试驾了唐DM后。。。

回不去了。。。我操，本来一直对新能源嗤之以鼻的，真香我草了，2.4t的车灵活的跟个撒一样，那油门响应，回不去了回不去了。。。

你不是一个人

硬广告

引用 @中保研组长 发表的:
硬广告

硬黑

太香了

唐DM加速确实猛，我也是被加速折服，但是客观的说操控确实一般

高速变个道、劈个弯，体验一下转向手感和侧倾再说吧

引用 @比亚迪董事长王传福 发表的:
硬黑

不是我黑 唐dm灵活的话 缤智是鲶鱼 马二是泥鳅?

引用 @Silver39 发表的:
高速变个道、劈个弯，体验一下转向手感和侧倾再说吧

唐: 哎呦我的老寒腿

dm还回不去了 那你试个ev不得起飞了哦

试试蔚来啊

引用 @Silver39 发表的:
高速变个道、劈个弯，体验一下转向手感和侧倾再说吧

这是真的硬伤

引用 @中保研组长 发表的:
不是我黑 唐dm灵活的话 缤智是鲶鱼 马二是泥鳅?

操控首先是动力：马力大，响应快才是最常用的操控性能，再说唐dm麋鹿72，极限并不差，这个价位这个体型的suv你能找几个比它好的？

引用 @开特斯拉去加油 发表的:
试试蔚来啊

总之比特斯拉好

加速太猛了，就觉得车一点重量都没有

引用 @Silver39 发表的:
高速变个道、劈个弯，体验一下转向手感和侧倾再说吧

我透。。。谁没事开个2.4吨的suv劈弯，这玩意当成一个动力储备相当充足的家用车，多香，直道基本随便超，就够了。

引用 @OPSP1203 发表的:
dm还回不去了 那你试个ev不得起飞了哦

差不多吧，不都是4.5吗

引用 @开特斯拉去加油 发表的:
试试蔚来啊

小地方没有

引用 @SKIP0231 发表的:
加速太猛了，就觉得车一点重量都没有

主要第一次开电车，以前一直忍着没去，就怕回不去🐶

引用 @辗转成歌 发表的:
唐DM加速确实猛，我也是被加速折服，但是客观的说操控确实一般

你把加速当做是附赠的性能就行了。二十多万又要做工又要加速又要空间又要配置还要操控，不要太贪心了。

引用 @dang-zhi521 发表的:
你把加速当做是附赠的性能就行了。二十多万又要做工又要加速又要空间又要配置还要操控，不要太贪心了。

二十几万又要空间又要操控，锐界还可以，做工就一般般了

引用 @Silver39 发表的:
高速变个道、劈个弯，体验一下转向手感和侧倾再说吧

哪个suv高速劈个弯没侧倾的你告诉我？

引用 @fm05 发表的:
哪个suv高速劈个弯没侧倾的你告诉我？

还有吹飞度底盘的

引用 @新能源汽車 发表的:
你不是一个人

你怎么骂楼主呢🐶

安全性还很好

引用 @比亚迪董事长王传福 发表的:
硬黑

王总好！！！！！

引用 @新能源汽車 发表的:
你不是一个人

你再骂🐶

引用 @辗转成歌 发表的:
唐DM加速确实猛，我也是被加速折服，但是客观的说操控确实一般

有一说一，操控里面不含动力的嘛？不是只包括劈弯吧。 动力本就是操控里面重要一环，没有加速能力的谈操控也太滑稽了。 这样看的话，唐dm的操控算很牛逼了。

我的秦Pro dm开习惯了都不喜欢开其他车了，虽然底盘确实一般，但是耐不住油门响应太好了

引用 @也许这就是人生吧 发表的:
有一说一，操控里面不含动力的嘛？不是只包括劈弯吧。 动力本就是操控里面重要一环，没有加速能力的谈操控也太滑稽了。 这样看的话，唐dm的操控算很牛逼了。

转向手感不好

引用 @潇洒的石头 发表的:
转向手感不好

同级对比怎么样，同尺寸的SUV应该很多。

试驾货过，提速是真的猛。朋友的高功率A4就够猛了，试驾完以后完全不是一个等级的。

引用 @也许这就是人生吧 发表的:
同级对比怎么样，同尺寸的SUV应该很多。

同价位的插混suv可以看看途岳gte

引用 @眼神在撒野 发表的:
太香了

听老哥一席劝，把仪表台下面的垫子扔了🐶

引用 @Silver39 发表的:
高速变个道、劈个弯，体验一下转向手感和侧倾再说吧

你找三个同级别车型比唐DM弯道牛逼的

引用 @新能源汽車 发表的:
你不是一个人

再骂楼主翻脸了🐶

引用 @开特斯拉去加油 发表的:
试试蔚来啊

我们村买了一台，够大够炫，

引用 @哈哈支持国产 发表的:
二十几万又要空间又要操控，锐界还可以，做工就一般般了

还有油耗。。

引用 @新能源汽車 发表的:
你不是一个人

那是什么🐶

引用 @潇洒的石头 发表的:
同价位的插混suv可以看看途岳gte

比同尺寸吧，比同价格没有什么意义，同价格的合资SUV配置不可能比唐dm高。

引用 @Silver39 发表的:
高速变个道、劈个弯，体验一下转向手感和侧倾再说吧

顶配卡宴或许能满足你

试驾过，确实挺爽

引用 @也许这就是人生吧 发表的:
有一说一，操控里面不含动力的嘛？不是只包括劈弯吧。 动力本就是操控里面重要一环，没有加速能力的谈操控也太滑稽了。 这样看的话，唐dm的操控算很牛逼了。

你是在针对我马之达

引用 @lzh5664 发表的:
听老哥一席劝，把仪表台下面的垫子扔了🐶

为啥

引用 @步行街最叻揸Fit人 发表的:
为啥

太掉档次了！🐶

哈哈哈哈哈哈哈哈

引用 @dang-zhi521 发表的:
你把加速当做是附赠的性能就行了。二十多万又要做工又要加速又要空间又要配置还要操控，不要太贪心了。

意思就是除了加速还有啥？

引用 @也许这就是人生吧 发表的:
比同尺寸吧，比同价格没有什么意义，同价格的合资SUV配置不可能比唐dm高。

比尺寸那真没意义，我以前十几万买的七座比亚迪s7，尺寸比q7都大

引用 @去留两无意 发表的:
我透。。。谁没事开个2.4吨的suv劈弯，这玩意当成一个动力储备相当充足的家用车，多香，直道基本随便超，就够了。

唐有2.4吨？？？别开玩笑了

引用 @也许这就是人生吧 发表的:
有一说一，操控里面不含动力的嘛？不是只包括劈弯吧。 动力本就是操控里面重要一环，没有加速能力的谈操控也太滑稽了。 这样看的话，唐dm的操控算很牛逼了。

就尬吹，唐是好，但和操控挨边吗？快就叫超控好那火箭操控更好。

换电池时候，大概要花费多少呢？

我是车主，这个车的悬架比较软是考虑到越野能力，但是偏偏又配了个22的轮毂跟公路马牌胎（后期有20的），20的轮毂跟米胖胎越野就比较爽了，所以要样样兼顾又要便宜是不可能的，现在我市区基本纯电，一个月启动一次发动机，哈哈

引用内容被灭过多已被折叠

我WEY P8插电混动都有2.3吨，唐DM有2.4吨很正常…

第一次开秦一样， 当时一直开的朗逸， 结果一踩油门，那速度

引用 @眼神在撒野 发表的:
太香了

插电混动的开着回不去了🐶

直线确实快，车太大，操控不太行

引用 @潇洒的石头 发表的:
比尺寸那真没意义，我以前十几万买的七座比亚迪s7，尺寸比q7都大

比同尺寸的操控啊，不能比同价格的操控吧？

引用 @比亚迪董事长王传福 发表的:
硬黑

王总能打个折吗？

引用 @十尾人柱力带土 发表的:
我WEY P8插电混动都有2.3吨，唐DM有2.4吨很正常…

难得在论坛上碰到一个同P8车主，全国没多少辆

引用 @陈七三 发表的:
我们村买了一台，够大够炫，

在长沙看到过，真的好看

引用内容被灭过多已被折叠

键盘侠起码知道查了参数上网喷，你连参数都懒得查直接就开始了？

引用 @辗转成歌 发表的:
唐DM加速确实猛，我也是被加速折服，但是客观的说操控确实一般

底盘松散 很垃圾

引用 @fm05 发表的:
哪个suv高速劈个弯没侧倾的你告诉我？

杠？RDX 便宜的，CX4和MaCans跑山的一个视频看过没？唐跑个山怕是要翻车了 [ 此帖被铁混子王在2020-05-31 08:55:10修改 ]

引用 @Chris_PauI 发表的:
就尬吹，唐是好，但和操控挨边吗？快就叫超控好那火箭操控更好。

就这理解能力了吗

引用 @中保研组长 发表的:
不是我黑 唐dm灵活的话 缤智是鲶鱼 马二是泥鳅?

还不是你黑。。。黑得也太尬了。。 四米三的缤智和四米八的唐你对比灵活性。。。 起码你拿个同级别的对比也说得过去

我买我真买

引用 @辗转成歌 发表的:
唐DM加速确实猛，我也是被加速折服，但是客观的说操控确实一般

那么大的尺寸和重量基本就和操控说再见了吧

引用 @等枫染秋季等相遇 发表的:
还不是你黑。。。黑得也太尬了。。 四米三的缤智和四米八的唐你对比灵活性。。。 起码你拿个同级别的对比也说得过去

SUV没必要尬求操控 当然了完爆唐的不是没有 rdx 劈弯带甩尾的中大型SUV。。还有就是马鸡达了 但这些车都是小众车 基本是又想飙车又要家用的小青年或者热血难凉的中年大哥买的 一般的上班族 当狗族 一家之主 爸爸去哪了是不会考虑的 哪有那闲工夫啊过弯还考虑甩尾爽不爽

引用 @Chris_PauI 发表的:
就尬吹，唐是好，但和操控挨边吗？快就叫超控好那火箭操控更好。

操控如果不带加速就是玄学，带了加速就是硬指标，不信看看S300和S600的差价，还有各种高低配差价。

引用 @詹姆斯湖人必夺冠 发表的:
难得在论坛上碰到一个同P8车主，全国没多少辆

是的，本来就没卖多少台，而且也停产了…

引用 @也许这就是人生吧 发表的:
有一说一，操控里面不含动力的嘛？不是只包括劈弯吧。 动力本就是操控里面重要一环，没有加速能力的谈操控也太滑稽了。 这样看的话，唐dm的操控算很牛逼了。

民用操控和赛道操控没一个跟单一的加速有多大关系的 不懂就别说了

引用 @Itsanny 发表的:
民用操控和赛道操控没一个跟单一的加速有多大关系的 不懂就别说了

操控由你来定义

引用 @dang-zhi521 发表的:
还有吹飞度底盘的

缤智行驶品质确实垃圾。操控都不能说了?

引用 @嗷嗷待哺的马桶 发表的:
你怎么骂楼主呢🐶

笑笑，有被谢到

引用 @Itsanny 发表的:
民用操控和赛道操控没一个跟单一的加速有多大关系的 不懂就别说了

自己先去了解一下什么是车辆操控吧，看你这么说简直太可笑了

引用 @Chris_PauI 发表的:
就尬吹，唐是好，但和操控挨边吗？快就叫超控好那火箭操控更好。

先去了解什么是操控再说吧

引用 @万里独彳亍 发表的:
那么大的尺寸和重量基本就和操控说再见了吧

蔚来操控就不错

引用 @也许这就是人生吧 发表的:
有一说一，操控里面不含动力的嘛？不是只包括劈弯吧。 动力本就是操控里面重要一环，没有加速能力的谈操控也太滑稽了。 这样看的话，唐dm的操控算很牛逼了。

动力和操控有什么关系？gt86动力还不如7系，操控可以吊打7系了吧

引用 @狂野不羁的男人 发表的:
动力和操控有什么关系？gt86动力还不如7系，操控可以吊打7系了吧

去百度一下“汽车操控性”很难吗？张口就来显得很可笑

引用 @我卢不是铁卢 发表的:
底盘松散 很垃圾

垃圾就有点太过了

引用 @weskithp 发表的:
去百度一下“汽车操控性”很难吗？张口就来显得很可笑

用百度吗？你的意思是7系比gt86操控好？开过卡丁车吗？娱乐卡丁车那动力差的跟什么一样，弯道里极限比性能车还好

引用 @去留两无意 发表的:
我透。。。谁没事开个2.4吨的suv劈弯，这玩意当成一个动力储备相当充足的家用车，多香，直道基本随便超，就够了。

实在想劈，回头改下避震，悬挂。

引用 @狂野不羁的男人 发表的:
用百度吗？你的意思是7系比gt86操控好？开过卡丁车吗？娱乐卡丁车那动力差的跟什么一样，弯道里极限比性能车还好

很多键盘车神觉得没必要考科目一………起码你分析问题前你的知识体系要建立在正确的理论基础上，明白吗？

引用 @键盘侠的世界 发表的:
你找三个同级别车型比唐DM弯道牛逼的

便宜的： 福特锐界 马自达cx5 冠道/URV 贵一点的 RDX 罗密欧stelvio 宝马X4

引用 @weskithp 发表的:
很多键盘车神觉得没必要考科目一………起码你分析问题前你的知识体系要建立在正确的理论基础上，明白吗？

我现在问你问题你逃避什么，你明不明白动力是动力，操控是操控，你知道为什么奥迪动力那么强，大家说奥迪操控差吗

引用 @fm05 发表的:
哪个suv高速劈个弯没侧倾的你告诉我？

多去开开车，少按点键盘

引用 @狂野不羁的男人 发表的:
我现在问你问题你逃避什么，你明不明白动力是动力，操控是操控，你知道为什么奥迪动力那么强，大家说奥迪操控差吗

你真的很可笑啊，非要自己重新定义操控？先看是什么，再问什么不行吗？

引用 @weskithp 发表的:
去百度一下“汽车操控性”很难吗？张口就来显得很可笑

动力是动力，操控是操控，你明白吗

引用 @weskithp 发表的:
你真的很可笑啊，非要自己重新定义操控？先看是什么，再问什么不行吗？

你是觉得操控好就一定动力好，还是动力好就一定操控好？这两个本身就不是一个东西，你这样杠在我看来真的很搞笑啊

引用 @weskithp 发表的:
操控首先是动力：马力大，响应快才是最常用的操控性能，再说唐dm麋鹿72，极限并不差，这个价位这个体型的suv你能找几个比它好的？

马自达mx5动力差得要死，但丝毫不影响全球对它的操控水平有着一致的高评价

引用 @新能源汽車 发表的:
你不是一个人

别骂了🐶

引用 @去留两无意 发表的:
我透。。。谁没事开个2.4吨的suv劈弯，这玩意当成一个动力储备相当充足的家用车，多香，直道基本随便超，就够了。

宋dm怎么样？有没有试驾过

引用 @十尾人柱力带土 发表的:
插电混动的开着回不去了🐶

我也想换，可是充电桩没地方装

引用 @狂野不羁的男人 发表的:
你是觉得操控好就一定动力好，还是动力好就一定操控好？这两个本身就不是一个东西，你这样杠在我看来真的很搞笑啊

“车辆操控性的好坏主要由三个因素来决定：动力、悬挂和转向系统。 动力是操控性的根本，有了强劲、流畅的动力输出，车辆才有资格谈操控性；悬挂则是操控性的关键，一般而言，动力相当的两款车，操控性的好坏取决于悬挂的差别，扎实而具备韧性的悬挂才能保证操控的稳定和可靠；” 能读懂上面的每个字吗？

引用 @比亚迪董事长王传福 发表的:
硬黑

王总，宋dm怎么样啊，纯电动能跑多少公里，

引用 @也许这就是人生吧 发表的:
有一说一，操控里面不含动力的嘛？不是只包括劈弯吧。 动力本就是操控里面重要一环，没有加速能力的谈操控也太滑稽了。 这样看的话，唐dm的操控算很牛逼了。

加速能力在操控中比劈弯重要多了 也只有键盘们车没开几辆还能BB这么多

引用 @中保研组长 发表的:
缤智行驶品质确实垃圾。操控都不能说了?

你是不是理解能力有啥问题

引用 @weskithp 发表的:
“车辆操控性的好坏主要由三个因素来决定：动力、悬挂和转向系统。 动力是操控性的根本，有了强劲、流畅的动力输出，车辆才有资格谈操控性；悬挂则是操控性的关键，一般而言，动力相当的两款车，操控性的好坏取决于悬挂的差别，扎实而具备韧性的悬挂才能保证操控的稳定和可靠；” 能读懂上面的每个字吗？

你这种不知道哪个不专业的人写的段你也好意思发，动力和操控就是两个分开的概念，操控就是车辆的稳定性，可控性，所以才称之为操控，哪怕你只有100匹马力，但是你底盘好，悬挂调教非常棒，弯道极限高，别的车最高80能走的弯你能180过，这就是操控好。这也是为什么大家说gt86和mx5这么马力小的车操控好。而野马这种大马力的车操控差，你明白我说的每个字吗？