郑州、武汉、长沙、合肥【高铁四雄】谁家的高铁，最牛掰？

引用 @Woooooooooooo 发表的:
最搞笑的是高铁往濮阳过，但是没有濮阳站，去濮阳要在鹤壁下车，到濮阳还要100多公里

快了，明年郑济河南段通车了

引用 @利拉阿德12 发表的:
郑州也连啊，而且郑州的位置可以说是全国的铁路核心。中国版图像只雄鸡，北京好比咽喉，郑州好比心脏，武汉更像鸡腹，都重要，但是只找一个的话一定是郑州

看铁路局盈利能力就晓得了。 太原（商运多）第一，武汉第二。

引用 @晚上变盲僧 发表的:
郑州米字型高铁路线，地级市中除了濮阳，其他的都连起来了

濮阳不知道啥时候通高铁，老大难

引用 @渣大叔 发表的:
武昌站归郑州局

但是这和在郑州被抓有联系吗？

引用 @可能是最好的jr 发表的:
他是湖北人，老家就在武汉周边

他弟弟在蔡甸坐牢，他自己在北京

引用 @荡魔大帝 发表的:
图二种，合肥向西到西安这一条赶紧研究，开工，河南信阳，南阳这些个外出务工大市人员到长三角太难了。

宁西高铁可研方案已经审批过了，现在等待的是分批上马

肯定是郑州

引用 @良民1111 发表的:
济源不是地级市

省属示范区，理应一个待遇吧（不懂就问）

引用 @To11xy丶 发表的:
呼南又不过长沙，从湖北过来到常德益阳，就折向娄底了。

有一种说法要拉到宁乡，那就是长沙了

引用 @PwC中国 发表的:
u1s1，整个湖北目前想去大部分地方，最好的办法，就是武汉转车，郑万和呼南全线通车前，鄂西是没有南北通道的高铁

并不是，往南方去很多湖北人选择岳阳坐高铁

引用 @达利园青梅绿茶 发表的:
咋回事？详细讲讲

最骚的是平顶山站属于武局，宝丰站属于郑局，平顶山离宝丰30公里不到。。。

引用 @武职小二 发表的:
并不是，往南方去很多湖北人选择岳阳坐高铁

石首监利洪湖那边的确了，没有地级市辐射到了，荆州主城区毕竟太远了，但很多湖北人还是谈不上的，

引用 @Wuhaner 发表的:
武汉半径1000公里可以覆盖中国经济中心90%，郑州画一个半径1000公里，覆盖城市地位经济实力都差许多呀！这还没算运力的巨大差距

毕竟九省通衢

引用 @米兰小铁匠哈哈 发表的:
濮阳不知道啥时候通高铁，老大难

马上就通了

引用 @Wuhaner 发表的:
武汉半径1000公里可以覆盖中国经济中心90%，郑州画一个半径1000公里，覆盖城市地位经济实力都差许多呀！这还没算运力的巨大差距

上次看过一个图，武汉实际速度达到300km/h以上的线路比郑州少的多。

引用 @乔丹也干了 发表的:
高铁时代也没武汉的份，如果轮最大的高铁站，面积最大/车道最多/人流最大分别属于南京南，郑州东，西安北，武汉还得继续努力。

人流多完全是因为河南人多，这没什么好说的

武汉的最差,湖北只一条350的京广,和一条省内铁路汉十

引用 @想买法拉利 发表的:
最骚的是平顶山站属于武局，宝丰站属于郑局，平顶山离宝丰30公里不到。。。

我们这铁路局尽然不归郑州管 从我小就疑惑

引用 @桑二博 发表的:
这图不是不是有点早了，郑州那个我记得有几个通车了，其实我比较佩服的是郑州在河南省内的城际铁路，开封，许昌，洛阳，焦作都快给连起来了

本苏北人表示酸了

引用 @Macboyyobw 发表的:
人流多完全是因为河南人多，这没什么好说的

这你就属于硬杠了

武汉的线路地位更高，南北京广线，东西长江流域中心城市群。

引用 @康氏潜行法 发表的:
你看下郑局武局的管辖范围就懂了，据小道消息当年志军老兄在郑局没少挨欺负，也算是报复

是真的

引用 @卓刀泉第一渣男 发表的:
你是武汉人就别说了，我来说，武汉自古就是九省通衢，自己到现在不管高铁，开车，甚至出国，都绕不开武汉

你这才卓刀泉 ， 那要是我住在杨春湖，岂不是怎么走都绕不开武汉站🐶

引用 @menghuan23 发表的:
郑州武汉一档，后面随便

北京不服

怎么还有我合肥的事，郑州武汉的区位是闹着玩的吗，我肥怎么比

引用 @康氏潜行法 发表的:
你看下郑局武局的管辖范围就懂了，据小道消息当年志军老兄在郑局没少挨欺负，也算是报复

兄弟，我们听的小道消息是一样的。

大郑州

引用 @蛐儿儿 发表的:
省属示范区，理应一个待遇吧（不懂就问）

那是没错，济源以后会有焦济洛、呼南豫西通道，但人家说所有地级市都连起来也没问题。

引用 @ZZYUSTC 发表的:
08年全国第一条350京津城际。

好吧，这点改一下，不过不影响结论

引用 @米兰小铁匠哈哈 发表的:
濮阳不知道啥时候通高铁，老大难

明年这个时候就通了

引用 @Macboyyobw 发表的:
人流多完全是因为河南人多，这没什么好说的

那陕西人也多咯

比不了比不了，我们郑州就一个小城市，不要比了

引用 @Macboyyobw 发表的:
人流多完全是因为河南人多，这没什么好说的

我第一次听说这个跟人多也有关系的

引用 @关山口男子职业技术学院 发表的:
应该是武广高铁吧。如果没记错的话。

不知道京津城际算不算高铁，那个更早

引用 @buzhi道 发表的:
北京不服

这个不服还真得憋着😂

肯定郑州啊，这还用想吗，全国唯一的米字形马上建成。

引用 @GNR战队监督 发表的:
刘大哥

理太偏

引用 @卓刀泉第一渣男 发表的:
你是武汉人就别说了，我来说，武汉自古就是九省通衢，自己到现在不管高铁，开车，甚至出国，都绕不开武汉

那我们还天下之中呢。

引用 @Woooooooooooo 发表的:
最搞笑的是高铁往濮阳过，但是没有濮阳站，去濮阳要在鹤壁下车，到濮阳还要100多公里

郑济高铁河南段(有濮阳站)明年完工，

引用 @良民1111 发表的:
我第一次听说这个跟人多也有关系的

宁给我解释一下郑州比武汉客流量多的原因？

引用 @Woooooooooooo 发表的:
最搞笑的是高铁往濮阳过，但是没有濮阳站，去濮阳要在鹤壁下车，到濮阳还要100多公里

不管京广铁路还是京广高铁本来就不过濮阳，从鹤壁下次无非是鹤壁离濮阳近罢了，另外鹤壁东到濮阳就六十多公里，你这一百多公里说的是台前?

引用 @晚上变盲僧 发表的:
郑州米字型高铁路线，地级市中除了濮阳，其他的都连起来了

濮阳弟中弟，到现在火车还只有那贼慢的一般

引用 @9分不谢丶你可以多赚点钱 发表的:
还早。。主要开封不给力。郑州往东城区延伸到中牟了，开封城区出自己的汴西新区都费劲。。。倒是西安的西咸新区已经走在前面了

西咸新区是国家新区啊……郑开新区什么时候上升到国家层面就好了

引用 @非的肝不过欧的 发表的:
中华版图自古就是如此，中原河南，天下之腹荆州

古代的事几千年了还拿来逼逼?那北上广深3个都是南蛮不毛之地

没有铁路就没有郑州啊 一个铁路造就的省会 火车拉来的城市

引用 @康氏潜行法 发表的:
你看下郑局武局的管辖范围就懂了，据小道消息当年志军老兄在郑局没少挨欺负，也算是报复

为了他老家随州没少出力

引用 @go-stop 发表的:
郑局的老干部举报的，铁路系统得都知道。没有老干部，大概率就保下来了

幸亏举报了

引用 @康氏潜行法 发表的:
你看下郑局武局的管辖范围就懂了，据小道消息当年志军老兄在郑局没少挨欺负，也算是报复

不过纸局还有晋城长治，晋煤南运还是主要靠纸局，这块占了营收大头

引用 @良民1111 发表的:
铁路枢纽不能光看铁路数量，只看数量的话很多省会都差不多。还得看它连接的区域还有高铁的速度。郑州东西南北分别连接京津冀、珠三角、西北、江淮、长三角，武汉东西南北分别连接长三角、成渝、京津冀、中原、珠三角，所以怎么看，都是郑州和武汉二选一，其他的弱了点。 这只是高铁，客运为主，如果加上普通和货运，郑州应该稍强一点，普铁时代郑州的地位那不是针对谁，郑州北站在货运的地位至今也无可撼动。

说的是高铁 你非加个普铁。那我武汉加上长江运力可以吗？

引用 @Macboyyobw 发表的:
宁给我解释一下郑州比武汉客流量多的原因？

呵呵，宁还是先去搞清楚郑州和武汉究竟谁的铁路客流量多吧，看看是不是自相矛盾

引用 @晚上变盲僧 发表的:
郑州米字型高铁路线，地级市中除了濮阳，其他的都连起来了

濮阳不属于河南，也不属于河北，山东，吃百家饭长大的，没人疼

米字形高铁少不了西安，郑州 武汉 西安三大枢纽

引用 @龙子湖吴彦祖 发表的:
没有铁路就没有郑州啊 一个铁路造就的省会 火车拉来的城市

你那是绿皮火车时代的说法了。现在孔雀东南飞，北方城市重要性下降了不是一点半点。武汉1000公里内可以覆盖中国gdp90%的城市。

引用 @乔丹也干了 发表的:
高铁时代也没武汉的份，如果轮最大的高铁站，面积最大/车道最多/人流最大分别属于南京南，郑州东，西安北，武汉还得继续努力。

还有杭州站也大。武汉青山站只有8个进站口，郑州东有20多个，根本和郑州东站没法比，也没法和南京，杭州站比。

郑州武汉第一档，然而我选合肥

引用 @Wuhaner 发表的:
古代的事几千年了还拿来逼逼?那北上广深3个都是南蛮不毛之地

你没听懂他的意思 你说的政治经济 他说的地缘位置

引用 @Wuhaner 发表的:
你那是绿皮火车时代的说法了。现在孔雀东南飞，北方城市重要性下降了不是一点半点。武汉1000公里内可以覆盖中国gdp90%的城市。

没有踩一捧一的意思 只是说郑州交通很强 别太敏感了

引用 @kkkkkop 发表的:
武汉最强的是地铁

武汉最强的是还有水运

引用 @Wuhaner 发表的:
绿皮火车时代郑州第一。现在比武汉差

都去过，实地看一眼就知道，武汉刚建青山站时候还行，那时候高铁还开始，现在压根没法和郑州东站比。

引用 @zhangYOLO 发表的:
商合杭通车半年了？

合肥到杭州这段还没通，到商丘通了

引用 @良民1111 发表的:
那是没错，济源以后会有焦济洛、呼南豫西通道，但人家说所有地级市都连起来也没问题。

额，没有关心对错的问题，长期不回家的济源人，真心请教。

引用 @Wuhaner 发表的:
说的是高铁 你非加个普铁。那我武汉加上长江运力可以吗？

看你过往的发帖，还真是挺拼的，对得起你的ID，行了，别跟我杠了，我一直都承认大武汉是宇宙第一城，每人比得上，你回你的中华城市吧去吧。

引用 @荡魔大帝 发表的:
图二种，合肥向西到西安这一条赶紧研究，开工，河南信阳，南阳这些个外出务工大市人员到长三角太难了。

宁西都八成是走十堰，还是盼盼南驻阜吧😓

引用 @达拉斯疯牛队 发表的:
开封郑州基本一体化了

差远了

引用 @蛐儿儿 发表的:
额，没有关心对错的问题，长期不回家的济源人，真心请教。

济源就是位置不好，郑州肯定不会再修一条铁路去直连济源了，把济源和焦作洛阳连起来就可以了。现阶段省内优先发展郑州，郑米建成后应该会慢慢搞城际，焦济洛都说了好多年了，一直没开工，也是这个原因。

引用 @当你孤单时会想起谁 发表的:
上次看过一个图，武汉实际速度达到300km/h以上的线路比郑州少的多。

郑州的基本上都是350

引用 @PwC中国 发表的:
西长厦到底存在过吗

我工作4年，没听过这个铁路。一直说的都是渝长厦。至于重庆是否有链接西安的，外省事情我不知道啦。

引用 @札幌的雪人 发表的:
最忙的还是京沪的徐州到南京有一段，都快塞不进车了

苏北到苏南都要跑徐州安徽绕一圈

从南到北，从上到下，这就是贯穿全中国一条大动脉，只要在这条动脉上都牛批，至于谁更强，我特么怀疑你要搞事情。

引用内容可能违规暂时被隐藏

这两个狗比玩意真的是罪不容诛，死缓太便宜了

引用 @气若幽兰 发表的:
但是这和在郑州被抓有联系吗？

是郑局的老领导举报的，你说老刘能不气

引用 @可能是最好的jr 发表的:
他是湖北人，老家就在武汉周边

他倒了后他老家镇上的火车站也不停车了，以前都要停车的，离武汉火车站三十多公里的一个站，以前停火车都没什么卵人上下的。

引用 @达利园青梅绿茶 发表的:
咋回事？详细讲讲

以前武汉铁路局是郑州铁路局的下属分局，现在武汉铁路局跟郑州铁路局是平级的

引用 @全能晨MieShen 发表的:
苏北：辣死你滴亲麻麻

癞疙宝？

引用 @康氏潜行法 发表的:
你看下郑局武局的管辖范围就懂了，据小道消息当年志军老兄在郑局没少挨欺负，也算是报复

以前武汉，太原，西安三个铁路局都是郑州局管，现在可好，河南省内有些站点都不属于郑州局

引用 @GYY大魔王 发表的:
我工作4年，没听过这个铁路。一直说的都是渝长厦。至于重庆是否有链接西安的，外省事情我不知道啦。

谢谢啦，辛苦辛苦

引用 @电气的王 发表的:
癞疙宝？

是一姐

引用 @WSCC 发表的:
有一种说法要拉到宁乡，那就是长沙了

不就是拉到长沙西站吗，确实有这么个声音，不过声音不大

引用 @PwC中国 发表的:
明白了 武青亦是如此，武杭w还有救吗

武杭不了解

长沙是怎么混进去的。

引用 @吃瓜看比赛 发表的:
合肥到杭州这段还没通，到商丘通了

快了，今年下半年通车应该没得问题的

引用 @GYY大魔王 发表的:
我工作4年，没听过这个铁路。一直说的都是渝长厦。至于重庆是否有链接西安的，外省事情我不知道啦。

渝长夏经过湖南哪些地方啊？啥时候螚通车

引用 @改朝不換代 发表的:
新乡二十分钟

哈哈，新乡高铁到郑州，刚坐下座位屁股还没热呢，就到郑州东了。😂😂

引用 @buzhi道 发表的:
北京不服

不服憋着

引用 @Mr.Toorop 发表的:
以前武汉，太原，西安三个铁路局都是郑州局管，现在可好，河南省内有些站点都不属于郑州局

武汉凭什么要给郑州局管？貌似铁路是武汉先建吧

引用 @做生活的高手 发表的:
我投郑州

河南人正常

引用 @leexx 发表的:
不知道京津城际算不算高铁，那个更早

那个应该不算吧。那个是城际，时速应该是没达到350。

引用 @人多就是真理 发表的:
武汉凭什么要给郑州局管？貌似铁路是武汉先建吧

凭什么河南的周口信阳要武汉管辖，

引用 @谁在拉风 发表的:
汉地核心18省

汉地十八省好像不包括主河套，其实我觉得主要还是河套那块，我愿称之为汉地的脊梁。

引用 @长林统帅萧平旌 发表的:
湖北人看湖北中心，河南人看河南中心

我河南的，我看陕西中心

引用 @Wuhaner 发表的:
古代的事几千年了还拿来逼逼?那北上广深3个都是南蛮不毛之地

广州建城的历史非常长，不懂别瞎说

引用 @南站北站 发表的:
凭什么河南的周口信阳要武汉管辖，

因为武汉给郑州局管了这么久，不给点补偿？现在是赎以前的罪。

引用 @haoziadad 发表的:
不服憋着

郑州武汉的几条高铁，在京沪高铁面前，都是弟弟

引用 @杜子不疼 发表的:
他倒了后他老家镇上的火车站也不停车了，以前都要停车的，离武汉火车站三十多公里的一个站，以前停火车都没什么卵人上下的。

是的，华容，我老家就是那里😄

引用 @人多就是真理 发表的:
因为武汉给郑州局管了这么久，不给点补偿？现在是赎以前的罪。

兄弟说赎罪过了，

引用 @南站北站 发表的:
兄弟说赎罪过了，

话说重了一点，但是理是这么个理。郑州局管的时候，武昌站汉口站那个破，湖北省内都没修什么铁路，省内普通火车还很多地级市不到你敢信？重新恢复武汉局后首先汉口站武昌站就全部翻修好多了。

引用 @人多就是真理 发表的:
武汉凭什么要给郑州局管？貌似铁路是武汉先建吧

不是什么凭什么，我讲的是一段历史事实，不光你武汉，太原西安曾经一度也归属郑州局

引用 @南站北站 发表的:
广州建城的历史非常长，不懂别瞎说

不懂就闭嘴