A6L 55TFSI 动感型1.5w公里用车感受：动力绵延不绝，操控不如马6

先吐槽： 1.提车后开一两天中控的大瓶就蓝屏一次，重启后好了，以后也没发生过。 2.用车过程中发现中控屏右上角操作不灵敏，去4S店后反馈给厂家，免费做了更换。（把中控拆都拆了，还好我对拆车不是很介意） 3.胎噪良好，但风噪过大，跑到130以上就比较明显了。 4.启停功能在市区堵车的路况难以忍受，停停走走的启停让人感觉很烦，有时候甚至无法启动发动机。 5.总是能看到大家喜欢讨论56E操控如何，但我想说这么大的车真的没有操控可谈，这里的操控简单的说就是驾驶乐趣，我开到现在，可以负责的说真的比10年前开的马6轿跑版车型差很多，同样跟之前开过的高尔夫GTI更是没法比，当然这也是在情理之中，因为车实在是太长了，导致停车，进比较小的巷子时非常不方便。所以说大家买车要找准定位，我是因为工作的关系选择了一个开高速舒适同时又能兼顾家用的车，但如果追求驾驶乐趣，显然C级车就别考虑了，在这里强烈推荐S3。 价格不是很高，但非常有乐趣的一款车。 上图是网上找的马6轿跑版 优点： 1.油耗表现，拥堵路况11个油左右，但高速上的表现令人满意，温度30℃，120速度巡航的话6.4个油， 我比较喜欢激烈驾驶，即使这样也不到8个油，对于3.0排量的车来说还是比较满意的，我想这是得益于先进的发动机技术和48v混动的滑行系统。 2.动力方面，无论是等红灯时的起步还是高速上的超车，都能给我很强的自信，超速驾驶肯定是不对的，但是高速上很多车在快车道开的很慢，当需要借用慢车道超车时，这种动力还是能帮很大的忙的。 在无车路段测试过，到了150动力还是随叫随到，0-100粗略测量在5.6s。 3.外观内饰，外观仁者见仁，我感觉挺好的，特别是天云灰。 内饰要特别表扬，这代内饰宣传的是科技感，用起来的感受是真的科技感十足，给人的感受是软件和硬件的配合度很高。氛围灯也蛮好的，很多细节，都能给人良好的使用体验，就不细说了。MMI系统的操作逻辑也比较清晰，但语音识别系统就是垃圾，我上车反正就直接Carplay…… 4.四驱系统还是很不错的，雨天湿滑路面开起来很扎实。高速上很稳，舒适性也不错。 值得一提的是，A6 55的动力系统和A7 55 账面上是一样的，但开起来差别比较大，A7路感更强，更加运动，A6则是强调舒适，所以也就是上面提到的没啥驾驶乐趣。 A6上路50多，A7则要80多，这30w的差价我想很大一部分原因是一个国产，一个进口。 一个是要走量的车型，要抢占中国市场，而一个产能一般，而且经销店没库存压力。 所以我大胆的猜想下，A7国产，如果上汽要用A7走销量的话，A7 55的价格60这样就可以拿下了，还是很值得期待的。 总的来说开到现在还是比较满意的，符合我的用车需要，但不建议经常跑市内或者说比较堵的路况的买，2.0t我认为是足够了。 放个复联4里小罗伯特唐尼开的车。

顶！

0-100粗略测量在5.6s。 😄😄😄这个估到0.6了哈哈

56e加长版还天天比操控，从厂家的角度来看真的是用户耍流氓😂

确实，车太大了没什么操控感，也许是还不适应，allroad车主留

55的a6现在50出头落地，算性价比极好的车了吧。c级别，6缸，四驱

引用 @年度最佳JR 发表的:
0-100粗略测量在5.6s。 😄😄😄这个估到0.6了哈哈

厉害厉害，lz是人体秒表。。。狗头

一直好奇口中的操控指的啥？每天上下班开车，不知道啥是操控。

大家有没有考虑过一个问题，当你觉得某辆车操控不行的时候，自己的驾驶技术有可能也欠缺，我一直开1.6T的车子，得心应手。开过一次大马力后驱，我觉得我真的挺菜的。。。

引用 @黄浦江学者 发表的:
一直好奇口中的操控指的啥？每天上下班开车，不知道啥是操控。

天天上下班堵车是感受不出来的，最好去跑跑山路，没人的路段多给点油，过弯的时候找找收油的时机啥的，就会感觉出来好玩了……

引用 @麦迪和罗伊 发表的:
大家有没有考虑过一个问题，当你觉得某辆车操控不行的时候，自己的驾驶技术有可能也欠缺，我一直开1.6T的车子，得心应手。开过一次大马力后驱，我觉得我真的挺菜的。。。

前驱和后驱的特性不一样，不适应正常的。车子失控的救车方法也不一样。

引用 @黄浦江学者 发表的:
一直好奇口中的操控指的啥？每天上下班开车，不知道啥是操控。

60码变个道你就能感受到了，操控好的没啥感觉，操控差的你要费劲调整姿态。

引用 @麦迪和罗伊 发表的:
大家有没有考虑过一个问题，当你觉得某辆车操控不行的时候，自己的驾驶技术有可能也欠缺，我一直开1.6T的车子，得心应手。开过一次大马力后驱，我觉得我真的挺菜的。。。

确实

引用 @艾蕾什基伽尔酱 发表的:
确实，车太大了没什么操控感，也许是还不适应，allroad车主留

轴距

引用 @zippyzhouyi 发表的:
60码变个道你就能感受到了，操控好的没啥感觉，操控差的你要费劲调整姿态。

是的，最直观的还是六七十码劈个弯

引用 @年度最佳JR 发表的:
0-100粗略测量在5.6s。 😄😄😄这个估到0.6了哈哈

人家又没说用感觉测的，用手机不也是粗略测嘛？

引用 @年度最佳JR 发表的:
0-100粗略测量在5.6s。 😄😄😄这个估到0.6了哈哈

5 6秒，不是5.6秒吧。。

这个20寸轮毂。。好看是好看，胎噪也是真的大

家用长轴距有啥操作呢？性能车还玩啥

当初就差一个月没等到a6的优惠，不然我估计也不是530尊享而是a6 55了 话说a6 55轮胎多大的？

好车，性价比最高的c级车，实话说车长超过5米的车就不用谈什么操控了.......

引用 @yojuzn 发表的:
当初就差一个月没等到a6的优惠，不然我估计也不是530尊享而是a6 55了 话说a6 55轮胎多大的？

20寸薄壁胎

引用 @年度最佳JR 发表的:
0-100粗略测量在5.6s。 😄😄😄这个估到0.6了哈哈

应该用逗号，不过能理解就行

引用 @虎扑JR0686219251 发表的:
56e加长版还天天比操控，从厂家的角度来看真的是用户耍流氓😂

对呀，要操控还得是标轴

除了华为连不上carplay闹心，其他都还行

老马6也就4米7多的长度吧，放现在也就A级车的尺寸，用A6 5米的尺寸去比也是难为A6了。我开过新A6 45四驱的，我觉得还行，车没那么灵活，但开着还是很轻松的。

引用 @华丽de掉渣 发表的:
对呀，要操控还得是标轴

这个装了后轮主动转向呀，厉害了

引用 @冬天该很好 发表的:
是的，最直观的还是六七十码劈个弯

劈个弯是什么弯 多大角度的

引用 @华丽de掉渣 发表的:
对呀，要操控还得是标轴

奥迪原来还有操控啊哈哈哈

这么长的车比操控

引用 @艾蕾什基伽尔酱 发表的:
确实，车太大了没什么操控感，也许是还不适应，allroad车主留

郭达斯坦森：劳资就喜欢开大车玩操控🐶

弯道警告！

引用 @麦迪和罗伊 发表的:
大家有没有考虑过一个问题，当你觉得某辆车操控不行的时候，自己的驾驶技术有可能也欠缺，我一直开1.6T的车子，得心应手。开过一次大马力后驱，我觉得我真的挺菜的。。。

我一直开家里的俩沃尔沃还有以前的高6，当我开了giulia我发现不同车操控真的区别很大。其他家人的经济型车我也开过，不存在质感可言

引用 @华丽de掉渣 发表的:
对呀，要操控还得是标轴

奈何国内a6标轴没引进

引用 @艾蕾什基伽尔酱 发表的:
确实，车太大了没什么操控感，也许是还不适应，allroad车主留

操控留给小快灵，我们7傻快傻快的就行了，a8车主留

120巡航比凯美瑞还省油

引用内容被灭过多已被折叠

¿高贵的阿罗4s店都没几家了还来碰瓷呢。

引用 @鱼香3分球 发表的:
55的a6现在50出头落地，算性价比极好的车了吧。c级别，6缸，四驱

途昂v6的性价比也ok，大众系的车我觉得在各自的档位上性价比都算出众的

楼主确定s3有很高的驾驶乐趣？！我开过两次一次原厂一次轻改，轻改那一次还是在锐思，驾驶乐趣真的一般，但不影响它圈速快

老哥多少岁？

马六轿跑可以啊！

这个颜色太帅了

我的屏保也是这张哈哈哈哈

引用 @喂喂豆奶 发表的:
老哥多少岁？

90年的

引用 @麦迪和罗伊 发表的:
大家有没有考虑过一个问题，当你觉得某辆车操控不行的时候，自己的驾驶技术有可能也欠缺，我一直开1.6T的车子，得心应手。开过一次大马力后驱，我觉得我真的挺菜的。。。

有些车是这样的，可能极限高但不容易驾驭。 对于高手来说圈速可能更快但没开好驾驭的车那么从容，对于一般人而言就是能不能好好开的差距了。 其实这也是运动车型调料取向的差异，有些车造尽量跑的快，有些车则是尽量让普通人都能轻松地开的快。

引用 @鱼香3分球 发表的:
55的a6现在50出头落地，算性价比极好的车了吧。c级别，6缸，四驱

也得53.54这样子了

引用内容被灭过多已被折叠

奥迪车主这个开法你让f1来也是推头

我记得昨天是不是还有一个新3系操控不如马6的帖子

引用 @麦迪和罗伊 发表的:
大家有没有考虑过一个问题，当你觉得某辆车操控不行的时候，自己的驾驶技术有可能也欠缺，我一直开1.6T的车子，得心应手。开过一次大马力后驱，我觉得我真的挺菜的。。。

86换翼豹？楼主拓海实锤了🐶

引用 @麦迪和罗伊 发表的:
大家有没有考虑过一个问题，当你觉得某辆车操控不行的时候，自己的驾驶技术有可能也欠缺，我一直开1.6T的车子，得心应手。开过一次大马力后驱，我觉得我真的挺菜的。。。

多数车都有个熟悉的过程，开一次说不好，我出去玩经常租车，每次租不同的，感觉都不一样，都不是蛮顺手。除了，马自达，马自达真是有点东西！当然豪车我没开过。

老哥其实我一直有关注你，A6性价比真的高，但是无奈55的订车周期太长了，4个月起步

大车确实没有操控可言，启停可以改一下ECU改成默认关

引用 @步行街的好JR 发表的:
老哥其实我一直有关注你，A6性价比真的高，但是无奈55的订车周期太长了，4个月起步

谢谢关注，确实55的车产量比较少

我。。。油耗15了

我这边40多万

引用 @查干湖冻鱼 发表的:
我一直开家里的俩沃尔沃还有以前的高6，当我开了giulia我发现不同车操控真的区别很大。其他家人的经济型车我也开过，不存在质感可言

都是没碰过车的 键盘侠不会懂的

引用 @虎扑JR0660233959 发表的:
¿高贵的阿罗4s店都没几家了还来碰瓷呢。

国产奥迪车主这么厉害啊？哈哈

奥迪不如宝马，不管是正牌宝马还是东瀛宝马

引用 @虎扑JR0660233959 发表的:
¿高贵的阿罗4s店都没几家了还来碰瓷呢。

多去开开好开得车别敲键盘了弟弟

引用 @他是丁狗 发表的:
奥迪车主这个开法你让f1来也是推头

推不推头心理没数码？

引用 @juniorsix 发表的:
除了华为连不上carplay闹心，其他都还行

这个锅，华为跟carplay都不背

引用 @zj349599339 发表的:
都是没碰过车的 键盘侠不会懂的

那些丰田精神股东我是真的不懂，什么故障率，品控，这东西真心是能营销的

引用 @查干湖冻鱼 发表的:
那些丰田精神股东我是真的不懂，什么故障率，品控，这东西真心是能营销的

很多东西你不自己拥有是体会不到的giulia太香了 懂得人就懂了 你用销量来评价一个车嘛就会错过很多东西，单单在虎扑我就看到好几个待购的车主 买了以后疯狂发帖吹 这绝对是真的

我在纠结A6 还是A7🤣

引用 @hsien 发表的:
我在纠结A6 还是A7🤣

预算够的话果断A7，帅就完事了

恭喜提车，，上一代 我开到 245也是动力充沛的    哈哈哈 ，，这5。6秒   想起了那句 ： 你好坏啊   我好喜欢

家里一个前年买的a8一个13年的5系 说实话市区里宝马开着舒服多了 但是高速长途a8确实稳

引用 @bignosecom 发表的:
恭喜提车，，上一代 我开到 245也是动力充沛的    哈哈哈 ，，这5。6秒   想起了那句 ： 你好坏啊   我好喜欢

哈哈哈

这个级别操控只有5系，估计楼主没怎么玩过宝马，推荐个s3，讲操控乐趣你推荐个四驱不矛盾吗？去开开f20的1系，你才懂什么叫乐趣

引用 @zycz 发表的:
这个级别操控只有5系，估计楼主没怎么玩过宝马，推荐个s3，讲操控乐趣你推荐个四驱不矛盾吗？去开开f20的1系，你才懂什么叫乐趣

6666对的对的，宝马是最好的，秒天秒地，终于遇到个明白人。关键是，五系我的梦想之车，不敢染指啊。

引用 @虎扑JR0686219251 发表的:
56e加长版还天天比操控，从厂家的角度来看真的是用户耍流氓😂

这三台车至少比路上百分之80的车操控要好。

引用 @艾蕾什基伽尔酱 发表的:
确实，车太大了没什么操控感，也许是还不适应，allroad车主留

allroad会比L的操控好一些吗，毕竟更短一点

引用 @Carmelo火箭7 发表的:
allroad会比L的操控好一些吗，毕竟更短一点

allroad车重大，半斤八两吧