有在马路上撒欢的想法

还有什么三百匹，勉强够用，200匹感觉超车不足的，可劲放屁吧，我哪天整个500匹动力不足，一定得开布加迪超车才爽也行，反正都是吹逼谁不会？

但凡有钱有的选，你会选什么？

觉得够用的大多数转速没超过4000转 觉得不够的天天5000转，这就是区别

引用 @从头开始24 发表的:
起步快不快跟动力有多大关系，我是真没看出来。就看踩不踩油门，反正我在的地方大家起步都慢悠悠的

我说动力好有利于起步，你就说是开车习惯，问题我也没否认开车习惯不是。并且开车习惯跟动力也不是完全割裂的，这些人舍不得踩油门很大程度上就是怕发动机声音变大感觉糟践车子，动力好的声音没怎么变大速度就起来了这没错吧，不能说是跟动力没多大关系，你看路口那些开电动自行车的，动力响应好，电门扭大一点也不吵不用担心糟践车，是不是起步都快了许多？

引用 @一言不合就开哭 发表的:
1.6自吸起步都能响胎，动力足够用了。我在跑高速开1.6逸动和1.5t思域跑下来均速和最高速度基本一样，确实拿卡到加速120区间动力强的更快，但是到了120过后稳定巡航就差不多了。至于超车，从来不去险超，正常超车足够用了。

轮胎垃圾而已，原厂1.5t思域的后段出力明显不足

最近提到宝马三系就说家用车，操控没用。但是一说到动力永远就是国道超车，我寻思着国道超车这种急变道对操控性要求更高吧。

引用 @多情剑客无情剑例不虚发李寻欢 发表的:
都是装逼，键盘侠喷子，除了山区我不信这么多人会对动力有强制需求，当你开的时间足够长以后，即使动力再好，也不会有在马路上撒欢的想法

我一13年世嘉。18万公里都过来了。

没车的不就唯动力论

引用 @虎扑JR1252556017 发表的:
你开过车吗 红绿灯起步就没见过正常起步耽误的

没开过你是能让我开一下还怎么的

引用 @约基奇绝不约鸡骑 发表的:
我个人感觉1.5L足够开，不知道为什么网上动不动2.0L太肉🐶🐶

我也是1.5的，不过我一家人，夏天出门的话确实肉。如果我一个人，不开空调，宝马都不行🐶

路上的乌龟司机如果跟我说他动力够用，我只会想揍他。。。。

先在车区来个真实车主认证，或者没有驾照的禁入。你猜猜看还剩多少人？🐶

引用 @也许这就是人生吧 发表的:
就算是市区，起步起码也要稍微快一点吧，不然一个红绿灯少过好几辆车，后车嘴里一定mmp，动力不一定要太好，起码不要太低吧

红绿灯我只能说 只有肉人没有肉车

0-100， 8 9秒就够了

除了某些零百能干进6秒内的家用车，剩下的谈动力也是没啥意义，因为市区基本都是0-60的加速，而动力强弱的体现恰恰是中高速的加速能力，起步加速就是看你舍不舍得踩油门而已

引用 @多情剑客无情剑例不虚发李寻欢 发表的:
都是装逼，键盘侠喷子，除了山区我不信这么多人会对动力有强制需求，当你开的时间足够长以后，即使动力再好，也不会有在马路上撒欢的想法

15万公里，路况允许不影响别人的前提下都会激情一点，每个季度至少跑一次赛道和山

引用 @昨夜没有梦 发表的:
红绿灯我只能说 只有肉人没有肉车

要是人人法拉利的动力，你看还肉不肉 很多肉人也是肉车培养起来的。

引用 @也许这就是人生吧 发表的:
就算是市区，起步起码也要稍微快一点吧，不然一个红绿灯少过好几辆车，后车嘴里一定mmp，动力不一定要太好，起码不要太低吧

其实很多时候起步不是动力问题，是一些车主真是太乌龟了。市区堵车很多时候就是由于这些龟速玩家导致的。我这里开车经常是：大直道，路况非常好，一排车慢悠悠起步，一个红绿灯过不了几辆车。我开个2.0混动都能一马当先。也不知道这些人是为了省油呢还是性格就是这样

引用 @也许这就是人生吧 发表的:
要是人人法拉利的动力，你看还肉不肉 很多肉人也是肉车培养起来的。

我就问你上路不 就是法拉利弹射起步的也很少 大体都不会狠踩油门起步好吗

我1.8t 1.65吨的车感觉动力杠杠的，可能车区的都是赛车手。。。

百公里加速10秒都嫌弃慢，现实生活中绝对不慢了

因为车区键盘侠很多

没有400匹的车能叫车？

引用 @我是闹醒 发表的:
车区的说法听听就行了，较真干嘛，没驾照的教别人开车，没开过几辆车的教别人选车，看几天车托之家就觉得自己是懂车帝了

说的对老铁，我都怀疑平时混车区的那些人高中毕业没

比起动力，我更看低扭，我现在的破长城，2.5T柴油，纸面马力强劲，高速超车遇上一般街车都不虚。然而低扭奇差，市区超车只会让后面以为是新手乱开

引用 @多情剑客无情剑例不虚发李寻欢 发表的:
都是装逼，键盘侠喷子，除了山区我不信这么多人会对动力有强制需求，当你开的时间足够长以后，即使动力再好，也不会有在马路上撒欢的想法

🐶确实，带我爸去试驾回来，让我买肉的那几台，说太激情的容易出事，并且表示动力再足我也用不到

引用 @love999 发表的:
为什么有人一顿吃3碗饭，有人只吃半碗呢

因为那些吃半碗饭的是新手，吃长了就觉得3碗饭也就刚刚饱腹。不信可以约4个人空调房里吃饭试试，半碗绝对难受的要死😭

引用 @love999 发表的:
为什么有人一顿吃3碗饭，有人只吃半碗呢

关键天天吃一碗的很多人吹牛逼说自己要吃三碗

引用 @也许这就是人生吧 发表的:
我说动力好有利于起步，你就说是开车习惯，问题我也没否认开车习惯不是。并且开车习惯跟动力也不是完全割裂的，这些人舍不得踩油门很大程度上就是怕发动机声音变大感觉糟践车子，动力好的声音没怎么变大速度就起来了这没错吧，不能说是跟动力没多大关系，你看路口那些开电动自行车的，动力响应好，电门扭大一点也不吵不用担心糟践车，是不是起步都快了许多？

你后面这段分析纯属自己加戏，我同意不同车型的车主开车偏好有差异，但拿动力区分真的没必要。真没啥好分析的，你就去人流量大的路口看看也能看出。起步快慢跟车子本身动力关系真不大，车子的车型，驾驶者的偏好，年龄，性别这些通通比动力的影响大。起步快的多的是动力弱的。拿我自己说，开动力好的动力差的，只要是我这个人开，红绿灯起步真没区别，你要说快速路，高速动力影响大那确实。

引用 @多情剑客无情剑例不虚发李寻欢 发表的:
都是装逼，键盘侠喷子，除了山区我不信这么多人会对动力有强制需求，当你开的时间足够长以后，即使动力再好，也不会有在马路上撒欢的想法

说得太对了，车龄越长，越不想开快车。下班很累了，开快车需要更多的精力，开不动

引用 @柴碳司大尉 发表的:
我是小白，刚开始感觉奔驰E很肉，切换了sports之后才知道什么是澎湃动力

e300动力还是不错的

对我来说主要就是超车。有时候碰到前面并排死慢玩手机打电话的真的烦

引用 @辉哥uh 发表的:
都是键盘侠多而已。论坛学生多。真工作买车大多还是外观、价格、空间是首要考虑的因素

归根结底的原因就在这里，每个年龄段对车的需求区别非常大，几乎所有没成家的学生梦想车都是小钢炮，还和粉球队一样攻击和自己爱好不一样的人。其实也包括当年的我。虽然没车，但是家里摆了几个evo sti车模，非常喜爱性能车。 然而有什么用，奔三后孩子出生了，提了一辆猛踩油门光吼不走的mpv。

引用 @约基奇绝不约鸡骑 发表的:
我个人感觉1.5L足够开，不知道为什么网上动不动2.0L太肉🐶🐶

那也是看什么车，a级买菜车1.5的对于普通市区通勤确实没问题的，我以前开1.2的面包车还经常随意超车呢。只要你舍得给油！ 但如果一辆b级甚至c级车，你整个1.5t那真是一言难尽！ 其实大部分人觉得动力够用是建立在只花那么多钱的基础上，某部车可能动力弱鸡，但其他方面优秀啊，权衡再三，确实动力可能不那么重要了！ 但大伙喷奔驰e 雷车es200也没问题，你特么都三四十万的车了还给整这么辣鸡的动力不是恶心人吗

引用 @我是闹醒 发表的:
车区的说法听听就行了，较真干嘛，没驾照的教别人开车，没开过几辆车的教别人选车，看几天车托之家就觉得自己是懂车帝了

尤其是事故帖里，必有你说的这种人

1、很多人没开过动力好的车，比如我第一辆买的朗逸，觉得还挺好，后来买了320才知道什么是肉。。。 2、每个人驾驶习惯不一样，有的人喜欢开快车，有的人喜欢开稳，喜欢开稳的东西差一点也不是什么大缺点 3、对于老司机来说，车已经是个工具了，现在我换了几辆车了，朗逸由于卖不上价也一直没换，也没有感觉动力差到不能开，绝大多数情况下，动力已经不是一个决定性因素了，尤其是日常开车，只有在少数情况下，比如开山路或者高速想超大车的时候。

引用 @Silver39 发表的:
轮胎垃圾而已，原厂1.5t思域的后段出力明显不足

米胖子3st，虽然不贵，和垃圾不沾边吧？ 至于思域后段，家用你能开到后段吗？又不是跑赛道，正常加到160之前还是不算软

我家的雷凌经常有满载跟装货需求的，所以我对绝对动力有要求

引用 @一言不合就开哭 发表的:
米胖子3st，虽然不贵，和垃圾不沾边吧？ 至于思域后段，家用你能开到后段吗？又不是跑赛道，正常加到160之前还是不算软

没有对比没有伤害，思域在120以后的再提速能力跟2.0T250匹以上的还是有明显差距的

我觉得车的动力与车型、大小有关系 如果给我一台mini这么大的车 200左右马力稳稳够 如果是五米大车我觉得300+4驱是绝对不错的配置 如果是跑车的话我觉得300～350 体验一下

引用 @Silver39 发表的:
没有对比没有伤害，思域在120以后的再提速能力跟2.0T250匹以上的还是有明显差距的

你这种对比法有意思吗？2.0t250匹后段还不如3.0t的，3.0不如4.0的。 路上的车都是250以上的么。 动力不高，比绝大多数车快就行。 超车不是跑赛道，不需要多少动力储备的。毕竟你需要超过的人都是开的低于限速的，而限速区间完全在自己的动力覆盖区间。

引用 @柴碳司大尉 发表的:
我是小白，刚开始感觉奔驰E很肉，切换了sports之后才知道什么是澎湃动力

s档只是让刹车油门变灵敏 让低转速降到1000 高转速能提到5000左右 其实车本身没变快 感官上变快了

一般家用车9秒内的加速算够吧，再慢接受不了

引用 @pitete 发表的:
还有什么三百匹，勉强够用，200匹感觉超车不足的，可劲放屁吧，我哪天整个500匹动力不足，一定得开布加迪超车才爽也行，反正都是吹逼谁不会？

这个问题，溜溜哥说过。四缸的1000匹和八缸的1000匹完全是两个概念。

引用 @没名字好取就这样吧 发表的:
s档只是让刹车油门变灵敏 让低转速降到1000 高转速能提到5000左右 其实车本身没变快 感官上变快了

爽翻了

引用 @宥小佑 发表的:
上高速动力足真的不一样，有时候甚至可以救命，但是乱用更容易丢命，在市区也更容易出事。 而动力不足遇到的危险，除了极端情况，一般都可以通过经验避免，埋怨动力不足的往往都是精力过剩没地方发泄的小伙子

认清自己屁股底下的车的极限与性格是一件很重要的事情 我开不同车开法也不一样 毕竟车身所能承受的极限以及车的提速 大小都不一样 高速上连续变道超车 有些车只要前面有大半个身位就可以启动超 有些车真的是2个身位才能慢慢超

动力还是相对的吧，比如我自己的是1.5T的，再去开1.5L的就觉得，自吸的这动力太差了！他自己又觉得够用！

引用 @Roy9225 发表的:
这个问题，溜溜哥说过。四缸的1000匹和八缸的1000匹完全是两个概念。

。。。国内这环境四五百匹有啥用，千匹下赛道干2-4国内能吗。。。他的改装车玩到极致都是有场地限制的。。。

引用 @没名字好取就这样吧 发表的:
认清自己屁股底下的车的极限与性格是一件很重要的事情 我开不同车开法也不一样 毕竟车身所能承受的极限以及车的提速 大小都不一样 高速上连续变道超车 有些车只要前面有大半个身位就可以启动超 有些车真的是2个身位才能慢慢超

极限开车和翼装飞行等极限运动没区别，建议少点干这事

引用 @约基奇绝不约鸡骑 发表的:
我个人感觉1.5L足够开，不知道为什么网上动不动2.0L太肉🐶🐶

天籁的2.0不肉？ES200咱没开过 但是天籁的2.0贼肉 需要借道超车的时候心里一点底都没有 干踩油门不提速

引用 @EuropeanWang 发表的:
。。。国内这环境四五百匹有啥用，千匹下赛道干2-4国内能吗。。。他的改装车玩到极致都是有场地限制的。。。

我的表述不够准确，他的意思应该是有些车可以通过改装达到一定的动力要求，但是和一些原厂就带这样的动力比较起来还是有缺陷和差距的，抖音上原视频还有，你可以看一下。

引用 @pitete 发表的:
还有什么三百匹，勉强够用，200匹感觉超车不足的，可劲放屁吧，我哪天整个500匹动力不足，一定得开布加迪超车才爽也行，反正都是吹逼谁不会？

200超车不足的，明显就没有车，平常开150超车都够，不踩转速想超车吗，这些不懂车的，真的太可怕了，

动力这玩意全看人，你让一个常年开2.0t的人去开一开1.5L，那肯定感觉动力不行 01在9秒内的车其实就是够用的了

引用 @一言不合就开哭 发表的:
你这种对比法有意思吗？2.0t250匹后段还不如3.0t的，3.0不如4.0的。 路上的车都是250以上的么。 动力不高，比绝大多数车快就行。 超车不是跑赛道，不需要多少动力储备的。毕竟你需要超过的人都是开的低于限速的，而限速区间完全在自己的动力覆盖区间。

动力跟不上自己的需求是很难受的，开过别人比自己动力好的车再开自己的车，会有明显的失落感

引用 @也许这就是人生吧 发表的:
就算是市区，起步起码也要稍微快一点吧，不然一个红绿灯少过好几辆车，后车嘴里一定mmp，动力不一定要太好，起码不要太低吧

无论什么车，到对面斑马线我刚好完成0-40，是让多点车过线好还是自己避免车祸好？

引用 @我是闹醒 发表的:
车区的说法听听就行了，较真干嘛，没驾照的教别人开车，没开过几辆车的教别人选车，看几天车托之家就觉得自己是懂车帝了

人人藤原拓海...买车我们只看动力 动力是啥不重要 也不需要知道 🐶

引用 @Silver39 发表的:
15万公里，路况允许不影响别人的前提下都会激情一点，每个季度至少跑一次赛道和山

能适应跑赛道和山路的车，都是油门响应极其迅速的车子，这种车开在市区就是自己找罪受，除非有这个经济实力，否则你每个季度去租辆跑车或者越野不就完事儿了，何必自己买

引用 @AOA金雪炫 发表的:
能适应跑赛道和山路的车，都是油门响应极其迅速的车子，这种车开在市区就是自己找罪受，除非有这个经济实力，否则你每个季度去租辆跑车或者越野不就完事儿了，何必自己买

跑山和跑赛道日的车基本都是偏运动一点的买菜车而已

引用 @Roy9225 发表的:
这个问题，溜溜哥说过。四缸的1000匹和八缸的1000匹完全是两个概念。

谁能开过几个一千匹？

引用 @生活糟透 发表的:
200超车不足的，明显就没有车，平常开150超车都够，不踩转速想超车吗，这些不懂车的，真的太可怕了，

五菱宏光舍得给油起步照样快，城市道路一般路上能上到四五十就基本保持这个速度了……可能天天下赛道比起步抢0.1秒的差距吧

引用 @Roy9225 发表的:
我的表述不够准确，他的意思应该是有些车可以通过改装达到一定的动力要求，但是和一些原厂就带这样的动力比较起来还是有缺陷和差距的，抖音上原视频还有，你可以看一下。

那是改造的底子不同，和讨论的马力不够不一样，四缸一样也能压榨出五六百匹动力，只是代价问题。改装车追求的极致，国内铺装道路基本应用不到。再者说到溜溜哥，他也有说过，01是国外玩剩都不屑玩的东西。你看看论坛里键盘车神天天比的01，国内专业玩改装车的有几个比的，人都是下赛道比圈速。 道路避险这个事情，更看重的是驾驶经验带来的处理操作而不只是那一脚油门。虽然我开过零百加速三秒的电动车，也把车开到时速195KM/H过。但是我还是要说，盲目追求马力和速度是非常愚蠢的行为。

引用 @pitete 发表的:
还有什么三百匹，勉强够用，200匹感觉超车不足的，可劲放屁吧，我哪天整个500匹动力不足，一定得开布加迪超车才爽也行，反正都是吹逼谁不会？

键盘侠吧，我现在还在开老马自达3手动，就100多点，一样的超车，确实没有大功率的开着舒服，不过日常都能用了

引用 @Silver39 发表的:
跑山和跑赛道日的车基本都是偏运动一点的买菜车而已

开过朋友的斯巴鲁，可以算是跑赛道的车吧，他基本上不开这车通勤，低速顿挫感能把自己开火。但是如果没有那个油门响应速度，跑赛道又是找虐，我开过的认为两者能结合的比较好的车子只有m2 m4，不知你是否是这类车

引用 @宥小佑 发表的:
极限开车和翼装飞行等极限运动没区别，建议少点干这事

我没说我极限开车啊 我说的是要明白这个车的极限 意思是不要去做一些这个车做不到的事情

引用 @AOA金雪炫 发表的:
能适应跑赛道和山路的车，都是油门响应极其迅速的车子，这种车开在市区就是自己找罪受，除非有这个经济实力，否则你每个季度去租辆跑车或者越野不就完事儿了，何必自己买

我开手动350z天天代步，前后弹簧14/15k