试驾了唐DM后。。。

引用 @weskithp 发表的:
“车辆操控性的好坏主要由三个因素来决定：动力、悬挂和转向系统。 动力是操控性的根本，有了强劲、流畅的动力输出，车辆才有资格谈操控性；悬挂则是操控性的关键，一般而言，动力相当的两款车，操控性的好坏取决于悬挂的差别，扎实而具备韧性的悬挂才能保证操控的稳定和可靠；” 能读懂上面的每个字吗？

你对车都没有一个概念，我都不懂你在杠什么，操控不等于动力，你明白吗？

引用 @狂野不羁的男人 发表的:
用百度吗？你的意思是7系比gt86操控好？开过卡丁车吗？娱乐卡丁车那动力差的跟什么一样，弯道里极限比性能车还好

朋友，遇到这种百度小键盘侠你就别回他了。。。它永远用它的逻辑立于不败之地

引用 @Silver39 发表的:
便宜的： 福特锐界 马自达cx5 冠道/URV 贵一点的 RDX 罗密欧stelvio 宝马X4

锐界不好说，CX5才多大算是中大型了？冠道实测不如唐DM，URV也一样～

引用 @中保研组长 发表的:
朋友，遇到这种百度小键盘侠你就别回他了。。。它永远用它的逻辑立于不败之地

他还跟我杠上了，笑死我了

引用 @狂野不羁的男人 发表的:
他还跟我杠上了，笑死我了

它好歹要找同学借钱才能去开几圈娱乐卡丁车 你说的他怎么明白?

引用 @Silver39 发表的:
便宜的： 福特锐界 马自达cx5 冠道/URV 贵一点的 RDX 罗密欧stelvio 宝马X4

你还真认真回了 看不出这帖子比亚迪公关吃定了吗🐶

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
锐界不好说，CX5才多大算是中大型了？冠道实测不如唐DM，URV也一样～

只看结果不看轮胎差距？唐配的什么胎，冠道配的什么胎

引用 @科比对詹姆斯说 发表的:
王总，宋dm怎么样啊，纯电动能跑多少公里，

老款的宋dm还是宋prodm?老dm款式老，而且标配前后电机，加速4.7杠杠的，但是dm系统差了一代，配置上区别也挺大的

引用 @科比对詹姆斯说 发表的:
王总，宋dm怎么样啊，纯电动能跑多少公里，

纯电82km

引用 @老师的杰伦 发表的:
加速能力在操控中比劈弯重要多了 也只有键盘们车没开几辆还能BB这么多

看赛道，小赛道里200匹马力操控好的车在圈速上可以吊打500匹马力左右操控差的车，但是大赛道里马力的作用就更明显

引用 @狂野不羁的男人 发表的:
看赛道，小赛道里200匹马力操控好的车在圈速上可以吊打500匹马力左右操控差的车，但是大赛道里马力的作用就更明显

日常操控谁TM下赛道 是你赛道走的多还是加塞超车多

引用 @老师的杰伦 发表的:
日常操控谁TM下赛道 是你赛道走的多还是加塞超车多

加塞超车也要油门跟脚的大哥 难道一脚油门之后猛跺一脚刹车么 这样的所谓操控我才不要

引用 @老师的杰伦 发表的:
日常操控谁TM下赛道 是你赛道走的多还是加塞超车多

加塞需要操控吗，超车只需要动力强，而超车的变道动作的极限水平，跟赛道操控的本质是一样的，只是说需求度和极限程度的区别

引用 @中保研组长 发表的:
它好歹要找同学借钱才能去开几圈娱乐卡丁车 你说的他怎么明白?

国内大部分人根本不懂操控为何物，认为马力大加速快就是好

引用 @中保研组长 发表的:
加塞超车也要油门跟脚的大哥 难道一脚油门之后猛跺一脚刹车么 这样的所谓操控我才不要

现在也知道需要油门跟脚了？你这不是打自己的脸吗？

引用 @weskithp 发表的:
现在也知道需要油门跟脚了？你这不是打自己的脸吗？

唐油门刹车跟脚吗百度小天才?

引用 @Silver39 发表的:
国内大部分人根本不懂操控为何物，认为马力大加速快就是好

车区的水平就是你们这帮自以为是的人拉低的，竟然能把动力系统—这个占操控评价3/5的性能踢开

引用 @中保研组长 发表的:
唐油门刹车跟脚吗百度小天才?

电机瞬时强扭矩输出，油门还是很跟脚的～

引用 @Silver39 发表的:
国内大部分人根本不懂操控为何物，认为马力大加速快就是好

车区缤智操控辣鸡的观点真的惊呆我了 真开过缤智的都不会那样说

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
电机瞬时强扭矩输出，油门还是很跟脚的～

相比宝马i3太窜了

引用 @中保研组长 发表的:
车区缤智操控辣鸡的观点真的惊呆我了 真开过缤智的都不会那样说

严重偏科且主课不及格的在你这里都能算学霸？你们是什么搞笑队伍 [ 此帖被weskithp在2020-05-31 10:48:11修改 ]

引用 @Silver39 发表的:
只看结果不看轮胎差距？唐配的什么胎，冠道配的什么胎

你这么说就没意思了，本来就是比结果，照你这么说唐DM比冠道重了近600KG，光靠好一点的轮胎就能比你强了，那燃油版用相同的车架，稍一调教不是比冠道好多了？

引用 @pitete 发表的:
意思就是除了加速还有啥？

你再想想合资车这个价位除了加速不给给了啥🐶鄙视比亚迪的内饰就得了，其他的还真不一定有比亚迪给的多

引用 @中保研组长 发表的:
相比宝马i3太窜了

这个SPORT模式时发动机在低速状态下比较激进，在40码以上就基本没有了。一般用ECO模式就不会出现这种情况。

引用 @中保研组长 发表的:
相比宝马i3太窜了

就这还好意思说不是键盘车神？劳资的唐开了7万多还没你知道窜不窜？那些大马力超跑在你眼里都是动力太窜的操控辣鸡？动力都不会调节和控制就别出来现眼了

引用 @狂野不羁的男人 发表的:
加塞需要操控吗，超车只需要动力强，而超车的变道动作的极限水平，跟赛道操控的本质是一样的，只是说需求度和极限程度的区别

开着爽多了这就不是操控 非的高速遛弯才叫操控？车没开几辆 吹JB一套一套的 动力储备日常驾驶舒适性远比过弯舒适

引用 @weskithp 发表的:
车区的水平就是你们这帮自以为是的人拉低的，竟然能把动力系统—这个占操控评价3/5的性能踢开

动力是power，操控是handling，两者结合是performance 动力系统的响应（动力输出是否够线性、涡轮起压点、变速箱降档是否及时）会影响操控的体验（入弯和出弯的动态），但马力的大小不会

引用 @比亚迪董事长王传福 发表的:
老款的宋dm还是宋prodm?老dm款式老，而且标配前后电机，加速4.7杠杠的，但是dm系统差了一代，配置上区别也挺大的

宋prodm，市区通行也能开82公里吗

引用 @老师的杰伦 发表的:
开着爽多了这就不是操控 非的高速遛弯才叫操控？车没开几辆 吹JB一套一套的 动力储备日常驾驶舒适性远比过弯舒适

我开过的车比你吃过饭多

引用 @老师的杰伦 发表的:
开着爽多了这就不是操控 非的高速遛弯才叫操控？车没开几辆 吹JB一套一套的 动力储备日常驾驶舒适性远比过弯舒适

除了hypercar级别，除了阿斯顿马丁，其他品牌的车我基本上都开过

引用 @南南zpn 发表的:
我是车主，这个车的悬架比较软是考虑到越野能力，但是偏偏又配了个22的轮毂跟公路马牌胎（后期有20的），20的轮毂跟米胖胎越野就比较爽了，所以要样样兼顾又要便宜是不可能的，现在我市区基本纯电，一个月启动一次发动机，哈哈

唐插电混动低配落地多少，推荐吗

引用 @老师的杰伦 发表的:
开着爽多了这就不是操控 非的高速遛弯才叫操控？车没开几辆 吹JB一套一套的 动力储备日常驾驶舒适性远比过弯舒适

开着爽跟你说的就是两码事，自己概念都没搞明白还鸡儿喷人

引用 @科比对詹姆斯说 发表的:
宋prodm，市区通行也能开82公里吗

宋pro啊，那我觉得到不了，宋pro按道理只有68的续航，但是偶尔会有82续航的表显，我也不是很看得懂，平时我从九堡到未来科技城，一天在60多公里，一般都还会剩25-30的电……所以这个续航应该还是在68-82中间，以前的秦prodm倒是实打实的82续航，宋prodm还是太重了

引用 @黑川纱里奈 发表的:
唐插电混动低配落地多少，推荐吗

最低有22w多的单电机版本，配置很不错气囊也多，算是很实惠的了

引用 @Silver39 发表的:
动力是power，操控是handling，两者结合是performance 动力系统的响应（动力输出是否够线性、涡轮起压点、变速箱降档是否及时）会影响操控的体验（入弯和出弯的动态），但马力的大小不会

非要自己重新定义操控才能证明自己说得对？

引用 @比亚迪董事长王传福 发表的:
宋pro啊，那我觉得到不了，宋pro按道理只有68的续航，但是偶尔会有82续航的表显，我也不是很看得懂，平时我从九堡到未来科技城，一天在60多公里，一般都还会剩25-30的电……所以这个续航应该还是在68-82中间，以前的秦prodm倒是实打实的82续航，宋prodm还是太重了

预算15-20万，这几个买哪个好，正常上下班来回60-65公里左右

引用 @weskithp 发表的:
非要自己重新定义操控才能证明自己说得对？

为什么马力小的mx5和86会比300多马力的野马在操控评价上好那么多？海外对比的也是野马的手动挡，别想着能拿变速箱蠢当借口

引用 @Silver39 发表的:
动力是power，操控是handling，两者结合是performance 动力系统的响应（动力输出是否够线性、涡轮起压点、变速箱降档是否及时）会影响操控的体验（入弯和出弯的动态），但马力的大小不会

很简单的道理，如果一个车子不能很快地响应驾驶者对快和慢的控制，你能说它操控性好？

引用 @等枫染秋季等相遇 发表的:
键盘侠起码知道查了参数上网喷，你连参数都懒得查直接就开始了？

就是查了没查到，所以有疑问 怎么一个个的动不动键盘侠的，我自己途昂两吨还差一点，这位键盘侠怎么称呼？

引用 @科比对詹姆斯说 发表的:
预算15-20万，这几个买哪个好，正常上下班来回60-65公里左右

秦prodm是个好车 跑高速我的最爱 ，操控比宋pro好很多很多，宋pro还是偏舒适了。但是实话实说比亚迪对秦就像隔壁老王生的孩子……如果你不在乎后续升级更新慢的话还是个好车，如果家用刚需宋prodm绝对更适合你，真大五座，而且双擎版加速也只比秦满了0.7秒。秦prodm的话肯定顶配，17w出头基本可以拿下，宋prodm的话双擎顶配（四驱旗舰），我落地那会儿21w，如果你不加钱上红色以及现在的部分优惠，20w零一点点可以拿下

引用 @Silver39 发表的:
为什么马力小的mx5和86会比300多马力的野马在操控评价上好那么多？海外对比的也是野马的手动挡，别想着能拿变速箱蠢当借口

MX5rf和300匹的野马零百是一样的，且野马的涡轮有迟滞，自吸的mx5没有。动力差距不大的话就要看底盘调教了，mx5这方面更好 [ 此帖被weskithp在2020-05-31 11:38:26修改 ]

引用 @狂野不羁的男人 发表的:
开着爽跟你说的就是两码事，自己概念都没搞明白还鸡儿喷人

所谓的操控不就是开着爽？阿特兹操控好不？开高速比很多车都拉，你告诉我他过弯舒服，到底过弯多还是直道多？以前车还比较高端，吹几句过弯显得自己有见识，现在都明白怎么一回事了 我开过的车型号从低端到高端从面包到超跑型 算了 我搞了十多年车 不说了

引用 @星星科比 发表的:
太掉档次了！🐶

那个不是防晒吗 好像很多人都用

引用 @南南zpn 发表的:
我是车主，这个车的悬架比较软是考虑到越野能力，但是偏偏又配了个22的轮毂跟公路马牌胎（后期有20的），20的轮毂跟米胖胎越野就比较爽了，所以要样样兼顾又要便宜是不可能的，现在我市区基本纯电，一个月启动一次发动机，哈哈

油耗或者电耗怎么样

引用内容被灭过多已被折叠

你理解错了，他没说你键盘侠，他说你还不如键盘侠。

引用 @老师的杰伦 发表的:
所谓的操控不就是开着爽？阿特兹操控好不？开高速比很多车都拉，你告诉我他过弯舒服，到底过弯多还是直道多？以前车还比较高端，吹几句过弯显得自己有见识，现在都明白怎么一回事了 我开过的车型号从低端到高端从面包到超跑型 算了 我搞了十多年车 不说了

有哪个汽车kol自己的通勤车是直道王弯道亡的？不都是以弯道性能为主的多 难道是他们不懂车？

引用 @科比对詹姆斯说 发表的:
我也想换，可是充电桩没地方装

那就买燃油版🐶 还省了10万加油呢

引用内容被灭过多已被折叠

百度随便一搜就知道是2390千克，什么叫没查到

引用 @Silver39 发表的:
有哪个汽车kol自己的通勤车是直道王弯道亡的？不都是以弯道性能为主的多 难道是他们不懂车？

喷了 这是人家的爱好 你拿爱好当标准？不说点你们不懂的怎么吸引傻逼来营销赚钱呢

引用 @Silver39 发表的:
多去开开车，少按点键盘

哈哈哈哈哈哈哈哈哈，缤智都买不起的人让别人多开开车。

引用 @步行街最叻揸Fit人 发表的:
那个不是防晒吗 好像很多人都用

别用了，真掉档次

哎，唐车主路过，当初就是因为试驾了。其实还是有些后悔的。只能安慰自己这车皮实。对了，千万别买7坐版本，年检很不划算，而且suv的后面两个位子功能几乎等于没有。。。

引用 @老师的杰伦 发表的:
喷了 这是人家的爱好 你拿爱好当标准？不说点你们不懂的怎么吸引傻逼来营销赚钱呢

你认为直道才叫爽不也是自己的爱好吗

引用 @老师的杰伦 发表的:
喷了 这是人家的爱好 你拿爱好当标准？不说点你们不懂的怎么吸引傻逼来营销赚钱呢

不说别的 你开超跑难道就跑高速？不去赛道玩吗？或者跑跑山？你说高速爽 那自然有人喜欢跑山爽跑赛道爽的 甚至有人喜欢在匝道爽的 你懂我意思吧 就是马路当赛道

操控是啥？我只知道要提速就能提速，操控在好我又不赛车，出事故这个2.4t能保一命啊

引用 @赵真假 发表的:
操控是啥？我只知道要提速就能提速，操控在好我又不赛车，出事故这个2.4t能保一命啊

所以才有争论嘛 我就喜欢赛车 马路上也偶尔赛一下 违法还是刺激

引用 @辗转成歌 发表的:
唐DM加速确实猛，我也是被加速折服，但是客观的说操控确实一般

操控一般是因为加速太猛了 另外SUV也比较大

引用 @BK两万一 发表的:
那就买燃油版🐶 还省了10万加油呢

哈哈哈，确实

引用 @黑川纱里奈 发表的:
唐插电混动低配落地多少，推荐吗

要买就2799或者更高的，国五现在优惠很多，国六不知道

引用 @老师的杰伦 发表的:
所谓的操控不就是开着爽？阿特兹操控好不？开高速比很多车都拉，你告诉我他过弯舒服，到底过弯多还是直道多？以前车还比较高端，吹几句过弯显得自己有见识，现在都明白怎么一回事了 我开过的车型号从低端到高端从面包到超跑型 算了 我搞了十多年车 不说了

你这一句操控不就是开着爽，我就知道你就是键盘车手

引用 @狂野不羁的男人 发表的:
你这一句操控不就是开着爽，我就知道你就是键盘车手

呵呵 就你 不夸张的说一句 我开的车比你多上几倍应该有

引用 @克克拉克斯 发表的:
油耗或者电耗怎么样

高速不亏电不到9个左右，亏电多一点，市区现在基本一公里百分之一的电

引用 @老师的杰伦 发表的:
呵呵 就你 不夸张的说一句 我开的车比你多上几倍应该有

我就要笑死了，我说了，除了阿斯顿马丁，除了hypercar级别，其他的品牌的车我基本上都开过，你还能开hypercar？

引用 @狂野不羁的男人 发表的:
我就要笑死了，我说了，除了阿斯顿马丁，除了hypercar级别，其他的品牌的车我基本上都开过，你还能开hypercar？

笑喷 我做汽车这一行07年开始做 你和我比开的车多

引用 @赵真假 发表的:
操控是啥？我只知道要提速就能提速，操控在好我又不赛车，出事故这个2.4t能保一命啊

你说得没错，操控最基础的就是对快慢的控制，这也是最常见的场景，现实中那些喜欢高速劈弯的所谓弯道王往往是死的最快的，除了键盘侠，老司机都知道过弯减速是安全驾驶的基本原则

引用 @老师的杰伦 发表的:
笑喷 我做汽车这一行07年开始做 你和我比开的车多

做的久就是开的多？还是卖汽车保险？要不然怎么能说出这么不懂车的话？我玩车上赛道，卡丁车都玩的多，什么车没玩过啊，我一看你这对车操控概念都没有的人，还装逼自己开车多，怕是酒店挪车门童，每天倒车入库就把自己当老司机了

引用 @猫扑你虎啊 发表的:
你理解错了，他没说你键盘侠，他说你还不如键盘侠。

虾仁猪心

引用 @铁混子王 发表的:
所以才有争论嘛 我就喜欢赛车 马路上也偶尔赛一下 违法还是刺激

说啥大实话🌝🌝

唐EV点赞！

引用 @狂野不羁的男人 发表的:
做的久就是开的多？还是卖汽车保险？要不然怎么能说出这么不懂车的话？我玩车上赛道，卡丁车都玩的多，什么车没玩过啊，我一看你这对车操控概念都没有的人，还装逼自己开车多，怕是酒店挪车门童，每天倒车入库就把自己当老司机了

我5年纪就开卡丁车了 又能证明什么？我07年就给汽车厂商写稿挣稿费了 以前还吹各种底盘设计 重心控制 现在外面除了你们这群秀优越的还有谁吹？都明白不就那么回事？现在玩车的大多是玩情怀了 车是工具＞玩具属性 中国的路况来说好开的要素就是简单的动力储备足开着舒适平稳 你就和旁边玩电脑的一样超个频跑个游戏就以为懂电脑了教人配电脑动不动性价比，拿着键盘秀优越，在一个唐的帖子里谈操控过弯不是傻逼是什么？SUV车型天生重心高重力配比缺陷，但是坐姿高视线好动力储备充足加速超快日常通勤比你手动86开着更舒服 脱离舒服讲操控？操控好的SUV车型斯巴鲁和老款宝马X1啥样？人宝马都后驱换前驱了 拿玩具思维指导工具操起键盘就你不懂 你告诉我你懂个啥？还TM过弯，没有动力你谈过弯给你86的底盘和配重用个125CC摩托车发动机你谈操控去啊

引用 @Silver39 发表的:
多去开开车，少按点键盘

呵呵，我上带论坛id的车子的照片，你把键盘给吃了？

哈哈哈哈，你就吹吧，给汽车厂商写稿子的能说出操控就是开着爽这种话，车企不能找个会开车的人吗，这种话一看就是想当业余的人，别说汽车行业入门了，这是门槛都看不到的水平

引用 @老师的杰伦 发表的:
我5年纪就开卡丁车了 又能证明什么？我07年就给汽车厂商写稿挣稿费了 以前还吹各种底盘设计 重心控制 现在外面除了你们这群秀优越的还有谁吹？都明白不就那么回事？现在玩车的大多是玩情怀了 车是工具＞玩具属性 中国的路况来说好开的要素就是简单的动力储备足开着舒适平稳 你就和旁边玩电脑的一样超个频跑个游戏就以为懂电脑了教人配电脑动不动性价比，拿着键盘秀优越，在一个唐的帖子里谈操控过弯不是傻逼是什么？SUV车型天生重心高重力配比缺陷，但是坐姿高视线好动力储备充足加速超快日常通勤比你手动86开着更舒服 脱离舒服讲操控？操控好的SUV车型斯巴鲁和老款宝马X1啥样？人宝马都后驱换前驱了 拿玩具思维指导工具操起键盘就你不懂 你告诉我你懂个啥？还TM过弯，没有动力你谈过弯给你86的底盘和配重用个125CC摩托车发动机你谈操控去啊

哈哈哈哈，你就吹吧，给汽车厂商写稿子的能说出操控就是开着爽这种话，车企不能找个会开车的人吗，这种话一看就是想当业余的人，别说汽车行业入门了，这是门槛都看不到的水平

引用 @狂野不羁的男人 发表的:
哈哈哈哈，你就吹吧，给汽车厂商写稿子的能说出操控就是开着爽这种话，车企不能找个会开车的人吗，这种话一看就是想当业余的人，别说汽车行业入门了，这是门槛都看不到的水平

看了你的发言 再说一句 我开过的车比你多一倍应该不算啥吹牛 在一个讨论唐的帖子里谈过弯的键盘手 你以为还是十年前吗 秀都不会秀

引用 @BK两万一 发表的:
那就买燃油版🐶 还省了10万加油呢

能省这么多？

引用 @老师的杰伦 发表的:
看了你的发言 再说一句 我开过的车比你多一倍应该不算啥吹牛 在一个讨论唐的帖子里谈过弯的键盘手 你以为还是十年前吗 秀都不会秀

我根本没想秀，我是被你们这些键盘车手着实秀到了，一个是动力是操控的，一个是开着爽是操控的，就这水平还说自己会开车，还给车企写文章，醒醒吧。我玩过的车比你吃过饭都多

引用 @科比对詹姆斯说 发表的:
能省这么多？

但是少了传统燃油车20万都买不来的丝滑强劲的动力性能

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
锐界不好说，CX5才多大算是中大型了？冠道实测不如唐DM，URV也一样～

别打人家的脸。

引用 @狂野不羁的男人 发表的:
我根本没想秀，我是被你们这些键盘车手着实秀到了，一个是动力是操控的，一个是开着爽是操控的，就这水平还说自己会开车，还给车企写文章，醒醒吧。我玩过的车比你吃过饭都多

笑喷 我要是键盘车手你只能算个观众你知道吗

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
你这么说就没意思了，本来就是比结果，照你这么说唐DM比冠道重了近600KG，光靠好一点的轮胎就能比你强了，那燃油版用相同的车架，稍一调教不是比冠道好多了？

干嘛要持续打人家的脸呢？？？？当人家说车，被你说的没法辩论时，人家会马上说轮胎，当轮胎如果说不过你，人家会转移到说两田的比你省油，你等着瞧吧。

引用 @weskithp 发表的:
就这还好意思说不是键盘车神？劳资的唐开了7万多还没你知道窜不窜？那些大马力超跑在你眼里都是动力太窜的操控辣鸡？动力都不会调节和控制就别出来现眼了

别打人家脸好吗？

引用 @老师的杰伦 发表的:
看了你的发言 再说一句 我开过的车比你多一倍应该不算啥吹牛 在一个讨论唐的帖子里谈过弯的键盘手 你以为还是十年前吗 秀都不会秀

看了他的发言，让我想到了王思聪家的王可可，即便真的摸过很多hypercar，受IQ上限所制，也只能喷出单调可笑的诳语

引用 @weskithp 发表的:
先去了解什么是操控再说吧

还是你了解一下吧 不说赛道操作 民用操控性一直都是转弯和加速的线形度 还jb动力 动力好变速箱不好的车多了去了 请告诉我民间哪个说操控好了？真怀疑你这种键盘侠有没有驾照

引用 @weskithp 发表的:
看了他的发言，让我想到了王思聪家的王可可，即便真的摸过很多hypercar，受IQ上限所制，也只能喷出单调可笑的诳语

自以为懂车的呗。。。。还以为现在车是高端消费品说几句与众不同的显得自己比较懂。。。。

引用 @老师的杰伦 发表的:
我5年纪就开卡丁车了 又能证明什么？我07年就给汽车厂商写稿挣稿费了 以前还吹各种底盘设计 重心控制 现在外面除了你们这群秀优越的还有谁吹？都明白不就那么回事？现在玩车的大多是玩情怀了 车是工具＞玩具属性 中国的路况来说好开的要素就是简单的动力储备足开着舒适平稳 你就和旁边玩电脑的一样超个频跑个游戏就以为懂电脑了教人配电脑动不动性价比，拿着键盘秀优越，在一个唐的帖子里谈操控过弯不是傻逼是什么？SUV车型天生重心高重力配比缺陷，但是坐姿高视线好动力储备充足加速超快日常通勤比你手动86开着更舒服 脱离舒服讲操控？操控好的SUV车型斯巴鲁和老款宝马X1啥样？人宝马都后驱换前驱了 拿玩具思维指导工具操起键盘就你不懂 你告诉我你懂个啥？还TM过弯，没有动力你谈过弯给你86的底盘和配重用个125CC摩托车发动机你谈操控去啊

牛逼！！！

引用 @新能源汽車 发表的:
你不是一个人

别说了，有的时候善意的谎言可以拯救一个人脆弱的心灵🐶

引用 @老师的杰伦 发表的:
笑喷 我要是键盘车手你只能算个观众你知道吗

哈哈哈，你自己知道你自己什么水平就好，基本的概念都不了解，还硬装逼，我跑过的赛道比你走过的路都长

引用 @狂野不羁的男人 发表的:
哈哈哈，你自己知道你自己什么水平就好，基本的概念都不了解，还硬装逼，我跑过的赛道比你走过的路都长

？？脑子秀成二极管只剩嘴巴了

引用 @老师的杰伦 发表的:
我5年纪就开卡丁车了 又能证明什么？我07年就给汽车厂商写稿挣稿费了 以前还吹各种底盘设计 重心控制 现在外面除了你们这群秀优越的还有谁吹？都明白不就那么回事？现在玩车的大多是玩情怀了 车是工具＞玩具属性 中国的路况来说好开的要素就是简单的动力储备足开着舒适平稳 你就和旁边玩电脑的一样超个频跑个游戏就以为懂电脑了教人配电脑动不动性价比，拿着键盘秀优越，在一个唐的帖子里谈操控过弯不是傻逼是什么？SUV车型天生重心高重力配比缺陷，但是坐姿高视线好动力储备充足加速超快日常通勤比你手动86开着更舒服 脱离舒服讲操控？操控好的SUV车型斯巴鲁和老款宝马X1啥样？人宝马都后驱换前驱了 拿玩具思维指导工具操起键盘就你不懂 你告诉我你懂个啥？还TM过弯，没有动力你谈过弯给你86的底盘和配重用个125CC摩托车发动机你谈操控去啊

工具就不能追求驾驶质感？民间赛道日大部分就是买菜工具车去跑 同样是中型7座suv，锐界ST就能做得比唐强得多

引用 @老师的杰伦 发表的:
？？脑子秀成二极管只剩嘴巴了

完美诠释恼羞成怒

引用 @老师的杰伦 发表的:
？？脑子秀成二极管只剩嘴巴了

没有水平就不要出来误导别人，真是半桶水都没有出来到处晃荡，说操控就是开着爽这种话还说是汽车行业业内人，还给车企写文。你自己不觉得自己很可笑吗

落地多少钱，不超过20吧

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
你这么说就没意思了，本来就是比结果，照你这么说唐DM比冠道重了近600KG，光靠好一点的轮胎就能比你强了，那燃油版用相同的车架，稍一调教不是比冠道好多了？

那么插混四驱强大的电机输出让esc能更好地发挥效果不算上？一台车的的转向侧倾什么水平不难试出来吧

引用 @fm05 发表的:
呵呵，我上带论坛id的车子的照片，你把键盘给吃了？

现在又不是八十年代，有车很正常，但会不会开那就是另一回事了

引用 @Silver39 发表的:
那么插混四驱强大的电机输出让esc能更好地发挥效果不算上？一台车的的转向侧倾什么水平不难试出来吧

转向侧倾和簧上重量有很大关系，直接少500KG就是巨大的提升～

引用 @狂野不羁的男人 发表的:
没有水平就不要出来误导别人，真是半桶水都没有出来到处晃荡，说操控就是开着爽这种话还说是汽车行业业内人，还给车企写文。你自己不觉得自己很可笑吗

自己话都看不懂的还出来秀优越 你有啥资格在我面前秀呢 以为把车当玩具就优越了就能指导人买车了

那混动的轿车咋样？比如秦p？不知道汉有没有纯油的

引用 @Itsanny 发表的:
还是你了解一下吧 不说赛道操作 民用操控性一直都是转弯和加速的线形度 还jb动力 动力好变速箱不好的车多了去了 请告诉我民间哪个说操控好了？真怀疑你这种键盘侠有没有驾照

看你这发言感觉你简直是直肠末端连着颅腔的奇葩，我说的是什么意思你完全不懂，看看你又说的是什么🐶屁？我只看明白变速箱被你踢出动力系统了，傻得不行 [ 此帖被weskithp在2020-05-31 15:44:40修改 ]